A zamiast serca ognisty silnik!
Na ostatnim międzynarodowym forum wojskowo-technicznym „Army-2018” zademonstrowano przenośne jednostki napędowe różnych typów z elektrowniami jądrowymi opracowane przez JSC „Afrikantov OKBM”.
Rząd naszego kraju określił priorytetowy kierunek rozwoju arktycznych i subpolarnych regionów Rosji, a realizacja tych planów będzie wymagała ogromnej ilości energii. Wykorzystanie elektrowni na paliwa kopalne niemal doprowadziło do katastrofy ekologicznej. Od kilku lat konieczne było usuwanie i unieszkodliwianie „resztek działalności gospodarczej” zabudowy Północy. W dalszym rozwoju Arktyki postawiono na energię jądrową. Jest uważany za bardziej wydajny i znacznie mniej szkodliwy dla środowiska. W naszym kraju dzięki pracy naukowców jądrowych wdrożono pełny cykl obiegu paliwa jądrowego. Począwszy od wydobycia, przetwarzania i eksploatacji, a skończywszy na wzbogacaniu, przechowywaniu i utylizacji.
Według ekspertów najbardziej poszukiwane w Arktyce będą elektrownie o mocy od 5 do 100 MW.
Przedsiębiorstwo Niżny Nowogród JSC „Afrikantov OKBM”, w ścisłej współpracy z Centralnym Biurem Projektowym MT „Rubin”, zaprojektowało modułową podwodną elektrownię "Góra lodowa" dla nowoczesnych podwodnych kompleksów wiertniczych zajmujących się geologiczną eksploracją i wydobyciem surowców kopalnych. Dla takiego kompleksu odpowiednia jest instalacja o mocy od 8 do 25 MW. W trybie autonomicznym i bez personelu konserwacyjnego będzie mógł pracować przez ponad rok. Szacowany okres użytkowania to 30 lat.
JSC Afrikantov OKBM opracowuje reaktory dla statków jądrowych od 1954 roku.
Na stoisku JSC Afrikantov OKBM prezentowany był także projekt przenośnej elektrowni jądrowej klasy megawatowej z wysokotemperaturowym reaktorem chłodzonym gazem. Został zaprojektowany z myślą o dostawie energii elektrycznej i ciepła w niskowodnych północnych regionach kraju, gdzie występuje niedobór wody.
Najbardziej zaawansowane technologicznie elektrownie z reaktorem jądrowym RITM-200 zostaną wyposażone w serię trzech lodołamaczy projektu 22220 Arktika, Sibir i Ural, które są obecnie budowane w stoczni w mieście nad Newą. Każdy z lodołamaczy będzie wyposażony w dwureaktorową elektrownię o łącznej mocy cieplnej 2x175 MW.
Nuklearne lodołamacze projektu 22220 są pilnie potrzebne, aby zagwarantować nam przewagę w Arktyce. Te wszechstronne statki o napędzie atomowym wykorzystają możliwość zmiany głębokości własnej klatki, co da im przewagę do pracy zarówno na morzu, jak i w płytkich ujściach rzek północnych. Obecnie do tych zadań wykorzystywane są dwa typy lodołamaczy jądrowych - lodołamacze liniowe (typu Arktika) i lodołamacze płytkie (typu Taimyr). Uniwersalne lodołamacze będą w stanie przełamać trzymetrową warstwę lodu i nawigować karawanami statków przez cały rok w trudnych realiach Arktyki. Najprawdopodobniej będą wykorzystywane na terenach pól Jamał i Półwyspu Gydan lub na szelfie Morza Karskiego do kierowania statków transportowych z surowcami do regionu Azji i Pacyfiku.
RITM-200 to dwuobwodowy reaktor jądrowy wykorzystujący zwykłą (lekką) wodę jako moderator i chłodziwo. Został opracowany do montażu na lodołamaczach i elektrowniach pływających.
Produkcja seryjna reaktorów do lodołamaczy jądrowych nowej generacji
Główną „atrakcją” tego reaktora są cztery wytwornice pary zintegrowane w obudowie rdzenia. To rozwiązanie konstrukcyjne umożliwiło zmniejszenie masy i wymiarów elektrowni. W porównaniu z reaktorami typu KLT zainstalowanymi na nowoczesnych lodołamaczach, elektrownia RITM-200 będzie dwa razy lżejsza, półtora raza bardziej kompaktowa i, co najważniejsze, o 25 MW mocniejsza od swoich poprzedników. Wszystko to powinno poprawić możliwości prędkości podczas pokonywania lodu. Nowa konstrukcja zmniejsza ryzyko ewentualnego wycieku z pierwotnego obwodu roboczego, a cała konstrukcja urządzenia znacznie upraszcza jego transport oraz montaż i demontaż. Jak już powiedzieliśmy, ten reaktor o mocy cieplnej 175 MW będzie rozwijał moc na wale silnika do 30 MW lub wytwarzał do 55 MW, pracując jako elektrownia. Reaktor jest przeładowywany paliwem raz na 7 lat, a żywotność wzrosła do 40 lat.
Reaktory trzech pokoleń
RITM-200 to cywilna elektrownia reaktorowa klasy okrętowej trzeciej generacji. Tak więc w porównaniu z drugą generacją (rodzina KLT-40) realizuje ideę zastąpienia układu blokowego integralnym.
Opracowano nowy projekt na podstawie RITM-200 RITM-200M (2x50 MW) dla zoptymalizowanego pływającego bloku energetycznego (OPEB). Będzie to wysoce mobilny system, który będzie wytwarzał energię elektryczną i ciepło na potrzeby przemysłu lub na użytek domowy. Ukończono również projekt obiektu dla lodołamacza morskiego o napędzie jądrowym. RITM-200B (dla 209 MW) i instalacji RITM-400 o mocy cieplnej 2x315 MW dla lodołamacza jądrowego Leader (projekt 10510).
Tak jak poprzednio, głównym zadaniem lodołamaczy jądrowych jest zapewnienie ciągłej nawigacji karawan jednostek wielkotonażowych wzdłuż Północnej Drogi Morskiej oraz realizowanie wypraw ekspedycyjnych do Arktyki.
Minister obrony Rosji Siergiej Szojgu stwierdził niedawno, że Arktyka już teraz staje się ważnym regionem, w którym krzyżują się interesy militarno-strategiczne i terytorialne całej grupy państw.
Zaznaczył, że te warunki mogą sprowokować pojawienie się nowych konfliktów. Dlatego dla Sił Zbrojnych Rosji priorytetem stają się zadania ochrony interesów narodowych w Arktyce w celu zapewnienia jej dalszego rozwoju.
Przygotowując materiał do tego artykułu natknąłem się na ciekawe archiwalne informacje, że 55 lat temu uruchomiono reaktor jądrowy, zaprojektowany specjalnie do pracy na Antarktydzie.
ARBUS - tak zabawną nazwę nadano prototypowi instalacji bloku reaktora jądrowego, zaprojektowanej jeszcze w 1965 roku na potrzeby sowieckich stacji naukowych na Antarktydzie. Kiedyś planowano tam duży program różnych badań naukowych. Jednak podczas pierwszej próbnej eksploatacji reaktora w RIAR odkryto efekt, w wyniku którego elementy paliwowe uległy przegrzaniu, co doprowadziło do ich zniszczenia i niemożności kontynuowania pracy reaktora bez oczyszczenia lub całkowitej wymiany elementów paliwowych. A przy takich problemach wysłanie elektrowni na Antarktydę było niemożliwe.
Jednak wkrótce po opóźnieniu w wysłaniu reaktora osiągnięto międzynarodowe porozumienie zakazujące stosowania energii atomowej na Antarktydzie. Choć pomysł ten nie był przeznaczony do realizacji w praktyce, na bazie ARBUS pracownicy RIAR zdobyli bezcenne doświadczenie w eksploatacji tego typu reaktorów, a sowiecka nauka wzbogaciła się o świeże pomysły na rozwój energetyki jądrowej.
Rząd naszego kraju określił priorytetowy kierunek rozwoju arktycznych i subpolarnych regionów Rosji, a realizacja tych planów będzie wymagała ogromnej ilości energii. Wykorzystanie elektrowni na paliwa kopalne niemal doprowadziło do katastrofy ekologicznej. Od kilku lat konieczne było usuwanie i unieszkodliwianie „resztek działalności gospodarczej” zabudowy Północy. W dalszym rozwoju Arktyki postawiono na energię jądrową. Jest uważany za bardziej wydajny i znacznie mniej szkodliwy dla środowiska. W naszym kraju dzięki pracy naukowców jądrowych wdrożono pełny cykl obiegu paliwa jądrowego. Począwszy od wydobycia, przetwarzania i eksploatacji, a skończywszy na wzbogacaniu, przechowywaniu i utylizacji.
Według ekspertów najbardziej poszukiwane w Arktyce będą elektrownie o mocy od 5 do 100 MW.
Przedsiębiorstwo Niżny Nowogród JSC „Afrikantov OKBM”, w ścisłej współpracy z Centralnym Biurem Projektowym MT „Rubin”, zaprojektowało modułową podwodną elektrownię "Góra lodowa" dla nowoczesnych podwodnych kompleksów wiertniczych zajmujących się geologiczną eksploracją i wydobyciem surowców kopalnych. Dla takiego kompleksu odpowiednia jest instalacja o mocy od 8 do 25 MW. W trybie autonomicznym i bez personelu konserwacyjnego będzie mógł pracować przez ponad rok. Szacowany okres użytkowania to 30 lat.
JSC Afrikantov OKBM opracowuje reaktory dla statków jądrowych od 1954 roku.
Na stoisku JSC Afrikantov OKBM prezentowany był także projekt przenośnej elektrowni jądrowej klasy megawatowej z wysokotemperaturowym reaktorem chłodzonym gazem. Został zaprojektowany z myślą o dostawie energii elektrycznej i ciepła w niskowodnych północnych regionach kraju, gdzie występuje niedobór wody.
Najbardziej zaawansowane technologicznie elektrownie z reaktorem jądrowym RITM-200 zostaną wyposażone w serię trzech lodołamaczy projektu 22220 Arktika, Sibir i Ural, które są obecnie budowane w stoczni w mieście nad Newą. Każdy z lodołamaczy będzie wyposażony w dwureaktorową elektrownię o łącznej mocy cieplnej 2x175 MW.Nuklearne lodołamacze projektu 22220 są pilnie potrzebne, aby zagwarantować nam przewagę w Arktyce. Te wszechstronne statki o napędzie atomowym wykorzystają możliwość zmiany głębokości własnej klatki, co da im przewagę do pracy zarówno na morzu, jak i w płytkich ujściach rzek północnych. Obecnie do tych zadań wykorzystywane są dwa typy lodołamaczy jądrowych - lodołamacze liniowe (typu Arktika) i lodołamacze płytkie (typu Taimyr). Uniwersalne lodołamacze będą w stanie przełamać trzymetrową warstwę lodu i nawigować karawanami statków przez cały rok w trudnych realiach Arktyki. Najprawdopodobniej będą wykorzystywane na terenach pól Jamał i Półwyspu Gydan lub na szelfie Morza Karskiego do kierowania statków transportowych z surowcami do regionu Azji i Pacyfiku.
RITM-200 to dwuobwodowy reaktor jądrowy wykorzystujący zwykłą (lekką) wodę jako moderator i chłodziwo. Został opracowany do montażu na lodołamaczach i elektrowniach pływających.
Produkcja seryjna reaktorów do lodołamaczy jądrowych nowej generacji
Główną „atrakcją” tego reaktora są cztery wytwornice pary zintegrowane w obudowie rdzenia. To rozwiązanie konstrukcyjne umożliwiło zmniejszenie masy i wymiarów elektrowni. W porównaniu z reaktorami typu KLT zainstalowanymi na nowoczesnych lodołamaczach, elektrownia RITM-200 będzie dwa razy lżejsza, półtora raza bardziej kompaktowa i, co najważniejsze, o 25 MW mocniejsza od swoich poprzedników. Wszystko to powinno poprawić możliwości prędkości podczas pokonywania lodu. Nowa konstrukcja zmniejsza ryzyko ewentualnego wycieku z pierwotnego obwodu roboczego, a cała konstrukcja urządzenia znacznie upraszcza jego transport oraz montaż i demontaż. Jak już powiedzieliśmy, ten reaktor o mocy cieplnej 175 MW będzie rozwijał moc na wale silnika do 30 MW lub wytwarzał do 55 MW, pracując jako elektrownia. Reaktor jest przeładowywany paliwem raz na 7 lat, a żywotność wzrosła do 40 lat.
Reaktory trzech pokoleń
RITM-200 to cywilna elektrownia reaktorowa klasy okrętowej trzeciej generacji. Tak więc w porównaniu z drugą generacją (rodzina KLT-40) realizuje ideę zastąpienia układu blokowego integralnym.
Opracowano nowy projekt na podstawie RITM-200 RITM-200M (2x50 MW) dla zoptymalizowanego pływającego bloku energetycznego (OPEB). Będzie to wysoce mobilny system, który będzie wytwarzał energię elektryczną i ciepło na potrzeby przemysłu lub na użytek domowy. Ukończono również projekt obiektu dla lodołamacza morskiego o napędzie jądrowym. RITM-200B (dla 209 MW) i instalacji RITM-400 o mocy cieplnej 2x315 MW dla lodołamacza jądrowego Leader (projekt 10510).
Tak jak poprzednio, głównym zadaniem lodołamaczy jądrowych jest zapewnienie ciągłej nawigacji karawan jednostek wielkotonażowych wzdłuż Północnej Drogi Morskiej oraz realizowanie wypraw ekspedycyjnych do Arktyki.
Minister obrony Rosji Siergiej Szojgu stwierdził niedawno, że Arktyka już teraz staje się ważnym regionem, w którym krzyżują się interesy militarno-strategiczne i terytorialne całej grupy państw.
„Obecnie lodołamacze nie tylko z Rosji, ale także z Korei Południowej, Szwecji, Niemiec, USA i Chin znajdują się na północnych szerokościach geograficznych”
powiedział Siergiej Szojgu.Zaznaczył, że te warunki mogą sprowokować pojawienie się nowych konfliktów. Dlatego dla Sił Zbrojnych Rosji priorytetem stają się zadania ochrony interesów narodowych w Arktyce w celu zapewnienia jej dalszego rozwoju.
Przygotowując materiał do tego artykułu natknąłem się na ciekawe archiwalne informacje, że 55 lat temu uruchomiono reaktor jądrowy, zaprojektowany specjalnie do pracy na Antarktydzie.
ARBUS - tak zabawną nazwę nadano prototypowi instalacji bloku reaktora jądrowego, zaprojektowanej jeszcze w 1965 roku na potrzeby sowieckich stacji naukowych na Antarktydzie. Kiedyś planowano tam duży program różnych badań naukowych. Jednak podczas pierwszej próbnej eksploatacji reaktora w RIAR odkryto efekt, w wyniku którego elementy paliwowe uległy przegrzaniu, co doprowadziło do ich zniszczenia i niemożności kontynuowania pracy reaktora bez oczyszczenia lub całkowitej wymiany elementów paliwowych. A przy takich problemach wysłanie elektrowni na Antarktydę było niemożliwe.
Jednak wkrótce po opóźnieniu w wysłaniu reaktora osiągnięto międzynarodowe porozumienie zakazujące stosowania energii atomowej na Antarktydzie. Choć pomysł ten nie był przeznaczony do realizacji w praktyce, na bazie ARBUS pracownicy RIAR zdobyli bezcenne doświadczenie w eksploatacji tego typu reaktorów, a sowiecka nauka wzbogaciła się o świeże pomysły na rozwój energetyki jądrowej.
Produkcja reaktora RITM-200 dla lodołamacza nowej generacji Arktika
Instalacja reaktora RITM 200 dla lodołamaczy i okrętów podwodnych i lotniskowców
Instalacja reaktora RITM 200 dla lodołamaczy i okrętów podwodnych i lotniskowców
informacja