Reinkarnacja projektu sowieckiego. W Rosji myślą o odrodzeniu gigantycznej rakiety
O tym, że Roskosmos pokaże model rosyjskiej superciężkiej rakiety, dowiedzieliśmy się z materiałów opublikowanych na stronie zamówień rządowych. W dokumentacji dotyczącej ekspozycji Roscosmos na forum Army-2018 czytamy, że Rocket and Space Corporation (RSC) Energia zaprezentuje model rakiety o wysokości 5,5 metra, wykonany w skali od jednego do dwudziestu. W ramach forum RSC Energia zaprezentuje także model nowej rosyjskiej rakiety Sojuz-5, z której już w pierwszych etapach planowane jest stworzenie pierwszego stopnia rakiety klasy superciężkiej. Planuje się, że kolejny model Sojuza zaprezentuje Centrum Rakietowo-Kosmiczne Progress (RSC) z Samary. Wiadomo już, że Energia opracowuje rakietę Sojuz-5, która będzie montowana w Samarze, w obiektach RCC. Forum Armia 2018 odbędzie się w dniach 21–26 sierpnia w Patriot Park pod Moskwą.
Pojawiła się także informacja, że komitet lotniczy Ministerstwa Obrony i Przemysłu Lotniczego Republiki Kazachstanu (Kazcosmos) będzie brał udział w pracach nad superciężką rosyjską rakietą. RIA poinformowała o tym 1 sierpnia.Aktualności» z odniesieniem do źródeł we właściwych ministerstwach Kazachstanu. Poinformowano, że projekt stworzenia superciężkiej rakiety jest wyznaczony jako główny w koncepcji dalszej współpracy obu państw na kosmodromie Bajkonur. Obydwa kraje zamierzają także wspólnie opracować ultralekką rakietę przeznaczoną do wystrzelenia małych satelitów, a także rozpocząć w Bajkonurze produkcję komponentów do technologii rakietowej.
Wcześniej, na początku 2018 roku, Prezydent Federacji Rosyjskiej Władimir Putin podpisał dekret o stworzeniu superciężkiej rakiety. Jednocześnie okazało się, że głównym twórcą nowej rakiety została firma RSC Energia. Do końca 2019 roku powinien zakończyć się proces wstępnego projektowania nowej rakiety, a następnie jej pierwszy start zaplanowano na 2028 rok. Nowa superciężka rakieta ma być wykorzystywana w szczególności do lotów na Księżyc i Marsa. Warto zauważyć, że rozwój najpotężniejszej obecnie rakiety w Historie Inżynierowie Energii byli zaangażowani także w naszym kraju.
Rakieta, opracowana przez stowarzyszenie badawczo-produkcyjne Energia prawie 30 lat temu, wykonała tylko dwa loty. Pierwszy odbył się 15 maja 1987 roku – był to lot z ładunkiem eksperymentalnym. Drugi lot odbył się 15 listopada 1988 roku w ramach kompleksu przestrzeni transportowej wielokrotnego użytku Buran. Minęło prawie dokładnie trzydzieści lat od wystrzelenia niemal jednej rakiety celowanej. Ani wcześniej, ani później krajowy przemysł kosmiczny nie stworzył tak potężnej rakiety, która mogłaby konkurować z radziecką rakietą N-1 i amerykańskim Saturn-5.
Radziecka superciężka rakieta nośna Energia była integralną częścią systemu transportowo-kosmicznego wielokrotnego użytku (MTKS) Energia-Buran, jednak w przeciwieństwie do podobnego amerykańskiego promu kosmicznego MTKS mogła być wykorzystywana niezależnie od promu kosmicznego do dostarczania ładunków w przestrzeń o dużej masie i wymiarach. Ładunek mógłby być dostarczany nie tylko na orbitę Ziemi, ale także na Księżyc, a także na planety Układu Słonecznego. Energię można było wykorzystać także do lotów załogowych, jej rozwój wiązał się z sowieckimi planami powszechnego zagospodarowania przestrzeni przemysłowej i wojskowej. Upadek Związku Radzieckiego położył kres temu ambitnemu i bardzo kosztownemu programowi kosmicznemu.

Po 30 latach jest szansa, że teraz Rosji, choć we współpracy z innymi krajami, uda się opracować nową superciężką rakietę, wykorzystując do tego radzieckie zaległości w rakiecie nośnej Energia; nowa rakieta może stać się kamieniem węgielnym za realizację wszystkich przyszłych ambicji kosmicznych naszego kraju. O ile orbitalny statek kosmiczny wielokrotnego użytku Buran pozostanie już tylko historią, o tyle rakieta nośna Energia w odrodzeniu XXI wieku może stać się podstawą nowej krajowej rakiety klasy superciężkiej. Zwłaszcza jeśli weźmie się pod uwagę, że Energia była rakietą wyjątkową pod każdym względem. Jako pierwsza w Związku Radzieckim wykorzystała paliwo kriogeniczne (wodór) w fazie podtrzymującej i była najpotężniejszą rakietą, jaką kiedykolwiek stworzono w ZSRR. Można to dość łatwo ocenić – „Energia” zapewniła wystrzelenie w przestrzeń kosmiczną pojazdów ważących pięć razy więcej niż obecnie eksploatowana w Rosji rakieta Proton i trzy razy więcej niż amerykański system promu kosmicznego.
Warto zaznaczyć, że rakiety superciężkiej klasy zaczynają się od ładunku o masie 50 lub 60 ton, który można dostarczyć na niską orbitę okołoziemską (w przypadku wyższych orbit lub lotów międzyplanetarnych liczba ta proporcjonalnie maleje). Problem w tym, że w ciągu 60 lat eksploracji kosmosu nie znaleziono żadnego zastosowania dla takich rakiet, z wyjątkiem wystrzelenia załogowego statku kosmicznego na Księżyc i wystrzelenia powracających promów kosmicznych na niską orbitę okołoziemską. Te ogromne rakiety nośne okazały się zbyt skomplikowane, zbyt drogie w produkcji i obsłudze oraz zbyt mało elastyczne, aby można było je zastosować w bardziej praktycznych zastosowaniach, w tym w dynamicznie rozwijającym się biznesie, podczas dzisiejszych wystrzeliwania satelitów naukowych i wojskowych.
Pomimo tego wszystkiego, co zostało powiedziane, ludzkość nie porzuciła takich rakiet, ale nowej generacji. NASA pracuje nad rakietami przeznaczonymi do wynoszenia astronautów poza orbitę Ziemi. Tworzy się tu gigantyczny system startów kosmicznych. Natomiast nowa ciężka rakieta Falcon Heavy prywatnej amerykańskiej firmy SpaceX wykonała swój imponujący pierwszy lot na początku 2018 roku, co również zostało zaprezentowane jako doskonały chwyt marketingowy. Chiny mają także własne projekty stworzenia superciężkich rakiet, oczekuje się, że chińska rakieta będzie stanowić konkurencję dla legendarnej rakiety Saturn-5.

W czasie zimnej wojny Związek Radziecki dwukrotnie podchodził do pomysłu stworzenia własnej superciężkiej rakiety. Pierwszym projektem była 100-metrowa rakieta N-1 dla programu księżycowego, która miała konkurować z amerykańskim programem Apollo. W 1974 roku, po czterech nieudanych startach rakiety N-1, zdecydowano się zaprzestać dalszych prac nad projektem. W efekcie ZSRR potrzebował kolejnych 10 lat pracy na stworzenie rakiety nośnej Energia, która ostatecznie wykonała dwa udane loty. Ta 60-metrowa rakieta została uznana przez wielu ekspertów za najpotężniejszą i najnowocześniejszą rakietę swoich czasów.
Jednak po upadku Związku Radzieckiego w 1991 roku rakieta ta została umieszczona w hangarach na kosmodromie Bajkonur, gdzie szczęśliwie rdzewiała przez wiele lat. Wielu pracowników krajowego przemysłu kosmicznego zostało zmuszonych zapomnieć o jego istnieniu, a kluczowe technologie - wysoce złożone silniki wodorowe - okazały się nieodebranym produktem high-tech w branży. Przez prawie dwie dekady, kiedy Federacja Rosyjska walczyła o ugruntowanie swojej pozycji i znalezienie własnego miejsca w świecie, nie było mowy o wskrzeszeniu rakiety Energia. Jednak rosnące ceny ropy naftowej w pierwszej dekadzie XXI wieku i ożywienie rosyjskiej gospodarki pozwoliły krajowi na wzmocnienie swojej pozycji w świecie. Dlatego pojawienie się nowej generacji superciężkiej rakiety wydaje się być dla kraju całkiem atrakcyjną szansą, która pomoże Rosji przywrócić status quo w sektorze kosmicznym.
W proponowanej wersji reinkarnacja rakiety Energia będzie w stanie dostarczyć na orbitę księżycową do 20 ton ładunku lub wynieść na niską orbitę okołoziemską do 80 ton ładunku. Podczas gdy pierwsza wersja Energii mogłaby wystrzelić wahadłowiec kosmiczny przymocowany do boku, nowa wersja zostanie zaprojektowana tak, aby przenosić ładunek na trajektorie księżycowe w przednim stożku ładunkowym. Po uzyskaniu zgody Kremla na prace Roskosmos już w kwietniu 2018 roku podpisał kontrakt z producentami rakiet, którzy do końca 2019 roku mają przedstawić projekt nowej rosyjskiej superciężkiej rakiety. Jednocześnie w fazie wstępnej rywalizacja nowej „Energii” składa się z dwóch lżejszych i mniejszych rakiet.
Jeśli koncepcja Energii rzeczywiście zwycięży, Rosja będzie musiała ponownie zbudować tlenowe silniki kosmiczne RD-0120. Trzy takie silniki będą przyspieszać komorę główną nowej rakiety o średnicy 7,7 metra (tyle samo, co radziecka Energia). Cztery RD-171 (podwieszane dopalacze pierwszego stopnia zasilane naftą i odziedziczone bezpośrednio od Energii) będą wspomagać rakietę przez pierwsze dwie minuty jej lotu. Na razie możemy tylko z całą pewnością stwierdzić, że nowa superciężka rosyjska rakieta znajduje się na samym początku procesu projektowania, a konkretów na temat tego projektu jest sporo. Być może więcej do myślenia będzie, gdy pod koniec sierpnia na forum Army-2018 zaprezentowany zostanie opinii publicznej model projektowanego pocisku klasy superciężkiej.
Źródła informacji:
https://inosmi.ru/science/20180727/242840118.html
https://ria.ru/space/20180801/1525746959.html
https://russian.rt.com/inotv/2018-02-10/Popular-Mechanics-Rossiya-razrabativaet-sobstvennuyu
https://mir24.tv/news/16316388/kazahstan-i-rossiya-vmeste-postroyat-sverhtyazheluyu-raketu
Zapisz się i bądź na bieżąco z najświeższymi wiadomościami i najważniejszymi wydarzeniami dnia.
informacja