Długo oczekiwany przełom: czym tak naprawdę jest „Łowca”?
Niedawno w sieci pojawiło się pierwsze zdjęcie obiecującego rosyjskiego bezzałogowca, znanego pod oznaczeniem S-70 „Hunter”. Mimo pierwszych wątpliwości co do jego autentyczności, eksperci ostatecznie zgodzili się, że to naprawdę on. Co więcej, wkrótce ucieszyła nas nowa porcja już wysokiej jakości zdjęć, na których urządzenie można zobaczyć w całej okazałości.
„Łowca” i jego ofiara
Warto od razu wspomnieć, że materiał nie pretenduje do miana ostatecznej prawdy i jest próbą zrozumienia, czym tak naprawdę jest osławiony BSP. Ostrożność w tej sprawie nie zaszkodzi, ponieważ po prostu nie można znaleźć żadnych szczegółowych informacji o nowym rozwoju Suchoja. Projekt jest niezwykle tajny, nawet jak na standardy rosyjskiego kompleksu wojskowo-przemysłowego, który nie służy do udostępniania szczegółów opinii publicznej.
Wystarczy przypomnieć, jak długo wygląd urządzenia pozostawał tajemnicą. Nawiasem mówiąc, niektórzy internauci już nazwali nowe zdjęcia „przeciekiem”. Czy to prawda, czy nie, nie wiemy.
Według otwartych źródeł „Hunter” to ciężki bezzałogowy statek powietrzny. Jest rozwijany od 2012 roku. Pierwszego wdrożenia dokonano w czerwcu 2018 r., a w listopadzie bezzałogowiec wykonał pierwsze przejazdy po pasie startowym w przeddzień pierwszego lotu. Przypomnijmy, że testy bieżące dają możliwość oceny działania silników, systemów sterowania i wyposażenia pokładowego. Inżynierowie otrzymują ważne informacje o działaniu lotek, sterów wysokości i sterów. Warto również zauważyć, że według danych z różnych źródeł obecnie część pokładowych systemów bezzałogowych jest testowana na T-50-3, jednym z prototypów myśliwca piątej generacji Su-57. W tej chwili samochód ten można łatwo odróżnić od innych prototypów dzięki nowej kolorystyce: można na nim odróżnić sylwetkę Huntera.
Ogólnie rzecz biorąc, często mówią o ujednoliceniu wyposażenia pokładowego Su-57 i Okhotnika. Jest to nawet nieco dziwne ze względu na różnice koncepcyjne między tymi dwoma kompleksami. „Hunter” mimo, że bywa nazywany szóstym pokoleniem, nie jest wojownikiem. Jednocześnie, o ile można sądzić, konkretne plany stworzenia na bazie Su-57 warkot również nie. Przynajmniej na razie.
Jaka jest koncepcja samego UAV? Opiera się, jak można sądzić po wyglądzie, na technologii stealth. Masę aparatu szacuje się na 20 000 kilogramów. Przypuszczalnie prędkość „Huntera” osiągnie 1000 kilometrów na godzinę, a jego zasięg wyniesie do sześciu tysięcy kilometrów.
Według doniesień koncern Radioelektronicznych Technologii stworzył już następujące systemy dla nowego BSP:
— kompleks informacyjno-kontrolny;
— automatyczny system sterowania;
— sprzęt do współpracy z ogólnym wyposażeniem obiektu;
— system kontroli i diagnostyki urządzeń pokładowych;
— inercyjny system nawigacji satelitarnej.
Najbardziej zaskakujące jest to, że wiele źródeł podaje datę przyjęcia „Myśliwego” do użytku w 2020 roku lub nawet wcześniej. Jednocześnie każdy, kto zna historia współczesny lotnictwo człowiek wie, że od momentu pierwszego lotu kompleksu lotniczego (którego „Łowca” jeszcze nie ukończył) i przed oddaniem do użytku może minąć dziesięć lub więcej lat. Do tego warto dodać co najmniej kolejne pięć lat na doprowadzenie do stanu gotowości bojowej i kolejne dziesięć lat, aż cała pierwotnie planowana broń lotnicza zostanie zintegrowana z kompleksem. W związku z tym mimowolnie przypomina się doniesienia centralnych rosyjskich mediów w dniu pierwszego lotu T-50, kiedy prezenterzy ogłosili „pełną gotowość bojową” samolotu. Warto również zauważyć, że program T-50 i program Hunter mogą mieć różne zadania. Jeśli ten ostatni był początkowo pozycjonowany jako prototyp myśliwca przyszłości, to nowy BSP jest raczej stanowiskiem testowania technologii, z którymi Rosja ma bardzo trudne relacje (mówimy konkretnie o bezzałogowcach).
Prototypy i analogi
Jeśli na widok „Łowcy” doświadczyłeś uczucia deja vu, nie zdziw się. Tworzenie takich kompleksów to jeden z głównych trendów lotniczych ostatnich lat. Nie należy mylić nowego UAV ze starym rosyjskim Skatem, który został opracowany (jest w trakcie opracowywania?) przez firmę MiG i który wcześniej był prezentowany jako makieta. Ma zewnętrzne różnice, chociaż np. szacowana masa Skata to również do 20 000 kilogramów.
Najbardziej znanym „krewnym” aparatu Okhotnika jest amerykański bezzałogowy statek powietrzny Northrop Grumman X-47B, który wykonał swój pierwszy lot w 2011 roku. Przypomnijmy, że ten projekt został już zamknięty po zbudowaniu dwóch próbek. Ale za plecami X-47B kryły się całkiem realne osiągnięcia. W lipcu 2013 roku dron po raz pierwszy wylądował na pokładzie lotniskowca. W kwietniu 2015 roku X-47B wykonał pierwszą w historii w pełni automatyczną procedurę tankowania w powietrzu. Powodem ograniczenia testów był wysoki koszt. Może były jakieś krytyczne wady konstrukcyjne, ale nic o nich nie wiadomo.
Z europejskich odpowiedników Huntera możemy przywołać francuskiego Dassault nEUROn, który swój pierwszy lot wykonał w 2012 roku, a także brytyjskiego Taranisa, który może autonomicznie startować i lądować, a także wykonywać autonomiczny lot po trasie. Jednak chiński skok w tej dziedzinie wygląda jeszcze bardziej zaskakująco. Przypomnijmy, że niedawno Chiny ujawniły światu całą rodzinę dużych, słabo widocznych UAV. Przypomnijmy, że w styczniu tego roku chińska telewizja zaprezentowała model lotu najnowszego bezzałogowego statku powietrznego Sky Hawk. Podobny do rosyjskiego BSP, ale mniejszy.
Perspektywy dla "Łowcy"
Ktoś widzi w takich urządzeniach prototyp samolotu bojowego przyszłości: bezzałogowy, niepozorny, wielofunkcyjny. Z drugiej strony deweloperzy z różnych krajów mają do rozwiązania tylko główne zadania. Po pierwsze, każdy (lub prawie każdy UAV) może zostać zneutralizowany bez bezpośredniego wpływu fizycznego poprzez przechwycenie kontroli. Zadanie w większości przypadków jest bardzo trudne, ale nie niemożliwe. Przypomnijmy, że 9 grudnia 2011 r. irańska telewizja pokazała nagranie przechwyconego amerykańskiego RQ-170 Sentinel bez widocznych uszkodzeń - jednego z najbardziej tajnych, drogich i skomplikowanych UAV na świecie.
Wyjściem z sytuacji może być autonomia dronów poprzez powszechne wykorzystanie sieci neuronowych. Jednak to już rodzi pytania moralne i etyczne. Rzeczywiście, w tym przypadku tylko robot zdecyduje, kto żyje, a kto nie. Dlatego jako możliwy scenariusz eksperci coraz częściej przytaczają koncepcję, w której jeden sterowany przez człowieka myśliwiec będzie w stanie kontrolować i kierować grupę UAV do celu. Być może Rosja również zdecydowała się pójść tą drogą. W tym przypadku zrozumiałe są pogłoski o maksymalnej unifikacji sprzętu radioelektronicznego Ochotnika i Su-57. Warto jednak powtórzyć, że na razie wszystko to są tylko plany na przyszłość.
„Łowca” i jego ofiara
Warto od razu wspomnieć, że materiał nie pretenduje do miana ostatecznej prawdy i jest próbą zrozumienia, czym tak naprawdę jest osławiony BSP. Ostrożność w tej sprawie nie zaszkodzi, ponieważ po prostu nie można znaleźć żadnych szczegółowych informacji o nowym rozwoju Suchoja. Projekt jest niezwykle tajny, nawet jak na standardy rosyjskiego kompleksu wojskowo-przemysłowego, który nie służy do udostępniania szczegółów opinii publicznej.
Wystarczy przypomnieć, jak długo wygląd urządzenia pozostawał tajemnicą. Nawiasem mówiąc, niektórzy internauci już nazwali nowe zdjęcia „przeciekiem”. Czy to prawda, czy nie, nie wiemy.
Według otwartych źródeł „Hunter” to ciężki bezzałogowy statek powietrzny. Jest rozwijany od 2012 roku. Pierwszego wdrożenia dokonano w czerwcu 2018 r., a w listopadzie bezzałogowiec wykonał pierwsze przejazdy po pasie startowym w przeddzień pierwszego lotu. Przypomnijmy, że testy bieżące dają możliwość oceny działania silników, systemów sterowania i wyposażenia pokładowego. Inżynierowie otrzymują ważne informacje o działaniu lotek, sterów wysokości i sterów. Warto również zauważyć, że według danych z różnych źródeł obecnie część pokładowych systemów bezzałogowych jest testowana na T-50-3, jednym z prototypów myśliwca piątej generacji Su-57. W tej chwili samochód ten można łatwo odróżnić od innych prototypów dzięki nowej kolorystyce: można na nim odróżnić sylwetkę Huntera.
Ogólnie rzecz biorąc, często mówią o ujednoliceniu wyposażenia pokładowego Su-57 i Okhotnika. Jest to nawet nieco dziwne ze względu na różnice koncepcyjne między tymi dwoma kompleksami. „Hunter” mimo, że bywa nazywany szóstym pokoleniem, nie jest wojownikiem. Jednocześnie, o ile można sądzić, konkretne plany stworzenia na bazie Su-57 warkot również nie. Przynajmniej na razie.
Jaka jest koncepcja samego UAV? Opiera się, jak można sądzić po wyglądzie, na technologii stealth. Masę aparatu szacuje się na 20 000 kilogramów. Przypuszczalnie prędkość „Huntera” osiągnie 1000 kilometrów na godzinę, a jego zasięg wyniesie do sześciu tysięcy kilometrów.
Według doniesień koncern Radioelektronicznych Technologii stworzył już następujące systemy dla nowego BSP:
— kompleks informacyjno-kontrolny;
— automatyczny system sterowania;
— sprzęt do współpracy z ogólnym wyposażeniem obiektu;
— system kontroli i diagnostyki urządzeń pokładowych;
— inercyjny system nawigacji satelitarnej.
Najbardziej zaskakujące jest to, że wiele źródeł podaje datę przyjęcia „Myśliwego” do użytku w 2020 roku lub nawet wcześniej. Jednocześnie każdy, kto zna historia współczesny lotnictwo człowiek wie, że od momentu pierwszego lotu kompleksu lotniczego (którego „Łowca” jeszcze nie ukończył) i przed oddaniem do użytku może minąć dziesięć lub więcej lat. Do tego warto dodać co najmniej kolejne pięć lat na doprowadzenie do stanu gotowości bojowej i kolejne dziesięć lat, aż cała pierwotnie planowana broń lotnicza zostanie zintegrowana z kompleksem. W związku z tym mimowolnie przypomina się doniesienia centralnych rosyjskich mediów w dniu pierwszego lotu T-50, kiedy prezenterzy ogłosili „pełną gotowość bojową” samolotu. Warto również zauważyć, że program T-50 i program Hunter mogą mieć różne zadania. Jeśli ten ostatni był początkowo pozycjonowany jako prototyp myśliwca przyszłości, to nowy BSP jest raczej stanowiskiem testowania technologii, z którymi Rosja ma bardzo trudne relacje (mówimy konkretnie o bezzałogowcach).
Prototypy i analogi
Jeśli na widok „Łowcy” doświadczyłeś uczucia deja vu, nie zdziw się. Tworzenie takich kompleksów to jeden z głównych trendów lotniczych ostatnich lat. Nie należy mylić nowego UAV ze starym rosyjskim Skatem, który został opracowany (jest w trakcie opracowywania?) przez firmę MiG i który wcześniej był prezentowany jako makieta. Ma zewnętrzne różnice, chociaż np. szacowana masa Skata to również do 20 000 kilogramów.
Najbardziej znanym „krewnym” aparatu Okhotnika jest amerykański bezzałogowy statek powietrzny Northrop Grumman X-47B, który wykonał swój pierwszy lot w 2011 roku. Przypomnijmy, że ten projekt został już zamknięty po zbudowaniu dwóch próbek. Ale za plecami X-47B kryły się całkiem realne osiągnięcia. W lipcu 2013 roku dron po raz pierwszy wylądował na pokładzie lotniskowca. W kwietniu 2015 roku X-47B wykonał pierwszą w historii w pełni automatyczną procedurę tankowania w powietrzu. Powodem ograniczenia testów był wysoki koszt. Może były jakieś krytyczne wady konstrukcyjne, ale nic o nich nie wiadomo.
Z europejskich odpowiedników Huntera możemy przywołać francuskiego Dassault nEUROn, który swój pierwszy lot wykonał w 2012 roku, a także brytyjskiego Taranisa, który może autonomicznie startować i lądować, a także wykonywać autonomiczny lot po trasie. Jednak chiński skok w tej dziedzinie wygląda jeszcze bardziej zaskakująco. Przypomnijmy, że niedawno Chiny ujawniły światu całą rodzinę dużych, słabo widocznych UAV. Przypomnijmy, że w styczniu tego roku chińska telewizja zaprezentowała model lotu najnowszego bezzałogowego statku powietrznego Sky Hawk. Podobny do rosyjskiego BSP, ale mniejszy.
Perspektywy dla "Łowcy"
Ktoś widzi w takich urządzeniach prototyp samolotu bojowego przyszłości: bezzałogowy, niepozorny, wielofunkcyjny. Z drugiej strony deweloperzy z różnych krajów mają do rozwiązania tylko główne zadania. Po pierwsze, każdy (lub prawie każdy UAV) może zostać zneutralizowany bez bezpośredniego wpływu fizycznego poprzez przechwycenie kontroli. Zadanie w większości przypadków jest bardzo trudne, ale nie niemożliwe. Przypomnijmy, że 9 grudnia 2011 r. irańska telewizja pokazała nagranie przechwyconego amerykańskiego RQ-170 Sentinel bez widocznych uszkodzeń - jednego z najbardziej tajnych, drogich i skomplikowanych UAV na świecie.
Wyjściem z sytuacji może być autonomia dronów poprzez powszechne wykorzystanie sieci neuronowych. Jednak to już rodzi pytania moralne i etyczne. Rzeczywiście, w tym przypadku tylko robot zdecyduje, kto żyje, a kto nie. Dlatego jako możliwy scenariusz eksperci coraz częściej przytaczają koncepcję, w której jeden sterowany przez człowieka myśliwiec będzie w stanie kontrolować i kierować grupę UAV do celu. Być może Rosja również zdecydowała się pójść tą drogą. W tym przypadku zrozumiałe są pogłoski o maksymalnej unifikacji sprzętu radioelektronicznego Ochotnika i Su-57. Warto jednak powtórzyć, że na razie wszystko to są tylko plany na przyszłość.
informacja