Potężny przeciwnik „Khibiny” stawia nowe wymagania dotyczące radarów powietrznych rosyjskich myśliwców
Oświadczenie wiceprezesa dywizji Raytheon Electronic Warfare Systems w sprawie rozpoczęcia prac nad integracją obiecującego systemu zawieszenia kontenerów WE NGJ-MB („Next Generation Jammer Mid-Band”) z pokładowym sprzętem elektronicznym F /A-18E/F wielofunkcyjny myśliwiec pokładowy "Super Hornet" wywołał dość gorące dyskusje w rosyjskich środowiskach eksperckich oraz na amatorskich wojskowo-technicznych platformach analitycznych.
I nie ma w tym nic dziwnego, ponieważ zbliżające się uzyskanie operacyjnej gotowości bojowej przez to elektroniczne narzędzie zaradcze stawia nie tylko bardziej rygorystyczne wymagania dotyczące poziomu odporności na zakłócenia radarów powietrznych instalowanych na myśliwcach taktycznych Rosyjskich Sił Powietrzno-Kosmicznych, ale także obiecujące Systemy radarowe AFAR opracowane przez specjalistów z korporacji Fazatron-NIIR „Żuk-AME” (na wyposażenie myśliwców wielozadaniowych MiG-35), ale także kwestionują potencjał konkurencyjny najnowocześniejszego krajowego kompleksu kontenerowego EW L-175/ 265 „Khibiny” w różnych modyfikacjach. Nasuwa się całkiem adekwatne pytanie: jaki zakres unikalnych rozwiązań technologicznych, nieobecnych w kompleksie Khibiny, posiada baza elementów radioelektronicznych systemów kontenerowych NGJ-MB EW?
Odpowiedź na to pytanie można uzyskać w trakcie żmudnych prac nad badaniem materiałów reklamowych i referencyjnych zamieszczanych w zasobach militaryleak.com, thedrive.com i raytheon.com, a także analizą dość nielicznych informacji publikowanych przez mjr. S. Yashin w artykule „Perspektywy rozwoju lotnictwo grupowe środki walki elektronicznej Sił Zbrojnych” na portalu pentagonus.ru z odniesieniem do zachodnich źródeł wojskowo-analitycznych. I bez względu na to, jak bardzo boli uszy niektórych naszych obserwatorów, dane dostarczone przez powyższe źródła mogą dosłownie z dnia na dzień przebić „różowe okulary” nawet z zatwardziałych kręgów szowinistycznych, nie mówiąc już o społecznościach ekspertów, którzy trzeźwo rozumieją cel rzeczywistość.
Przede wszystkim warto zauważyć, że obiecujący pomysł firmy Raytheon, znany również jako AN / ALQ-249 NGJ („Jammer Next Generation”), otrzymał jako jednostkę napędową potężny zintegrowany 635 mm HiRAT („High-Power Ram Turbina Powietrzna”) o mocy ok. 120 – 140 kW, natomiast przestarzały kompleks kontenerów dla broni elektronicznej AN/ALQ-99 może „wycisnąć” ze swojej turbiny dziobowej o otwartej architekturze nie więcej niż 27 kW. Khibiny wykorzystują nawet pomocnicze jednostki napędowe VK-100 i VK-150 jako jednostki napędowe, dołączane do silników turboodrzutowych z dopalaczem typu bypass z rodziny AL-31F / 41F, zużywając tylko 3,6 - 4 kW z pokładowej sieci elektrycznej samolotu przewoźnika. Świadczą o tym informacje zamieszczone na łamach licznych krajowych wojskowo-technicznych katalogów online, w tym militaryrussia.ru.
W ten sposób kompleks kontenerowy AN / ALQ-249 NGJ (NGJ-MB) EW, zasilany potężnym 140-kilowatowym turbogeneratorem HiRAT, jest w stanie zapewnić znaczący start „energetyczny” większości współczesnych Rosjan, Amerykanów i Chińczyków. Stacje EW wykorzystujące zarówno własne (zintegrowane) jak i obce źródła energii. Wybór specjalistów Ratheon na 635-milimetrowy „wirnik” z odpowiednim generatorem nie był przypadkowy, ponieważ najbardziej „żarłoczni” i bogaci w krytyczne technologie konsumenci w elektronicznym „nadziewaniu” NGJ-MB po raz pierwszy czas w Historie tworzenie powietrznych systemów walki elektronicznej, wysokoenergetycznych emiterów zakłóceń elektronicznych opartych na AFAR przy użyciu modułów nadawczo-odbiorczych z azotku galu (GaN).
Zastosowanie emiterów APAA, w połączeniu z zastosowaniem półprzewodnikowego azotku galu odpornego na wysokie temperatury pracy, pozwala na formowanie pojemników AN/ALQ-249 NGJ-MB jednej lub więcej wysokoenergetycznych wiązek interferencyjnych o szerokości około 0,5 - 1° (obserwacja częstotliwości i ostrzału w kierunku) w kierunku tłumionych radarów wroga, zapewniając dwu- do czterokrotnego zmniejszenia efektywnego zasięgu tych ostatnich w odległości 100 km lub większej. Niestety, słabsze i bardziej „starożytne” nadajniki oparte na antenach szczelinowych Khibiny i Khibiny-2 są z trudem zdolne do tak filigranowego i selektywnego tłumienia radarów wroga, nawet na znaczną odległość.
Równie ważną technicznie cechą kontenerowych systemów NGJ-MB EW jest obecność w ich awionice dodatkowych modułów antenowych do elektronicznego wywiadu/ostrzegania przed promieniowaniem, które znajdują się nad głównymi antenami nadawczymi i są również reprezentowane przez szyk fazowy. Ich obecność pozwala na pasywne namierzanie kierunku wrogich obiektów emitujących fale radiowe (ze znacznie mniejszym błędem w elewacji i azymucie niż pokładowy RTR tego samego samolotu walki elektronicznej EA-18G „Growler”), analizowanie parametrów częstotliwości promieniowania, a następnie symulować „promienie interferencyjne” z odpowiednią gęstością widmową w wymaganych zakresach długości fal. Ponadto dwie jednostki antenowe kompleksu AN / ALQ-249, reprezentowane przez moduły RTR i zagłuszacze, mają również pomocnicze napędy elektromechaniczne do obracania arkuszy anteny w azymucie i elewacji (odpowiednio +/- 30 i +/- 15 stopni), co pozwala na skuteczniejsze tłumienie radarów powietrznych myśliwców wroga i radarów do oświetlania systemów rakiet przeciwlotniczych znajdujących się na półkulach bocznych. Ta cecha konstrukcyjna architektury anteny NGJ-MB uwalnia załogę samolotu nośnego od konieczności niebezpiecznego podejścia do wytłumionych obiektów, podczas gdy „promienie zagłuszające” tracą tylko niewielką część potencjału energetycznego.
Jeśli chodzi o zdolność radarów pokładowych krajowych myśliwców wielofunkcyjnych do neutralizacji zakłóceń pochodzących od kontenerowych systemów radioprzeciwdziałania AN/ALQ-249 NGJ, to dziś tylko radary N036 Belka (Sh-121) 5. generacji Su-57, reprezentowane przez aktywne układy fazowe, z których każdy moduł nadawczo-odbiorczy posiada własny tranzystor wzmacniający mikrofale o niskim poziomie szumów i tłumik.
W przyszłości radary powietrzne Zhuk-AE / AME myśliwców MiG-35, o których opracowanie i przywoływanie przez specjalistów Phazatron zmagają się przez ostatnią dekadę, będą również w stanie odeprzeć możliwości zaawansowanej amerykańskiej elektroniki. stacje bojowe „Zagłuszacz nowej generacji”. Ale nawet tutaj jest nadal napisany widłami na wodzie. Zauważalne trzy-czteroletnie opóźnienie w dziedzinie seryjnej produkcji monolitycznych układów scalonych (MIS) doprowadziło do tego, że unikalne próbki testowe Zhuk-AE i Zhuk-AME nadal są bohaterami głośnych oświadczeń przez wysokie - ranking przedstawicieli RAC MiG i Koncernu Technologii Radioelektronicznych”, podczas gdy zagraniczna produkcja na dużą skalę radarów AN/APG-63 (V) 3 i APG-82 (V) 1 od dawna ma na celu przezbrojenie ogromnej floty myśliwców F-15C Eagle i jego modyfikację uderzeniową F-15E "Strike Eagle.
I nie ma w tym nic dziwnego, ponieważ zbliżające się uzyskanie operacyjnej gotowości bojowej przez to elektroniczne narzędzie zaradcze stawia nie tylko bardziej rygorystyczne wymagania dotyczące poziomu odporności na zakłócenia radarów powietrznych instalowanych na myśliwcach taktycznych Rosyjskich Sił Powietrzno-Kosmicznych, ale także obiecujące Systemy radarowe AFAR opracowane przez specjalistów z korporacji Fazatron-NIIR „Żuk-AME” (na wyposażenie myśliwców wielozadaniowych MiG-35), ale także kwestionują potencjał konkurencyjny najnowocześniejszego krajowego kompleksu kontenerowego EW L-175/ 265 „Khibiny” w różnych modyfikacjach. Nasuwa się całkiem adekwatne pytanie: jaki zakres unikalnych rozwiązań technologicznych, nieobecnych w kompleksie Khibiny, posiada baza elementów radioelektronicznych systemów kontenerowych NGJ-MB EW?
Innowacyjna baza pierwiastkowa oparta na emiterach AFAR zasilanych indywidualnym turbogeneratorem to główna przewaga kompleksu AN/ALQ-249 NGJ EW nad zagranicznymi analogami
Odpowiedź na to pytanie można uzyskać w trakcie żmudnych prac nad badaniem materiałów reklamowych i referencyjnych zamieszczanych w zasobach militaryleak.com, thedrive.com i raytheon.com, a także analizą dość nielicznych informacji publikowanych przez mjr. S. Yashin w artykule „Perspektywy rozwoju lotnictwo grupowe środki walki elektronicznej Sił Zbrojnych” na portalu pentagonus.ru z odniesieniem do zachodnich źródeł wojskowo-analitycznych. I bez względu na to, jak bardzo boli uszy niektórych naszych obserwatorów, dane dostarczone przez powyższe źródła mogą dosłownie z dnia na dzień przebić „różowe okulary” nawet z zatwardziałych kręgów szowinistycznych, nie mówiąc już o społecznościach ekspertów, którzy trzeźwo rozumieją cel rzeczywistość.
Przede wszystkim warto zauważyć, że obiecujący pomysł firmy Raytheon, znany również jako AN / ALQ-249 NGJ („Jammer Next Generation”), otrzymał jako jednostkę napędową potężny zintegrowany 635 mm HiRAT („High-Power Ram Turbina Powietrzna”) o mocy ok. 120 – 140 kW, natomiast przestarzały kompleks kontenerów dla broni elektronicznej AN/ALQ-99 może „wycisnąć” ze swojej turbiny dziobowej o otwartej architekturze nie więcej niż 27 kW. Khibiny wykorzystują nawet pomocnicze jednostki napędowe VK-100 i VK-150 jako jednostki napędowe, dołączane do silników turboodrzutowych z dopalaczem typu bypass z rodziny AL-31F / 41F, zużywając tylko 3,6 - 4 kW z pokładowej sieci elektrycznej samolotu przewoźnika. Świadczą o tym informacje zamieszczone na łamach licznych krajowych wojskowo-technicznych katalogów online, w tym militaryrussia.ru.
Obraz węzłów bazy elementów kontenera EW NGJ-MB
W ten sposób kompleks kontenerowy AN / ALQ-249 NGJ (NGJ-MB) EW, zasilany potężnym 140-kilowatowym turbogeneratorem HiRAT, jest w stanie zapewnić znaczący start „energetyczny” większości współczesnych Rosjan, Amerykanów i Chińczyków. Stacje EW wykorzystujące zarówno własne (zintegrowane) jak i obce źródła energii. Wybór specjalistów Ratheon na 635-milimetrowy „wirnik” z odpowiednim generatorem nie był przypadkowy, ponieważ najbardziej „żarłoczni” i bogaci w krytyczne technologie konsumenci w elektronicznym „nadziewaniu” NGJ-MB po raz pierwszy czas w Historie tworzenie powietrznych systemów walki elektronicznej, wysokoenergetycznych emiterów zakłóceń elektronicznych opartych na AFAR przy użyciu modułów nadawczo-odbiorczych z azotku galu (GaN).
Zastosowanie emiterów APAA, w połączeniu z zastosowaniem półprzewodnikowego azotku galu odpornego na wysokie temperatury pracy, pozwala na formowanie pojemników AN/ALQ-249 NGJ-MB jednej lub więcej wysokoenergetycznych wiązek interferencyjnych o szerokości około 0,5 - 1° (obserwacja częstotliwości i ostrzału w kierunku) w kierunku tłumionych radarów wroga, zapewniając dwu- do czterokrotnego zmniejszenia efektywnego zasięgu tych ostatnich w odległości 100 km lub większej. Niestety, słabsze i bardziej „starożytne” nadajniki oparte na antenach szczelinowych Khibiny i Khibiny-2 są z trudem zdolne do tak filigranowego i selektywnego tłumienia radarów wroga, nawet na znaczną odległość.
Równie ważną technicznie cechą kontenerowych systemów NGJ-MB EW jest obecność w ich awionice dodatkowych modułów antenowych do elektronicznego wywiadu/ostrzegania przed promieniowaniem, które znajdują się nad głównymi antenami nadawczymi i są również reprezentowane przez szyk fazowy. Ich obecność pozwala na pasywne namierzanie kierunku wrogich obiektów emitujących fale radiowe (ze znacznie mniejszym błędem w elewacji i azymucie niż pokładowy RTR tego samego samolotu walki elektronicznej EA-18G „Growler”), analizowanie parametrów częstotliwości promieniowania, a następnie symulować „promienie interferencyjne” z odpowiednią gęstością widmową w wymaganych zakresach długości fal. Ponadto dwie jednostki antenowe kompleksu AN / ALQ-249, reprezentowane przez moduły RTR i zagłuszacze, mają również pomocnicze napędy elektromechaniczne do obracania arkuszy anteny w azymucie i elewacji (odpowiednio +/- 30 i +/- 15 stopni), co pozwala na skuteczniejsze tłumienie radarów powietrznych myśliwców wroga i radarów do oświetlania systemów rakiet przeciwlotniczych znajdujących się na półkulach bocznych. Ta cecha konstrukcyjna architektury anteny NGJ-MB uwalnia załogę samolotu nośnego od konieczności niebezpiecznego podejścia do wytłumionych obiektów, podczas gdy „promienie zagłuszające” tracą tylko niewielką część potencjału energetycznego.
Obiecujące „narzędzie” EW Sił Powietrznych i Marynarki Wojennej USA będzie można oprzeć się dopiero po rozpoczęciu i intensyfikacji prac nad ponownym wyposażeniem floty myśliwskiej w radary Zhuk-AE / AME AFAR
Jeśli chodzi o zdolność radarów pokładowych krajowych myśliwców wielofunkcyjnych do neutralizacji zakłóceń pochodzących od kontenerowych systemów radioprzeciwdziałania AN/ALQ-249 NGJ, to dziś tylko radary N036 Belka (Sh-121) 5. generacji Su-57, reprezentowane przez aktywne układy fazowe, z których każdy moduł nadawczo-odbiorczy posiada własny tranzystor wzmacniający mikrofale o niskim poziomie szumów i tłumik.
W przyszłości radary powietrzne Zhuk-AE / AME myśliwców MiG-35, o których opracowanie i przywoływanie przez specjalistów Phazatron zmagają się przez ostatnią dekadę, będą również w stanie odeprzeć możliwości zaawansowanej amerykańskiej elektroniki. stacje bojowe „Zagłuszacz nowej generacji”. Ale nawet tutaj jest nadal napisany widłami na wodzie. Zauważalne trzy-czteroletnie opóźnienie w dziedzinie seryjnej produkcji monolitycznych układów scalonych (MIS) doprowadziło do tego, że unikalne próbki testowe Zhuk-AE i Zhuk-AME nadal są bohaterami głośnych oświadczeń przez wysokie - ranking przedstawicieli RAC MiG i Koncernu Technologii Radioelektronicznych”, podczas gdy zagraniczna produkcja na dużą skalę radarów AN/APG-63 (V) 3 i APG-82 (V) 1 od dawna ma na celu przezbrojenie ogromnej floty myśliwców F-15C Eagle i jego modyfikację uderzeniową F-15E "Strike Eagle.
informacja