Radziecki program eksploracji i eksploracji Wenus
Od samego początku kosmicznej ery ludzkości zainteresowanie wielu naukowców, badaczy i projektantów było przykute do Wenus. Planeta o pięknym żeńskim imieniu, która w mitologii rzymskiej należała do bogini miłości i piękna, przyciągała naukowców, ponieważ była najbliższą Ziemi planetą w Układzie Słonecznym. W wielu swoich cechach (rozmiar i masa) Wenus jest zbliżona do Ziemi, przez co nazywana jest nawet „siostrą” naszej planety. Ponadto Wenus, podobnie jak Mars, jest klasyfikowana jako planeta typu ziemskiego. Największy sukces w eksploracji Wenus odniósł Związek Radziecki w swoim czasie: pierwsze statki kosmiczne wysłano na Wenus już w 1961 r., a zakrojony na szeroką skalę program badawczy trwał do połowy lat 1980. XX wieku.
Bardzo często w Internecie można znaleźć materiały, które dotyczą sowieckiego programu zagospodarowania lub nawet kolonizacji Wenus. Warto zauważyć, że takie programy nigdy nie były poważnie rozważane, akceptowane ani wdrażane w praktyce. W tym samym czasie pojawiły się niemal naukowe artykuły i materiały dotyczące eksploracji Wenus i możliwości jej wykorzystania przez człowieka. Dziś na oficjalnej stronie studia telewizyjnego Roscosmos można znaleźć wywiad z inżynierem projektantem Siergiejem Krasnoselskim, który opowiada o projektach eksploracji Wenus. To pytanie zawsze interesowało naukowców, inżynierów, projektantów i po prostu ludzi, którzy kochają kosmos, ale z teoretycznego punktu widzenia. Praktyczna strona sowieckiej kosmonautyki była skierowana na eksplorację Wenus. I w tej sprawie ZSRR osiągnął wybitne sukcesy. Ilość i skala przeprowadzonych badań oraz wysłane na Wenus satelity i stacje kosmiczne sprawiły, że w świecie astronautyki Wenus zaczęto nazywać „Rosyjską Planetą”.
Wenus jest trzecim najjaśniejszym obiektem na ziemskim niebie po Słońcu i Księżycu, możesz obserwować planetę przy dobrej pogodzie nawet bez teleskopu. Pod względem blasku najbliższa Ziemi planeta Układu Słonecznego znacznie przewyższa nawet najjaśniejsze gwiazdy, a Wenus można również łatwo odróżnić od gwiazd dzięki równej białej barwie. Ze względu na swoje położenie względem Słońca, Wenus można obserwować z Ziemi jakiś czas po zachodzie słońca lub przed wschodem słońca, więc planeta ma dwie odrębne definicje w kulturze: „gwiazda wieczorna” i „gwiazda poranna”.
Obserwacja Wenus jest dostępna dla przeciętnego laika, ale naukowców oczywiście to nie pociąga. Będąc najbliższą Ziemi planetą (odległość do Wenus w różnych momentach waha się od 38 do 261 milionów kilometrów, dla porównania odległość do Marsa wynosi od 55,76 do 401 milionów kilometrów), Wenus również należy do planet typu ziemskiego, wraz z Merkurym i Marsa. To nie przypadek, że Wenus była nazywana „siostrą Ziemi”, pod względem jej wielkości i masy: masa - 0,815 Ziemi, objętość - 0,857 Ziemia, jest bardzo blisko naszej rodzimej planety.
W dającej się przewidzieć przyszłości tylko dwie planety Układu Słonecznego można uznać za możliwe obiekty kolonizacji: Wenus i Mars. A biorąc pod uwagę zgromadzoną ilość wiedzy o Wenus, którą uzyskano, w tym dzięki krajowej astronautyce, pozostała tylko jedna oczywista opcja - Mars. Wenus, pomimo podobieństwa do Ziemi pod względem masy i wymiarów, bliskości naszej planety i dużej powierzchni, ponieważ na Wenus nie ma oceanów, jest planetą bardzo nieprzyjazną. Wenus otrzymuje dwa razy więcej energii od Słońca niż Ziemia. Z jednej strony może to być zaletą, pozwalającą na rozwiązanie wielu problemów energią pochodzenia naturalnego, ale z drugiej strony jest to również główny problem. Zalety Wenus kończą się dość szybko, ale „gwiazda poranna” ma znacznie więcej wad, po prostu niemożliwe jest, aby człowiek żył i istniał na powierzchni Wenus. Jedyną opcją jest rozwój atmosfery Wenus, ale realizacja takiego projektu w praktyce jest bardzo trudna.
Dla ludzi warunki przebywania na Wenus są nie tylko niewygodne, ale wręcz nie do zniesienia. Temperatura na powierzchni planety może więc sięgać 475 stopni Celsjusza, czyli więcej niż temperatura na powierzchni Merkurego, położonego dwa razy bliżej Słońca niż Wenus. Z tego powodu „gwiazda poranna” jest najgorętszą planetą w naszym Układzie Słonecznym. Jednocześnie wahania temperatury w ciągu dnia są nieznaczne. Tak wysoka temperatura na powierzchni planety jest spowodowana efektem cieplarnianym, który tworzy atmosfera Wenus, która składa się w 96,5 proc. z dwutlenku węgla. Ciśnienie na powierzchni planety, które jest 93 razy wyższe niż ciśnienie na Ziemi, również nie zadowoli człowieka. Odpowiada to ciśnieniu obserwowanemu w oceanach na Ziemi po zanurzeniu na głębokość około jednego kilometra.
ZSRR zaczął badać Wenus jeszcze przed pierwszym lotem Jurija Gagarina w kosmos. 12 lutego 1961 roku statek kosmiczny Venera-1 wyruszył z kosmodromu Bajkonur na drugą planetę Układu Słonecznego. Radziecka automatyczna stacja międzyplanetarna przeleciała 100 tysięcy kilometrów od Wenus, wchodząc na jej heliocentryczną orbitę. To prawda, że kontakt radiowy ze stacją Venera-1 został utracony wcześniej, gdy znajdowała się około trzech milionów kilometrów od Ziemi, przyczyną była awaria sprzętu na pokładzie stacji. Z tego przypadku wyciągnięto wnioski, uzyskane informacje były przydatne przy projektowaniu kolejnego statku kosmicznego. A sama stacja Venera-1 stała się pierwszym statkiem kosmicznym, który leciał w bliskiej odległości od Wenus.
W ciągu następnych ponad 20 lat Związek Radziecki wysłał na Wenus kilkadziesiąt statków kosmicznych o różnym przeznaczeniu, niektóre z nich pomyślnie zakończyły misje naukowe w pobliżu i na samej powierzchni planety. Jednocześnie proces badania Wenus przez sowieckich naukowców komplikował fakt, że naukowcy po prostu nie mieli wówczas danych na temat ciśnienia i temperatury na drugiej planecie od Słońca.
Po wystrzeleniu Wenery-1 nastąpiła seria nieudanych startów, które zostały przerwane przez wystrzelenie automatycznej stacji międzyplanetarnej Wenera-3 w listopadzie 1965 roku, która w końcu była w stanie polecieć na powierzchnię drugiej planety Układu Słonecznego , stając się pierwszym na świecie Historie statek kosmiczny, który dotarł do innej planety. Stacja nie była w stanie przesłać danych o samej Wenus, jeszcze przed lądowaniem na AMS zawiódł system sterowania, ale dzięki temu startowi uzyskano cenne dla nauki informacje o przestrzeni kosmicznej i przestrzeni bliskiej planetarnej oraz dużą tablicę trajektorii gromadziły się dane. Uzyskane informacje były przydatne do poprawy jakości komunikacji na bardzo duże odległości i przyszłych lotów między planetami Układu Słonecznego.
Kolejna radziecka stacja kosmiczna, nazwana „Wenus-4”, pozwoliła naukowcom na uzyskanie pierwszych danych o gęstości, ciśnieniu i temperaturze Wenus, jednocześnie cały świat dowiedział się, że atmosfera „gwiazdy porannej” jest ponad 90 procent dwutlenku węgla. Kolejnym ważnym wydarzeniem w historii eksploracji Wenus było wystrzelenie radzieckiego aparatu Wenera-7. 15 grudnia 1970 roku miało miejsce pierwsze w historii miękkie lądowanie statku kosmicznego na powierzchni Wenus. Stacja „Venera-7” na zawsze zapisała się w historii astronautyki jako pierwszy w pełni sprawny statek kosmiczny, który z powodzeniem wylądował na innej planecie w Układzie Słonecznym. W 1975 r. sowieckie urządzenia Wenera-9 i Wenera-10 pozwoliły naukowcom uzyskać pierwsze zdjęcia panoramiczne z powierzchni badanej planety, aw 1982 r. aparatura lądowania stacji Wenera-13, zmontowana przez projektantów NPO nazwany na cześć S. A. Lavochkina, wysłał na Ziemię pierwsze w historii kolorowe zdjęcia Wenus z miejsca lądowania.
Według Roskosmosu w sumie w latach 1961-1983 Związek Radziecki wysłał na Wenus 16 automatycznych stacji międzyplanetarnych, również w 1964 roku, po wystrzeleniu Wenery-1 AMS, przeprowadzono niekontrolowany przelot Zond-1 obok Wenus, a w 1984 roku do „Gwiazdy Porannej” wysłał dwa nowe radzieckie pojazdy, nazwane „Vega-1” i „Vega-2”.
Według ekspertów jedyną opcją rozwoju Wenus przez człowieka jest życie w jej atmosferze, a nie na powierzchni. Na początku lat 1970. radziecki inżynier Siergiej Wiktorowicz Żytomirski opublikował artykuł zatytułowany „Latające wyspy Wenus”. Artykuł ukazał się w 9 numerze magazynu Technika dla Młodzieży w 1971 roku. Człowiek może żyć na Wenus, ale tylko w atmosferze na wysokości około 50-60 kilometrów, używając do tego balonów lub sterowców. Realizacja tego projektu jest niezwykle trudna, ale sam mechanizm rozwoju jest jasny. Gdyby człowiek mógł zdobyć przyczółek w atmosferze Wenus, następnym krokiem byłaby jej zmiana. Właściwie Wenus jest lepsza od Marsa także dlatego, że atmosfera na planecie naprawdę istnieje, to, że nie nadaje się do życia i kolonizacji to inna sprawa. Teoretycznie ludzkość mogłaby skierować wysiłki na modyfikację atmosfery Wenus, wykorzystując zgromadzoną wiedzę i technologię.
Jednym z pierwszych, którzy zaproponowali ideę eksploracji i zaludnienia chmur i atmosfery Wenus, był naukowiec amerykańskiej agencji kosmicznej i pisarz science fiction Jeffrey Landis. Zauważył też, że powierzchnia planety jest zbyt nieprzyjazna dla kolonistów, a ciśnienie na powierzchni jest po prostu monstrualne i dalekie od ciśnienia jednej ziemskiej atmosfery, jednocześnie Wenus nadal pozostaje planetą ziemską pod wieloma względami podobny do Ziemi iz prawie takim samym przyspieszeniem swobodnej przestrzeni. Ale dla ludzi Wenus staje się przyjazna dopiero na wysokości ponad 50 kilometrów nad powierzchnią. Na tej wysokości człowiek ma do czynienia z ciśnieniem powietrza, które jest porównywalne z ciśnieniem na ziemi i zbliża się do jednej atmosfery. Jednocześnie sama atmosfera jest wciąż wystarczająco gęsta, aby chronić ewentualnych kolonistów przed szkodliwym promieniowaniem, pełniąc taką samą rolę ekranu ochronnego, jak ziemska atmosfera. Jednocześnie temperatura też staje się bardziej komfortowa, spadając do 60 stopni Celsjusza, wciąż jest gorąco, ale ludzkość i dostępne technologie potrafią sobie z takimi temperaturami poradzić. Jednocześnie, jeśli podniesiesz się o kilka kilometrów wyżej, temperatura stanie się jeszcze bardziej komfortowa, sięgając 25-30 stopni, a sama atmosfera nadal będzie chronić ludzi przed promieniowaniem. Do plusów Wenus należy również to, że grawitacja planety jest porównywalna z ziemią, więc koloniści mogliby latami żyć w chmurach Wenus bez specjalnych konsekwencji dla ich organizmu: ich mięśnie nie osłabiłyby się, a ich kości nie stałyby się kruche.
Mniej więcej ten sam punkt widzenia podzielał sowiecki inżynier Siergiej Żytomirski, który nie był zaznajomiony z punktem widzenia swojego amerykańskiego kolegi. Mówił też o możliwości rozmieszczenia stałej bazy naukowej w atmosferze Wenus na wysokości ponad 50 kilometrów. Według jego planów może to być albo duży balon, albo jeszcze lepiej sterowiec. Powłoka sterowca Żytomierz proponowana jest z cienkiej blachy falistej. Zgodnie z jego pomysłami, skorupa byłaby wystarczająco sztywna, ale pozostawiłaby możliwość zmiany objętości. W atmosferze „gwiazdy porannej” baza musiała lecieć na określonej wysokości po z góry określonych trajektoriach, poruszając się po powierzchni planety i w razie potrzeby unosząc się na niebie nad interesującymi badaczy punktami.
Radziecki inżynier zastanawiał się, jak wypełnić skorupy samolotów na niebie Wenus. Według jego pomysłu nie było sensu przenosić tradycyjnego do tych celów helu z Ziemi. Chociaż ciężar własny helu stanowiłby około 9 procent masy balonów, to butle, w których trzeba by transportować gaz na planetę pod ciśnieniem 300-350 atmosfer, ciągnęłyby tyle, ile ważyłby cały samolot . Dlatego Siergiej Żytomirski zaproponował pobieranie amoniaku z Ziemi w butlach niskociśnieniowych lub zwykłej wodzie, co pomogłoby znacznie zmniejszyć masę dostarczanych towarów. Już na Wenus, pod wpływem wysokich temperatur planety, same te ciecze zamieniłyby się w parę (bez zużycia energii), która posłużyłaby jako płyn roboczy dla balonu.
W każdym razie ani w latach 1970., ani obecnie program eksploracji Wenus nie jest priorytetem dla rozwoju światowej kosmonautyki. Kolonizacja innych planet to bardzo kosztowna przyjemność, zwłaszcza jeśli chodzi o tak niesprzyjające dla życia człowieka środowisko, jakie obserwuje się dziś na powierzchni „gwiazdy porannej”. Jak dotąd wszystkie oczy ludzkości są przykute do Marsa, który choć jest dalej i nie ma własnej atmosfery, to jednak wydaje się dużo bardziej przyjazną planetą. Zwłaszcza jeśli weźmiemy pod uwagę możliwość budowy bazy naukowej na powierzchni Marsa.
Porównanie wielkości Wenus i Ziemi
Bardzo często w Internecie można znaleźć materiały, które dotyczą sowieckiego programu zagospodarowania lub nawet kolonizacji Wenus. Warto zauważyć, że takie programy nigdy nie były poważnie rozważane, akceptowane ani wdrażane w praktyce. W tym samym czasie pojawiły się niemal naukowe artykuły i materiały dotyczące eksploracji Wenus i możliwości jej wykorzystania przez człowieka. Dziś na oficjalnej stronie studia telewizyjnego Roscosmos można znaleźć wywiad z inżynierem projektantem Siergiejem Krasnoselskim, który opowiada o projektach eksploracji Wenus. To pytanie zawsze interesowało naukowców, inżynierów, projektantów i po prostu ludzi, którzy kochają kosmos, ale z teoretycznego punktu widzenia. Praktyczna strona sowieckiej kosmonautyki była skierowana na eksplorację Wenus. I w tej sprawie ZSRR osiągnął wybitne sukcesy. Ilość i skala przeprowadzonych badań oraz wysłane na Wenus satelity i stacje kosmiczne sprawiły, że w świecie astronautyki Wenus zaczęto nazywać „Rosyjską Planetą”.
Co wiemy o Wenus?
Wenus jest trzecim najjaśniejszym obiektem na ziemskim niebie po Słońcu i Księżycu, możesz obserwować planetę przy dobrej pogodzie nawet bez teleskopu. Pod względem blasku najbliższa Ziemi planeta Układu Słonecznego znacznie przewyższa nawet najjaśniejsze gwiazdy, a Wenus można również łatwo odróżnić od gwiazd dzięki równej białej barwie. Ze względu na swoje położenie względem Słońca, Wenus można obserwować z Ziemi jakiś czas po zachodzie słońca lub przed wschodem słońca, więc planeta ma dwie odrębne definicje w kulturze: „gwiazda wieczorna” i „gwiazda poranna”.
Obserwacja Wenus jest dostępna dla przeciętnego laika, ale naukowców oczywiście to nie pociąga. Będąc najbliższą Ziemi planetą (odległość do Wenus w różnych momentach waha się od 38 do 261 milionów kilometrów, dla porównania odległość do Marsa wynosi od 55,76 do 401 milionów kilometrów), Wenus również należy do planet typu ziemskiego, wraz z Merkurym i Marsa. To nie przypadek, że Wenus była nazywana „siostrą Ziemi”, pod względem jej wielkości i masy: masa - 0,815 Ziemi, objętość - 0,857 Ziemia, jest bardzo blisko naszej rodzimej planety.
W dającej się przewidzieć przyszłości tylko dwie planety Układu Słonecznego można uznać za możliwe obiekty kolonizacji: Wenus i Mars. A biorąc pod uwagę zgromadzoną ilość wiedzy o Wenus, którą uzyskano, w tym dzięki krajowej astronautyce, pozostała tylko jedna oczywista opcja - Mars. Wenus, pomimo podobieństwa do Ziemi pod względem masy i wymiarów, bliskości naszej planety i dużej powierzchni, ponieważ na Wenus nie ma oceanów, jest planetą bardzo nieprzyjazną. Wenus otrzymuje dwa razy więcej energii od Słońca niż Ziemia. Z jednej strony może to być zaletą, pozwalającą na rozwiązanie wielu problemów energią pochodzenia naturalnego, ale z drugiej strony jest to również główny problem. Zalety Wenus kończą się dość szybko, ale „gwiazda poranna” ma znacznie więcej wad, po prostu niemożliwe jest, aby człowiek żył i istniał na powierzchni Wenus. Jedyną opcją jest rozwój atmosfery Wenus, ale realizacja takiego projektu w praktyce jest bardzo trudna.
Dla ludzi warunki przebywania na Wenus są nie tylko niewygodne, ale wręcz nie do zniesienia. Temperatura na powierzchni planety może więc sięgać 475 stopni Celsjusza, czyli więcej niż temperatura na powierzchni Merkurego, położonego dwa razy bliżej Słońca niż Wenus. Z tego powodu „gwiazda poranna” jest najgorętszą planetą w naszym Układzie Słonecznym. Jednocześnie wahania temperatury w ciągu dnia są nieznaczne. Tak wysoka temperatura na powierzchni planety jest spowodowana efektem cieplarnianym, który tworzy atmosfera Wenus, która składa się w 96,5 proc. z dwutlenku węgla. Ciśnienie na powierzchni planety, które jest 93 razy wyższe niż ciśnienie na Ziemi, również nie zadowoli człowieka. Odpowiada to ciśnieniu obserwowanemu w oceanach na Ziemi po zanurzeniu na głębokość około jednego kilometra.
Radziecki program eksploracji Wenus
ZSRR zaczął badać Wenus jeszcze przed pierwszym lotem Jurija Gagarina w kosmos. 12 lutego 1961 roku statek kosmiczny Venera-1 wyruszył z kosmodromu Bajkonur na drugą planetę Układu Słonecznego. Radziecka automatyczna stacja międzyplanetarna przeleciała 100 tysięcy kilometrów od Wenus, wchodząc na jej heliocentryczną orbitę. To prawda, że kontakt radiowy ze stacją Venera-1 został utracony wcześniej, gdy znajdowała się około trzech milionów kilometrów od Ziemi, przyczyną była awaria sprzętu na pokładzie stacji. Z tego przypadku wyciągnięto wnioski, uzyskane informacje były przydatne przy projektowaniu kolejnego statku kosmicznego. A sama stacja Venera-1 stała się pierwszym statkiem kosmicznym, który leciał w bliskiej odległości od Wenus.
Pojazd opadający automatycznej stacji międzyplanetarnej Venera-7. Układ 1:1
W ciągu następnych ponad 20 lat Związek Radziecki wysłał na Wenus kilkadziesiąt statków kosmicznych o różnym przeznaczeniu, niektóre z nich pomyślnie zakończyły misje naukowe w pobliżu i na samej powierzchni planety. Jednocześnie proces badania Wenus przez sowieckich naukowców komplikował fakt, że naukowcy po prostu nie mieli wówczas danych na temat ciśnienia i temperatury na drugiej planecie od Słońca.
Po wystrzeleniu Wenery-1 nastąpiła seria nieudanych startów, które zostały przerwane przez wystrzelenie automatycznej stacji międzyplanetarnej Wenera-3 w listopadzie 1965 roku, która w końcu była w stanie polecieć na powierzchnię drugiej planety Układu Słonecznego , stając się pierwszym na świecie Historie statek kosmiczny, który dotarł do innej planety. Stacja nie była w stanie przesłać danych o samej Wenus, jeszcze przed lądowaniem na AMS zawiódł system sterowania, ale dzięki temu startowi uzyskano cenne dla nauki informacje o przestrzeni kosmicznej i przestrzeni bliskiej planetarnej oraz dużą tablicę trajektorii gromadziły się dane. Uzyskane informacje były przydatne do poprawy jakości komunikacji na bardzo duże odległości i przyszłych lotów między planetami Układu Słonecznego.
Kolejna radziecka stacja kosmiczna, nazwana „Wenus-4”, pozwoliła naukowcom na uzyskanie pierwszych danych o gęstości, ciśnieniu i temperaturze Wenus, jednocześnie cały świat dowiedział się, że atmosfera „gwiazdy porannej” jest ponad 90 procent dwutlenku węgla. Kolejnym ważnym wydarzeniem w historii eksploracji Wenus było wystrzelenie radzieckiego aparatu Wenera-7. 15 grudnia 1970 roku miało miejsce pierwsze w historii miękkie lądowanie statku kosmicznego na powierzchni Wenus. Stacja „Venera-7” na zawsze zapisała się w historii astronautyki jako pierwszy w pełni sprawny statek kosmiczny, który z powodzeniem wylądował na innej planecie w Układzie Słonecznym. W 1975 r. sowieckie urządzenia Wenera-9 i Wenera-10 pozwoliły naukowcom uzyskać pierwsze zdjęcia panoramiczne z powierzchni badanej planety, aw 1982 r. aparatura lądowania stacji Wenera-13, zmontowana przez projektantów NPO nazwany na cześć S. A. Lavochkina, wysłał na Ziemię pierwsze w historii kolorowe zdjęcia Wenus z miejsca lądowania.
Zdjęcia powierzchni Wenus
Według Roskosmosu w sumie w latach 1961-1983 Związek Radziecki wysłał na Wenus 16 automatycznych stacji międzyplanetarnych, również w 1964 roku, po wystrzeleniu Wenery-1 AMS, przeprowadzono niekontrolowany przelot Zond-1 obok Wenus, a w 1984 roku do „Gwiazdy Porannej” wysłał dwa nowe radzieckie pojazdy, nazwane „Vega-1” i „Vega-2”.
„Latające wyspy Wenus”
Według ekspertów jedyną opcją rozwoju Wenus przez człowieka jest życie w jej atmosferze, a nie na powierzchni. Na początku lat 1970. radziecki inżynier Siergiej Wiktorowicz Żytomirski opublikował artykuł zatytułowany „Latające wyspy Wenus”. Artykuł ukazał się w 9 numerze magazynu Technika dla Młodzieży w 1971 roku. Człowiek może żyć na Wenus, ale tylko w atmosferze na wysokości około 50-60 kilometrów, używając do tego balonów lub sterowców. Realizacja tego projektu jest niezwykle trudna, ale sam mechanizm rozwoju jest jasny. Gdyby człowiek mógł zdobyć przyczółek w atmosferze Wenus, następnym krokiem byłaby jej zmiana. Właściwie Wenus jest lepsza od Marsa także dlatego, że atmosfera na planecie naprawdę istnieje, to, że nie nadaje się do życia i kolonizacji to inna sprawa. Teoretycznie ludzkość mogłaby skierować wysiłki na modyfikację atmosfery Wenus, wykorzystując zgromadzoną wiedzę i technologię.
Jednym z pierwszych, którzy zaproponowali ideę eksploracji i zaludnienia chmur i atmosfery Wenus, był naukowiec amerykańskiej agencji kosmicznej i pisarz science fiction Jeffrey Landis. Zauważył też, że powierzchnia planety jest zbyt nieprzyjazna dla kolonistów, a ciśnienie na powierzchni jest po prostu monstrualne i dalekie od ciśnienia jednej ziemskiej atmosfery, jednocześnie Wenus nadal pozostaje planetą ziemską pod wieloma względami podobny do Ziemi iz prawie takim samym przyspieszeniem swobodnej przestrzeni. Ale dla ludzi Wenus staje się przyjazna dopiero na wysokości ponad 50 kilometrów nad powierzchnią. Na tej wysokości człowiek ma do czynienia z ciśnieniem powietrza, które jest porównywalne z ciśnieniem na ziemi i zbliża się do jednej atmosfery. Jednocześnie sama atmosfera jest wciąż wystarczająco gęsta, aby chronić ewentualnych kolonistów przed szkodliwym promieniowaniem, pełniąc taką samą rolę ekranu ochronnego, jak ziemska atmosfera. Jednocześnie temperatura też staje się bardziej komfortowa, spadając do 60 stopni Celsjusza, wciąż jest gorąco, ale ludzkość i dostępne technologie potrafią sobie z takimi temperaturami poradzić. Jednocześnie, jeśli podniesiesz się o kilka kilometrów wyżej, temperatura stanie się jeszcze bardziej komfortowa, sięgając 25-30 stopni, a sama atmosfera nadal będzie chronić ludzi przed promieniowaniem. Do plusów Wenus należy również to, że grawitacja planety jest porównywalna z ziemią, więc koloniści mogliby latami żyć w chmurach Wenus bez specjalnych konsekwencji dla ich organizmu: ich mięśnie nie osłabiłyby się, a ich kości nie stałyby się kruche.
Mniej więcej ten sam punkt widzenia podzielał sowiecki inżynier Siergiej Żytomirski, który nie był zaznajomiony z punktem widzenia swojego amerykańskiego kolegi. Mówił też o możliwości rozmieszczenia stałej bazy naukowej w atmosferze Wenus na wysokości ponad 50 kilometrów. Według jego planów może to być albo duży balon, albo jeszcze lepiej sterowiec. Powłoka sterowca Żytomierz proponowana jest z cienkiej blachy falistej. Zgodnie z jego pomysłami, skorupa byłaby wystarczająco sztywna, ale pozostawiłaby możliwość zmiany objętości. W atmosferze „gwiazdy porannej” baza musiała lecieć na określonej wysokości po z góry określonych trajektoriach, poruszając się po powierzchni planety i w razie potrzeby unosząc się na niebie nad interesującymi badaczy punktami.
Radziecki inżynier zastanawiał się, jak wypełnić skorupy samolotów na niebie Wenus. Według jego pomysłu nie było sensu przenosić tradycyjnego do tych celów helu z Ziemi. Chociaż ciężar własny helu stanowiłby około 9 procent masy balonów, to butle, w których trzeba by transportować gaz na planetę pod ciśnieniem 300-350 atmosfer, ciągnęłyby tyle, ile ważyłby cały samolot . Dlatego Siergiej Żytomirski zaproponował pobieranie amoniaku z Ziemi w butlach niskociśnieniowych lub zwykłej wodzie, co pomogłoby znacznie zmniejszyć masę dostarczanych towarów. Już na Wenus, pod wpływem wysokich temperatur planety, same te ciecze zamieniłyby się w parę (bez zużycia energii), która posłużyłaby jako płyn roboczy dla balonu.
W każdym razie ani w latach 1970., ani obecnie program eksploracji Wenus nie jest priorytetem dla rozwoju światowej kosmonautyki. Kolonizacja innych planet to bardzo kosztowna przyjemność, zwłaszcza jeśli chodzi o tak niesprzyjające dla życia człowieka środowisko, jakie obserwuje się dziś na powierzchni „gwiazdy porannej”. Jak dotąd wszystkie oczy ludzkości są przykute do Marsa, który choć jest dalej i nie ma własnej atmosfery, to jednak wydaje się dużo bardziej przyjazną planetą. Zwłaszcza jeśli weźmiemy pod uwagę możliwość budowy bazy naukowej na powierzchni Marsa.
informacja