Kompania „Zala” i jej krążąca amunicja „Lancet”

17
Nie tak dawno rosyjski przemysł wprowadził swoją pierwszą amunicję krążącą - bezzałogowy statek powietrzny zdolny do rozpoznania i bezpośredniego trafienia w wyznaczony cel. Na forum wojskowo-technicznym Army-2019 po raz pierwszy prezentowany jest nowy produkt tej klasy. Zala Aero Group, część koncernu Kałasznikow, pokazała nowy BSP Lancet.





Rozwój pomysłów


Podobno pojawienie się „Lanceta” w dwóch wersjach jest bezpośrednio związane z poprzednim tego typu projektem. Kręcąca się amunicja Zala "Cube" otrzymała dobre oceny, ale nie bez krytyki. Potencjalni klienci wskazywali na potrzebę dopracowania elektroniki pokładowej i konsoli operatora: konieczne było zapewnienie zachowania komunikacji wideo do momentu trafienia w cel. Te życzenia zostały uwzględnione w nowym projekcie.

Ponadto wyciągnięto wnioski, które wpływają na ogólną architekturę i aerodynamiczny wygląd UAV. W rezultacie nowy „Lancet” jest zupełnie inny niż poprzedni „Cube”. Nowa konstrukcja zapewnia pewne korzyści techniczne i operacyjne.

Pod nazwą „Lancet” prezentowane są dwie wersje szokowego BSP. Produkty "Lancet-1" i "Lancet-3" są zunifikowane zgodnie z płatowcem i częścią systemów wewnętrznych. Różnice dotyczą ładowności i parametrów lotu. Urządzenia przenoszą głowice o różnej masie, a także różnią się masą startową i czasem lotu.

Nowy design


Dwa „Lancety” mają bardzo ciekawy wygląd. Ta amunicja krążąca jest zbudowana zgodnie z podłużnym układem dwupłatowym z dwoma zestawami samolotów w kształcie litery X. Zamontowane są na dużym wydłużonym kadłubie z jednostką optoelektroniczną w nosie i siłownią w ogonie. W konstrukcji BSP szeroko stosowane są tworzywa sztuczne i kompozyty.



Zunifikowany blok sprzętu optycznego posiada kanał telewizyjny z transmisją sygnału do konsoli operatora. UAV jest również wyposażony we własny system nawigacyjny, który może wyznaczać współrzędne z różnych źródeł i obiektów. Lot i celowanie może odbywać się zarówno pod kontrolą operatora, jak i samodzielnie. Możliwe jest użycie trybu kombinowanego.

Urządzenia są wyposażone w silniki elektryczne nienazwanego typu. Silnik jest umieszczony w ogonie kadłuba i połączony ze śmigłem pchającym. Najwyraźniej „Lancet-1” i „Lancet-3” mają różne akumulatory, co wpływa na ich charakterystykę lotu.

"Lancet-1" jest wyposażony w odłamkową głowicę odłamkowo-wybuchową o wadze 1 kg. W tej konfiguracji ma masę startową zaledwie 5 kg. UAV „Lancet-3” jest zauważalnie cięższy. Waży 12 kg i przenosi głowicę 3 kg. Pod względem mocy głowice dwóch UAV odpowiadają pociskom artyleryjskim średniego kalibru. Podważanie odbywa się za pomocą bezpiecznika przedstykowego.

Obie amunicje krążące są wystrzeliwane za pomocą naziemnej katapulty stworzonej wcześniej dla Kuby. W locie osiągają prędkość 80-110 km/h. Lżejsze urządzenie ma czas lotu 30 minut, cięższa wersja - do 40 minut. Zapewnia pracę w zasięgu do 40 km od konsoli operatora.



W skład kompleksu wchodzi konsola operatora, która zapewnia odbiór i przetwarzanie danych, a także przekazywanie poleceń do amunicji. Stworzono system szkoleniowy, który jak najdokładniej imituje działanie prawdziwych UAV. Integrując niezbędne komponenty, symulator można przekształcić w pilota do użytku bojowego.

Korzyści z Lancetu


Prezentowana amunicja krążąca ma pewne zalety natury technicznej, operacyjnej i bojowej. Obecność takich cech upraszcza produkcję i obsługę, zwiększa przeżywalność bojową i zwiększa prawdopodobieństwo skutecznego trafienia w cele.

Przede wszystkim o możliwościach Lancetów decyduje ich przynależność do klasy amunicji krążącej. Takie UAV są w stanie przez pewien czas przebywać na danym obszarze i szukać celu, a następnie go zniszczyć. Upraszcza to rozpoznanie i ataki. Nie wyklucza to udostępniania „jednorazowych” drony i pojazdy rozpoznawcze.

Najważniejszą cechą dwóch „Lancetów” jest konfiguracja aerodynamiczna z dwoma zestawami płaszczyzn w kształcie litery X. Zastosowano go do zmniejszenia wymiarów płaszczyzn łożyskowych przy zachowaniu wymaganej siły nośnej. Jednocześnie udało się zwiększyć sztywność konstrukcji i zwiększyć możliwą prędkość lotu. Dwa zestawy samolotów poprawiły również zwrotność pojazdu.



Twórcy twierdzą, że ze względu na dużą manewrowość nowych bezzałogowców w locie, potrafią nawet naśladować zachowanie ptaków, dezorientując wroga. To poważnie komplikuje poszukiwania i identyfikację wędrującej amunicji, a także ich późniejsze niszczenie.

W kontekście stabilności bojowej i przeżywalności podjęto inne środki. Uważa się, że laserowe systemy obrony przeciwlotniczej powinny wykazywać wysoką skuteczność w walce z dronami. Zala Aero Group opracowała nowe metody ochrony przed takimi zagrożeniami. Twórcy mówią o odbiciu wiązek laserowych, ale nie podają szczegółów takich technologii.

Kompleks Lancet zawiera minimalną wymaganą ilość środków i jest łatwy w obsłudze. Z tego powodu uważa się, że atak przy użyciu amunicji krążącej jest znacznie tańszy niż użycie artylerii samobieżnej z amunicją kierowaną. Niski koszt zapewnia kolejną charakterystyczną zaletę: upraszcza organizację masowych nalotów mających na celu przeciążenie obrony powietrznej wroga.

Na wystawie i na poligonie


Na wystawie Army-2019 pokazano pełnowymiarowy model nowego UAV. Ponadto Koncern Kałasznikowa pokazał bardzo interesujący film promocyjny. Ten film zawiera materiał z testów Lanceta, pobrany bezpośrednio przez jego jednostkę optoelektroniczną.



Nagrania wideo pokazują, że testy amunicji krążącej rozpoczęły się co najmniej zeszłej zimy. Przeprowadzano je w różnych warunkach i przy użyciu różnych celów. Te ostatnie były nieruchome lub przesunięte, co utrudniało wskazywanie. Cele stały zarówno na otwartych przestrzeniach, jak i w otoczeniu innych obiektów. We wszystkich przypadkach ujętych w reklamie, bezzałogowiec z powodzeniem wycelował we wskazany cel i trafił w niego.

Wszystko to sprawia, że ​​projekt Lancet przeszedł już etap prac projektowych, a teraz testowane są produkty prototypowe. W niedalekiej przyszłości producent będzie mógł zaoferować klientom gotowy produkt. Podobno na początku takie bezzałogowe statki powietrzne będą oferowane armii rosyjskiej, a potem możliwe będzie wejście na rynek międzynarodowy. Jednak termin tego nie został jeszcze określony.

Nowy kierunek


Według światowych standardów amunicja krążąca nie jest nowością. Podobne produkty były opracowywane od dawna i zdążyły już uczestniczyć w rzeczywistych operacjach. Dla rosyjskiego przemysłu i wojska takie produkty nadal pozostają nierozwiniętym obiecującym kierunkiem. Jednak dokłada się wszelkich starań, aby zmienić sytuację.

Zaledwie kilka miesięcy temu, w lutym tego roku, Zala Aero wprowadziła na rynek pierwszą nowoczesną krajową amunicję krążącą „Cube”. Prace w tym kierunku były kontynuowane, a teraz na wystawie został pokazany nowy BSP Lancet. Te dwa projekty mają wiele cech wspólnych, ale jednocześnie znacznie się od siebie różnią. Dzięki pewnym innowacjom nowszy Lancet ma pewne zalety w stosunku do Cube.

Firma z koncernu Kałasznikowa nabrała rozpędu w opracowaniu nowego kierunku dla naszej armii. Niewykluczone, że kolejna włócząca się amunicja z Zali pojawi się już za kilka miesięcy. Dopóki to się nie stanie, Departament Obrony może dokonać przeglądu i analizy istniejących projektów oraz określić zapotrzebowanie na takie systemy. Chociaż istnieją wszelkie powody do optymistycznych prognoz. „Cube” czy „Lancet” mają szansę wejść do służby i poszerzyć możliwości uderzeniowe oddziałów.

17 komentarzy
informacja
Drogi Czytelniku, aby móc komentować publikację, musisz login.
  1. +2
    28 czerwca 2019 05:41
    I czy może trafić czołg podstawowy z góry skumulowaną głowicą tandemową, pokonując w ten sposób KAZ?
  2. +1
    28 czerwca 2019 06:19
    Co jest zarządzane? Na zdjęciu nie ma lotek .... Ma je ​​tylko Lancet-3.
    1. +2
      28 czerwca 2019 06:41
      Wujek Lee (Vladimir) Dzisiaj, 06:19
      Co jest zarządzane? Na zdjęciu nie ma lotek .... Ma je ​​tylko Lancet-3.

      często sterowanie odbywa się poprzez obrócenie całego samolotu.
      1. 0
        28 czerwca 2019 06:51
        Być może „górne” skrzydła są nieruchome, a „dolne” nie widać… hi
      2. +1
        28 czerwca 2019 08:33
        Gdybym był na miejscu producentów, miałbym zabatsal czy coś.

        1. +1
          28 czerwca 2019 09:52
          Może być pierścień ustalający i sam wał z wycięciem na piastę śmigła, podobnie jak wentylator nagrzewnicy kabiny pasażerskiej w samochodzie.
          To za pomocą śruby pociągowej potrzebna jest tarcza, ale tutaj taka konstrukcja działa dobrze.
    2. 0
      28 czerwca 2019 14:37
      Cytat od wujka Lee
      Co jest zarządzane? Na zdjęciu nie ma lotek .... Ma je ​​tylko Lancet-3.

      Wszystkie samoloty są przywiązane do zmarłych. W pierwszym wątku narysowane są lotki obu modeli. Najprawdopodobniej jest układ, nie sądzę, aby sterowanie odbywało się poprzez ruch mas we wnękach skrzydeł.
  3. 0
    28 czerwca 2019 07:30
    W samolotach jest wystarczająco dużo miejsca na panele słoneczne. Dlaczego nie użyć?
    1. +3
      28 czerwca 2019 08:34
      Cytat: Koń, ludzie i dusza
      W samolotach jest wystarczająco dużo miejsca na panele słoneczne. Dlaczego nie użyć?

      lepiej natychmiast włożyć perpetum mobile. nie ma potrzeby stosowania tych półśrodków.
      1. +1
        28 czerwca 2019 20:12
        Otóż ​​jakoś ludzie radzą sobie bez perpetuum mobile i kamienia filozoficznego.

        Poleci nie 30 minut, ale na przykład 45 minut. Co jest złego?

        https://sites.google.com/site/webstm32/bpla_solar


        1. 0
          29 czerwca 2019 10:26
          Cytat: Koń, ludzie i dusza
          Otóż ​​jakoś ludzie radzą sobie bez perpetuum mobile i kamienia filozoficznego.

          Poleci nie 30 minut, ale na przykład 45 minut. Co jest złego?

          podajesz jako przykład lekki aparat, który wygląda tylko jak słońce. baterie i muchy

          Lancet 1 waży 15 kg, od dodatkowych słońc. baterii, wolałby nie być zimny lub gorący jako procent zasięgu lotu.
  4. 0
    28 czerwca 2019 11:00
    W LDNR zostanie wysłany do testów
  5. +1
    28 czerwca 2019 13:31
    Zaskakująco podobny do izraelskiego drona kamikaze, jakoś napisali o nim w VO. Nawet kąt między płaszczyznami jest prawie taki sam. Czy jest to licencjonowana substytucja importowa?

    Szczególnie urzekająca jest nazwa producenta „hala grupy aero”. Cóż, tak jak „łowca UAZów” z „patriotą”, wszystko ku uciesze zagranicznych nabywców.
  6. 0
    28 czerwca 2019 19:59
    Program uruchamiający dla tej maszyny nie jest widoczny, początek nie jest jasny. Izrael wypuszcza podobne samochody z kontenera
    Bohater-30
  7. 0
    29 czerwca 2019 10:27
    Głównym zagrożeniem dla UAV jest dostępność produkcji dla terrorystów (jest to prostota konstrukcji, drukarka 3D, systemy sterowania itp.). Ten dżin się pokaże. Już teraz głównym problemem nie jest stworzenie drona, ale walka z nim, a drony wygrywają ten wyścig. uciekanie się
    1. 0
      29 czerwca 2019 12:31
      Cytat z Da Vinci
      Głównym zagrożeniem UAV jest dostępność produkcji dla terrorystów (jest to prostota konstrukcji, drukarka 3D, systemy sterowania itp.)

      jeśli operator wystrzeli dziurę w głowę, to nie będzie w stanie kontrolować drona.
      a koledzy będą mieli o czym myśleć
    2. 0
      17 sierpnia 2019 07:28
      Już teraz głównym problemem nie jest stworzenie drona, ale walka z nim

      Tak, naprawdę, kanał radiowy, bardzo wrażliwa rzecz, łatwo się zacina.