Pocisk balistyczny dalekiego zasięgu R-1
Strategiczne Siły Rakietowe są uzbrojone w unikalne kompleksy o najwyższej wydajności, zdolne do rozwiązywania szczególnie ważnych zadań. Ich pojawienie się było możliwe dzięki długiemu programowi badań i tworzeniu nowych projektów o określonych cechach. Pierwszym prawdziwym krokiem w kierunku nowoczesnych pocisków balistycznych wykonanych przez radziecki przemysł był produkt R-1, znany również jako 8A11 i Pobeda.
Pojawienie się rakiety R-1 poprzedziło więcej niż ciekawe wydarzenia związane z badaniem trofeów i rozwoju zniszczonego wroga. Podczas Wielkiej Wojny Ojczyźnianej dowództwo sowieckie dowiedziało się o pojawieniu się nowego broń - pocisk balistyczny A-4 / V-2. Taka broń była bardzo interesująca dla ZSRR i jego sojuszników, dlatego rozpoczęło się dla niego prawdziwe polowanie. Po zwycięstwie nad Niemcami kraje koalicji mogły przeszukiwać przedsiębiorstwa wojskowe i znajdować niezbędne dokumenty, produkty itp.
Wyszukiwanie trofeów
W ostatnich tygodniach wojny, w kwietniu 1945 r., wojskom amerykańskim udało się zdobyć niemiecką fabrykę Mittelwerke, która pracowała w pobliżu miasta Nordhausen. Wytwarzała różne wyroby o szczególnym znaczeniu dla wojsk niemieckich, w tym pociski balistyczne A-4. Amerykańscy specjaliści dokładnie przestudiowali całą dostępną dokumentację, a także komponenty i zespoły różnych urządzeń pozostających w przedsiębiorstwie. Znaczna część dokumentów, produktów i pracowników została wkrótce wysłana do Stanów Zjednoczonych. Latem 1945 roku Turyngia wraz z fabryką Mittelwerke znalazła się w sowieckiej strefie okupacyjnej, a do przedsiębiorstwa przybyły nowe komisje.
Rocket R-1 na wózku transportowym. Fot. Ministerstwo Obrony Federacji Rosyjskiej / mil.ru
Niestety zdecydowana większość najciekawszych obiektów i dokumentów została do tego czasu usunięta. Niemniej jednak pozostałe znaleziska mogą być przydatne dla przemysłu sowieckiego. Przywódcy tego kraju planowali dokładnie przestudiować rozwój Niemiec i wykorzystać je we własnych projektach technologii rakietowych. Jednocześnie było oczywiste, że dawni sojusznicy już zbadali trofea i być może wkrótce zastosują swoją wiedzę w praktyce.
W pierwszych miesiącach 1946 r. powstało kilka nowych organizacji. W ten sposób instytuty Nordhausen i Berlin zaczęły działać w Niemczech. W ZSRR zorganizowano nowy NII-88. Postanowiono również przeprofilować niektóre istniejące przedsiębiorstwa. W rzeczywistości chodziło o stworzenie zupełnie nowego przemysłu, który miał zajmować się zaawansowaną bronią o znaczeniu strategicznym. Zakładano, że przemysł wykorzysta zarówno własne doświadczenia w dziedzinie techniki rakietowej, jak i niemieckie opracowania.
Transport eksperymentalnej rakiety R-1 (według innych źródeł A-4 sowieckiego montażu). Zdjęcie: RKK Energia / energia.ru
W maju 1946 r. Rada Ministrów ZSRR podjęła decyzję o rozpoczęciu prac nad stworzeniem pierwszej krajowej rakiety balistycznej. W ramach tego projektu zaproponowano przywrócenie wyglądu technicznego niemieckiej rakiety A-4, a także opanowanie jej produkcji i montażu w przedsiębiorstwach niemieckich i radzieckich. Głównym wykonawcą projektu został utworzony niedawno NII-88 Ministerstwa Uzbrojenia. S.P. został szefem pracy. Korolow. W programie miały też uczestniczyć inne organizacje, zarówno te stosunkowo stare, jak i nowo powstałe.
Montaż i testowanie
Początkowo chodziło tylko o składanie pocisków z gotowych komponentów niemieckiej produkcji. W tym samym czasie specjaliści z NII-88 i Nordhausen musieli przywrócić projekt niektórych podzespołów i zespołów, do których brakowało dokumentacji. W dwóch zakładach zorganizowano montaż pocisków pierwszej serii. Zakład nr 3 w Niemczech montował pociski A-4 z dostępnych komponentów, uzupełnione o nowe typy produktów. Takie pociski zostały oznaczone literą „H”. Firma przygotowała również zestawy montażowe, które zostały wysłane do pilotażowego zakładu NII-88 w Podlipkach pod Moskwą. Rakiety zespołu „sowieckiego” oznaczono jako „T”.
W trakcie dostarczania rakiety na wyrzutnię. Zdjęcie: RKK Energia / energia.ru
Według znanych danych w ramach pierwszej partii wyprodukowano 29 pocisków „N” i 10 produktów „T”. Pierwsze pociski typu H zostały wywiezione z Niemiec do Związku Radzieckiego wiosną 1947 roku. Wraz z bronią, wyrzutniami, sprzętem kontrolnym itp. zostały wysłane do ZSRR. Kilka miesięcy później do testów przygotowano pociski z literami „T”. Przeprowadzenie testów i próbnych startów powierzono specjalnie utworzonej Brygadzie Specjalnego Przeznaczenia Rezerwy Naczelnego Dowództwa (BON RVGK).
16 października 1947 r. na poligonie Kapustin Jar pod Stalingradem odbyły się pierwsze testy ogniowe jednej z nowych rakiet. Systemy działały normalnie, a BON RVGK otrzymał pozwolenie na przeprowadzenie pełnoprawnego startu. 18 października rakieta o numerze seryjnym 10T wykonała swój pierwszy lot po standardowej trajektorii. Zasięg lotu wynosił 206,7 km. Odchylenie od obliczonego punktu uderzenia - 30 km w lewo. Dwa dni później wystrzelono rakietę 04T, która przeleciała 231,4 km. Jednak nawet w miejscu aktywnym zboczyła z podanej trajektorii i spadła 180 km od celu.
Następny tydzień był okresem trudności i wypadków. Pociski 08T, 11T i 09T nie chciały włączać silników i odpalać. 25 października, po zatankowaniu produktu 09T, wyrzutnia zepsuła się w miejscu startu. Podczas spuszczania paliwa i utleniacza do silnika dostał się ciekły tlen. Na szczęście wszystkie te wypadki były bez ofiar i zniszczeń.
Schemat produktu R-1. Figurka Modelista-konstruktor.com
Wkrótce specjalistom udało się uruchomić wszystkie systemy, a do końca października wyleciały dwie nowe rakiety. 2 listopada został zwodowany A-4 ze sprzętem naukowym na pokładzie. Jednak następnego dnia doszło do wypadku. Rakieta 30N po starcie zaczęła obracać się wokół osi podłużnej, po czym zapaliła się i spadła kilka kilometrów od pozycji startowej. Nie przeszkodziło to jednak w testowaniu. Do 13 listopada włącznie cztery kolejne starty odbyły się bez sytuacji awaryjnych i wypadków. W ostatnim starcie rakieta po raz pierwszy zastosowała naprowadzanie bezwładnościowe z korekcją dwóch wiązek radiowych.
W prawie miesiąc pierwszego etapu testów miało miejsce 11 wystrzeleń pocisków A-4/V-2 i prawie wszystkie zakończyły się sukcesem lub bez poważnych trudności. Ogólnie testy nie przebiegały bez problemów, ale główne trudności pojawiły się przed startem i byli w stanie sobie z nimi poradzić. Sukces pierwszej serii startów testowych umożliwił dalszą pracę i tworzenie nowych wersji broni rakietowej.
Sekcja ogonowa rakiety w testach statycznych. Zdjęcie TSNIIMASH / tsniimash.ru
Projekt „Zwycięstwo”
14 kwietnia 1948 r. Rada Ministrów ZSRR podjęła decyzję o rozpoczęciu prac nad nową wersją istniejącej rakiety A-4. Istniejący projekt powinien zostać ulepszony, aby poprawić podstawowe właściwości. Ponadto teraz rakieta musiała zostać całkowicie wyprodukowana w przedsiębiorstwach Związku Radzieckiego. Gotowy system rakietowy, po przeprowadzeniu wszystkich niezbędnych testów, miał wejść na uzbrojenie armii sowieckiej. Opracowana w kraju rakieta otrzymała oznaczenie R-1, a także nazwę Pobeda. Po oddaniu do służby nadano jej indeks 8A11.
Pracownicy NII-88 stanęli przed szeregiem trudnych zadań. Dokładne skopiowanie gotowej rakiety A-4 nie było możliwe ze względów technologicznych, a poza tym nie miało to sensu. Niemiecki projekt przewidywał produkcję części ze stali w 86 gatunkach, 56 gatunkach metali nieżelaznych i 87 materiałach niemetalicznych. Radzieccy inżynierowie i technolodzy byli w stanie znaleźć zamiennik brakujących stopów. W projekcie R-1 wykorzystano 32 gatunki zastępcze stali, 21 nowych metali nieżelaznych oraz 48 materiałów niemetalicznych. Przetwarzaniu i ulepszaniu poddano również przedziały na przyrządy i ogon rakiety.
Rakieta R-1 podczas przygotowań do startu. Zdjęcia Dogswar.ru
Główne cechy konstrukcyjne rakiety R-1 zostały przeniesione do nowego projektu z istniejącego. Nadal stosowano architekturę jednostopniową ze zintegrowanymi zbiornikami paliwa i utleniacza. Na podstawie niemieckiego produktu stworzono silnik na paliwo ciekłe RD-100 / 8D51 o ciągu ponad 25 tys. kgf w pobliżu ziemi. Paliwem był 75% etanol, utleniaczem był ciekły tlen. Zbiorniki zawierały 5 ton utleniacza i 4 tony paliwa. Zespół turbopompy silnika pracował na mieszaninie nadtlenku wodoru i roztworu nadmanganianu potasu. Rezerwa paliwa zapewniała pracę silnika przez 65 sekund.
Pocisk miał używać bezwładnościowego systemu naprowadzania zdolnego do uderzenia z wyprzedzeniem w nieruchomy cel o znanych współrzędnych. Pierwsze pociski R-1 były wyposażone w pomoce naprowadzania zapożyczone z A-4. Później systemy te zostały zaktualizowane za pomocą żyroskopów i sprzętu radiowego produkcji krajowej. Do serii weszły produkty z całkowicie sowieckimi kontrolami.
R-1 mógł przenosić nieodłączną głowicę odłamkowo-burzącą o wadze 1075 kg. Waga ładunku - 785 kg. Dla bezpiecznej eksploatacji głowicę transportowano oddzielnie od zmontowanej rakiety.
Produkt znajduje się w pozycji wyjściowej. Zdjęcia militaryrussia.ru
Na podstawie niemieckich rozwiązań stworzono wyrzutnię 8U23 z urządzeniem podtrzymującym dla rakiety i odchylanym masztem linowym. Do transportu i montażu na stole zaproponowano specjalny podnośnik przenośnikowy oparty na dwuosiowej przyczepie samochodowej. W skład kompleksu rakietowego wchodziły również pojazdy transportowe i pomocnicze do różnych celów. Przygotowanie rakiety na stanowisko techniczne trwało do 3-4 godzin, rozmieszczenie kompleksu przed odpaleniem - do 4 godzin.
Nowe wyzwania
17 września 1948 roku miało miejsce pierwsze wystrzelenie rakiety R-1. Podczas startu system sterowania zawiódł, a rakieta zboczyła z obliczonej trajektorii. Produkt wzniósł się na wysokość 1,1 km i wkrótce spadł 12 km od wyrzutni. Wkrótce podjęto kilka nowych prób startu, ale we wszystkich przypadkach wystąpiły awarie, w tym te, które doprowadziły do pożarów. Na tym etapie ujawniono wady w konstrukcji trzech pocisków jednocześnie.
Rakieta w momencie włączenia silnika. Zdjęcie: RKK Energia / energia.ru
10 października miało miejsce pierwsze udane uruchomienie eksperymentalnego R-1 na dystansie 288 km. Rakieta zboczyła z podanego kierunku o 5 km. Następnego dnia start został ponownie uniemożliwiony przez awarie, ale 13 października odbył się nowy lot. Następnie zorganizowano dziewięć kolejnych startów, z czego sześć odbywało się regularnie. Resztę trzeba było anulować ze względu na zidentyfikowanie pewnych problemów. Testy R-1 z pierwszej serii zakończyły się 5 listopada. Do tego czasu udało się ukończyć serię czterech udanych startów z rzędu. Maksymalny zasięg pocisku osiągnął 284 km, minimalne odchylenie od celu 150 m.
W następnym roku 1949 zorganizowano próby statyczne i dynamiczne pocisków w dotychczasowej konfiguracji. Biorąc pod uwagę ich wyniki, a także opierając się na doświadczeniach z testów lotnictwa, postanowiono zmienić istniejący projekt, aby poprawić niektóre cechy.
Zaktualizowana wersja pocisku R-1 / 8A11 zawierała ulepszony system naprowadzania zbudowany wyłącznie z komponentów krajowych. Wymieniono między innymi system korekcji sygnału radiowego. Wprowadzono również liczne ulepszenia konstrukcji i wyposażenia, biorąc pod uwagę doświadczenia z poprzednich testów w locie.
Chwila po przerwie. Zdjęcie: RKK Energia / energia.ru
W tym samym 1949 roku wyprodukowano dwa tuziny eksperymentalnych pocisków o zaktualizowanej konstrukcji. Połowa z nich była przeznaczona do prób celowniczych, a przy drugiej konieczne było wykonanie próbnych startów. Wszystkie niezbędne prace trwały kilka miesięcy, a testy państwowe zakończono dopiero jesienią. Spośród 20 pocisków 17 poradziło sobie z zadaniami i potwierdziło obliczoną charakterystykę. Do przyjęcia zalecono system rakietowy oparty na produkcie R-1.
Seria i serwis
25 listopada 1950 r. oddano do użytku system rakietowy R-1 / 8A11. Na początku następnego lata pojawiło się zamówienie na rozpoczęcie masowej produkcji. Początkowo pociski miały być produkowane w ramach współpracy pilotażowej produkcji NII-88 z zakładem nr 586 (Dniepropietrowsk). W przyszłości zakład doświadczalny organizacji naukowej miał skupić się na innych produktach i wycofać się z produkcji P-1. Pociski seryjne pierwszej partii trafiły na poligon około rok po rozpoczęciu produkcji. W tym czasie podjęto decyzję, że R-1 wejdzie do służby w brygadach rakietowych specjalnego przeznaczenia RVGK.
Zadaniem dziewięciu nowych BON RVGK było rozmieszczenie systemów rakietowych na pozycjach i pokonanie nieruchomych celów wroga o znaczeniu operacyjnym lub strategicznym. Zakładano, że brygada będzie w stanie przeprowadzić do 32-36 startów dziennie. Każda z trzech dywizji mogła wysyłać dziennie do 10-12 pocisków. W czasie pokoju brygady specjalnego przeznaczenia regularnie uczestniczyły w ćwiczeniach i używały broni na poligonach.
Wyposażenie stanowiska technicznego dla pocisków R-1. Zdjęcie statek kosmicznyrocket.ru
Produkcja seryjna pocisków R-1 i komponentów systemu rakietowego trwała do 1955 roku. Wkrótce potem rozpoczął się proces wymiany przestarzałej broni na nowe modele. BON RVGK wycofał pociski R-1 i otrzymał bardziej zaawansowany R-2. Ostatnie pociski Pobeda, o ile wiadomo, zostały wystrzelone na poligonach w 1957 roku. Od momentu rozpoczęcia testów do zakończenia eksploatacji przeprowadzono 79 wystrzeleń rakietowych. Odbyło się również blisko 300 prób silnika. Na początku lat sześćdziesiątych armia straciła ostatnie pociski R-1 i opanowała nowe systemy rakietowe.
***
Krajowy program tworzenia obiecujących rakiet balistycznych dalekiego zasięgu rozpoczął się od badania i montażu przechwyconych zagranicznych próbek. Podczas inspekcji i testów ustalono, że taka broń jest interesująca i może być kopiowana. Nie chodziło jednak o bezpośrednie kopiowanie, w wyniku czego do masowej produkcji wprowadzono pociski nowej konstrukcji, które miały poważną przewagę nad podstawowymi próbkami konstrukcji niemieckiej.
Porównanie pocisków R-1 (góra) i R-2 (dół). Rysunek Dogswar.ru
Kompleks rakiet balistycznych R-1 / 8A11 stał się pierwszym modelem tej klasy wprowadzonym do służby w naszym kraju. Następnie powstały nowe modyfikacje rakiety z pewnymi różnicami i zaletami. Następnie rozpoczęto opracowywanie zupełnie nowych pocisków, tylko częściowo opartych na już istniejącej. Jednak ten rozwój technologii trwał przez ograniczony czas. Na początku lat sześćdziesiątych projektanci musieli szukać zupełnie nowych pomysłów i rozwiązań.
Pocisk R-1 Pobeda został przyjęty na uzbrojenie Armii Radzieckiej w 1950 roku i służył do lat 1957-58. Według współczesnych standardów ta broń nie miała wysokiej wydajności. „Rakieta dalekiego zasięgu” z lat pięćdziesiątych w swoich głównych cechach odpowiadała obecnym systemom operacyjno-taktycznym, jednak nawet w tej formie wniosła znaczący wkład w zapewnienie bezpieczeństwa kraju. Ponadto uruchomiła wszystkie główne obszary rozwoju krajowej broni rakietowej ziemia-ziemia, od systemów operacyjno-taktycznych po systemy międzykontynentalne.
Na podstawie materiałów z witryn:
http://mil.ru/
https://energia.ru/
http://russianspacesystems.ru/
http://kap-yar.ru/
http://spasecraftrocket.org/
http://buran.ru/
https://defendingrussia.ru/
https://modelist-konstruktor.com/
http://militaryrussia.ru/blog/topic-266.html
Pojawienie się rakiety R-1 poprzedziło więcej niż ciekawe wydarzenia związane z badaniem trofeów i rozwoju zniszczonego wroga. Podczas Wielkiej Wojny Ojczyźnianej dowództwo sowieckie dowiedziało się o pojawieniu się nowego broń - pocisk balistyczny A-4 / V-2. Taka broń była bardzo interesująca dla ZSRR i jego sojuszników, dlatego rozpoczęło się dla niego prawdziwe polowanie. Po zwycięstwie nad Niemcami kraje koalicji mogły przeszukiwać przedsiębiorstwa wojskowe i znajdować niezbędne dokumenty, produkty itp.
Wyszukiwanie trofeów
W ostatnich tygodniach wojny, w kwietniu 1945 r., wojskom amerykańskim udało się zdobyć niemiecką fabrykę Mittelwerke, która pracowała w pobliżu miasta Nordhausen. Wytwarzała różne wyroby o szczególnym znaczeniu dla wojsk niemieckich, w tym pociski balistyczne A-4. Amerykańscy specjaliści dokładnie przestudiowali całą dostępną dokumentację, a także komponenty i zespoły różnych urządzeń pozostających w przedsiębiorstwie. Znaczna część dokumentów, produktów i pracowników została wkrótce wysłana do Stanów Zjednoczonych. Latem 1945 roku Turyngia wraz z fabryką Mittelwerke znalazła się w sowieckiej strefie okupacyjnej, a do przedsiębiorstwa przybyły nowe komisje.
Rocket R-1 na wózku transportowym. Fot. Ministerstwo Obrony Federacji Rosyjskiej / mil.ru
Niestety zdecydowana większość najciekawszych obiektów i dokumentów została do tego czasu usunięta. Niemniej jednak pozostałe znaleziska mogą być przydatne dla przemysłu sowieckiego. Przywódcy tego kraju planowali dokładnie przestudiować rozwój Niemiec i wykorzystać je we własnych projektach technologii rakietowych. Jednocześnie było oczywiste, że dawni sojusznicy już zbadali trofea i być może wkrótce zastosują swoją wiedzę w praktyce.
W pierwszych miesiącach 1946 r. powstało kilka nowych organizacji. W ten sposób instytuty Nordhausen i Berlin zaczęły działać w Niemczech. W ZSRR zorganizowano nowy NII-88. Postanowiono również przeprofilować niektóre istniejące przedsiębiorstwa. W rzeczywistości chodziło o stworzenie zupełnie nowego przemysłu, który miał zajmować się zaawansowaną bronią o znaczeniu strategicznym. Zakładano, że przemysł wykorzysta zarówno własne doświadczenia w dziedzinie techniki rakietowej, jak i niemieckie opracowania.
Transport eksperymentalnej rakiety R-1 (według innych źródeł A-4 sowieckiego montażu). Zdjęcie: RKK Energia / energia.ru
W maju 1946 r. Rada Ministrów ZSRR podjęła decyzję o rozpoczęciu prac nad stworzeniem pierwszej krajowej rakiety balistycznej. W ramach tego projektu zaproponowano przywrócenie wyglądu technicznego niemieckiej rakiety A-4, a także opanowanie jej produkcji i montażu w przedsiębiorstwach niemieckich i radzieckich. Głównym wykonawcą projektu został utworzony niedawno NII-88 Ministerstwa Uzbrojenia. S.P. został szefem pracy. Korolow. W programie miały też uczestniczyć inne organizacje, zarówno te stosunkowo stare, jak i nowo powstałe.
Montaż i testowanie
Początkowo chodziło tylko o składanie pocisków z gotowych komponentów niemieckiej produkcji. W tym samym czasie specjaliści z NII-88 i Nordhausen musieli przywrócić projekt niektórych podzespołów i zespołów, do których brakowało dokumentacji. W dwóch zakładach zorganizowano montaż pocisków pierwszej serii. Zakład nr 3 w Niemczech montował pociski A-4 z dostępnych komponentów, uzupełnione o nowe typy produktów. Takie pociski zostały oznaczone literą „H”. Firma przygotowała również zestawy montażowe, które zostały wysłane do pilotażowego zakładu NII-88 w Podlipkach pod Moskwą. Rakiety zespołu „sowieckiego” oznaczono jako „T”.
W trakcie dostarczania rakiety na wyrzutnię. Zdjęcie: RKK Energia / energia.ru
Według znanych danych w ramach pierwszej partii wyprodukowano 29 pocisków „N” i 10 produktów „T”. Pierwsze pociski typu H zostały wywiezione z Niemiec do Związku Radzieckiego wiosną 1947 roku. Wraz z bronią, wyrzutniami, sprzętem kontrolnym itp. zostały wysłane do ZSRR. Kilka miesięcy później do testów przygotowano pociski z literami „T”. Przeprowadzenie testów i próbnych startów powierzono specjalnie utworzonej Brygadzie Specjalnego Przeznaczenia Rezerwy Naczelnego Dowództwa (BON RVGK).
16 października 1947 r. na poligonie Kapustin Jar pod Stalingradem odbyły się pierwsze testy ogniowe jednej z nowych rakiet. Systemy działały normalnie, a BON RVGK otrzymał pozwolenie na przeprowadzenie pełnoprawnego startu. 18 października rakieta o numerze seryjnym 10T wykonała swój pierwszy lot po standardowej trajektorii. Zasięg lotu wynosił 206,7 km. Odchylenie od obliczonego punktu uderzenia - 30 km w lewo. Dwa dni później wystrzelono rakietę 04T, która przeleciała 231,4 km. Jednak nawet w miejscu aktywnym zboczyła z podanej trajektorii i spadła 180 km od celu.
Następny tydzień był okresem trudności i wypadków. Pociski 08T, 11T i 09T nie chciały włączać silników i odpalać. 25 października, po zatankowaniu produktu 09T, wyrzutnia zepsuła się w miejscu startu. Podczas spuszczania paliwa i utleniacza do silnika dostał się ciekły tlen. Na szczęście wszystkie te wypadki były bez ofiar i zniszczeń.
Schemat produktu R-1. Figurka Modelista-konstruktor.com
Wkrótce specjalistom udało się uruchomić wszystkie systemy, a do końca października wyleciały dwie nowe rakiety. 2 listopada został zwodowany A-4 ze sprzętem naukowym na pokładzie. Jednak następnego dnia doszło do wypadku. Rakieta 30N po starcie zaczęła obracać się wokół osi podłużnej, po czym zapaliła się i spadła kilka kilometrów od pozycji startowej. Nie przeszkodziło to jednak w testowaniu. Do 13 listopada włącznie cztery kolejne starty odbyły się bez sytuacji awaryjnych i wypadków. W ostatnim starcie rakieta po raz pierwszy zastosowała naprowadzanie bezwładnościowe z korekcją dwóch wiązek radiowych.
W prawie miesiąc pierwszego etapu testów miało miejsce 11 wystrzeleń pocisków A-4/V-2 i prawie wszystkie zakończyły się sukcesem lub bez poważnych trudności. Ogólnie testy nie przebiegały bez problemów, ale główne trudności pojawiły się przed startem i byli w stanie sobie z nimi poradzić. Sukces pierwszej serii startów testowych umożliwił dalszą pracę i tworzenie nowych wersji broni rakietowej.
Sekcja ogonowa rakiety w testach statycznych. Zdjęcie TSNIIMASH / tsniimash.ru
Projekt „Zwycięstwo”
14 kwietnia 1948 r. Rada Ministrów ZSRR podjęła decyzję o rozpoczęciu prac nad nową wersją istniejącej rakiety A-4. Istniejący projekt powinien zostać ulepszony, aby poprawić podstawowe właściwości. Ponadto teraz rakieta musiała zostać całkowicie wyprodukowana w przedsiębiorstwach Związku Radzieckiego. Gotowy system rakietowy, po przeprowadzeniu wszystkich niezbędnych testów, miał wejść na uzbrojenie armii sowieckiej. Opracowana w kraju rakieta otrzymała oznaczenie R-1, a także nazwę Pobeda. Po oddaniu do służby nadano jej indeks 8A11.
Pracownicy NII-88 stanęli przed szeregiem trudnych zadań. Dokładne skopiowanie gotowej rakiety A-4 nie było możliwe ze względów technologicznych, a poza tym nie miało to sensu. Niemiecki projekt przewidywał produkcję części ze stali w 86 gatunkach, 56 gatunkach metali nieżelaznych i 87 materiałach niemetalicznych. Radzieccy inżynierowie i technolodzy byli w stanie znaleźć zamiennik brakujących stopów. W projekcie R-1 wykorzystano 32 gatunki zastępcze stali, 21 nowych metali nieżelaznych oraz 48 materiałów niemetalicznych. Przetwarzaniu i ulepszaniu poddano również przedziały na przyrządy i ogon rakiety.
Rakieta R-1 podczas przygotowań do startu. Zdjęcia Dogswar.ru
Główne cechy konstrukcyjne rakiety R-1 zostały przeniesione do nowego projektu z istniejącego. Nadal stosowano architekturę jednostopniową ze zintegrowanymi zbiornikami paliwa i utleniacza. Na podstawie niemieckiego produktu stworzono silnik na paliwo ciekłe RD-100 / 8D51 o ciągu ponad 25 tys. kgf w pobliżu ziemi. Paliwem był 75% etanol, utleniaczem był ciekły tlen. Zbiorniki zawierały 5 ton utleniacza i 4 tony paliwa. Zespół turbopompy silnika pracował na mieszaninie nadtlenku wodoru i roztworu nadmanganianu potasu. Rezerwa paliwa zapewniała pracę silnika przez 65 sekund.
Pocisk miał używać bezwładnościowego systemu naprowadzania zdolnego do uderzenia z wyprzedzeniem w nieruchomy cel o znanych współrzędnych. Pierwsze pociski R-1 były wyposażone w pomoce naprowadzania zapożyczone z A-4. Później systemy te zostały zaktualizowane za pomocą żyroskopów i sprzętu radiowego produkcji krajowej. Do serii weszły produkty z całkowicie sowieckimi kontrolami.
R-1 mógł przenosić nieodłączną głowicę odłamkowo-burzącą o wadze 1075 kg. Waga ładunku - 785 kg. Dla bezpiecznej eksploatacji głowicę transportowano oddzielnie od zmontowanej rakiety.
Produkt znajduje się w pozycji wyjściowej. Zdjęcia militaryrussia.ru
Na podstawie niemieckich rozwiązań stworzono wyrzutnię 8U23 z urządzeniem podtrzymującym dla rakiety i odchylanym masztem linowym. Do transportu i montażu na stole zaproponowano specjalny podnośnik przenośnikowy oparty na dwuosiowej przyczepie samochodowej. W skład kompleksu rakietowego wchodziły również pojazdy transportowe i pomocnicze do różnych celów. Przygotowanie rakiety na stanowisko techniczne trwało do 3-4 godzin, rozmieszczenie kompleksu przed odpaleniem - do 4 godzin.
Nowe wyzwania
17 września 1948 roku miało miejsce pierwsze wystrzelenie rakiety R-1. Podczas startu system sterowania zawiódł, a rakieta zboczyła z obliczonej trajektorii. Produkt wzniósł się na wysokość 1,1 km i wkrótce spadł 12 km od wyrzutni. Wkrótce podjęto kilka nowych prób startu, ale we wszystkich przypadkach wystąpiły awarie, w tym te, które doprowadziły do pożarów. Na tym etapie ujawniono wady w konstrukcji trzech pocisków jednocześnie.
Rakieta w momencie włączenia silnika. Zdjęcie: RKK Energia / energia.ru
10 października miało miejsce pierwsze udane uruchomienie eksperymentalnego R-1 na dystansie 288 km. Rakieta zboczyła z podanego kierunku o 5 km. Następnego dnia start został ponownie uniemożliwiony przez awarie, ale 13 października odbył się nowy lot. Następnie zorganizowano dziewięć kolejnych startów, z czego sześć odbywało się regularnie. Resztę trzeba było anulować ze względu na zidentyfikowanie pewnych problemów. Testy R-1 z pierwszej serii zakończyły się 5 listopada. Do tego czasu udało się ukończyć serię czterech udanych startów z rzędu. Maksymalny zasięg pocisku osiągnął 284 km, minimalne odchylenie od celu 150 m.
W następnym roku 1949 zorganizowano próby statyczne i dynamiczne pocisków w dotychczasowej konfiguracji. Biorąc pod uwagę ich wyniki, a także opierając się na doświadczeniach z testów lotnictwa, postanowiono zmienić istniejący projekt, aby poprawić niektóre cechy.
Zaktualizowana wersja pocisku R-1 / 8A11 zawierała ulepszony system naprowadzania zbudowany wyłącznie z komponentów krajowych. Wymieniono między innymi system korekcji sygnału radiowego. Wprowadzono również liczne ulepszenia konstrukcji i wyposażenia, biorąc pod uwagę doświadczenia z poprzednich testów w locie.
Chwila po przerwie. Zdjęcie: RKK Energia / energia.ru
W tym samym 1949 roku wyprodukowano dwa tuziny eksperymentalnych pocisków o zaktualizowanej konstrukcji. Połowa z nich była przeznaczona do prób celowniczych, a przy drugiej konieczne było wykonanie próbnych startów. Wszystkie niezbędne prace trwały kilka miesięcy, a testy państwowe zakończono dopiero jesienią. Spośród 20 pocisków 17 poradziło sobie z zadaniami i potwierdziło obliczoną charakterystykę. Do przyjęcia zalecono system rakietowy oparty na produkcie R-1.
Seria i serwis
25 listopada 1950 r. oddano do użytku system rakietowy R-1 / 8A11. Na początku następnego lata pojawiło się zamówienie na rozpoczęcie masowej produkcji. Początkowo pociski miały być produkowane w ramach współpracy pilotażowej produkcji NII-88 z zakładem nr 586 (Dniepropietrowsk). W przyszłości zakład doświadczalny organizacji naukowej miał skupić się na innych produktach i wycofać się z produkcji P-1. Pociski seryjne pierwszej partii trafiły na poligon około rok po rozpoczęciu produkcji. W tym czasie podjęto decyzję, że R-1 wejdzie do służby w brygadach rakietowych specjalnego przeznaczenia RVGK.
Zadaniem dziewięciu nowych BON RVGK było rozmieszczenie systemów rakietowych na pozycjach i pokonanie nieruchomych celów wroga o znaczeniu operacyjnym lub strategicznym. Zakładano, że brygada będzie w stanie przeprowadzić do 32-36 startów dziennie. Każda z trzech dywizji mogła wysyłać dziennie do 10-12 pocisków. W czasie pokoju brygady specjalnego przeznaczenia regularnie uczestniczyły w ćwiczeniach i używały broni na poligonach.
Wyposażenie stanowiska technicznego dla pocisków R-1. Zdjęcie statek kosmicznyrocket.ru
Produkcja seryjna pocisków R-1 i komponentów systemu rakietowego trwała do 1955 roku. Wkrótce potem rozpoczął się proces wymiany przestarzałej broni na nowe modele. BON RVGK wycofał pociski R-1 i otrzymał bardziej zaawansowany R-2. Ostatnie pociski Pobeda, o ile wiadomo, zostały wystrzelone na poligonach w 1957 roku. Od momentu rozpoczęcia testów do zakończenia eksploatacji przeprowadzono 79 wystrzeleń rakietowych. Odbyło się również blisko 300 prób silnika. Na początku lat sześćdziesiątych armia straciła ostatnie pociski R-1 i opanowała nowe systemy rakietowe.
***
Krajowy program tworzenia obiecujących rakiet balistycznych dalekiego zasięgu rozpoczął się od badania i montażu przechwyconych zagranicznych próbek. Podczas inspekcji i testów ustalono, że taka broń jest interesująca i może być kopiowana. Nie chodziło jednak o bezpośrednie kopiowanie, w wyniku czego do masowej produkcji wprowadzono pociski nowej konstrukcji, które miały poważną przewagę nad podstawowymi próbkami konstrukcji niemieckiej.
Porównanie pocisków R-1 (góra) i R-2 (dół). Rysunek Dogswar.ru
Kompleks rakiet balistycznych R-1 / 8A11 stał się pierwszym modelem tej klasy wprowadzonym do służby w naszym kraju. Następnie powstały nowe modyfikacje rakiety z pewnymi różnicami i zaletami. Następnie rozpoczęto opracowywanie zupełnie nowych pocisków, tylko częściowo opartych na już istniejącej. Jednak ten rozwój technologii trwał przez ograniczony czas. Na początku lat sześćdziesiątych projektanci musieli szukać zupełnie nowych pomysłów i rozwiązań.
Pocisk R-1 Pobeda został przyjęty na uzbrojenie Armii Radzieckiej w 1950 roku i służył do lat 1957-58. Według współczesnych standardów ta broń nie miała wysokiej wydajności. „Rakieta dalekiego zasięgu” z lat pięćdziesiątych w swoich głównych cechach odpowiadała obecnym systemom operacyjno-taktycznym, jednak nawet w tej formie wniosła znaczący wkład w zapewnienie bezpieczeństwa kraju. Ponadto uruchomiła wszystkie główne obszary rozwoju krajowej broni rakietowej ziemia-ziemia, od systemów operacyjno-taktycznych po systemy międzykontynentalne.
Na podstawie materiałów z witryn:
http://mil.ru/
https://energia.ru/
http://russianspacesystems.ru/
http://kap-yar.ru/
http://spasecraftrocket.org/
http://buran.ru/
https://defendingrussia.ru/
https://modelist-konstruktor.com/
http://militaryrussia.ru/blog/topic-266.html
informacja