Rosja i Francja tworzą wspólny projekt wozu pancernego
Podczas niedawnego forum Technologia w Inżynierii Mechanicznej-2012 podpisano kilka kontraktów i wiele ciekawych Aktualności. W szczególności okazało się, że współpraca wojskowo-techniczna między Rosją a Francją nie ograniczy się tylko do desantu projektu Mistral. Do końca przyszłego 2013 roku do listy wspólnych projektów zostanie dodany nowy model pojazdów opancerzonych.
Współpraca obu krajów w zakresie pojazdów lekko opancerzonych stała się znana już w lutym 2010 roku. Wtedy pojawiły się pierwsze informacje o zainteresowaniu rosyjskich sił bezpieczeństwa francuskim samochodem pancernym Panhard VBL. Poinformowano, że strony są gotowe do rozpoczęcia dyskusji na temat warunków przyszłej umowy. Wkrótce jednak przestały docierać wiadomości o porozumieniu na dostawę VBL. Ostatecznie pod koniec 2010 roku ogłoszono utworzenie wspólnego rosyjsko-włoskiego przedsiębiorstwa, które zajmie się budową pojazdów opancerzonych Iveco LMV w rosyjskiej wersji „Lynx”. Potem ustały wszelkie szeroko zakrojone dyskusje na temat ewentualnych zakupów francuskiego sprzętu. Niewielki wzrost aktywności wokół tego tematu miał miejsce w marcu zeszłego roku, kiedy wiele mediów donosiło o prawie pomyślnym zakończeniu negocjacji w sprawie samochodów opancerzonych VBL. Wtedy twierdzono, że w najbliższych miesiącach można podpisać kontrakt na budowę i dostawę pięciuset takich maszyn do Rosji. Ale i tutaj wszystko skończyło się na poziomie newsów – umowa nie została podpisana, a wiadomości o umowach szybko poszły w zapomnienie.
Jak się okazało, o tych negocjacjach nie zapomniały odpowiedzialne osoby z krajowego kompleksu obronnego. Zastępca dyrektora generalnego Rosoboronexport I. Sevastyanov na forum Technology in Mechanical Engineering 2012 opowiedział dziennikarzom o aktualnym stanie współpracy Rosji i Francji w dziedzinie pojazdów opancerzonych. Negocjacje z poprzednich lat nie poszły na marne i doprowadziły do nowego porozumienia między krajami. Rosja i Francja zgodziły się stworzyć wspólny projekt nowego obiecującego samochodu pancernego. Przewidywany czas realizacji projektu to półtora roku.
Szczegóły techniczne projektu nie zostały jeszcze ogłoszone. Są jednak powody, by sądzić, że nowy samochód pancerny będzie do pewnego stopnia przypominał wspomniany już VBL. Jeśli ten samochód naprawdę zainteresował rosyjskie siły bezpieczeństwa, to prawdopodobnie ma pewne cechy, które spełniają ich wymagania. W związku z tym na podstawie samochodu Panhard VBL można stworzyć nowy projekt, który ma wspólne komponenty i zespoły. Kilka słów o francuskim samochodzie pancernym. Samochód o masie całkowitej do czterech ton jest wyposażony w silnik wysokoprężny o mocy 95 koni mechanicznych, a podczas jazdy po autostradzie może rozpędzić się do ponad stu kilometrów na godzinę. Zastrzeżenie wersji podstawowej oznacza ochronę przed pociskami nieprzeciwpancernymi kalibru 7,62 mm oraz odłamkami amunicji małej mocy, co odpowiada pierwszemu poziomowi normy STANAG 4569. Pojazd może być uzbrojony w karabin maszynowy, granat automatyczny wyrzutni, pocisków przeciwpancernych i innej broni, którą można zainstalować na jego wieży. Dzięki takim cechom samochód pancerny VBL może mieć tę samą niszę taktyczną, która pierwotnie była przewidziana dla krajowych transporterów opancerzonych - transport personelu na linię frontu. Ponadto takie pojazdy mogą być przydatne w operacjach policyjnych, gdy bojownikom nie zagraża coś poważniejszego niż broń strzelecka. broń.
Oprócz faktycznego stworzenia wspólnego projektu, Sevastyanov poinformował o stanie projektu. Według niego, układ przyszłego samochodu pancernego jest już gotowy. Z tego możemy wywnioskować, że wspólne prace projektowe trwają dłużej niż dzień, a nawet miesiąc. Z jakiego powodu istnienie wspólnego projektu ogłoszono dopiero teraz - można się tylko domyślać. Ponadto, zdaniem wiceszefa Rosoboroneksportu, nowy pojazd pancerny ma pewne perspektywy. Tak więc przede wszystkim ten sprzęt będzie służył w rosyjskich strukturach siłowych i prawdopodobnie we francuskim. Planowane jest również stworzenie wersji eksportowej samochodu pancernego na dostawy do krajów trzecich. Dobry wizerunek nowego samochodu może świadczyć jego częściowo francuskie pochodzenie – oprócz Francji VBL-y są już eksploatowane w 17 krajach w Europie, Azji i Ameryce Południowej. W związku z tym nowy samochód, który powraca do Panharda VBL, przynajmniej przyciągnie uwagę potencjalnych nabywców.
Konsekwencje wspólnego rosyjsko-francuskiego projektu samochodu pancernego mogą być jednocześnie kilkoma pozytywnymi rzeczami. Przede wszystkim nomenklatura wyposażenia armii rosyjskiej, MSW i FSB zostanie uzupełniona o nową maszynę, stworzoną z wykorzystaniem osiągnięć czołowych firm w branży. Drugą pozytywną stroną jest możliwość produkcji samochodów pancernych we własnych przedsiębiorstwach. Na przykład rozpoczęcie produkcji „Rysia” w Woroneżu zapewniło utworzenie dziesiątek miejsc pracy. Wreszcie, francuskie osiągnięcia w dziedzinie budowy samochodów pancernych, w połączeniu z renomą rosyjskiego sprzętu wojskowego, pomogą obu krajom wypromować swój produkt na rynku międzynarodowym i dobrze zarobić na jego sprzedaży.
Na podstawie materiałów z witryn:
http://lenta.ru/
http://bfm.ru/
http://www.panhard.fr/
http://infox.ru/
http://mport.bigmir.net/
Współpraca obu krajów w zakresie pojazdów lekko opancerzonych stała się znana już w lutym 2010 roku. Wtedy pojawiły się pierwsze informacje o zainteresowaniu rosyjskich sił bezpieczeństwa francuskim samochodem pancernym Panhard VBL. Poinformowano, że strony są gotowe do rozpoczęcia dyskusji na temat warunków przyszłej umowy. Wkrótce jednak przestały docierać wiadomości o porozumieniu na dostawę VBL. Ostatecznie pod koniec 2010 roku ogłoszono utworzenie wspólnego rosyjsko-włoskiego przedsiębiorstwa, które zajmie się budową pojazdów opancerzonych Iveco LMV w rosyjskiej wersji „Lynx”. Potem ustały wszelkie szeroko zakrojone dyskusje na temat ewentualnych zakupów francuskiego sprzętu. Niewielki wzrost aktywności wokół tego tematu miał miejsce w marcu zeszłego roku, kiedy wiele mediów donosiło o prawie pomyślnym zakończeniu negocjacji w sprawie samochodów opancerzonych VBL. Wtedy twierdzono, że w najbliższych miesiącach można podpisać kontrakt na budowę i dostawę pięciuset takich maszyn do Rosji. Ale i tutaj wszystko skończyło się na poziomie newsów – umowa nie została podpisana, a wiadomości o umowach szybko poszły w zapomnienie.
Jak się okazało, o tych negocjacjach nie zapomniały odpowiedzialne osoby z krajowego kompleksu obronnego. Zastępca dyrektora generalnego Rosoboronexport I. Sevastyanov na forum Technology in Mechanical Engineering 2012 opowiedział dziennikarzom o aktualnym stanie współpracy Rosji i Francji w dziedzinie pojazdów opancerzonych. Negocjacje z poprzednich lat nie poszły na marne i doprowadziły do nowego porozumienia między krajami. Rosja i Francja zgodziły się stworzyć wspólny projekt nowego obiecującego samochodu pancernego. Przewidywany czas realizacji projektu to półtora roku.
Szczegóły techniczne projektu nie zostały jeszcze ogłoszone. Są jednak powody, by sądzić, że nowy samochód pancerny będzie do pewnego stopnia przypominał wspomniany już VBL. Jeśli ten samochód naprawdę zainteresował rosyjskie siły bezpieczeństwa, to prawdopodobnie ma pewne cechy, które spełniają ich wymagania. W związku z tym na podstawie samochodu Panhard VBL można stworzyć nowy projekt, który ma wspólne komponenty i zespoły. Kilka słów o francuskim samochodzie pancernym. Samochód o masie całkowitej do czterech ton jest wyposażony w silnik wysokoprężny o mocy 95 koni mechanicznych, a podczas jazdy po autostradzie może rozpędzić się do ponad stu kilometrów na godzinę. Zastrzeżenie wersji podstawowej oznacza ochronę przed pociskami nieprzeciwpancernymi kalibru 7,62 mm oraz odłamkami amunicji małej mocy, co odpowiada pierwszemu poziomowi normy STANAG 4569. Pojazd może być uzbrojony w karabin maszynowy, granat automatyczny wyrzutni, pocisków przeciwpancernych i innej broni, którą można zainstalować na jego wieży. Dzięki takim cechom samochód pancerny VBL może mieć tę samą niszę taktyczną, która pierwotnie była przewidziana dla krajowych transporterów opancerzonych - transport personelu na linię frontu. Ponadto takie pojazdy mogą być przydatne w operacjach policyjnych, gdy bojownikom nie zagraża coś poważniejszego niż broń strzelecka. broń.
Oprócz faktycznego stworzenia wspólnego projektu, Sevastyanov poinformował o stanie projektu. Według niego, układ przyszłego samochodu pancernego jest już gotowy. Z tego możemy wywnioskować, że wspólne prace projektowe trwają dłużej niż dzień, a nawet miesiąc. Z jakiego powodu istnienie wspólnego projektu ogłoszono dopiero teraz - można się tylko domyślać. Ponadto, zdaniem wiceszefa Rosoboroneksportu, nowy pojazd pancerny ma pewne perspektywy. Tak więc przede wszystkim ten sprzęt będzie służył w rosyjskich strukturach siłowych i prawdopodobnie we francuskim. Planowane jest również stworzenie wersji eksportowej samochodu pancernego na dostawy do krajów trzecich. Dobry wizerunek nowego samochodu może świadczyć jego częściowo francuskie pochodzenie – oprócz Francji VBL-y są już eksploatowane w 17 krajach w Europie, Azji i Ameryce Południowej. W związku z tym nowy samochód, który powraca do Panharda VBL, przynajmniej przyciągnie uwagę potencjalnych nabywców.
Konsekwencje wspólnego rosyjsko-francuskiego projektu samochodu pancernego mogą być jednocześnie kilkoma pozytywnymi rzeczami. Przede wszystkim nomenklatura wyposażenia armii rosyjskiej, MSW i FSB zostanie uzupełniona o nową maszynę, stworzoną z wykorzystaniem osiągnięć czołowych firm w branży. Drugą pozytywną stroną jest możliwość produkcji samochodów pancernych we własnych przedsiębiorstwach. Na przykład rozpoczęcie produkcji „Rysia” w Woroneżu zapewniło utworzenie dziesiątek miejsc pracy. Wreszcie, francuskie osiągnięcia w dziedzinie budowy samochodów pancernych, w połączeniu z renomą rosyjskiego sprzętu wojskowego, pomogą obu krajom wypromować swój produkt na rynku międzynarodowym i dobrze zarobić na jego sprzedaży.
Na podstawie materiałów z witryn:
http://lenta.ru/
http://bfm.ru/
http://www.panhard.fr/
http://infox.ru/
http://mport.bigmir.net/
LAV VBL PANHARD
informacja