Świat odmawia amerykańskiego tiltrotora
Boeing na Paris Air Show wezwał potencjalnych klientów do przyspieszenia składania ofert na tiltrotor V-22 Osprey wyprodukowany przez wskazaną firmę. Jednocześnie zauważono, że nie było szczególnego entuzjazmu.
Według przedstawiciela Boeinga trwają negocjacje z „kilkunastoma” krajami, ale do tej pory określony produkt był eksportowany tylko do Japonii. Lista zainteresowanych państw nie została ujawniona, jednak wymieniono Izrael i niektóre podmioty, które mają „ocean floty i nowe lotniskowce.
Do tej pory V-22 został dostarczony do Korpusu Piechoty Morskiej USA (360 MV-22B), Sił Powietrznych USA (54 CV-22B) i Japońskich Lądowych Sił Samoobrony (17 MV-22B). W związku z tym przedstawiciel „Boeinga” Rick Lemaster przyznał, że ten trend jest rozczarowujący. Według niego potencjał sprzedaży powinien wynosić co najmniej 50 sztuk:
Możliwe, że obliczenia producenta dotyczące dużego popytu nie zmaterializowały się z powodu wad tej maszyny. Według amerykańskiego eksperta Sebastiana Roblina słabościami Osprey są wypadki śmiertelne i wysoka cena zakupu.
Jednostka kosztuje kupującego od 70 do 100 milionów dolarów, a godzina lotu to 11 000 dolarów, co zbliża V-22 do ceny najnowszego myśliwca F-35 i jest dwa do trzech razy droższe od standardowego Blackhawka. śmigłowiec typu.
Silniki Osprey emitujące nadmierne ciepło mogą uszkodzić pokład. Mocna praca wirnika utrudnia lądowanie w zakurzonym środowisku i zejście z auta po linie. Złożona struktura układu obracania wirnika prowadzi do katastrof.
W ciągu dziewięciu miesięcy od grudnia 2016 r. do września 2017 r. trzy pojazdy uległy zniszczeniu w wypadkach. W wyniku incydentów zginęły trzy osoby. Inny Osprey został uszkodzony podczas gwałtownego lądowania w nieudanym nalocie komandosów w Jemenie w styczniu 2017 r., zmuszając go do zniszczenia przez nalot.
Na tym tle świat nie spieszy się z ustawianiem się w kolejce po kolejną amerykańską „przełomową” technologię, faktycznie odmawiając jej zakupu.
Klienci w złym stanie
Według przedstawiciela Boeinga trwają negocjacje z „kilkunastoma” krajami, ale do tej pory określony produkt był eksportowany tylko do Japonii. Lista zainteresowanych państw nie została ujawniona, jednak wymieniono Izrael i niektóre podmioty, które mają „ocean floty i nowe lotniskowce.
Do tej pory V-22 został dostarczony do Korpusu Piechoty Morskiej USA (360 MV-22B), Sił Powietrznych USA (54 CV-22B) i Japońskich Lądowych Sił Samoobrony (17 MV-22B). W związku z tym przedstawiciel „Boeinga” Rick Lemaster przyznał, że ten trend jest rozczarowujący. Według niego potencjał sprzedaży powinien wynosić co najmniej 50 sztuk:
Myślałem, że wraz z międzynarodowymi klientami będziemy na tym etapie programu o wiele dalej w oparciu o możliwości, jakie oferuje V-22 […] Niektórzy mówią, że to drogi śmigłowiec, ale jest też dość tańszy niż C-130 [Hercules]. samoloty transportowe]. Jeśli chcesz lotnictwo, zdolny do pełnienia podwójnej roli, to ten [V-22] jest tym, czego potrzebujesz.
Wady produktu
Możliwe, że obliczenia producenta dotyczące dużego popytu nie zmaterializowały się z powodu wad tej maszyny. Według amerykańskiego eksperta Sebastiana Roblina słabościami Osprey są wypadki śmiertelne i wysoka cena zakupu.
Jednostka kosztuje kupującego od 70 do 100 milionów dolarów, a godzina lotu to 11 000 dolarów, co zbliża V-22 do ceny najnowszego myśliwca F-35 i jest dwa do trzech razy droższe od standardowego Blackhawka. śmigłowiec typu.
Silniki Osprey emitujące nadmierne ciepło mogą uszkodzić pokład. Mocna praca wirnika utrudnia lądowanie w zakurzonym środowisku i zejście z auta po linie. Złożona struktura układu obracania wirnika prowadzi do katastrof.
W ciągu dziewięciu miesięcy od grudnia 2016 r. do września 2017 r. trzy pojazdy uległy zniszczeniu w wypadkach. W wyniku incydentów zginęły trzy osoby. Inny Osprey został uszkodzony podczas gwałtownego lądowania w nieudanym nalocie komandosów w Jemenie w styczniu 2017 r., zmuszając go do zniszczenia przez nalot.
Na tym tle świat nie spieszy się z ustawianiem się w kolejce po kolejną amerykańską „przełomową” technologię, faktycznie odmawiając jej zakupu.
informacja