Podstępne komentarze. W obiecującą przestrzeń bez Rosji
Wiesz, nawet nudne. Teraz chcę zamknąć stronę, wypić łyk herbaty (lub nie herbaty) i leniwie powiedzieć: „Nudne, dziewczyny ... Cóż, naprawdę nudne ...”
No tak, już słyszałem. I nie tylko raz. ORAZ? Co dalej? To jest dokładnie to, o co prosił jeden z klasycznych bohaterów literackich z prymusem. Więc, co dalej?
Już odmówiłem. Potem zmienili zdanie. Teraz odwieczna „tra-la-la, nie będziemy zależeć od Rosji” jest ponownie zaciśnięta na harmonijce.
Nudy. Dokąd idziecie, panowie Amerykanie?
Ach, BE-4 od Blue Origin… cóż…
Tak, firma pana Bezosa otrzymała kontrakt na dostawę zamiennika dla rosyjskich elektrowni. Tak powiedzieli w The Wall Street Journal i nie widzę powodu, by im nie wierzyć. Uważam więc, że VO dostało kontrakt.
W ramach tego kontraktu Blue Origin dostarczy swoje silniki rakietowe BE-4 do rakiet nośnych Vulcan należących do United Launch Alliance, a hegemonia Rosji dobiegnie końca.
Amerykański hymn z powiewającą flagą w tle i tym podobne.
Oto śmieci...
Tu jest diabeł i jak zawsze tkwi w szczegółach. I dobrze siedzi.
Umowa na dostawę silników nie oznacza jeszcze ich dostępności. Podobnie jak słowo „obiecujący” w odniesieniu do rakiety „Wulkan” oznacza, że rakieta w zasadzie jest, jeśli są silniki. To znaczy w przyszłości.
Jest też perspektywa, bo pierwszy BE-4 został zmontowany w zeszłym roku. A testy trwają od 2016 roku. A Amerykanie przenoszą cały projekt od 2011 roku.
Jest więc perspektywa (szczególnie biorąc pod uwagę blask, z jakim wybuchł pierwszy BE-4 w maju 2017 r.). Perspektywa nie polega szczególnie na zakręceniu nosa i locie na RD-180. Ale w przyszłości oczywiście tak. BE-4 oczywiście zastąpi RD-180, a Vulkan zastąpi Atlas-5.
Pierwszy start tych pocisków zaplanowano na 2020 rok. A po 2023 roku Vulkan będzie musiał zastąpić Atlas-5 RD-180.
Pozostaje dodać mnóstwo słów, takich jak „jeśli wszystko pójdzie tak, jak powinno”, „jeśli testy pomyślnie” i tak dalej.
Kogo to obchodzi - dodaj słowa i wyrażenia, perspektywa to strasznie ciekawa rzecz, ale ... Ale od 2011 roku Stany Zjednoczone, za całą komiczną sytuację, płacą za użycie rosyjskiego Sojuz i wiercenie otworów w ISS, ponieważ nie jest w stanie wychwycić odpowiedniego stanu z orbity astronauty.
Można bardzo długo mówić o tym, że rosyjska technologia jest zacofana, mamy dużo małżeństw, mamy Rogozina u władzy i tak dalej.
W USA nie ma. Niestety. A na rosyjskim silniku jest tylko „Atlas-5”.
Bardzo długo można się spierać, kto jest właścicielem praw do silnika, a „kto płaci, zamawia muzykę” i tak w nieskończoność.
Nudne
Jak dotąd wyraźnie rozumiem, że nowemu amerykańskiemu wahadłowcowi nie grozi słowo „absolutnie”. Jak również nowy przewoźnik „Volcano” wyłącznie w przyszłości.
Cóż, naprawdę nic wielkiego. Tak, to nieprzyjemne dla reputacji, ale nie jest śmiertelne, prawda? Co więcej, w tym roku stało się jasne, że bez względu na to, jakie sankcje wystosują Stany Zjednoczone wobec Rosji, Amerykanie nie powinni martwić się o własne.
Zarówno tytan do samolotów, jak i silniki rakietowe do ciężkich lotniskowców z Rosji były i będą. Duma Państwowa nie pozwoli na inne zmiany. Jedna Rosja, pomimo sankcji, stoi na straży dobrosąsiedzkich stosunków między krajami.
Ale polityka to polityka. A przestrzeń to przestrzeń. A w kosmosie Stany Zjednoczone mają na razie tylko głośne wypowiedzi i jasne perspektywy.
Nie mam nic przeciwko temu. Nawet jeśli BE-4 zacznie działać normalnie, a Vulcan zacznie podnosić wszystko na orbitę, od Coca-Coli po astronautów.
Mimo to nie musimy się martwić.
Po pierwsze, kto powiedział, że BE-2020 będzie działać w 4 roku? Czy jest sam? Trudności w tłumaczeniu, każdy może się pomylić. Tak i wątpię, żeby BE-4 mógł to powiedzieć sam. Czy to nie ten, który zasalutował w maju?
A do „Wulkanu” te same pytania. Ale z rakietą wszystko jest łatwiejsze. Będzie silnik - będzie rakieta. Nie będzie – cóż, nie będzie.
Faktem jest, że przynajmniej do 2020 roku Amerykanie będą musieli latać ze szkodą dla wizerunku „pierwszego z pierwszych” na rosyjskich silnikach.
Przynajmniej trudno mi sobie wyobrazić sytuację, w której mogliby stracić RD-180. Nie, mogę, ale wcale w to nie wierzę. Sytuacja jest prosta: w Rosji nie powinno być u władzy proamerykańskich liberałów. A biorąc pod uwagę liberalny charakter naszej ekipy rządowej, nie należy liczyć na tak śmiałe kroki przeciwko Stanom Zjednoczonym.
Szkoda.
Generalnie nasz NPO Energomash ma wiele do zrobienia. I jest wektor, według którego od 2023 (lub nawet wcześniej) można pompować pieniądze.
Oczywiste jest, że w tym celu należy odwrócić wzrok z Zachodu na Wschód.
Tam Chiny od dawna kłaniają się, co wcale nie jest przeciw, a nawet bardzo za zmianą swojego YF-100, który jest najpotężniejszym chińskim, ale bynajmniej nie najpotężniejszym na świecie, na coś fajniejszego.
Koledzy z Chin niejednokrotnie sugerowali, że RD-180 jest właśnie tym. Poza tym nie musisz zawracać sobie głowy tymi wszystkimi bzdurami z licencjami i patentami, ponieważ Chińczycy przez całe życie pakowali w nie smażone ośmiornice. Hurt.
Oczywiście nie mówimy o sprzedaży technologii. Dokładniej, chcieliby kupować technologię w Chinach, ale… Prawdopodobnie nasze relacje nie są jeszcze tak ciepłe. Ale jeszcze pięć pakietów sankcji podobnych do tych ze Skripalewskiego - a stosunki ocieplą się tylko do poziomu sprzedaży RD-180 do Chin.
Dlaczego właściwie tego nie sprzedać?
Powiedzmy, że wynik jest dwojaki. Możesz to przekręcić w dowolny sposób, możesz powiedzieć, że każdy może oślepić się w kosmosie na co tylko zechce. Ale jeśli spojrzysz nawet bez nadmiernego patriotyzmu, zrobienie tego bez Rosji będzie bardzo problematyczne.
„USA planują wycofanie rosyjskich silników RD-180 w ciągu najbliższych pięciu lat”.
No tak, już słyszałem. I nie tylko raz. ORAZ? Co dalej? To jest dokładnie to, o co prosił jeden z klasycznych bohaterów literackich z prymusem. Więc, co dalej?
Już odmówiłem. Potem zmienili zdanie. Teraz odwieczna „tra-la-la, nie będziemy zależeć od Rosji” jest ponownie zaciśnięta na harmonijce.
Nudy. Dokąd idziecie, panowie Amerykanie?
Ach, BE-4 od Blue Origin… cóż…
Tak, firma pana Bezosa otrzymała kontrakt na dostawę zamiennika dla rosyjskich elektrowni. Tak powiedzieli w The Wall Street Journal i nie widzę powodu, by im nie wierzyć. Uważam więc, że VO dostało kontrakt.
W ramach tego kontraktu Blue Origin dostarczy swoje silniki rakietowe BE-4 do rakiet nośnych Vulcan należących do United Launch Alliance, a hegemonia Rosji dobiegnie końca.
Amerykański hymn z powiewającą flagą w tle i tym podobne.
Oto śmieci...
Tu jest diabeł i jak zawsze tkwi w szczegółach. I dobrze siedzi.
Umowa na dostawę silników nie oznacza jeszcze ich dostępności. Podobnie jak słowo „obiecujący” w odniesieniu do rakiety „Wulkan” oznacza, że rakieta w zasadzie jest, jeśli są silniki. To znaczy w przyszłości.
Jest też perspektywa, bo pierwszy BE-4 został zmontowany w zeszłym roku. A testy trwają od 2016 roku. A Amerykanie przenoszą cały projekt od 2011 roku.
Jest więc perspektywa (szczególnie biorąc pod uwagę blask, z jakim wybuchł pierwszy BE-4 w maju 2017 r.). Perspektywa nie polega szczególnie na zakręceniu nosa i locie na RD-180. Ale w przyszłości oczywiście tak. BE-4 oczywiście zastąpi RD-180, a Vulkan zastąpi Atlas-5.
Pierwszy start tych pocisków zaplanowano na 2020 rok. A po 2023 roku Vulkan będzie musiał zastąpić Atlas-5 RD-180.
Pozostaje dodać mnóstwo słów, takich jak „jeśli wszystko pójdzie tak, jak powinno”, „jeśli testy pomyślnie” i tak dalej.
Kogo to obchodzi - dodaj słowa i wyrażenia, perspektywa to strasznie ciekawa rzecz, ale ... Ale od 2011 roku Stany Zjednoczone, za całą komiczną sytuację, płacą za użycie rosyjskiego Sojuz i wiercenie otworów w ISS, ponieważ nie jest w stanie wychwycić odpowiedniego stanu z orbity astronauty.
Można bardzo długo mówić o tym, że rosyjska technologia jest zacofana, mamy dużo małżeństw, mamy Rogozina u władzy i tak dalej.
W USA nie ma. Niestety. A na rosyjskim silniku jest tylko „Atlas-5”.
Bardzo długo można się spierać, kto jest właścicielem praw do silnika, a „kto płaci, zamawia muzykę” i tak w nieskończoność.
Nudne
Jak dotąd wyraźnie rozumiem, że nowemu amerykańskiemu wahadłowcowi nie grozi słowo „absolutnie”. Jak również nowy przewoźnik „Volcano” wyłącznie w przyszłości.
Cóż, naprawdę nic wielkiego. Tak, to nieprzyjemne dla reputacji, ale nie jest śmiertelne, prawda? Co więcej, w tym roku stało się jasne, że bez względu na to, jakie sankcje wystosują Stany Zjednoczone wobec Rosji, Amerykanie nie powinni martwić się o własne.
Zarówno tytan do samolotów, jak i silniki rakietowe do ciężkich lotniskowców z Rosji były i będą. Duma Państwowa nie pozwoli na inne zmiany. Jedna Rosja, pomimo sankcji, stoi na straży dobrosąsiedzkich stosunków między krajami.
Ale polityka to polityka. A przestrzeń to przestrzeń. A w kosmosie Stany Zjednoczone mają na razie tylko głośne wypowiedzi i jasne perspektywy.
Nie mam nic przeciwko temu. Nawet jeśli BE-4 zacznie działać normalnie, a Vulcan zacznie podnosić wszystko na orbitę, od Coca-Coli po astronautów.
Mimo to nie musimy się martwić.
Po pierwsze, kto powiedział, że BE-2020 będzie działać w 4 roku? Czy jest sam? Trudności w tłumaczeniu, każdy może się pomylić. Tak i wątpię, żeby BE-4 mógł to powiedzieć sam. Czy to nie ten, który zasalutował w maju?
A do „Wulkanu” te same pytania. Ale z rakietą wszystko jest łatwiejsze. Będzie silnik - będzie rakieta. Nie będzie – cóż, nie będzie.
Faktem jest, że przynajmniej do 2020 roku Amerykanie będą musieli latać ze szkodą dla wizerunku „pierwszego z pierwszych” na rosyjskich silnikach.
Przynajmniej trudno mi sobie wyobrazić sytuację, w której mogliby stracić RD-180. Nie, mogę, ale wcale w to nie wierzę. Sytuacja jest prosta: w Rosji nie powinno być u władzy proamerykańskich liberałów. A biorąc pod uwagę liberalny charakter naszej ekipy rządowej, nie należy liczyć na tak śmiałe kroki przeciwko Stanom Zjednoczonym.
Szkoda.
Generalnie nasz NPO Energomash ma wiele do zrobienia. I jest wektor, według którego od 2023 (lub nawet wcześniej) można pompować pieniądze.
Oczywiste jest, że w tym celu należy odwrócić wzrok z Zachodu na Wschód.
Tam Chiny od dawna kłaniają się, co wcale nie jest przeciw, a nawet bardzo za zmianą swojego YF-100, który jest najpotężniejszym chińskim, ale bynajmniej nie najpotężniejszym na świecie, na coś fajniejszego.
Koledzy z Chin niejednokrotnie sugerowali, że RD-180 jest właśnie tym. Poza tym nie musisz zawracać sobie głowy tymi wszystkimi bzdurami z licencjami i patentami, ponieważ Chińczycy przez całe życie pakowali w nie smażone ośmiornice. Hurt.
Oczywiście nie mówimy o sprzedaży technologii. Dokładniej, chcieliby kupować technologię w Chinach, ale… Prawdopodobnie nasze relacje nie są jeszcze tak ciepłe. Ale jeszcze pięć pakietów sankcji podobnych do tych ze Skripalewskiego - a stosunki ocieplą się tylko do poziomu sprzedaży RD-180 do Chin.
Dlaczego właściwie tego nie sprzedać?
Powiedzmy, że wynik jest dwojaki. Możesz to przekręcić w dowolny sposób, możesz powiedzieć, że każdy może oślepić się w kosmosie na co tylko zechce. Ale jeśli spojrzysz nawet bez nadmiernego patriotyzmu, zrobienie tego bez Rosji będzie bardzo problematyczne.
informacja