Broń II wojny światowej. Wiatrówki 20(23) mm
Kontynuując temat lotnictwa brońdość przewidywalnie, przechodzimy do lotnictwo broń II wojny światowej. Od razu zrobię zastrzeżenie, że ogólnie artykuł jest poświęcony działam 20 mm, a jedyne działo 23 mm dotarło tutaj, ponieważ nadal jest bliższe charakterystykom kolegom 20 mm niż tym, które zostaną omówione dalej .
I jeszcze jeden punkt, na którym chciałbym się skupić, na podstawie wcześniejszych artykułów. Niektórzy czytelnicy pytają, dlaczego nie rozmawialiśmy o niektórych wydarzeniach? To proste: nasze rankingi uwzględniają faktycznie walczyne, a nie rozwinięte rodzaje broni. I najlepsze, naszym zdaniem.
I jesteśmy bardzo wdzięczni za głosy za tą czy inną bronią. Choć wydaje nam się, że mamy do czynienia z nadmiernym patriotyzmem (w stosunku do samego ShKAS). Chociaż w ciężkich karabinach maszynowych wszystko było naturalne, Berezin był naprawdę doskonałą bronią.
Więc wiatrówki.
Jeśli gdzieś jest bóg lotnictwa broni, to w naszym przypadku jego pierwszym słowem byłoby słowo „Oerlikon”. Niezupełnie poprawna transkrypcja, cóż, niech Bóg go błogosławi, prawda? Najważniejsze w naszym Historie fakt, że to z prac dr Beckera narodziły się liczne automatyczne karabiny lotnicze i przeciwlotnicze firmy Oerlikon Contraves AG. Nazwa zawierała już esencję: od łacińskiego contra aves - „przeciw ptakom”. W rzeczywistości po pierwsze przeciwlotnictwo, a po drugie lotnictwo.
Wiatrówki "Oerlikon" interesowały wielu. Po prostu dlatego, że na początku lat 30. nikt ich tak naprawdę nie wyprodukował. A cały ten zaawansowana konstrukcja doprowadziła do znanej sytuacji - podczas II wojny światowej prawie cały świat strzelał do siebie właśnie z Oerlikonów.
Z pistoletów z Oerlikonu strzelali nie tylko ci, którzy nie mogli dostać się do wiatrówek, ale nawet ci, którzy mogli. Słynny niemiecki MG-FF nie na próżno jest podobny z nazwy do Oerlikon FF ...
Początkowo „Oerlikony” były masowymi wieżami. Zakładano, że myśliwiec, przewidując zwycięstwo nad bombowcem, może nieco zasmucić, otrzymując na czoło ogórek 7,7 mm zamiast garści 20 mm groszku. I to była istota i zrozumienie sytuacji.
I dlatego zaraz po tym, jak na rynek trafiły wieżowe wersje armat AF i AL, Oerlikon, po uzyskaniu patentu od Hispano-Suiza na instalowanie armat w przypadku zawalenia się cylindrów silnika chłodzonych wodą, zaczął opracowywać nową generację broni.
Ta seria pistoletów Oerlikon weszła na rynek w 1935 roku. Otrzymała oznaczenie handlowe FF (z niemieckiego Flügel Fest - "instalacja skrzydłowa"). Te pistolety były już uważane za stacjonarną broń ofensywną. Chociaż w razie potrzeby można je było również zainstalować w wieży, po prostu bez instalowania pneumatycznego mechanizmu przeładowania.
Ale najciekawszą "sztuczką" "Oerlikona" była ogromna gama urządzeń peryferyjnych, które sprzedawano z każdym pistoletem. Różnorodne mocowania silnika, wieżyczek, instalacji skrzydłowych, pneumatycznych i hydraulicznych mechanizmów ładowania, maszyn kołowych i przeciwlotniczych w wersjach piechoty, czołgów i okrętów, a także różne magazynki. Do każdej z armat oferowano komplet magazynków bębnowych o pojemności 30, 45, 60, 75 i 100 naboi, a dla starych klientów firmy zachowano możliwość korzystania ze starych 15-nabojowych magazynków karobowych z lat 20. .
Ogólnie rzecz biorąc, „każdy kaprys dla pieniędzy klienta”. Ale w rzeczywistości - znakomicie ujednolicony system uzbrojenia na prawie każdą okazję. A wszystko to z dość skromnego pistoletu Beckera, wynalezionego jeszcze w 1918 roku…
Jedyną wadą tych pistoletów było to, że praca na zasadzie wolnej migawki nie pozwalała na zsynchronizowanie działania broni z silnikiem. Ale, jak wiemy, nie zasmuciło to zbytnio tych, którzy ich używali. MG-FF u nasady skrzydła FW-190 ze 180 pociskami - był dość ciężki.
Klientami Oerlikonu została znaczna liczba krajów. Pistolety oparte na rodzinie FF były używane przez Niemcy, Japonię, Włochy, Rumunię, Polskę, Wielką Brytanię, Kanadę.
Na początku II wojny światowej rozwój lotniczych wersji Oerlikona ustał. Zgodnie z głównymi parametrami wiatrówek Oerlikon FF wyraźnie zaczęły ustępować działom francuskim, radzieckim i niemieckim. Ale przede wszystkim niemożność zsynchronizowania broni z silnikami odgrywała rolę.
Pierwsze nie zawsze było łatwe...
Zalety: doskonały zestaw peryferiów do adaptacji pistoletu, niezawodność.
Wady: niemożność synchronizacji.
Pierwszy prototyp tego działa pojawił się w 1935 roku, ale działo MG 1940 zostało wprowadzone do produkcji dopiero w 151 roku. Kopali tak długo nie dlatego, że były jakieś trudności, ale dlatego, że niemieckie dowództwo nie mogło decydować o priorytetach. Ale kiedy do dowódców Luftwaffe dotarło, że trzeba coś zrobić z szybko starzejącym się MG-FF, z Niemcami wszystko poszło tak, jak powinno, czyli szybko.
Tak okazał się MG-151/20 w dwóch formach: 15-milimetrowego ciężkiego karabinu maszynowego i 20-mm armaty.
Niektórzy „eksperci” uważają wersje 15 mm i 20 mm za rodzaj broni dwukalibrowej, poważnie mówiąc, że przy „lekkim ruchu ręki” 15-milimetrowy karabin maszynowy zamienił się w 20-mm działo, po prostu zastępując beczka.
Oczywiście tak nie jest, ale wybacz niespecjalistom. Karabin maszynowy nie zamienił się w armatę, ponieważ do tego konieczna byłaby nie tylko zmiana lufy, ale także szeptana komora komory, odbiornik naboju, korpus zderzaka i sam tylny zderzak.
Ale zjednoczenie było naprawdę bardzo wysokie, musimy oddać hołd niemieckim inżynierom. Rzeczywiście, na etapie montażu można było w jednym warsztacie zmontować zarówno karabin maszynowy, jak i armatę.
Nawiasem mówiąc, nabój pozostał ten sam o małej mocy 20x82, którego pocisk został zunifikowany z pociskiem MG-FF. Rękaw był inny.
Zjednoczenie nie poszło dobrze. Okazało się, że karabin maszynowy 15 mm miał bardziej luksusową balistykę niż działko 20 mm. 15mm MG-151 był prawdopodobnie jednym z najlepszych przedstawicieli w swojej klasie, ale MG-151/20 okazał się dość przeciętny dzięki słabemu nabojowi.
Uratowany przez pocisk odłamkowo-burzący, który był bardzo potężny, być może najpotężniejszy w klasie i z dobrą balistyką. Przebijanie pancerza było całkowicie słabe pod każdym względem.
Nie przeszkadzało to jednak Niemcom, ponieważ na świecie istniało tylko jedno działo, które było naprawdę mocniejsze od MG-151/20. Radziecki SzWAK, który miał lepsze właściwości bojowe, z lepszą balistyką i szybkostrzelnością. Jedynym miejscem, w którym 151. miał przewagę, powtarzam, były pociski.
20 mm MG-151/20 stał się głównym uzbrojeniem Luftwaffe od końca 1941 roku. W rzeczywistości w niemieckim lotnictwie myśliwskim nie było samolotu, na którym ta broń nie stałaby przynajmniej w niektórych podmodyfikacjach. W myśliwcach Bf-109 zainstalowano go w wersji silnikowej i skrzydłowej. W FW-190 para MG 151/20 została zamontowana synchronicznie w nasadzie skrzydła. Siła 151. polegała na tym, że warianty synchroniczne niewiele straciły na szybkostrzelności. Szybkostrzelność została zmniejszona z 700-750 do 550-680 strz/min.
A w lotnictwie bombowym i transportowym samoloty były wyposażone w wieżowe wersje działa MG 151/20, które były wyposażone w dwa uchwyty ze spustem i celownik ramowy zamontowany na wsporniku.
Takie działa były instalowane w miejscach ostrzału bombowców FW-200 i He-177, w przedniej wieży Ju-188 i miały służyć nie tyle do obrony przed myśliwcami, ale do ostrzeliwania celów naziemnych i naziemnych. W wieżach wieżowych HDL.151 w kilku modyfikacjach działo MG-151/20 zainstalowano na łodziach latających Do-24, BV-138 i BV-222 oraz niektórych wersjach bombowców FW-200 i He-177 w górny uchwyt.
Ogólnie można powiedzieć, że WSZYSTKIE niemieckie samoloty uzbrojone w wiatrówki były w jakiś sposób połączone z MG-151/20.
Pistolety lotnicze MG-151 były produkowane w Niemczech od 1940 roku do samego końca wojny, w siedmiu przedsiębiorstwach. Łączną liczbę wydanych pistoletów wszystkich modyfikacji szacuje się na 40-50 tysięcy sztuk. Ta kwota wystarczyła nie tylko na potrzeby Luftwaffe. Włosi otrzymali około 2 dział MG-151/20, które uzbrojono w myśliwce Macchi C.205, Fiat G.55 i Reggiane Re.2005. Rumuni otrzymali kilkaset - byli uzbrojeni w myśliwce IAR 81C. We wrześniu 1942 r. do Japonii dostarczono 800 dział MG-151/20 i 400 61 nabojów do nich. Myśliwce Ki-XNUMX-Ic były uzbrojone.
Ogólnie rzecz biorąc, MG-151/20 można nazwać główną wiatrówką Osi.
Zalety: niezawodność, szybkostrzelność.
Wady: słaby nabój ze słabą balistyką pocisku.
Całą istotę francuskiej firmy Hispano-Suiza można podsumować jednym nazwiskiem: Marc Birkigt. W życiu francuskim - Marc Birkier. To on stworzył model 404 i wszystko, co po nim nastąpiło.
Ściśle mówiąc, w konstrukcji pistoletu Mark Birkier nie było nic fundamentalnie nowego. Tylko dobrze zmontowany stary, ale jak ...
Migawka to zasada opatentowana przez amerykańskiego rusznikarza Karla Svebiliusa w 1919 roku. Mechanizm spustowy to włoski projektant Alfredo Scotti.
Birkier połączył osiągnięcia Svebiliusa i Scotty'ego, otrzymał oryginalny projekt, zachowując pewną konstruktywną ciągłość z armatami Oerlikon.
A po 404. modelu Birkje miał dalekosiężne plany stworzenia jeszcze potężniejszych dział. Na przykład działo 25 mm HS.410 pod nabój obiecujących nabojów 25x135,5 Mle1937B i 25x159,5 Mle1935-1937A oraz 30-mm HS.411 pod nabój zmodyfikowanego naboju Hotchkiss 25x163 mm, który został powiększony do 30x170mm.
W 1937 r. Francja znacjonalizowała wszystkie prywatne przedsiębiorstwa działające przy zamówieniach wojskowych, w tym fabrykę Hispano-Suiza. Birkier poczuł się urażony i przeniósł produkcję do Genewy.
Wszystkie opracowania Birkiera, które istniały w postaci prototypów, zostały przeniesione do państwowej firmy Chatellerault, gdzie miała dokończyć rozwój i wprowadzić do serii nowe pistolety. Ale odkąd projektanci i inżynierowie częściowo wyjechali z Birkierem do Szwajcarii, sprawy we Francji ciągnęły się dalej. Do tego stopnia, że Hispano-Suiza zbankrutowała w 1938 roku.
Birkier przewiózł większość dokumentacji swoich modeli do Szwajcarii, mając nadzieję na rozpoczęcie tam produkcji broni. Rozpoczęto szeroko zakrojoną kampanię reklamową z nadzieją na przyciągnięcie zagranicznych nabywców.
Najzabawniejsza okazała się sytuacja, gdy te same obiekty zostały wystawione na sprzedaż przez francuską spółkę państwową i szwajcarską firmę prywatną. Ponadto zakłady produkcyjne i sprzęt znajdowały się we Francji, a dokumentacja i „mózgi” w Szwajcarii.
Ale była jeszcze trzecia strona, Wielka Brytania. Tam, w specjalnie wybudowanym zakładzie BRAMCo, rozpoczęto również produkcję HS.404. Musimy oddać hołd Brytyjczykom, którym udało się doprowadzić pistolet HS.404 do najwyższych światowych standardów. Amerykanie, którzy zaczęli rok później, mieli mniej szczęścia, doprowadzili armatę do standardów dopiero pod koniec II wojny światowej. Cóż, było to stosunkowo udane.
Już w czasie wybuchu wojny w państwowym arsenale „Chatellerault” opracowano mechanizm pistoletów do podawania taśmy. Jednak przed rozejmem i okupacją mechanizm ten nie został wprowadzony, a Brytyjczycy zajęli się jego dopracowywaniem, co zaowocowało nową modyfikacją działa Hispano MkII. Również Francuzi nie zdążyli sprowadzić do serii magazynków bębnowych o zwiększonej pojemności na 90 i 150 naboi.
Biorąc pod uwagę bardzo duży zasięg samolotów używanych przez francuskie siły powietrzne w latach wojny, nie ma sensu wymieniać wszystkich typów samolotów, w których były używane działa Hispano. Wszystkie najnowsze francuskie myśliwce były uzbrojone w działa motorowe HS.404, a myśliwiec Bloch MB.151 miał nawet dwa tego typu działa zamontowane w skrzydłach.
Zaadaptowane pod wieże działko HS.404 stanowiło podstawę obronności najnowszych bombowców Amiot 351/354, Liore et Olivier LeO 451 oraz Farman NC.223.
Zalety: szybkostrzelność, niezawodność, bardzo poważny pocisk.
Wady: konieczność smarowania wkładów przed załadowaniem do bębnów, brak podawania taśmy.
Tak, dziwne, ale główną armatą Królewskich Sił Powietrznych Wielkiej Brytanii była armata francuska, wciąż ta sama "Hispano-Suiza Birkigt typ 404". Działo z powodzeniem walczyło w wielu armiach, z wyjątkiem rodzimej, a po wojnie służyło jeszcze długo. Ale o brytyjskiej wersji pistoletu nie można powiedzieć osobno.
W ogóle, gdy wszystkie ministerstwa obrony rzuciły się po broń, choć wyboru nie było, był. „Madsen”, „Oerlikon”, „Hispano-Suiza”…
Francuski pistolet był dobry. HS.404 przewyższał Oerlikona pod względem głównych parametrów bojowych: szybkostrzelności, prędkości początkowej, ale był trudniejszy technicznie. Brytyjczycy woleli projekt francuski.
Pistolet angielskiej produkcji otrzymał oficjalne oznaczenie „Hispano-Suiza typ 404” lub „Hispano Mk.I”, wersja produkowana we Francji nosiła nazwę „Hispano-Suiza Birkigt Mod.404” lub HS.404.
Pierwszym brytyjskim samolotem uzbrojonym w działa HS.404 był dwusilnikowy myśliwiec przechwytujący Westland „Whirlwind”, zaprojektowany specjalnie do zamontowania 4-działowej baterii w dziobie.
Niezawodność pistoletów pierwszej serii produkcyjnej pogrążyła się w przygnębieniu, ale Brytyjczycy dołożyli wszelkich starań, aby broń w końcu działała po ludzku. A to popchnęło ich do bezprecedensowego kroku: do współpracy z Birkigt, autorem opracowania. Ale to osobna opowieść detektywistyczna w stylu Jamesa Bonda i zwrócimy na nią uwagę w niedalekiej przyszłości.
I zdarzył się cud: broń zadziałała. Tak, kosztem zmniejszenia szybkostrzelności z 750 strz/min w wersji podstawowej do 600-650 strz/min. Ale niezawodność wzrosła do poziomu 1 awarii na 1500 strzałów.
Jedną z istotnych wad armaty HS.404 był system zasilania amunicją. Był to wyjątkowo nieporęczny 60-strzałowy mechanizm bębnowy, który ponadto ważył 25,4 kg. Co więcej, ta rzecz znacznie ograniczała montaż pistoletu w skrzydłach i była przedmiotem udręki aż do momentu, gdy wynaleziono taśmowy sposób zasilania pistoletu.
Dzięki wstążce pistolet stał się znany jako „Hispano Mk.II”. Broń była nie tylko lubiana, ale i zarejestrowana we wszystkich samolotach, od Hurricane i Spitfire po Beaufighter i Tempest. Wydanie przestało nadążyć za potrzebami. Podjęto nawet próbę dostarczenia broni Lend-Lease ze Stanów Zjednoczonych, ale jakość amerykańskiej wersji nie wytrzymała.
Podsumowując historię użycia armaty „Hispano” w brytyjskim lotnictwie z lat wojny, należy stwierdzić, że była to broń kultowa. Wypuszczanie pistoletów „Hispano” było kontynuowane w różnych modyfikacjach przez wiele lat po zakończeniu wojny, aż w końcu stało się przestarzałe. Nie ma dokładnych danych na temat liczby wyprodukowanych armat, ale według przybliżonych szacunków, w latach wojny w samej Wielkiej Brytanii wyprodukowano około 200 tysięcy armat, co czyni ją najbardziej masywną wiatrówką wszech czasów.
Zalety: dobry pocisk z dobrą balistyką
Wady: wymagane smarowanie pocisków przed załadunkiem.
ShVAK... Być może w świecie modeli broni jest niewiele modeli, wokół których krążyło tyle legend i fikcji.
Zacznijmy od tego, że nawet dzisiaj naprawdę nie da się dokładnie zrozumieć i ustalić, kiedy rozpoczęły się prace nad tym pistoletem. Według wielu dokumentów rozwój karabinu prowadzono równolegle z karabinem maszynowym 12,7 mm o tej samej nazwie, a wszystko to było częścią tworzenia pewnego rodzaju systemu bicaliber od wiosny 1932 roku, czyli , prawie równolegle z karabinem maszynowym ShKAS kal. 7,62 mm.
Według innych źródeł rozpoczęcie prac nad wersją 20-mm SzVAK datuje się na początek 1934 roku, kiedy Szpitalny postanowił przerobić 12,7-mm karabin maszynowy na mocniejszy nabój.
Biorąc pod uwagę to, co wydarzyło się w latach 30-40 ubiegłego wieku wśród radzieckich projektantów, prawda jest prawdopodobnie gdzieś pośrodku. Być może Shpitalny naprawdę miał pomysł na zunifikowaną broń dla różnych kalibrów. W przeciwnym razie, dlaczego trzeba było bronić tak ciężkiego, skomplikowanego i drogiego karabinu maszynowego pod kaliber 12,7 mm?
Ale kto powiedział, że w Związku Radzieckim trudności kogoś przerażają? Wręcz przeciwnie, byli nawet zachęcani.
I Szpitalny to zrobił. Po wdrożeniu swojego doświadczenia w armacie SzWAK w postaci bębnowego 10-pozycyjnego mechanizmu do stopniowego wyciągania naboju z taśmy. Dzięki temu osiągnięto tę samą szaloną szybkostrzelność co ShKAS i nie można też nazwać ShVAK wolnym.
Pierwszym radzieckim samolotem, na którym zainstalowano działko SzWAK, był myśliwiec Polikarpow I-16. W lipcu 1936 roku na eksperymentalnej wersji myśliwca TsKB-12P (armaty) zainstalowano dwa działa skrzydłowe SzWAK. Już w następnym roku 1937 ta modyfikacja pod oznaczeniem typ 12 zaczęła być masowo produkowana w zakładzie nr 21.
A pod koniec 1936 roku udało się umieścić SzWAK w zawaleniu się cylindrów silnika M-100A w myśliwcu I-17.
Wersja synchroniczna pojawiła się znacznie później, ponieważ sprawa, w przeciwieństwie do europejskich biur projektowych, była zupełnie nowa. Ale poradzili sobie również z tym, instalując jednocześnie dwa zsynchronizowane ShVAK na I-1940P w 153 roku.
Wraz z wybuchem wojny ShVAK zaczął produkować i masowo instalować na wszystkich radzieckich myśliwcach.
Z bombowcami było trudniej. Jedynym samolotem produkcyjnym, w którym regularnie montowano wieże SzWAK, był ciężki bombowiec Pe-8. Ale tego bombowca nie można nazwać licznymi. Raczej produkcja jednostkowa.
A kiedy wycofano I-16, a na Ił-2 zaczęto instalować działa VYa, zniknęła potrzeba wersji skrzydłowej ShVAK. To prawda, że w 1943 roku pojawiła się niewielka seria, która zastąpiła karabiny maszynowe na Hurricane.
Mówiąc o roli SzWAK w wojnie, warto wspomnieć o ilości. Biorąc pod uwagę produkcję przedwojenną, armatę SzWAK wyprodukowano w ponad 100 tys. egzemplarzy. W rzeczywistości jest to jedna z najbardziej masywnych wiatrówek w swojej klasie i pod względem ilości ustępuje jedynie wspomnianemu wcześniej pistoletowi Hispano.
Jak ocenić ShVAK, aby wszystko było sprawiedliwe? Było wiele niedociągnięć. I szczerze mówiąc słaby pocisk, nieważna balistyka oraz złożoność konstrukcji i konserwacji. Ale pierwsze dwa niedociągnięcia zostały z nawiązką zrekompensowane przez szybkostrzelność.
Niemniej jednak działo Szpitalnego i Władimirowa SzVAK było główną bronią Sił Powietrznych Armii Czerwonej w walce z Luftwaffe. I nawet słabe pociski ShVAK wystarczyły, by zniszczyć wszystkie samoloty, którymi dysponowała Luftwaffe. Przypadek, w którym decydowano o liczbie i szybkostrzelności.
Oczywiście, gdyby Niemcy mieli ciężkie i dobrze uzbrojone bombowce, jak amerykańskie „fortece”, nasi piloci mieliby bardzo trudny czas. Ale wychodząc z trybu łączącego, powiedzmy tak: w pojedynku z niemieckimi działami SzWAK wyraźnie wyszedł zwycięsko.
Zalety: szybkostrzelność.
Wady: złożona konstrukcja, słaby pocisk ze słabą balistyką.
Japończycy mieli swój własny sposób. Jednak jak zawsze na granicy zrozumienia.
Japońskie Siły Powietrzne miały broń przed wojną. No-1 i No-2. Powiedzieć, że były niezadowalające, to nic nie mówić, zostały stworzone na bazie karabinów przeciwpancernych Typ 97.
Były to dość masywne systemy, o potwornie niskiej szybkostrzelności, nieprzekraczającej 400 strz/min. A już w 1941 roku japońskie dowództwo zaczęło rozwiązywać problem opracowania nowych wiatrówek.
Ponadto w Japonii w 1937 roku uruchomiono licencyjną produkcję szwajcarskich Oerlikonów. Ale Oerlikony pozostały morskie działami przeciwlotniczymi, podczas gdy armia porzuciła je pod pretekstem, że nie można ich zsynchronizować z silnikiem. Ale poważnie, najprawdopodobniej chodzi o odwieczną konfrontację między armią a flota, co zaszkodziło i doprowadziło japońskie siły zbrojne do ostatecznej klęski.
Były dostawy niemieckich dział Mausera, które były instalowane na japońskich myśliwcach. Ale „Niemców” nie można było nazwać udanymi działami, więc Japończycy wybrali trzecią drogę.
Armia polegała na ich geniuszu Kijiro Nambu. Przed wojną generalny projektant bardzo skutecznie zniszczył amerykańskiego „Browninga” modelu z 1921 roku, tak bardzo, że sami Amerykanie byli zdumieni. No-103 wykazał szybkostrzelność o 30% wyższą niż oryginał, w żaden sposób nie gorszy pod względem niezawodności.
Generalnie generał Nambu nie zawracał sobie głowy, biorąc pod uwagę, że czas naprawdę się kończy. Po prostu wziął i proporcjonalnie powiększył otwór i system podawania wkładu. Co najciekawsze – pomogło!
Pistolet nr 5 pod względem parametrów użytkowych przewyższył wszystkie współczesne importowane modele. I nie tylko armaty, ale także ciężkie karabiny maszynowe. Na początku 1942 r. tylko jedno działo lotnicze na świecie nie ustępowało No-5 pod względem praktycznej szybkostrzelności. Był to radziecki SzWAK, ale jednocześnie był od niego prawie o 10 kg cięższy i znacznie bardziej skomplikowany technologicznie.
Do samego końca wojny amerykańskie samoloty otrzymywały „cześć” od swoich japońskich odpowiedników, wystrzeliwanych z kopiowanych amerykańskich karabinów maszynowych i armat.
Zalety: niezawodność, szybkostrzelność, praktyczność.
Wady: niska szybkostrzelność w wersji synchronicznej
Oto ten sam wyjątek. Nieco inny kaliber, ale nie przejdziemy dalej. Co więcej, japoński No-5, jeśli był słabszy, to niewiele.
Kiedy stało się jasne, że ShVAK jest szczerze słaby, postanowiono opracować broń na mocniejszy nabój.
Ogólnie rzecz biorąc, w przedwojennym świecie zaobserwowano tendencję do zwiększania kalibrów, ale jak to powiedzieć, niezbyt aktywnie.
Duńczycy z Madsen przerobili swój karabin maszynowy 20 mm na kaliber 23 mm. Hispano-Suiza opracował 23-milimetrowe wersje HS-406 i HS-407. Firmy są znane i szanowane, prawdopodobnie dlatego radzieccy projektanci zwracali uwagę na kaliber 23 mm. Doszło nawet do małego skandalu związanego z rzekomą sprzedażą dokumentacji technicznej 23-mm armaty HS-407 przez pracowników Hispano-Suiza.
Trudno powiedzieć, czy to prawda, czy nie, nie udało się znaleźć dowodów z dokumentów. Ale te oskarżenia pod adresem Birkje dziwnie zbiegają się w czasie z wydaniem przez Ludowy Komisariat Uzbrojenia w ZSRR zadania zaprojektowania nowego 23-mm wiatrówki latem 1937 roku.
A wywiad w Związku Radzieckim może wiele zdziałać ...
W tym samym okresie rozpoczęto opracowywanie nowego naboju armatniego 23 mm. I jest tu ciekawy niuans. Z jakiegoś powodu wszystkie zagraniczne firmy preferowały wkłady o umiarkowanej mocy. "Madsen" - 23x106, "Hispano" - 23x122, a mistrzowie Tula postanowili inaczej, tworząc nabój 23x152, który przewyższał wszelkie możliwe analogi.
Powód tworzenia takiej amunicji jest trochę niejasny. Zdecydowanie moc była nadmierna, a ponadto nadmierna nierozsądnie. Ponadto zastosowanie takiego wkładu generowało zwrot, z którym nie każdy projekt mógł sobie poradzić.
Być może planowano ujednolicenie tego wkładu w przyszłości do użytku w działach przeciwlotniczych. Okazało się jednak, że nabój 23x152B okazał się bardzo udany, był przeznaczony do długiego życia w różnych systemach broni artyleryjskiej.
Jednak po raz pierwszy największym problemem stał się wysoki zwrot nowych dział. S. W. Iljuszyn, który w każdy możliwy sposób próbował odmówić zainstalowania WJA na swoim samolocie szturmowym BSz-2, motywował swoją niechęć właśnie dużą siłą odrzutu.
Rzeczywiście, w marcu 1941 r. Zorganizowano eksperymenty mające na celu zmierzenie wartości odrzutu konkurencyjnych dział. Okazało się, że siła odrzutu armaty konkurentów MP-6 wynosi 2800-2900 kgf, a armaty TKB-201 (w przyszłości VYA) 3600-3700 kgf.
To prawda, należy zauważyć, że odrzut 3,5 tony z dział VYa nie przeszkodził jej w przejściu całej wojny na samolotach szturmowych Ił-2. Jednak tylko ten samolot z opancerzoną ramą i wzmocnioną częścią środkową był w stanie unieść te działa. Ale z jaką wydajnością ...
W tym materiale nie będziemy rozważać użycia WJA-23 jako broni przeciwpancernej, ale fakt, że Ił-2 był bardzo skutecznym samolotem szturmowym, nigdy nie przyszłoby nikomu do zakwestionowania.
Zalety: najpotężniejszy pocisk z dobrą balistyką, dobrą szybkostrzelnością.
Wady: odrzut, który nie pozwalał na użycie innej broni niż IL-2.
Podsumowując wszystko, co w jakiś sposób napisano, zauważamy, że na tle swoich zagranicznych kolegów z klasy sowieckie pistolety wyglądają całkiem same, mimo że radziecka szkoła projektowania była znacznie gorsza od wszystkich podczas swojego istnienia.
Niemniej jednak mieliśmy własną (i bardzo dobrą) broń.
Proponujemy teraz głosowanie na najlepszą próbkę.
Źródła informacji
Na podstawie materiałów z prac Jewgienija Aranowa.
I jeszcze jeden punkt, na którym chciałbym się skupić, na podstawie wcześniejszych artykułów. Niektórzy czytelnicy pytają, dlaczego nie rozmawialiśmy o niektórych wydarzeniach? To proste: nasze rankingi uwzględniają faktycznie walczyne, a nie rozwinięte rodzaje broni. I najlepsze, naszym zdaniem.
I jesteśmy bardzo wdzięczni za głosy za tą czy inną bronią. Choć wydaje nam się, że mamy do czynienia z nadmiernym patriotyzmem (w stosunku do samego ShKAS). Chociaż w ciężkich karabinach maszynowych wszystko było naturalne, Berezin był naprawdę doskonałą bronią.
Więc wiatrówki.
1. Oerlikon FF. Szwajcaria
Jeśli gdzieś jest bóg lotnictwa broni, to w naszym przypadku jego pierwszym słowem byłoby słowo „Oerlikon”. Niezupełnie poprawna transkrypcja, cóż, niech Bóg go błogosławi, prawda? Najważniejsze w naszym Historie fakt, że to z prac dr Beckera narodziły się liczne automatyczne karabiny lotnicze i przeciwlotnicze firmy Oerlikon Contraves AG. Nazwa zawierała już esencję: od łacińskiego contra aves - „przeciw ptakom”. W rzeczywistości po pierwsze przeciwlotnictwo, a po drugie lotnictwo.
Wiatrówki "Oerlikon" interesowały wielu. Po prostu dlatego, że na początku lat 30. nikt ich tak naprawdę nie wyprodukował. A cały ten zaawansowana konstrukcja doprowadziła do znanej sytuacji - podczas II wojny światowej prawie cały świat strzelał do siebie właśnie z Oerlikonów.
Z pistoletów z Oerlikonu strzelali nie tylko ci, którzy nie mogli dostać się do wiatrówek, ale nawet ci, którzy mogli. Słynny niemiecki MG-FF nie na próżno jest podobny z nazwy do Oerlikon FF ...
Początkowo „Oerlikony” były masowymi wieżami. Zakładano, że myśliwiec, przewidując zwycięstwo nad bombowcem, może nieco zasmucić, otrzymując na czoło ogórek 7,7 mm zamiast garści 20 mm groszku. I to była istota i zrozumienie sytuacji.
I dlatego zaraz po tym, jak na rynek trafiły wieżowe wersje armat AF i AL, Oerlikon, po uzyskaniu patentu od Hispano-Suiza na instalowanie armat w przypadku zawalenia się cylindrów silnika chłodzonych wodą, zaczął opracowywać nową generację broni.
Ta seria pistoletów Oerlikon weszła na rynek w 1935 roku. Otrzymała oznaczenie handlowe FF (z niemieckiego Flügel Fest - "instalacja skrzydłowa"). Te pistolety były już uważane za stacjonarną broń ofensywną. Chociaż w razie potrzeby można je było również zainstalować w wieży, po prostu bez instalowania pneumatycznego mechanizmu przeładowania.
Ale najciekawszą "sztuczką" "Oerlikona" była ogromna gama urządzeń peryferyjnych, które sprzedawano z każdym pistoletem. Różnorodne mocowania silnika, wieżyczek, instalacji skrzydłowych, pneumatycznych i hydraulicznych mechanizmów ładowania, maszyn kołowych i przeciwlotniczych w wersjach piechoty, czołgów i okrętów, a także różne magazynki. Do każdej z armat oferowano komplet magazynków bębnowych o pojemności 30, 45, 60, 75 i 100 naboi, a dla starych klientów firmy zachowano możliwość korzystania ze starych 15-nabojowych magazynków karobowych z lat 20. .
Ogólnie rzecz biorąc, „każdy kaprys dla pieniędzy klienta”. Ale w rzeczywistości - znakomicie ujednolicony system uzbrojenia na prawie każdą okazję. A wszystko to z dość skromnego pistoletu Beckera, wynalezionego jeszcze w 1918 roku…
Jedyną wadą tych pistoletów było to, że praca na zasadzie wolnej migawki nie pozwalała na zsynchronizowanie działania broni z silnikiem. Ale, jak wiemy, nie zasmuciło to zbytnio tych, którzy ich używali. MG-FF u nasady skrzydła FW-190 ze 180 pociskami - był dość ciężki.
Klientami Oerlikonu została znaczna liczba krajów. Pistolety oparte na rodzinie FF były używane przez Niemcy, Japonię, Włochy, Rumunię, Polskę, Wielką Brytanię, Kanadę.
Na początku II wojny światowej rozwój lotniczych wersji Oerlikona ustał. Zgodnie z głównymi parametrami wiatrówek Oerlikon FF wyraźnie zaczęły ustępować działom francuskim, radzieckim i niemieckim. Ale przede wszystkim niemożność zsynchronizowania broni z silnikami odgrywała rolę.
Pierwsze nie zawsze było łatwe...
Zalety: doskonały zestaw peryferiów do adaptacji pistoletu, niezawodność.
Wady: niemożność synchronizacji.
2.MG-151. Niemcy
Pierwszy prototyp tego działa pojawił się w 1935 roku, ale działo MG 1940 zostało wprowadzone do produkcji dopiero w 151 roku. Kopali tak długo nie dlatego, że były jakieś trudności, ale dlatego, że niemieckie dowództwo nie mogło decydować o priorytetach. Ale kiedy do dowódców Luftwaffe dotarło, że trzeba coś zrobić z szybko starzejącym się MG-FF, z Niemcami wszystko poszło tak, jak powinno, czyli szybko.
Tak okazał się MG-151/20 w dwóch formach: 15-milimetrowego ciężkiego karabinu maszynowego i 20-mm armaty.
Niektórzy „eksperci” uważają wersje 15 mm i 20 mm za rodzaj broni dwukalibrowej, poważnie mówiąc, że przy „lekkim ruchu ręki” 15-milimetrowy karabin maszynowy zamienił się w 20-mm działo, po prostu zastępując beczka.
Oczywiście tak nie jest, ale wybacz niespecjalistom. Karabin maszynowy nie zamienił się w armatę, ponieważ do tego konieczna byłaby nie tylko zmiana lufy, ale także szeptana komora komory, odbiornik naboju, korpus zderzaka i sam tylny zderzak.
Ale zjednoczenie było naprawdę bardzo wysokie, musimy oddać hołd niemieckim inżynierom. Rzeczywiście, na etapie montażu można było w jednym warsztacie zmontować zarówno karabin maszynowy, jak i armatę.
Nawiasem mówiąc, nabój pozostał ten sam o małej mocy 20x82, którego pocisk został zunifikowany z pociskiem MG-FF. Rękaw był inny.
Zjednoczenie nie poszło dobrze. Okazało się, że karabin maszynowy 15 mm miał bardziej luksusową balistykę niż działko 20 mm. 15mm MG-151 był prawdopodobnie jednym z najlepszych przedstawicieli w swojej klasie, ale MG-151/20 okazał się dość przeciętny dzięki słabemu nabojowi.
Uratowany przez pocisk odłamkowo-burzący, który był bardzo potężny, być może najpotężniejszy w klasie i z dobrą balistyką. Przebijanie pancerza było całkowicie słabe pod każdym względem.
Nie przeszkadzało to jednak Niemcom, ponieważ na świecie istniało tylko jedno działo, które było naprawdę mocniejsze od MG-151/20. Radziecki SzWAK, który miał lepsze właściwości bojowe, z lepszą balistyką i szybkostrzelnością. Jedynym miejscem, w którym 151. miał przewagę, powtarzam, były pociski.
20 mm MG-151/20 stał się głównym uzbrojeniem Luftwaffe od końca 1941 roku. W rzeczywistości w niemieckim lotnictwie myśliwskim nie było samolotu, na którym ta broń nie stałaby przynajmniej w niektórych podmodyfikacjach. W myśliwcach Bf-109 zainstalowano go w wersji silnikowej i skrzydłowej. W FW-190 para MG 151/20 została zamontowana synchronicznie w nasadzie skrzydła. Siła 151. polegała na tym, że warianty synchroniczne niewiele straciły na szybkostrzelności. Szybkostrzelność została zmniejszona z 700-750 do 550-680 strz/min.
A w lotnictwie bombowym i transportowym samoloty były wyposażone w wieżowe wersje działa MG 151/20, które były wyposażone w dwa uchwyty ze spustem i celownik ramowy zamontowany na wsporniku.
Takie działa były instalowane w miejscach ostrzału bombowców FW-200 i He-177, w przedniej wieży Ju-188 i miały służyć nie tyle do obrony przed myśliwcami, ale do ostrzeliwania celów naziemnych i naziemnych. W wieżach wieżowych HDL.151 w kilku modyfikacjach działo MG-151/20 zainstalowano na łodziach latających Do-24, BV-138 i BV-222 oraz niektórych wersjach bombowców FW-200 i He-177 w górny uchwyt.
Ogólnie można powiedzieć, że WSZYSTKIE niemieckie samoloty uzbrojone w wiatrówki były w jakiś sposób połączone z MG-151/20.
Pistolety lotnicze MG-151 były produkowane w Niemczech od 1940 roku do samego końca wojny, w siedmiu przedsiębiorstwach. Łączną liczbę wydanych pistoletów wszystkich modyfikacji szacuje się na 40-50 tysięcy sztuk. Ta kwota wystarczyła nie tylko na potrzeby Luftwaffe. Włosi otrzymali około 2 dział MG-151/20, które uzbrojono w myśliwce Macchi C.205, Fiat G.55 i Reggiane Re.2005. Rumuni otrzymali kilkaset - byli uzbrojeni w myśliwce IAR 81C. We wrześniu 1942 r. do Japonii dostarczono 800 dział MG-151/20 i 400 61 nabojów do nich. Myśliwce Ki-XNUMX-Ic były uzbrojone.
Ogólnie rzecz biorąc, MG-151/20 można nazwać główną wiatrówką Osi.
Zalety: niezawodność, szybkostrzelność.
Wady: słaby nabój ze słabą balistyką pocisku.
3. Hispano-Suiza HS.404. Francja
Całą istotę francuskiej firmy Hispano-Suiza można podsumować jednym nazwiskiem: Marc Birkigt. W życiu francuskim - Marc Birkier. To on stworzył model 404 i wszystko, co po nim nastąpiło.
Ściśle mówiąc, w konstrukcji pistoletu Mark Birkier nie było nic fundamentalnie nowego. Tylko dobrze zmontowany stary, ale jak ...
Migawka to zasada opatentowana przez amerykańskiego rusznikarza Karla Svebiliusa w 1919 roku. Mechanizm spustowy to włoski projektant Alfredo Scotti.
Birkier połączył osiągnięcia Svebiliusa i Scotty'ego, otrzymał oryginalny projekt, zachowując pewną konstruktywną ciągłość z armatami Oerlikon.
A po 404. modelu Birkje miał dalekosiężne plany stworzenia jeszcze potężniejszych dział. Na przykład działo 25 mm HS.410 pod nabój obiecujących nabojów 25x135,5 Mle1937B i 25x159,5 Mle1935-1937A oraz 30-mm HS.411 pod nabój zmodyfikowanego naboju Hotchkiss 25x163 mm, który został powiększony do 30x170mm.
W 1937 r. Francja znacjonalizowała wszystkie prywatne przedsiębiorstwa działające przy zamówieniach wojskowych, w tym fabrykę Hispano-Suiza. Birkier poczuł się urażony i przeniósł produkcję do Genewy.
Wszystkie opracowania Birkiera, które istniały w postaci prototypów, zostały przeniesione do państwowej firmy Chatellerault, gdzie miała dokończyć rozwój i wprowadzić do serii nowe pistolety. Ale odkąd projektanci i inżynierowie częściowo wyjechali z Birkierem do Szwajcarii, sprawy we Francji ciągnęły się dalej. Do tego stopnia, że Hispano-Suiza zbankrutowała w 1938 roku.
Birkier przewiózł większość dokumentacji swoich modeli do Szwajcarii, mając nadzieję na rozpoczęcie tam produkcji broni. Rozpoczęto szeroko zakrojoną kampanię reklamową z nadzieją na przyciągnięcie zagranicznych nabywców.
Najzabawniejsza okazała się sytuacja, gdy te same obiekty zostały wystawione na sprzedaż przez francuską spółkę państwową i szwajcarską firmę prywatną. Ponadto zakłady produkcyjne i sprzęt znajdowały się we Francji, a dokumentacja i „mózgi” w Szwajcarii.
Ale była jeszcze trzecia strona, Wielka Brytania. Tam, w specjalnie wybudowanym zakładzie BRAMCo, rozpoczęto również produkcję HS.404. Musimy oddać hołd Brytyjczykom, którym udało się doprowadzić pistolet HS.404 do najwyższych światowych standardów. Amerykanie, którzy zaczęli rok później, mieli mniej szczęścia, doprowadzili armatę do standardów dopiero pod koniec II wojny światowej. Cóż, było to stosunkowo udane.
Już w czasie wybuchu wojny w państwowym arsenale „Chatellerault” opracowano mechanizm pistoletów do podawania taśmy. Jednak przed rozejmem i okupacją mechanizm ten nie został wprowadzony, a Brytyjczycy zajęli się jego dopracowywaniem, co zaowocowało nową modyfikacją działa Hispano MkII. Również Francuzi nie zdążyli sprowadzić do serii magazynków bębnowych o zwiększonej pojemności na 90 i 150 naboi.
Biorąc pod uwagę bardzo duży zasięg samolotów używanych przez francuskie siły powietrzne w latach wojny, nie ma sensu wymieniać wszystkich typów samolotów, w których były używane działa Hispano. Wszystkie najnowsze francuskie myśliwce były uzbrojone w działa motorowe HS.404, a myśliwiec Bloch MB.151 miał nawet dwa tego typu działa zamontowane w skrzydłach.
Zaadaptowane pod wieże działko HS.404 stanowiło podstawę obronności najnowszych bombowców Amiot 351/354, Liore et Olivier LeO 451 oraz Farman NC.223.
Zalety: szybkostrzelność, niezawodność, bardzo poważny pocisk.
Wady: konieczność smarowania wkładów przed załadowaniem do bębnów, brak podawania taśmy.
4. Hispano Mk II. Wielka Brytania
Tak, dziwne, ale główną armatą Królewskich Sił Powietrznych Wielkiej Brytanii była armata francuska, wciąż ta sama "Hispano-Suiza Birkigt typ 404". Działo z powodzeniem walczyło w wielu armiach, z wyjątkiem rodzimej, a po wojnie służyło jeszcze długo. Ale o brytyjskiej wersji pistoletu nie można powiedzieć osobno.
W ogóle, gdy wszystkie ministerstwa obrony rzuciły się po broń, choć wyboru nie było, był. „Madsen”, „Oerlikon”, „Hispano-Suiza”…
Francuski pistolet był dobry. HS.404 przewyższał Oerlikona pod względem głównych parametrów bojowych: szybkostrzelności, prędkości początkowej, ale był trudniejszy technicznie. Brytyjczycy woleli projekt francuski.
Pistolet angielskiej produkcji otrzymał oficjalne oznaczenie „Hispano-Suiza typ 404” lub „Hispano Mk.I”, wersja produkowana we Francji nosiła nazwę „Hispano-Suiza Birkigt Mod.404” lub HS.404.
Pierwszym brytyjskim samolotem uzbrojonym w działa HS.404 był dwusilnikowy myśliwiec przechwytujący Westland „Whirlwind”, zaprojektowany specjalnie do zamontowania 4-działowej baterii w dziobie.
Niezawodność pistoletów pierwszej serii produkcyjnej pogrążyła się w przygnębieniu, ale Brytyjczycy dołożyli wszelkich starań, aby broń w końcu działała po ludzku. A to popchnęło ich do bezprecedensowego kroku: do współpracy z Birkigt, autorem opracowania. Ale to osobna opowieść detektywistyczna w stylu Jamesa Bonda i zwrócimy na nią uwagę w niedalekiej przyszłości.
I zdarzył się cud: broń zadziałała. Tak, kosztem zmniejszenia szybkostrzelności z 750 strz/min w wersji podstawowej do 600-650 strz/min. Ale niezawodność wzrosła do poziomu 1 awarii na 1500 strzałów.
Jedną z istotnych wad armaty HS.404 był system zasilania amunicją. Był to wyjątkowo nieporęczny 60-strzałowy mechanizm bębnowy, który ponadto ważył 25,4 kg. Co więcej, ta rzecz znacznie ograniczała montaż pistoletu w skrzydłach i była przedmiotem udręki aż do momentu, gdy wynaleziono taśmowy sposób zasilania pistoletu.
Dzięki wstążce pistolet stał się znany jako „Hispano Mk.II”. Broń była nie tylko lubiana, ale i zarejestrowana we wszystkich samolotach, od Hurricane i Spitfire po Beaufighter i Tempest. Wydanie przestało nadążyć za potrzebami. Podjęto nawet próbę dostarczenia broni Lend-Lease ze Stanów Zjednoczonych, ale jakość amerykańskiej wersji nie wytrzymała.
Podsumowując historię użycia armaty „Hispano” w brytyjskim lotnictwie z lat wojny, należy stwierdzić, że była to broń kultowa. Wypuszczanie pistoletów „Hispano” było kontynuowane w różnych modyfikacjach przez wiele lat po zakończeniu wojny, aż w końcu stało się przestarzałe. Nie ma dokładnych danych na temat liczby wyprodukowanych armat, ale według przybliżonych szacunków, w latach wojny w samej Wielkiej Brytanii wyprodukowano około 200 tysięcy armat, co czyni ją najbardziej masywną wiatrówką wszech czasów.
Zalety: dobry pocisk z dobrą balistyką
Wady: wymagane smarowanie pocisków przed załadunkiem.
5. SzWAK. ZSRR
ShVAK... Być może w świecie modeli broni jest niewiele modeli, wokół których krążyło tyle legend i fikcji.
Zacznijmy od tego, że nawet dzisiaj naprawdę nie da się dokładnie zrozumieć i ustalić, kiedy rozpoczęły się prace nad tym pistoletem. Według wielu dokumentów rozwój karabinu prowadzono równolegle z karabinem maszynowym 12,7 mm o tej samej nazwie, a wszystko to było częścią tworzenia pewnego rodzaju systemu bicaliber od wiosny 1932 roku, czyli , prawie równolegle z karabinem maszynowym ShKAS kal. 7,62 mm.
Według innych źródeł rozpoczęcie prac nad wersją 20-mm SzVAK datuje się na początek 1934 roku, kiedy Szpitalny postanowił przerobić 12,7-mm karabin maszynowy na mocniejszy nabój.
Biorąc pod uwagę to, co wydarzyło się w latach 30-40 ubiegłego wieku wśród radzieckich projektantów, prawda jest prawdopodobnie gdzieś pośrodku. Być może Shpitalny naprawdę miał pomysł na zunifikowaną broń dla różnych kalibrów. W przeciwnym razie, dlaczego trzeba było bronić tak ciężkiego, skomplikowanego i drogiego karabinu maszynowego pod kaliber 12,7 mm?
Ale kto powiedział, że w Związku Radzieckim trudności kogoś przerażają? Wręcz przeciwnie, byli nawet zachęcani.
I Szpitalny to zrobił. Po wdrożeniu swojego doświadczenia w armacie SzWAK w postaci bębnowego 10-pozycyjnego mechanizmu do stopniowego wyciągania naboju z taśmy. Dzięki temu osiągnięto tę samą szaloną szybkostrzelność co ShKAS i nie można też nazwać ShVAK wolnym.
Pierwszym radzieckim samolotem, na którym zainstalowano działko SzWAK, był myśliwiec Polikarpow I-16. W lipcu 1936 roku na eksperymentalnej wersji myśliwca TsKB-12P (armaty) zainstalowano dwa działa skrzydłowe SzWAK. Już w następnym roku 1937 ta modyfikacja pod oznaczeniem typ 12 zaczęła być masowo produkowana w zakładzie nr 21.
A pod koniec 1936 roku udało się umieścić SzWAK w zawaleniu się cylindrów silnika M-100A w myśliwcu I-17.
Wersja synchroniczna pojawiła się znacznie później, ponieważ sprawa, w przeciwieństwie do europejskich biur projektowych, była zupełnie nowa. Ale poradzili sobie również z tym, instalując jednocześnie dwa zsynchronizowane ShVAK na I-1940P w 153 roku.
Wraz z wybuchem wojny ShVAK zaczął produkować i masowo instalować na wszystkich radzieckich myśliwcach.
Z bombowcami było trudniej. Jedynym samolotem produkcyjnym, w którym regularnie montowano wieże SzWAK, był ciężki bombowiec Pe-8. Ale tego bombowca nie można nazwać licznymi. Raczej produkcja jednostkowa.
A kiedy wycofano I-16, a na Ił-2 zaczęto instalować działa VYa, zniknęła potrzeba wersji skrzydłowej ShVAK. To prawda, że w 1943 roku pojawiła się niewielka seria, która zastąpiła karabiny maszynowe na Hurricane.
Mówiąc o roli SzWAK w wojnie, warto wspomnieć o ilości. Biorąc pod uwagę produkcję przedwojenną, armatę SzWAK wyprodukowano w ponad 100 tys. egzemplarzy. W rzeczywistości jest to jedna z najbardziej masywnych wiatrówek w swojej klasie i pod względem ilości ustępuje jedynie wspomnianemu wcześniej pistoletowi Hispano.
Jak ocenić ShVAK, aby wszystko było sprawiedliwe? Było wiele niedociągnięć. I szczerze mówiąc słaby pocisk, nieważna balistyka oraz złożoność konstrukcji i konserwacji. Ale pierwsze dwa niedociągnięcia zostały z nawiązką zrekompensowane przez szybkostrzelność.
Niemniej jednak działo Szpitalnego i Władimirowa SzVAK było główną bronią Sił Powietrznych Armii Czerwonej w walce z Luftwaffe. I nawet słabe pociski ShVAK wystarczyły, by zniszczyć wszystkie samoloty, którymi dysponowała Luftwaffe. Przypadek, w którym decydowano o liczbie i szybkostrzelności.
Oczywiście, gdyby Niemcy mieli ciężkie i dobrze uzbrojone bombowce, jak amerykańskie „fortece”, nasi piloci mieliby bardzo trudny czas. Ale wychodząc z trybu łączącego, powiedzmy tak: w pojedynku z niemieckimi działami SzWAK wyraźnie wyszedł zwycięsko.
Zalety: szybkostrzelność.
Wady: złożona konstrukcja, słaby pocisk ze słabą balistyką.
6. Ale-5. Japonia
Japończycy mieli swój własny sposób. Jednak jak zawsze na granicy zrozumienia.
Japońskie Siły Powietrzne miały broń przed wojną. No-1 i No-2. Powiedzieć, że były niezadowalające, to nic nie mówić, zostały stworzone na bazie karabinów przeciwpancernych Typ 97.
Były to dość masywne systemy, o potwornie niskiej szybkostrzelności, nieprzekraczającej 400 strz/min. A już w 1941 roku japońskie dowództwo zaczęło rozwiązywać problem opracowania nowych wiatrówek.
Ponadto w Japonii w 1937 roku uruchomiono licencyjną produkcję szwajcarskich Oerlikonów. Ale Oerlikony pozostały morskie działami przeciwlotniczymi, podczas gdy armia porzuciła je pod pretekstem, że nie można ich zsynchronizować z silnikiem. Ale poważnie, najprawdopodobniej chodzi o odwieczną konfrontację między armią a flota, co zaszkodziło i doprowadziło japońskie siły zbrojne do ostatecznej klęski.
Były dostawy niemieckich dział Mausera, które były instalowane na japońskich myśliwcach. Ale „Niemców” nie można było nazwać udanymi działami, więc Japończycy wybrali trzecią drogę.
Armia polegała na ich geniuszu Kijiro Nambu. Przed wojną generalny projektant bardzo skutecznie zniszczył amerykańskiego „Browninga” modelu z 1921 roku, tak bardzo, że sami Amerykanie byli zdumieni. No-103 wykazał szybkostrzelność o 30% wyższą niż oryginał, w żaden sposób nie gorszy pod względem niezawodności.
Generalnie generał Nambu nie zawracał sobie głowy, biorąc pod uwagę, że czas naprawdę się kończy. Po prostu wziął i proporcjonalnie powiększył otwór i system podawania wkładu. Co najciekawsze – pomogło!
Pistolet nr 5 pod względem parametrów użytkowych przewyższył wszystkie współczesne importowane modele. I nie tylko armaty, ale także ciężkie karabiny maszynowe. Na początku 1942 r. tylko jedno działo lotnicze na świecie nie ustępowało No-5 pod względem praktycznej szybkostrzelności. Był to radziecki SzWAK, ale jednocześnie był od niego prawie o 10 kg cięższy i znacznie bardziej skomplikowany technologicznie.
Do samego końca wojny amerykańskie samoloty otrzymywały „cześć” od swoich japońskich odpowiedników, wystrzeliwanych z kopiowanych amerykańskich karabinów maszynowych i armat.
Zalety: niezawodność, szybkostrzelność, praktyczność.
Wady: niska szybkostrzelność w wersji synchronicznej
7. WJA-23. ZSRR
Oto ten sam wyjątek. Nieco inny kaliber, ale nie przejdziemy dalej. Co więcej, japoński No-5, jeśli był słabszy, to niewiele.
Kiedy stało się jasne, że ShVAK jest szczerze słaby, postanowiono opracować broń na mocniejszy nabój.
Ogólnie rzecz biorąc, w przedwojennym świecie zaobserwowano tendencję do zwiększania kalibrów, ale jak to powiedzieć, niezbyt aktywnie.
Duńczycy z Madsen przerobili swój karabin maszynowy 20 mm na kaliber 23 mm. Hispano-Suiza opracował 23-milimetrowe wersje HS-406 i HS-407. Firmy są znane i szanowane, prawdopodobnie dlatego radzieccy projektanci zwracali uwagę na kaliber 23 mm. Doszło nawet do małego skandalu związanego z rzekomą sprzedażą dokumentacji technicznej 23-mm armaty HS-407 przez pracowników Hispano-Suiza.
Trudno powiedzieć, czy to prawda, czy nie, nie udało się znaleźć dowodów z dokumentów. Ale te oskarżenia pod adresem Birkje dziwnie zbiegają się w czasie z wydaniem przez Ludowy Komisariat Uzbrojenia w ZSRR zadania zaprojektowania nowego 23-mm wiatrówki latem 1937 roku.
A wywiad w Związku Radzieckim może wiele zdziałać ...
W tym samym okresie rozpoczęto opracowywanie nowego naboju armatniego 23 mm. I jest tu ciekawy niuans. Z jakiegoś powodu wszystkie zagraniczne firmy preferowały wkłady o umiarkowanej mocy. "Madsen" - 23x106, "Hispano" - 23x122, a mistrzowie Tula postanowili inaczej, tworząc nabój 23x152, który przewyższał wszelkie możliwe analogi.
Powód tworzenia takiej amunicji jest trochę niejasny. Zdecydowanie moc była nadmierna, a ponadto nadmierna nierozsądnie. Ponadto zastosowanie takiego wkładu generowało zwrot, z którym nie każdy projekt mógł sobie poradzić.
Być może planowano ujednolicenie tego wkładu w przyszłości do użytku w działach przeciwlotniczych. Okazało się jednak, że nabój 23x152B okazał się bardzo udany, był przeznaczony do długiego życia w różnych systemach broni artyleryjskiej.
Jednak po raz pierwszy największym problemem stał się wysoki zwrot nowych dział. S. W. Iljuszyn, który w każdy możliwy sposób próbował odmówić zainstalowania WJA na swoim samolocie szturmowym BSz-2, motywował swoją niechęć właśnie dużą siłą odrzutu.
Rzeczywiście, w marcu 1941 r. Zorganizowano eksperymenty mające na celu zmierzenie wartości odrzutu konkurencyjnych dział. Okazało się, że siła odrzutu armaty konkurentów MP-6 wynosi 2800-2900 kgf, a armaty TKB-201 (w przyszłości VYA) 3600-3700 kgf.
To prawda, należy zauważyć, że odrzut 3,5 tony z dział VYa nie przeszkodził jej w przejściu całej wojny na samolotach szturmowych Ił-2. Jednak tylko ten samolot z opancerzoną ramą i wzmocnioną częścią środkową był w stanie unieść te działa. Ale z jaką wydajnością ...
W tym materiale nie będziemy rozważać użycia WJA-23 jako broni przeciwpancernej, ale fakt, że Ił-2 był bardzo skutecznym samolotem szturmowym, nigdy nie przyszłoby nikomu do zakwestionowania.
Zalety: najpotężniejszy pocisk z dobrą balistyką, dobrą szybkostrzelnością.
Wady: odrzut, który nie pozwalał na użycie innej broni niż IL-2.
Podsumowując wszystko, co w jakiś sposób napisano, zauważamy, że na tle swoich zagranicznych kolegów z klasy sowieckie pistolety wyglądają całkiem same, mimo że radziecka szkoła projektowania była znacznie gorsza od wszystkich podczas swojego istnienia.
Niemniej jednak mieliśmy własną (i bardzo dobrą) broń.
Proponujemy teraz głosowanie na najlepszą próbkę.
Źródła informacji
Na podstawie materiałów z prac Jewgienija Aranowa.
informacja