Rakiety pocztowe Enrique Funes (Kuba)
Na początku lat trzydziestych pierwsze udane premiery tzw. rakiety pocztowe - specjalne produkty, które jako ładunek przewożą listy i pocztówki. Taki wiadomości inspirujących entuzjastów w różnych regionach i krajach. Jeden z entuzjastów chcących wypracować nowy kierunek mieszkał i pracował na Kubie. Pod koniec tej samej dekady Enrique Funes przeprowadził własne starty rakiet własnej konstrukcji.
Sama idea poczty rakietowej była dość prosta i mogła zostać zrealizowana nawet przy użyciu niezbyt zaawansowanych urządzeń. Tak więc pierwsze tego typu produkty zostały wykonane z pocisków bojowych Congreve, które jednak nie wykazywały wysokich osiągów. Pierwsze udane eksperymenty z wysyłaniem poczty za pomocą rakiet przeprowadzono na początku lat trzydziestych w Austrii. Wieści o tym sukcesie rozeszły się po całym świecie i stały się zachętą do powstawania nowych projektów. Z pewnym opóźnieniem kubański E. Funes zainteresował się tematem poczty rakietowej.
Jedna z kopert z rakiety wystrzelonej 1 października 1939 roku. Fot. Stampcircuit.com
Niestety nie zachowało się wiele informacji o projekcie E. Funesa. Tło projektu jest nieznane, a informacje o rozwiązaniach technicznych niezwykle skąpe i fragmentaryczne. Jednocześnie pojawiają się szczegółowe informacje o testowych i „bojowych” odpaleniach rakiet pocztowych. Ponadto społeczności filatelistycznej Kuby i innych krajów udało się uratować niektóre materiały, które są bezpośrednio związane z eksperymentalną pocztą rakietową. Wszystko to pozwala stworzyć dość szczegółowy obraz.
Najwyraźniej pod koniec lat trzydziestych E. Funes zainteresował się udanymi projektami zagranicznej poczty rakietowej i w związku z tym postanowił stworzyć własny system w podobnym celu. Nie wiadomo, jak długo entuzjasta musiał szukać pomocy. Brak informacji o czasie realizacji projektu. Tak czy inaczej, wszystkie główne prace zostały ukończone nie później niż we wrześniu 1939 roku. Wkrótce potem odbyły się wszystkie zaplanowane starty.
Według zachowanych danych rakiety pocztowe E. Funesa wyróżniały się prostotą konstrukcji. Miały cylindryczny korpus ze stożkową owiewką, podzielony na dwie komory. Ładunek umieszczono w części czołowej, a wszystkie inne objętości podano pod silnikiem na paliwo stałe. Typ silnika i jego paliwo nie są znane. Stabilizatory w kształcie litery X o dużej długości zostały zamocowane w części ogonowej rakiety. Całkowita długość rakiety nie przekraczała 2 m. Średnica wynosiła kilkadziesiąt centymetrów. Masa startowa rakiet nie jest znana, ale z wymiarów wynika, że nie przekraczała 8-10 kg. Według obliczeń pocisk mógł przelecieć kilka kilometrów po trajektorii balistycznej. Z oczywistych powodów nie było żadnych kontroli.
Start należało przeprowadzić z najprostszej wyrzutni wyposażonej w prowadnice. Niestety nie wiadomo dokładnie, jak powstał ten produkt. Być może instalacja została wykonana stacjonarnie, chociaż można ją było zdemontować do transportu.
List otrzymany pocztą 14 października i prawdopodobnie wysłany następnego dnia. Zdjęcie Collectspace.com
Od pewnego czasu entuzjastyczny projektant cieszył się poparciem oficjalnych organizacji. Realizację projektu wsparł Kubański Klub Filatelistyczny, który działał przy Departamencie Komunikacji. Organizacja ta pomogła E. Funes w opracowaniu i realizacji projektu, a także brała udział w organizowaniu startów. Wreszcie Klub dostarczył niezbędne materiały filatelistyczne, które miały stanowić ładunek rakiet.
Pierwszy start rakiety pocztowej E. Funesa zaplanowano na 1 października 1939 roku. W tym przypadku do tej pory chodziło tylko o testy w locie. Nikt nie był pewien prawdziwych możliwości rakiety, dlatego najpierw trzeba było przeprowadzić serię próbnych startów. Tylko pokazując swoje rzeczywiste możliwości, rakieta mogła wejść do akcji. Jak się później okazało, przetestowanie i udoskonalenie rakiety wymagało trzech startów testowych.
Pomimo swojego testowego charakteru, pierwszy lot odbył się z pełnym ładunkiem na pokładzie rakiety. W przedziale ładunkowym produktu umieszczono 60 kopert ze specjalnymi oznaczeniami. Koperty zostały ostemplowane oficjalnymi stemplami Poczty Kubańskiej o nominale 25 centavos. Na znaczkach nadrukowano "Primer cohete aereo 1939" - "Pierwsza rakieta powietrzna 1939". Koperty zostały również skasowane okrągłym stemplem pocztowym „Pre-ensayo del primer cohete postal aereo” wskazującym miejsce i datę, a także testowy cel wystrzelenia.
W wyznaczonym dniu w jednym z miejsc w pobliżu Hawany odbył się pierwszy testowy start rakiety pocztowej. Po raz pierwszy w Historie Kuba i Ameryka Południowa były gospodarzem startu rakiety z pocztą na pokładzie. Niestety rakieta nie spełniła oczekiwań. Testerzy uruchomili silnik, ale nie mógł wysłać rakiety do pożądanego lotu. Produkt spadł kilka metrów od wyrzutni i doznał uszkodzeń. E. Funes i jego koledzy zaczęli dowiadywać się o przyczynach wypadku i przygotowywać się do kolejnego startu.
Pieczęć jedynego „oficjalnego” startu rakiety. Zdjęcia Stampcommunity.org
Drugi testowy start zaplanowano na 3 października. Prawdopodobnie tym razem użyto innej rakiety. Korespondencja została ponownie umieszczona w ładowni. Ładunkiem były koperty z różnymi oznaczeniami. Zostały naklejone białe winiety z niebieską obwódką, które miały nominał 25 centavos. Ponadto dokonano anulowania. Dokonano tego przy użyciu tej samej pieczęci co poprzednio, ale z inną datą.
Drugiego uruchomienia również nie można było uznać za udane. Pocisk oddalił się od wyrzutni o kilkadziesiąt metrów, ale rzeczywisty zasięg lotu był znacznie mniejszy od pożądanego. Ponadto rakieta została uszkodzona podczas upadku. W obecnej formie praktycznie nie nadawał się do przesyłania korespondencji między rozliczeniami. Entuzjaści wrócili do pracy, aby w ciągu kilku dni dostarczyć nową rakietę z nowym ładunkiem na „miejsce testowe”.
8 października na wyrzutni umieszczono kolejny eksperymentalny pocisk. W jej głowie znajdowało się 16 kopert z winietami o wartości 25 centavos. Ta odznaka pocztowa była biała z czerwoną obwódką. Przedstawiciele klubu filatelistycznego ponownie wykorzystali dotychczasowy znaczek, na którym trójkę zastąpiono ósemką.
Trzecie uruchomienie testowe było najbardziej udane. Rakieta przeleciała 200 m, po czym spadła na ziemię. Podobno produkt się zawalił, a ponadto spowodował znaczne uszkodzenie ładowności. Ogólnie rzecz biorąc, możliwości rakiety zostały potwierdzone. Jednocześnie rzeczywiste wyniki testów były znacznie gorsze niż oczekiwano.
Specjalny stempel kasujący poświęcony lotowi z 15 października. Zdjęcia Postalhistorycorner.blogspot.com
Twórca i kuratorzy projektu zdecydowali, że rakieta pocztowa nadal spełnia podstawowe wymagania i może być używana przynajmniej do lotu pokazowego i do rozrywki szacownej publiczności. Na 15 października zaplanowano otwarty pokaz nowego środka komunikacji. Od czwartego startu miała zorganizować imprezę masową. Ponadto przygotowano dla niego nową partię znaków pocztowych, a także zorganizowano zbiórkę korespondencji na pierwszą oficjalną wysyłkę rakietą. Zaproponowano załadowanie przesyłek na rakietę, wystrzelenie jej, a następnie przekazanie do „zwykłej” poczty Kuby.
W ciągu kilku dni twórcy poczty rakietowej otrzymali 2581 listów od chętnych. Specjalnie na przyszły lot poczta kubańska przygotowała 1000 specjalnych kopert, pocztówek oraz specjalny znaczek o nominale 10 centavos. Dotychczasowy zielony znaczek pocztowy uzupełniono nadrukiem „Experimento del cohete postal Año de 1939” – „Eksperyment z pocztą rakietową, 1939”. W ten sposób Kuba stała się jednym z pierwszych krajów, które wydały oficjalny znaczek pocztowy rakietowy. Pocztówka przedstawiała kubański krajobraz z latającą rakietą. Wokół obrazu znajdowały się objaśniające napisy z datą rozpoczęcia. Również przed pierwszym startem „bojowym” przygotowano nowy prostokątny znaczek z wizerunkiem latającej rakiety, datą i odpowiednim podpisem.
Z oczywistych względów rakieta pocztowa E. Funesa nie mogła przyjąć na pokład wszystkich wysłanych listów. W związku z tym organizatorzy imprezy wybrali losowo tylko pięćdziesiąt odlotów, które wkrótce miały wylecieć. Litery wybrane do załadowania na rakietę nie były w żaden sposób oznaczone. Po wystrzeleniu rakiety zostały one wraz z pozostałą korespondencją wysłane na pocztę w celu dalszej spedycji. Nie da się odróżnić latających kopert od innych.
15 października 1939 r. w tym samym miejscu w pobliżu Hawany co poprzednio miał miejsce pierwszy publiczny start rakiety pocztowej Enrique Funesa. Na pokładzie było 50 listów do różnych adresatów. Po uruchomieniu produkt przeleciał kilkaset metrów i spadł na ziemię. Następnie listy wyjęto z rakiety i wraz z innymi przekazano personelowi pocztowemu. Wkrótce korespondencja dotarła do adresatów.
Znaczek z 1964 roku poświęcony rocznicy eksperymentów E. Funesa. Zdjęcia Postalhistorycorner.blogspot.com
W kontekście rozwoju kubańskiego systemu pocztowego duże zainteresowanie mogły wzbudzić specjalne rakiety ładunkowe, ale pomysł ten nie został opracowany. Pierwszy publiczny start rakiety E. Funesa okazał się też ostatnim w całej serii. Być może entuzjaści przygotowali nowe pociski, ale nie doszło do kolejnych startów. Powody porzucenia ciekawego pomysłu są nieznane. Prawdopodobnie projekt stracił wsparcie z powodu braku realnych perspektyw. Osiągi lotu i niezawodność proponowanej rakiety pozostawiały wiele do życzenia, a ponadto miała ograniczoną nośność. W rezultacie nowa rakieta mogła być używana tylko w imprezach masowych, jak mówią „dla rozrywki publiczności”, ale nie była interesująca dla poczty.
Prawdopodobnie w ostatnich miesiącach 1939 roku E. Funes i jego koledzy przerwali pracę i to był koniec historii kubańskiej poczty rakietowej. Nie dokonano żadnych nowych premier. Nowe projekty tego typu na wyspie już się nie pojawiały. Cuban Post nadal korzystał z istniejących pojazdów naziemnych i powietrznych. Najśmielsze pomysły nie miały prawdziwej przyszłości.
Dzięki czterem premierom – trzem eksperymentalnym i jednej demonstracyjnej – na rynku pojawiła się znaczna liczba znaków pocztowych, które zainteresowały filatelistów. Jednak obszar ten nie był bez problemów. Faktem jest, że winiety i pieczątki pierwszych trzech startów nie zostały oficjalnie uznane przez Departament Komunikacji iz tego powodu nie znalazły się w katalogach. W rezultacie nie byli powszechnie znani i nie mogli od razu otrzymać właściwej oceny.
Inne pamiątkowe znaczki z 1964 r. Zdjęcia Postalhistorycorner.blogspot.com
Marka na jedyną „oficjalną” premierę okazała się bardziej udana. W związku z tym wydarzeniem kubański Departament Komunikacji wydał 200 XNUMX znaczków pocztowych z pamiątkowym nadrukiem. Będąc oficjalnymi znaczkami pocztowymi, takie znaczki trafiały do katalogów, zyskiwały sławę i trafiały do kolekcji. Podobnie było z kopertami przyjmowanymi do wysłania pocztą rakietową. Pewna liczba tych produktów jest nadal obecna na rynku filatelistycznym i przyciąga kolekcjonerów.
Eksperymenty Enrique Funesa okazały się pierwszą i ostatnią próbą kubańskich specjalistów stworzenia poczty rakietowej. Na Kubie nie powstały nowe projekty tego typu. Nie zapomniano jednak o jedynym projekcie, który właściwie nie miał realnej przyszłości. W 1964 r. poczta kubańska wydała serię 25 znaczków poświęconych 25. rocznicy wystrzelenia jedynej „oficjalnej” rakiety E. Funesa. Znaczki wydano w formie arkuszy z ogólnym wzorem o tematyce kosmicznej. Ponadto wydali pieczątkę, która powtórzyła znak dla jedynego „oficjalnego” lotu.
Kiedyś idea poczty rakietowej ekscytowała umysły i dała początek najśmielszym prognozom w kontekście rozwoju komunikacji. W niektórych krajach, w tym na Kubie, przeprowadzono eksperymenty z wystrzeliwaniem rakiet pocztowych, ale rzeczywiste wyniki były znacznie skromniejsze niż prognozy. Tak więc kubański projekt E. Funesa zatrzymał się po czwartym wystrzeleniu rakiety i nie został wznowiony. Mimo całej ekscytacji związanej z premierami, jedynym realnym rezultatem projektu była duża liczba ciekawych znaczków, winiet i kopert, które wciąż przyciągają uwagę kolekcjonerów. Jednak nie najbardziej udany projekt zdołał zająć miejsce w historii, zapewniając pierwszy w historii Ameryki Łacińskiej wystrzelenie rakiety pocztowej.
Według materiałów:
http://collectspace.com/
https://stampcommunity.org/
http://filatelist.narod.ru/
http://stampsportal.ru/
http://stampcircuit.com/
http://postalhistorycorner.blogspot.com/
Zbarsky I. Rakieta Post // Filatelistyka ZSRR, 1968. Nr 6.
Sama idea poczty rakietowej była dość prosta i mogła zostać zrealizowana nawet przy użyciu niezbyt zaawansowanych urządzeń. Tak więc pierwsze tego typu produkty zostały wykonane z pocisków bojowych Congreve, które jednak nie wykazywały wysokich osiągów. Pierwsze udane eksperymenty z wysyłaniem poczty za pomocą rakiet przeprowadzono na początku lat trzydziestych w Austrii. Wieści o tym sukcesie rozeszły się po całym świecie i stały się zachętą do powstawania nowych projektów. Z pewnym opóźnieniem kubański E. Funes zainteresował się tematem poczty rakietowej.
Jedna z kopert z rakiety wystrzelonej 1 października 1939 roku. Fot. Stampcircuit.com
Niestety nie zachowało się wiele informacji o projekcie E. Funesa. Tło projektu jest nieznane, a informacje o rozwiązaniach technicznych niezwykle skąpe i fragmentaryczne. Jednocześnie pojawiają się szczegółowe informacje o testowych i „bojowych” odpaleniach rakiet pocztowych. Ponadto społeczności filatelistycznej Kuby i innych krajów udało się uratować niektóre materiały, które są bezpośrednio związane z eksperymentalną pocztą rakietową. Wszystko to pozwala stworzyć dość szczegółowy obraz.
Najwyraźniej pod koniec lat trzydziestych E. Funes zainteresował się udanymi projektami zagranicznej poczty rakietowej i w związku z tym postanowił stworzyć własny system w podobnym celu. Nie wiadomo, jak długo entuzjasta musiał szukać pomocy. Brak informacji o czasie realizacji projektu. Tak czy inaczej, wszystkie główne prace zostały ukończone nie później niż we wrześniu 1939 roku. Wkrótce potem odbyły się wszystkie zaplanowane starty.
Według zachowanych danych rakiety pocztowe E. Funesa wyróżniały się prostotą konstrukcji. Miały cylindryczny korpus ze stożkową owiewką, podzielony na dwie komory. Ładunek umieszczono w części czołowej, a wszystkie inne objętości podano pod silnikiem na paliwo stałe. Typ silnika i jego paliwo nie są znane. Stabilizatory w kształcie litery X o dużej długości zostały zamocowane w części ogonowej rakiety. Całkowita długość rakiety nie przekraczała 2 m. Średnica wynosiła kilkadziesiąt centymetrów. Masa startowa rakiet nie jest znana, ale z wymiarów wynika, że nie przekraczała 8-10 kg. Według obliczeń pocisk mógł przelecieć kilka kilometrów po trajektorii balistycznej. Z oczywistych powodów nie było żadnych kontroli.
Start należało przeprowadzić z najprostszej wyrzutni wyposażonej w prowadnice. Niestety nie wiadomo dokładnie, jak powstał ten produkt. Być może instalacja została wykonana stacjonarnie, chociaż można ją było zdemontować do transportu.
List otrzymany pocztą 14 października i prawdopodobnie wysłany następnego dnia. Zdjęcie Collectspace.com
Od pewnego czasu entuzjastyczny projektant cieszył się poparciem oficjalnych organizacji. Realizację projektu wsparł Kubański Klub Filatelistyczny, który działał przy Departamencie Komunikacji. Organizacja ta pomogła E. Funes w opracowaniu i realizacji projektu, a także brała udział w organizowaniu startów. Wreszcie Klub dostarczył niezbędne materiały filatelistyczne, które miały stanowić ładunek rakiet.
Pierwszy start rakiety pocztowej E. Funesa zaplanowano na 1 października 1939 roku. W tym przypadku do tej pory chodziło tylko o testy w locie. Nikt nie był pewien prawdziwych możliwości rakiety, dlatego najpierw trzeba było przeprowadzić serię próbnych startów. Tylko pokazując swoje rzeczywiste możliwości, rakieta mogła wejść do akcji. Jak się później okazało, przetestowanie i udoskonalenie rakiety wymagało trzech startów testowych.
Pomimo swojego testowego charakteru, pierwszy lot odbył się z pełnym ładunkiem na pokładzie rakiety. W przedziale ładunkowym produktu umieszczono 60 kopert ze specjalnymi oznaczeniami. Koperty zostały ostemplowane oficjalnymi stemplami Poczty Kubańskiej o nominale 25 centavos. Na znaczkach nadrukowano "Primer cohete aereo 1939" - "Pierwsza rakieta powietrzna 1939". Koperty zostały również skasowane okrągłym stemplem pocztowym „Pre-ensayo del primer cohete postal aereo” wskazującym miejsce i datę, a także testowy cel wystrzelenia.
W wyznaczonym dniu w jednym z miejsc w pobliżu Hawany odbył się pierwszy testowy start rakiety pocztowej. Po raz pierwszy w Historie Kuba i Ameryka Południowa były gospodarzem startu rakiety z pocztą na pokładzie. Niestety rakieta nie spełniła oczekiwań. Testerzy uruchomili silnik, ale nie mógł wysłać rakiety do pożądanego lotu. Produkt spadł kilka metrów od wyrzutni i doznał uszkodzeń. E. Funes i jego koledzy zaczęli dowiadywać się o przyczynach wypadku i przygotowywać się do kolejnego startu.
Pieczęć jedynego „oficjalnego” startu rakiety. Zdjęcia Stampcommunity.org
Drugi testowy start zaplanowano na 3 października. Prawdopodobnie tym razem użyto innej rakiety. Korespondencja została ponownie umieszczona w ładowni. Ładunkiem były koperty z różnymi oznaczeniami. Zostały naklejone białe winiety z niebieską obwódką, które miały nominał 25 centavos. Ponadto dokonano anulowania. Dokonano tego przy użyciu tej samej pieczęci co poprzednio, ale z inną datą.
Drugiego uruchomienia również nie można było uznać za udane. Pocisk oddalił się od wyrzutni o kilkadziesiąt metrów, ale rzeczywisty zasięg lotu był znacznie mniejszy od pożądanego. Ponadto rakieta została uszkodzona podczas upadku. W obecnej formie praktycznie nie nadawał się do przesyłania korespondencji między rozliczeniami. Entuzjaści wrócili do pracy, aby w ciągu kilku dni dostarczyć nową rakietę z nowym ładunkiem na „miejsce testowe”.
8 października na wyrzutni umieszczono kolejny eksperymentalny pocisk. W jej głowie znajdowało się 16 kopert z winietami o wartości 25 centavos. Ta odznaka pocztowa była biała z czerwoną obwódką. Przedstawiciele klubu filatelistycznego ponownie wykorzystali dotychczasowy znaczek, na którym trójkę zastąpiono ósemką.
Trzecie uruchomienie testowe było najbardziej udane. Rakieta przeleciała 200 m, po czym spadła na ziemię. Podobno produkt się zawalił, a ponadto spowodował znaczne uszkodzenie ładowności. Ogólnie rzecz biorąc, możliwości rakiety zostały potwierdzone. Jednocześnie rzeczywiste wyniki testów były znacznie gorsze niż oczekiwano.
Specjalny stempel kasujący poświęcony lotowi z 15 października. Zdjęcia Postalhistorycorner.blogspot.com
Twórca i kuratorzy projektu zdecydowali, że rakieta pocztowa nadal spełnia podstawowe wymagania i może być używana przynajmniej do lotu pokazowego i do rozrywki szacownej publiczności. Na 15 października zaplanowano otwarty pokaz nowego środka komunikacji. Od czwartego startu miała zorganizować imprezę masową. Ponadto przygotowano dla niego nową partię znaków pocztowych, a także zorganizowano zbiórkę korespondencji na pierwszą oficjalną wysyłkę rakietą. Zaproponowano załadowanie przesyłek na rakietę, wystrzelenie jej, a następnie przekazanie do „zwykłej” poczty Kuby.
W ciągu kilku dni twórcy poczty rakietowej otrzymali 2581 listów od chętnych. Specjalnie na przyszły lot poczta kubańska przygotowała 1000 specjalnych kopert, pocztówek oraz specjalny znaczek o nominale 10 centavos. Dotychczasowy zielony znaczek pocztowy uzupełniono nadrukiem „Experimento del cohete postal Año de 1939” – „Eksperyment z pocztą rakietową, 1939”. W ten sposób Kuba stała się jednym z pierwszych krajów, które wydały oficjalny znaczek pocztowy rakietowy. Pocztówka przedstawiała kubański krajobraz z latającą rakietą. Wokół obrazu znajdowały się objaśniające napisy z datą rozpoczęcia. Również przed pierwszym startem „bojowym” przygotowano nowy prostokątny znaczek z wizerunkiem latającej rakiety, datą i odpowiednim podpisem.
Z oczywistych względów rakieta pocztowa E. Funesa nie mogła przyjąć na pokład wszystkich wysłanych listów. W związku z tym organizatorzy imprezy wybrali losowo tylko pięćdziesiąt odlotów, które wkrótce miały wylecieć. Litery wybrane do załadowania na rakietę nie były w żaden sposób oznaczone. Po wystrzeleniu rakiety zostały one wraz z pozostałą korespondencją wysłane na pocztę w celu dalszej spedycji. Nie da się odróżnić latających kopert od innych.
15 października 1939 r. w tym samym miejscu w pobliżu Hawany co poprzednio miał miejsce pierwszy publiczny start rakiety pocztowej Enrique Funesa. Na pokładzie było 50 listów do różnych adresatów. Po uruchomieniu produkt przeleciał kilkaset metrów i spadł na ziemię. Następnie listy wyjęto z rakiety i wraz z innymi przekazano personelowi pocztowemu. Wkrótce korespondencja dotarła do adresatów.
Znaczek z 1964 roku poświęcony rocznicy eksperymentów E. Funesa. Zdjęcia Postalhistorycorner.blogspot.com
W kontekście rozwoju kubańskiego systemu pocztowego duże zainteresowanie mogły wzbudzić specjalne rakiety ładunkowe, ale pomysł ten nie został opracowany. Pierwszy publiczny start rakiety E. Funesa okazał się też ostatnim w całej serii. Być może entuzjaści przygotowali nowe pociski, ale nie doszło do kolejnych startów. Powody porzucenia ciekawego pomysłu są nieznane. Prawdopodobnie projekt stracił wsparcie z powodu braku realnych perspektyw. Osiągi lotu i niezawodność proponowanej rakiety pozostawiały wiele do życzenia, a ponadto miała ograniczoną nośność. W rezultacie nowa rakieta mogła być używana tylko w imprezach masowych, jak mówią „dla rozrywki publiczności”, ale nie była interesująca dla poczty.
Prawdopodobnie w ostatnich miesiącach 1939 roku E. Funes i jego koledzy przerwali pracę i to był koniec historii kubańskiej poczty rakietowej. Nie dokonano żadnych nowych premier. Nowe projekty tego typu na wyspie już się nie pojawiały. Cuban Post nadal korzystał z istniejących pojazdów naziemnych i powietrznych. Najśmielsze pomysły nie miały prawdziwej przyszłości.
Dzięki czterem premierom – trzem eksperymentalnym i jednej demonstracyjnej – na rynku pojawiła się znaczna liczba znaków pocztowych, które zainteresowały filatelistów. Jednak obszar ten nie był bez problemów. Faktem jest, że winiety i pieczątki pierwszych trzech startów nie zostały oficjalnie uznane przez Departament Komunikacji iz tego powodu nie znalazły się w katalogach. W rezultacie nie byli powszechnie znani i nie mogli od razu otrzymać właściwej oceny.
Inne pamiątkowe znaczki z 1964 r. Zdjęcia Postalhistorycorner.blogspot.com
Marka na jedyną „oficjalną” premierę okazała się bardziej udana. W związku z tym wydarzeniem kubański Departament Komunikacji wydał 200 XNUMX znaczków pocztowych z pamiątkowym nadrukiem. Będąc oficjalnymi znaczkami pocztowymi, takie znaczki trafiały do katalogów, zyskiwały sławę i trafiały do kolekcji. Podobnie było z kopertami przyjmowanymi do wysłania pocztą rakietową. Pewna liczba tych produktów jest nadal obecna na rynku filatelistycznym i przyciąga kolekcjonerów.
Eksperymenty Enrique Funesa okazały się pierwszą i ostatnią próbą kubańskich specjalistów stworzenia poczty rakietowej. Na Kubie nie powstały nowe projekty tego typu. Nie zapomniano jednak o jedynym projekcie, który właściwie nie miał realnej przyszłości. W 1964 r. poczta kubańska wydała serię 25 znaczków poświęconych 25. rocznicy wystrzelenia jedynej „oficjalnej” rakiety E. Funesa. Znaczki wydano w formie arkuszy z ogólnym wzorem o tematyce kosmicznej. Ponadto wydali pieczątkę, która powtórzyła znak dla jedynego „oficjalnego” lotu.
Kiedyś idea poczty rakietowej ekscytowała umysły i dała początek najśmielszym prognozom w kontekście rozwoju komunikacji. W niektórych krajach, w tym na Kubie, przeprowadzono eksperymenty z wystrzeliwaniem rakiet pocztowych, ale rzeczywiste wyniki były znacznie skromniejsze niż prognozy. Tak więc kubański projekt E. Funesa zatrzymał się po czwartym wystrzeleniu rakiety i nie został wznowiony. Mimo całej ekscytacji związanej z premierami, jedynym realnym rezultatem projektu była duża liczba ciekawych znaczków, winiet i kopert, które wciąż przyciągają uwagę kolekcjonerów. Jednak nie najbardziej udany projekt zdołał zająć miejsce w historii, zapewniając pierwszy w historii Ameryki Łacińskiej wystrzelenie rakiety pocztowej.
Według materiałów:
http://collectspace.com/
https://stampcommunity.org/
http://filatelist.narod.ru/
http://stampsportal.ru/
http://stampcircuit.com/
http://postalhistorycorner.blogspot.com/
Zbarsky I. Rakieta Post // Filatelistyka ZSRR, 1968. Nr 6.
informacja