W Rosji pojawiły się pierwsze promienie świtu ery dronów i robotów bojowych

Dowódcy brygad Wojsk Lądowych Sił Zbrojnych FR podczas specjalnego spotkania w dniach 14-18 maja omówią zagadnienia walki z wykorzystaniem robotyki, sterowców i broń na „nowych zasadach fizycznych”. W poniedziałek 14 maja Interfax donosi, powołując się na służbę prasową rosyjskiego Ministerstwa Obrony.

Jak poinformował płk Siergiej Własow, przedstawiciel służby prasowej departamentu, podczas obozu szkoleniowego dowódcy brygad będą uczestniczyć w zajęciach z nowej metody przygotowania ćwiczeń przeciwpożarowych i ćwiczeń kierowania ogniem z broni strzeleckiej, bojowych wozów piechoty i bojowych wozów piechoty. . czołgi, a także strzelanie z formacji artyleryjskich.

Oprócz rosyjskiego Ministerstwa Obrony, pomysł wykorzystania sterowców w operacjach wojskowych rozważa w szczególności Wielka Brytania. W lutym poinformowano o planach brytyjskiej marynarki wojennej zakupu kilku pojazdów lotniczych w celu zaopatrzenia statków i prowadzenia operacji rozpoznawczych, w tym bezzałogowych statków powietrznych.

Wśród zalet sterowców eksperci zwracają uwagę na czas ich lotu bez tankowania (do kilku dni), a także ich wysoką nośność - sterowiec może przewozić do 150 personelu wojskowego ze specjalnym wyposażeniem. Aby zmniejszyć podatność, brytyjska marynarka wojenna zaproponowała napełnianie samolotów mieszanką helu i powietrza.

Zakup rosyjskich śmigłowców bezzałogowych rozpocznie się w 2013 roku

Rosyjskie organy ścigania rozpoczną zakup bezzałogowych śmigłowców rozpoznawczych Horizon Air S-100 w 2013 roku. W poniedziałek, 14 maja, Interfax został poinformowany przez źródło w kompleksie wojskowo-przemysłowym.

Według rozmówcy agencji trwają obecnie negocjacje w sprawie dostaw UAV. „Produkcja jest gotowa, kompleks został przetestowany, ale zamówienia są jeszcze w trakcie formowania zgodnie z przyszłorocznym budżetem” – wyjaśnił źródło Interfax.

Poza strukturami państwowymi finansowanymi z budżetu państwa zainteresowanie bezzałogowcem Horizon Air S-100 wykazali przedstawiciele koncernu Gazprom. Inne struktury komercyjne, według rozmówcy agencji, pokazują warkot nie za duże zainteresowanie.

Zestaw dostawczy Horizon Air S-100 będzie zawierał dwa bezzałogowe śmigłowce i naziemne (lub okrętowe) centrum sterowania. Bezzałogowy statek powietrzny jest produkowany przez Rostowską firmę Gorizont wraz z austriackim Schiebelem i jest licencjonowaną wersją bezzałogowego śmigłowca Camcopter S-100. Śmigłowiec może być eksploatowany w każdych warunkach pogodowych o każdej porze dnia zarówno na lądzie jak i na morzu. Urządzenie ma udźwig 34 kilogramów, zasięg do 200 kilometrów i autonomię do dziesięciu godzin.

Podczas rozmowy z Interfaxem źródło w kompleksie wojskowo-przemysłowym opowiedziało również o testach rosyjskiego drona Dozor-100 z automatycznym startem i lądowaniem. Jak wyjaśnił rozmówca agencji, projektanci CJSC Transas opracowują uniwersalny system automatycznego sterowania z myślą o jego zastosowaniu w obiecujących projektach bezzałogowych.

Według źródła Interfax planowane jest ukończenie rozwoju głównych trybów systemu automatycznego latem 2012 roku. W drugiej połowie roku testowany będzie końcowy ogranicznik dla dronów, mający na celu skrócenie drogi hamowania pojazdów podczas lądowania.

UAV „Dozor-100” ma maksymalną masę startową 120-130 kilogramów i może podnosić ładunki o wadze do 25 kilogramów. Autonomia lotu urządzenia sięga ośmiu godzin.

Comments

[AK-74-1]

Dobre wieści. Biorąc pod uwagę coraz większą rolę automatyzacji w siłach zbrojnych, UAV jest jednym z nielicznych sposobów dostarczania jednostkom niezbędnych i istotnych informacji, a także ułatwiania wykrywania celów i bezpośredniego wyznaczania celów.

[Tsim]

Cytat: AK-74-1

Dobre wieści. Biorąc pod uwagę coraz większą rolę automatyzacji w siłach zbrojnych, UAV jest jednym z nielicznych sposobów dostarczania jednostkom niezbędnych i istotnych informacji, a także ułatwiania wykrywania celów i bezpośredniego wyznaczania celów.

W ten sposób ratuje życie wielu naszym bojownikom.

[755962]

Po co ryzykować pilota, który dodatkowo może popełnić błąd. W końcu pilot to najdroższa rzecz w lotnictwie. Zarówno dosłownie, jak i w przenośni. Każdy samolot można zbudować w kilka miesięcy. Wykształcenie asa to ogromne pieniądze na szkolenie, godziny latania, zdobywanie doświadczenia pomnożone przez umiejętności osoby, która chce zostać pilotem.W nowoczesnej broni wszystko powinno być zautomatyzowane. Przyszłość należy do robotów – wojskowych, zarówno na lądzie, na wodzie, jak i pod wodą. Robot świetnie się czuje w każdej sytuacji, gdyż może to być dowolny hermetyczny obiekt konfiguracyjny wypchany niezbędnymi programami, a docelowo zaprogramowaną inteligencją.

[Ataturk]

Jaka szkoda, że ​​takie nowe technologie mają być wykorzystywane dla dobra ludzkości, dla potrzeb człowieka w rolnictwie, ratownictwie i tak dalej, ale to, co widzimy w życiu, wykorzystujemy do celów militarnych. Zabić. Czasami myślę, że człowiek jest bardziej bestią niż same zwierzęta. Zabijają nawet, żeby się wyżywić, ale my zabijamy z powodu czego? Ziemia? Olej? Zapomnieli, że pójdę do trumny sam, bez bogactw.

[11Dobry11]

Czy mogłoby być tak: ostrzec SPREADÓW przed agresją na naszą ludność cywilną, ratując w ten sposób ich życie?

[vpm]

Po pierwsze, nikt nie anuluje podwójnej natury jakiejkolwiek technologii – prawie każda technologia pierwotnie przeznaczona do celów wojskowych prędzej czy później zostanie zastosowana w sektorze cywilnym. Internet, którego używasz do celów pacyfistycznych, pierwotnie miał być systemem rozproszonym na wypadek wojny nuklearnej. Stąd jego dystrybucja i poważne podejście do opracowywania protokołów i innych rzeczy.
Po drugie, żyjemy w świecie technologicznym, którego gospodarka wymaga do funkcjonowania znacznej ilości zasobów, co oznacza, że ​​zawsze będzie istnieć konkurencja o ich dystrybucję. Zwierzęta oczywiście są cudowne i zjadają się ściśle według harmonogramu i nikt w zasadzie nikogo nie powstrzymuje, zawsze można odejść od cywilizacji i połączyć się z naturą.

[Cholera]

Niestety, jeśli chcesz żyć w pokoju, przygotuj się na wojnę – stare, ale aktualne powiedzenie.

[Marat]

Cytat z Ataturka

Zabijają nawet, żeby się wyżywić, ale my zabijamy z powodu czego? Ziemia? Olej? Zapomnieli, że pójdę do trumny sam, bez bogactw.

Zgadzam się z Tobą, oni „zapomnieli” – niestety (co wyraźnie udowodnili tacy autorzy, jak Starikov Kara Murza Parshev Mukhin i inni), utworzyli pseudo-stwory – potwory – korporacje, w których zera w raportach zysków są wskaźnikiem. I ze względu na te zera podpalają wojny i zabijają ludzi. Są winni wyścigu zbrojeń - my tylko się bronimy

W tej chwili światowym agresorom (w zasadzie agentom Szatana) przeciwstawiają się zdrowe siły sił planety, opowiadające się za suwerennością narodową (przeciwko dominacji światowego imperializmu), do których należą także Rosja i jej sojusznicy (przede wszystkim Białoruś i Kazachstan). , jako rdzeń przyszłej Unii – gdzie nieuchronnie wszystkie zostaną włączone). Musimy dokonać wyboru – albo poddać się światowemu „rządowi” – ​​albo określić własne przeznaczenie. Jestem pewien, że narody byłego ZSRR dokonają właściwego wyboru

[Oładuszkin]

Strażnik! Właśnie nadchodzi świt dronów! Od dawna o tym kierunku powinno być co najmniej południe! W końcu pierwsze drony zwiadowcze były jeszcze pod ZSRR! Generałowie, usiądźcie, liczcie się z wami!

A drony są potrzebne w wielu miejscach i daleko od celów wojskowych, a nawet do szpiegostwa. To całe morze aplikacji.

[Maks.111]

Tyle o zakupie izraelskich dronów, a raczej technologii.

[DEMENCJA]

Trochę o UAV "Dozor-100".
Dane techniczne:

Maks. masa startowa, kg 95;
Maks. masa paliwa, kg 24;
Masa ładunku, kg 15;
Maks. masa ładunku, kg 32;
Rozpiętość skrzydeł, m 5,4;
Długość, m 3,0;
Wysokość, m 1,1.
Charakterystyka lotu:

Czas lotu (z maks. paliwem), godzina 10;
Maks. zasięg, km 1200;
Prędkość przelotowa, km/h 120-150;
Min. bezpieczna prędkość, km/h 80;
Sufit, m 4500;
Rozbieg, m 100;
Długość dobiegu, m 100.

[snek]

Rosyjskie organy ścigania rozpoczną zakup bezzałogowych śmigłowców rozpoznawczych Horizon Air S-100 w 2013 roku.

Cytat z innego artykułu o siekierze:

System bezzałogowego śmigłowca Camcopter S-100 został zaprojektowany i wyprodukowany przez austriacką firmę Schiebel Elektronische Gerate GmbH. Pomiędzy JSC Gorizont a austriacką firmą została podpisana dokument stwierdzający, że JSC Gorizont zajmuje się produkcją i sprzedażą śmigłowców w Rosji.

http://topwar.ru/8140-bespilotnyy-vertolet-gorizont-eyr-s-100-prohodit-gosispyta
niya-u-pogranichnikov.html

Patrol - 100 - nasz aparat, ale na poziomie USA na początku lat dziewięćdziesiątych. Możesz porównać charakterystykę wydajności Predatora (produkowanego od 1994 roku):
Rozpiętość skrzydeł, m: 14,84
Długość samolotu, m: 8,23
Wysokość, m: 2,21
Waga, kg
pusty: 512[15]
maksymalny start: 1020
Typ silnika: 1 x PD Rotax 914 UL
Moc, KM: 105
Maksymalna prędkość, km/h: 217
Prędkość przelotowa, km/h: 110—130
Zasięg lotu, km: 740
Czas lotu, godz
normalny powyżej: 20
maksymalnie: 40
Praktyczny sufit, m: 7920

Więc wciąż musimy nadrobić zaległości i nadrobić zaległości.

[atesterew]

„W celu zmniejszenia podatności marynarka brytyjska zaproponowała napełnianie samolotów mieszanką helu i powietrza”

W jaki sposób? Czy czysty hel stał się bardzo wrażliwy i czy trzeba go rozcieńczać mieszaniną azotu i tlenu?

[Cholera]

Dlaczego gdzieś błysnęła informacja, że ​​balony z helem eksplodowały, hel nie jest gazem wybuchowym, albo co to za hel, który wybucha jak wodór.

[wylwina]

Wyszedł błąd. Nie jestem autorem. Właśnie głupio polizałem 2 artykuły z Lenta.ru i opublikowałem je na stronie. Nie wskazałem siebie w rubryce „autor”, nie zmieniałem tekstów artykułów. Wyszedł błąd. Ludzie, nie płacz. Nie mój staw. Chciałem tylko podzielić się ze wszystkimi ważnymi wiadomościami - pierwsze zgromadzenie całej elity wojskowej rosyjskich sił lądowych w celu omówienia kwestii użycia (podkreślam - używanie, a nie tylko rozmawianie o perspektywach i w ogóle potrzebujemy, nie nie potrzebuję tego) roboty, bezzałogowe i inne wszystkie najnowocześniejsze w walce przez armię Rosji.

[Rus_87]

Zastanawiam się więc, po co kupować te UAV za granicą, a tym bardziej licencje na nie? Czego nie możemy zrobić? Możemy zrobić Black Shark z Night Hunterem, ale nie ma już jakiegoś zabawkowego helikoptera lub samolotu ... Wcześniej w ZSRR każdy uczeń zaangażowany w koło modelowania samolotów mógł złożyć taki helikopter, ale teraz kupujemy ich od Żydów i Austriaków za szalone pieniądze... przeżyli...

[Honorowy]

Cóż, w końcu coś w rodzaju zmian w dronach.