Przegląd wojskowy

Potężny przeciwnik „Khibiny” stawia nowe wymagania dotyczące radarów powietrznych rosyjskich myśliwców

41
Oświadczenie wiceprezesa dywizji Raytheon Electronic Warfare Systems w sprawie rozpoczęcia prac nad integracją obiecującego systemu zawieszenia kontenerów WE NGJ-MB („Next Generation Jammer Mid-Band”) z pokładowym sprzętem elektronicznym F /A-18E/F wielofunkcyjny myśliwiec pokładowy "Super Hornet" wywołał dość gorące dyskusje w rosyjskich środowiskach eksperckich oraz na amatorskich wojskowo-technicznych platformach analitycznych.




I nie ma w tym nic dziwnego, ponieważ zbliżające się uzyskanie operacyjnej gotowości bojowej przez to elektroniczne narzędzie zaradcze stawia nie tylko bardziej rygorystyczne wymagania dotyczące poziomu odporności na zakłócenia radarów powietrznych instalowanych na myśliwcach taktycznych Rosyjskich Sił Powietrzno-Kosmicznych, ale także obiecujące Systemy radarowe AFAR opracowane przez specjalistów z korporacji Fazatron-NIIR „Żuk-AME” (na wyposażenie myśliwców wielozadaniowych MiG-35), ale także kwestionują potencjał konkurencyjny najnowocześniejszego krajowego kompleksu kontenerowego EW L-175/ 265 „Khibiny” w różnych modyfikacjach. Nasuwa się całkiem adekwatne pytanie: jaki zakres unikalnych rozwiązań technologicznych, nieobecnych w kompleksie Khibiny, posiada baza elementów radioelektronicznych systemów kontenerowych NGJ-MB EW?

Innowacyjna baza pierwiastkowa oparta na emiterach AFAR zasilanych indywidualnym turbogeneratorem to główna przewaga kompleksu AN/ALQ-249 NGJ EW nad zagranicznymi analogami


Odpowiedź na to pytanie można uzyskać w trakcie żmudnych prac nad badaniem materiałów reklamowych i referencyjnych zamieszczanych w zasobach militaryleak.com, thedrive.com i raytheon.com, a także analizą dość nielicznych informacji publikowanych przez mjr. S. Yashin w artykule „Perspektywy rozwoju lotnictwo grupowe środki walki elektronicznej Sił Zbrojnych” na portalu pentagonus.ru z odniesieniem do zachodnich źródeł wojskowo-analitycznych. I bez względu na to, jak bardzo boli uszy niektórych naszych obserwatorów, dane dostarczone przez powyższe źródła mogą dosłownie z dnia na dzień przebić „różowe okulary” nawet z zatwardziałych kręgów szowinistycznych, nie mówiąc już o społecznościach ekspertów, którzy trzeźwo rozumieją cel rzeczywistość.

Przede wszystkim warto zauważyć, że obiecujący pomysł firmy Raytheon, znany również jako AN / ALQ-249 NGJ („Jammer Next Generation”), otrzymał jako jednostkę napędową potężny zintegrowany 635 mm HiRAT („High-Power Ram Turbina Powietrzna”) o mocy ok. 120 – 140 kW, natomiast przestarzały kompleks kontenerów dla broni elektronicznej AN/ALQ-99 może „wycisnąć” ze swojej turbiny dziobowej o otwartej architekturze nie więcej niż 27 kW. Khibiny wykorzystują nawet pomocnicze jednostki napędowe VK-100 i VK-150 jako jednostki napędowe, dołączane do silników turboodrzutowych z dopalaczem typu bypass z rodziny AL-31F / 41F, zużywając tylko 3,6 - 4 kW z pokładowej sieci elektrycznej samolotu przewoźnika. Świadczą o tym informacje zamieszczone na łamach licznych krajowych wojskowo-technicznych katalogów online, w tym militaryrussia.ru.


Obraz węzłów bazy elementów kontenera EW NGJ-MB


W ten sposób kompleks kontenerowy AN / ALQ-249 NGJ (NGJ-MB) EW, zasilany potężnym 140-kilowatowym turbogeneratorem HiRAT, jest w stanie zapewnić znaczący start „energetyczny” większości współczesnych Rosjan, Amerykanów i Chińczyków. Stacje EW wykorzystujące zarówno własne (zintegrowane) jak i obce źródła energii. Wybór specjalistów Ratheon na 635-milimetrowy „wirnik” z odpowiednim generatorem nie był przypadkowy, ponieważ najbardziej „żarłoczni” i bogaci w krytyczne technologie konsumenci w elektronicznym „nadziewaniu” NGJ-MB po raz pierwszy czas w Historie tworzenie powietrznych systemów walki elektronicznej, wysokoenergetycznych emiterów zakłóceń elektronicznych opartych na AFAR przy użyciu modułów nadawczo-odbiorczych z azotku galu (GaN).

Zastosowanie emiterów APAA, w połączeniu z zastosowaniem półprzewodnikowego azotku galu odpornego na wysokie temperatury pracy, pozwala na formowanie pojemników AN/ALQ-249 NGJ-MB jednej lub więcej wysokoenergetycznych wiązek interferencyjnych o szerokości około 0,5 - 1° (obserwacja częstotliwości i ostrzału w kierunku) w kierunku tłumionych radarów wroga, zapewniając dwu- do czterokrotnego zmniejszenia efektywnego zasięgu tych ostatnich w odległości 100 km lub większej. Niestety, słabsze i bardziej „starożytne” nadajniki oparte na antenach szczelinowych Khibiny i Khibiny-2 są z trudem zdolne do tak filigranowego i selektywnego tłumienia radarów wroga, nawet na znaczną odległość.

Równie ważną technicznie cechą kontenerowych systemów NGJ-MB EW jest obecność w ich awionice dodatkowych modułów antenowych do elektronicznego wywiadu/ostrzegania przed promieniowaniem, które znajdują się nad głównymi antenami nadawczymi i są również reprezentowane przez szyk fazowy. Ich obecność pozwala na pasywne namierzanie kierunku wrogich obiektów emitujących fale radiowe (ze znacznie mniejszym błędem w elewacji i azymucie niż pokładowy RTR tego samego samolotu walki elektronicznej EA-18G „Growler”), analizowanie parametrów częstotliwości promieniowania, a następnie symulować „promienie interferencyjne” z odpowiednią gęstością widmową w wymaganych zakresach długości fal. Ponadto dwie jednostki antenowe kompleksu AN / ALQ-249, reprezentowane przez moduły RTR i zagłuszacze, mają również pomocnicze napędy elektromechaniczne do obracania arkuszy anteny w azymucie i elewacji (odpowiednio +/- 30 i +/- 15 stopni), co pozwala na skuteczniejsze tłumienie radarów powietrznych myśliwców wroga i radarów do oświetlania systemów rakiet przeciwlotniczych znajdujących się na półkulach bocznych. Ta cecha konstrukcyjna architektury anteny NGJ-MB uwalnia załogę samolotu nośnego od konieczności niebezpiecznego podejścia do wytłumionych obiektów, podczas gdy „promienie zagłuszające” tracą tylko niewielką część potencjału energetycznego.

Obiecujące „narzędzie” EW Sił Powietrznych i Marynarki Wojennej USA będzie można oprzeć się dopiero po rozpoczęciu i intensyfikacji prac nad ponownym wyposażeniem floty myśliwskiej w radary Zhuk-AE / AME AFAR


Jeśli chodzi o zdolność radarów pokładowych krajowych myśliwców wielofunkcyjnych do neutralizacji zakłóceń pochodzących od kontenerowych systemów radioprzeciwdziałania AN/ALQ-249 NGJ, to dziś tylko radary N036 Belka (Sh-121) 5. generacji Su-57, reprezentowane przez aktywne układy fazowe, z których każdy moduł nadawczo-odbiorczy posiada własny tranzystor wzmacniający mikrofale o niskim poziomie szumów i tłumik.

W przyszłości radary powietrzne Zhuk-AE / AME myśliwców MiG-35, o których opracowanie i przywoływanie przez specjalistów Phazatron zmagają się przez ostatnią dekadę, będą również w stanie odeprzeć możliwości zaawansowanej amerykańskiej elektroniki. stacje bojowe „Zagłuszacz nowej generacji”. Ale nawet tutaj jest nadal napisany widłami na wodzie. Zauważalne trzy-czteroletnie opóźnienie w dziedzinie seryjnej produkcji monolitycznych układów scalonych (MIS) doprowadziło do tego, że unikalne próbki testowe Zhuk-AE i Zhuk-AME nadal są bohaterami głośnych oświadczeń przez wysokie - ranking przedstawicieli RAC MiG i Koncernu Technologii Radioelektronicznych”, podczas gdy zagraniczna produkcja na dużą skalę radarów AN/APG-63 (V) 3 i APG-82 (V) 1 od dawna ma na celu przezbrojenie ogromnej floty myśliwców F-15C Eagle i jego modyfikację uderzeniową F-15E "Strike Eagle.
Autor:
41 komentarz
Ad

Subskrybuj nasz kanał Telegram, regularnie dodatkowe informacje o operacji specjalnej na Ukrainie, duża ilość informacji, filmy, coś, co nie mieści się na stronie: https://t.me/topwar_official

informacja
Drogi Czytelniku, aby móc komentować publikację, musisz login.
  1. rocket757
    rocket757 27 sierpnia 2019 15:10
    +8
    DUŻO zostało odebrane!
    Jak sprawdzasz?
    Niemniej jednak oczywiste jest, że należy przyspieszyć prace nad systemami rozpoznania, kontroli nad powietrzem i inną przestrzenią oraz szukać nowych metod i zasad!
  2. Chaldon48
    Chaldon48 27 sierpnia 2019 15:48
    +6
    Potężny generator ze względu na nadchodzący przepływ powietrza, z pewnością jest to potężny hamulec aerodynamiczny. W rezultacie zwiększone zużycie paliwa przez przewożący go samolot.
    1. Vlad.by
      Vlad.by 27 sierpnia 2019 16:41
      +8
      każdy medal ma 2 strony - większa moc to duży cel dla PRR.
      Tak, świeci jasno i z daleka.
    2. Nestorowiczu
      Nestorowiczu 27 sierpnia 2019 18:13
      0
      Cytat z Chaldon48
      Potężny generator ze względu na nadchodzący przepływ powietrza, z pewnością jest to potężny hamulec aerodynamiczny. W rezultacie zwiększone zużycie paliwa przez przewożący go samolot.

      cóż, zużycie paliwa nieznacznie wzrośnie, wcale nie biorąc pod uwagę, że z reguły ten samolot jest specjalnie przeznaczony do wojny elektronicznej.
      1. Chaldon48
        Chaldon48 28 sierpnia 2019 11:53
        0
        Czy chcesz, żeby z góry było wiadomo, że ten „hamulec” zostanie na nim zawieszony?
        1. Lotnictwo
          Lotnictwo 29 sierpnia 2019 00:48
          0
          Tak, wiadomo.
          https://ru.wikipedia.org/wiki/Boeing_EA-18G_Growler
  3. .С.
    .С. 27 sierpnia 2019 16:01
    +8
    Och, właśnie Damantsev!
    Tak więc:
    1) Na nowoczesnej płycie nie brakuje energii. Od słowa „absolutnie”.
    2) Wirnik o mocy 140 kW wskazuje, że punkt 1) dotyczy tylko Rosyjskich Sił Powietrznych i Kosmicznych
    3) Niezwykle trudno jest wprowadzić pełną moc generatora 140 kW do zakłóceń, ponieważ puchniesz, aby usunąć ciepło nawet z elektroniki wysokotemperaturowej, pingwina radarowego na maksimum i nie osiąga 20 kW, a także do chłodzenia musisz pompować pięć lub siedem wiader płynu na minutę.
    4) Do utworzenia wykresu półstopniowego potrzebna jest antena o średnicy większej niż antena radarowa, taki pojemnik na prędkość na pewno nie doda
    5) Fetyszyzacja AFARu (w tym radaru Żuk z AFARem) zdradza ofiarę marketingu i PR. Na dzień dzisiejszy możliwość wygaszenia sektora kierunkowego do źródła zakłóceń jest wyższa dla radarów z PFAR
    1. igorbrsw
      igorbrsw 27 sierpnia 2019 16:18
      0
      Kabel do źródła o mocy 140 kW jest już dobrym źródłem zakłóceń waszat
    2. igorbrsw
      igorbrsw 27 sierpnia 2019 16:33
      -1
      Ciekawe, że w lotnictwie zwyczajowo wskazuje się siłę trakcyjną samolotu. Ale wygląda na to, że nowoczesny myśliwiec ma około 400 kW. Chciałbym wiedzieć. To nie to samo, co założenie klimatyzatora na kozaka zażądać
    3. lucula
      lucula 27 sierpnia 2019 16:34
      0
      Och, właśnie Damantsev!

      To, co właśnie od niego przeczytałem:
      Amerykanie przygotowują nowy kontener broni elektronicznej o potencjalnej mocy promieniowania 120-140 kW, co jest spowodowane instalacją nowego potężnego generatora o mocy 120-140 kW.
      Natomiast nasza domowa instalacja Khibiny pobiera nie więcej niż 4 kW. I na tej podstawie autor stwierdza, że ​​wszystko stracone.)))
      Osobiście nie widzę problemu z umieszczeniem nowego generatora w samolocie (nawet przy
      ICE) o mocy co najmniej 500 kW. Pytanie, czy piloci wytrzymają promieniowanie takiej mocy na pokładzie.....
    4. Nestorowiczu
      Nestorowiczu 27 sierpnia 2019 18:18
      +1
      Cytat: E.S.
      Niezwykle trudno jest wprowadzić pełną moc generatora 140 kW do zakłóceń, ponieważ puchniesz, aby odprowadzić ciepło nawet z wysokotemperaturowej elektroniki

      Czy wiesz dokładnie, jaką technologię procesową ma ta elektronika i rozpraszanie ciepła, o którym śmiało mówisz? Zaskocz nas swoją wiedzą.
      Cytat: E.S.
      Do utworzenia wykresu półstopniowego potrzebna jest antena o średnicy większej niż antena radarowa, taki pojemnik na prędkość na pewno nie doda
      5) Fetyszyzacja AFARu (w tym radaru Żuk z AFARem) zdradza ofiarę marketingu i PR.

      Dlatego postawili AFAR, w celu między innymi, aby nie była potrzebna ogromna antena ...
      1. siwucz
        siwucz 28 sierpnia 2019 11:34
        +1
        A co, prawa fizyki nie dotyczą PAR w ogóle, a AFAR w szczególności? Jeśli chcesz wąską wiązkę - zwiększ aperturę i odwrotnie - mała średnica - szeroka wiązka (i oczywiście mniej PPM)
  4. Nikołajewicz I
    Nikołajewicz I 27 sierpnia 2019 16:13
    + 12
    Drogi Eugene! Proszę Cię o uświadomienie sobie powstałej trudnej sytuacji, w której znalazłem się z Twojej winy! Czuję się szczęśliwa (i nie piję… prawie!) w tych okresach, kiedy Waszych artykułów nie ma na łamach VO i czytam, jak rośnie liczba pocisków, czołgów, samolotów w naszych samolotach „z każdym dniem” ! Gdy tylko pojawi się Twój artykuł, po jego przeczytaniu od razu uświadamiam sobie, jak źle lub za mało wszystko w naszym kraju i jakie niebezpieczeństwo jest w naszym kraju! Aby nie wyprzedzić „kondrashki” z wielkiego zmartwienia, trzeba ratować się koniakiem… a im większe zmartwienie, tym większe spożycie koniaku! Ale nie można już ukrywać takich wydarzeń przed moją żoną i zacząłem podlegać surowym sankcjom! Aby stworzyć mniej lub bardziej skuteczny system przeciwdziałania, trzeba zorganizować już 2 "zapasy" (!): 1. "fałszywe" (o których wie żona i do których trzeba się od czasu do czasu uciekać...; 2. i „działającym”…konspiracyjnym”..W rezultacie moje wydatki na przeciwdziałanie sankcjom znacznie wzrosły i obciążają moją działalność gospodarczą! Co wyraźnie nie przyczynia się do wzmocnienia mojego zdrowia i potencjału, ze względu na przymus redukcja kosztów przekąsek!W końcu jestem emerytem, ​​a wiesz jak ciężkie jest życie dla żadnego z emerytów!Jak wiesz, w Hollywood ulubioną "sztuczką" w filmach jest "happy end" ! znajdzie dziurę", a złoczyńcę ogarnia "niespodzianka; i wszyscy -" szczęście "! Błagam, abyście używali takiej "sztuczki" w swoich artykułach! Sowiecka loteria "! W końcu pr a będąc w trudnej sytuacji ekonomicznej, możesz tylko przeczytać zakończenie, zostawiając cały artykuł w dzień wypłaty… Wyczerpany wodą mineralną, twój Nikalaich jest objęty sankcjami…
    1. igorbrsw
      igorbrsw 27 sierpnia 2019 16:36
      +4
      Większość artykułów piję rano z wodą mineralną. To nie do zniesienia am
      I to w czasie, gdy w kraju panuje kryzys.
    2. Ehanaton
      Ehanaton 27 sierpnia 2019 17:43
      +4
      "Wyczerpany wodą mineralną, twój Nikalaich jest objęty sankcjami..."
      Dzięki, odłożyłeś słuchawkę!
      Ale musisz przyznać, niezależnie od nadmiernych wydatków na łyżwę, a może. przeciążenie wątroby, bez Damantseva VO byłoby znacznie nudniejsze..!
      1. Nikołajewicz I
        Nikołajewicz I 28 sierpnia 2019 02:15
        +4
        Cytat z Ehanatone
        bez Damantseva VO byłoby znacznie nudniejsze ..!

        Zgadzam się Nie zgadzam się! Kocham, doceniam i szanuję Damantseva! A ta „lekka” krytyka jest postawą „prawie pokrewną”, żeby się nie „poślizgnąć”! puść oczko A potem dzieje się Jewgienij, jak pisarz Iwanow:Wszyscy nazywali ją Pashechką z powodu niezdrowego rumieńca, który miała od dzieciństwa. Cierpiała na krzywicę, epilepsję, halucynacje słuchowe i tętniak aorty. I tak szła z trudem.
        Na leśnej ścieżce poznała Aleksieja Sergeevicha Volka, najlepszego chirurga w lesie - złote zęby, tnące bezboleśnie i natychmiastowo.
        Miał zmiękczenie mózgu i wiedział o tym. Zostało tylko kilka minut życia.
        Ledwie poruszając nogami, Wilk zbliżył się do Czerwonej Paszeczki, która padła z wycieńczenia. Uśmiechnęła się słabo.
        - Do babci? – spytał cicho Wilk.
        - Do niej.
        - Za późno - powiedział Wilk i opierając się o brzozę podał dąb.
    3. Jack O'Neill
      Jack O'Neill 28 sierpnia 2019 08:47
      +1
      Czy jest dla Ciebie kilka artykułów innych autorów?
      Nie podoba mi się to - nie czytaj. Nikt nie zmusza cię do czytania autora, którego nie lubisz.
      Ale nie możesz przejść obok, musisz szturchać, prawda?..
    4. Komentarz został usunięty.
    5. Obcy z
      Obcy z 1 września 2019 14:01
      0
      Istnieją trzy rodzaje alkoholików: wytrwali, nieśmiały i lekko pijący))) zainspirowałeś czwarty: SANKCJA) zdrowie dla ciebie, zadbaj o siebie)))
  5. .С.
    .С. 27 sierpnia 2019 16:30
    0
    Cytat z igorbrsv
    Kabel do źródła o mocy 140 kW jest już dobrym źródłem zakłóceń waszat

    Aha, nawiasem mówiąc, kompatybilność EMC to osobny sport, nie wystarczy zrobić źródło zakłóceń, konieczne jest, aby po włączeniu tego zabłąkanego co najmniej połowa elektroniki pokładowej pozostała sprawna.
    W międzyczasie widzimy, że specjalnie przeszkolone latające samoloty są wykorzystywane do walki elektronicznej, której zadaniem jest tylko wojna elektroniczna. Co więcej, sądząc po eskadrach sił, aż jedna trzecia (!) przydzielonych samolotów przeszkadza. Więc mówienie o amerykańskim luzie w reb jest śmieszne
  6. sgrabik
    sgrabik 27 sierpnia 2019 17:01
    0
    Musimy nauczyć się, jak z powodzeniem kraść technologię Chińczykom, po co walczyć przez dziesięciolecia i na nowo wymyślać koło, jeśli możemy pożyczyć najważniejsze i niezbędne technologie od naszych „ukochanych partnerów”, choć nie w sposób do końca uczciwy, bo tam to duża stawka i nie ma dyskursów czasowych o honorze i sumieniu. Konieczne jest wzmocnienie i rozwój szpiegostwa przemysłowego, znowu Chiny są przykładem dla wszystkich, tam ten biznes jest dobrze debugowany i wprowadzony do obiegu.
  7. .С.
    .С. 27 sierpnia 2019 17:13
    +1
    Cytat z lucul
    Och, właśnie Damantsev!

    To, co właśnie od niego przeczytałem:
    Amerykanie przygotowują nowy kontener broni elektronicznej o potencjalnej mocy promieniowania 120-140 kW, co jest spowodowane instalacją nowego potężnego generatora o mocy 120-140 kW.
    Natomiast nasza domowa instalacja Khibiny pobiera nie więcej niż 4 kW. I na tej podstawie autor stwierdza, że ​​wszystko stracone.)))
    Osobiście nie widzę problemu z umieszczeniem nowego generatora w samolocie (nawet przy
    ICE) o mocy co najmniej 500 kW. Pytanie, czy piloci wytrzymają promieniowanie takiej mocy na pokładzie.....

    Amerykańscy lotnicy już podnieśli wrzawę, że nienormalnie wysoka zachorowalność na onkologię w młodym wieku, przetaczają balon na radarze, a tam średnio od pięciu do dziesięciu kilowatów w typowym trybie. Nie możemy się więc doczekać pojawienia się nowych kontenerów 140 kW :)
  8. doradca poziomu 2
    doradca poziomu 2 27 sierpnia 2019 17:35
    +3
    „Zastosowanie emiterów AFAR, w połączeniu z zastosowaniem półprzewodnikowego azotku galu odpornego na wysokie temperatury pracy, pozwala zbiornikom AN/ALQ-249 NGJ-MB formować jedną lub więcej wysokoenergetycznych wiązek interferencyjnych o szerokości około 0,5 - 1° (obserwacja w częstotliwości i ostrzał w kierunku) w kierunku TŁUMIONEGO RADARU wroga, zapewniając dwu-czterokrotne zmniejszenie skutecznego zasięgu tego ostatniego na odległość 100 km lub więcej. -2 „mało zdolne do tak filigranowego i selektywnego TŁUMIENIA radarów wroga i to nawet na znaczną odległość”.

    Drogi Jewgienij Damantsev! Z powodu mojej ignorancji nie rozumiem, jak taki kompleks TŁUMI inne kompleksy ??? jaki jest mechanizm tłumienia? tak, moc urządzenia wydaje się być normalna, ale kiedy wiązki dotrą do naszego samolotu w szerokim spektrum promieniowania i na dużą odległość (a jak wskazałeś ponad 100 km), czy nie osłabną, czy nie t rozpraszają się? czy też trafia dokładnie i wąską wiązką jak laser i dokładnie z taką samą częstotliwością i nie traci mocy wraz z odległością? więc radary lotnicze nie działają jak fale radiowe o określonej częstotliwości i nie da się zgasić sprzętu takim impulsem - potrzebujesz o rząd wielkości silniejszy, a nawet 2... nie rozumiem.. proszę o wyjaśnienie proszę ...

    Zawsze byłem pewien, że tego typu urządzenie jest aktywną stacją zakłócającą, dzięki czemu samolot nie jest trafiony, zawisł, nie został wykryty, ale okazuje się, że mogą też atakować i zestrzeliwać?

    W końcu na przykład o Khibinach (powołanie):
    Przeznaczony do namierzania kierunku radiowego sygnału sondującego radaru wroga, z późniejszym zniekształceniem parametrów sygnału odbitego, a mianowicie dla:
    opóźnienia w wykryciu lotniskowców KREP jako przedmiotu ataku wroga;
    maskowanie prawdziwego obiektu na tle fałszywych;
    trudności w pomiarze odległości do obiektu, jego prędkości i położenia kątowego;
    pogorszenie charakterystyki trybu śledzenia „w drodze” podczas skanowania wiązki anteny radaru;
    wzrost czasu i trudności w uchwyceniu obiektu po przełączeniu w tryb ciągłego wyszukiwania kierunku.

    tj. nigdzie nie widzę nikogo TŁUMIĄCEGO radary, w zasadzie to samo co Khibiny koncepcyjnie (i jak dotąd w teorii)... chyba nic nie wiem i pokrowce na materace otrzymały technologię od "gwiazdy śmierci", bo jeśli tak naprawdę są teraz potrafią wytłumić wszystkie nasze radary jednym samolotem - możemy zmierzyć "białe kapcie"..
  9. .С.
    .С. 27 sierpnia 2019 18:45
    +1
    Cytat z Nestorowicza
    Cytat: E.S.
    Niezwykle trudno jest wprowadzić pełną moc generatora 140 kW do zakłóceń, ponieważ puchniesz, aby odprowadzić ciepło nawet z wysokotemperaturowej elektroniki

    Czy wiesz dokładnie, jaką technologię procesową ma ta elektronika i rozpraszanie ciepła, o którym śmiało mówisz? Zaskocz nas swoją wiedzą.
    Cytat: E.S.
    Do utworzenia wykresu półstopniowego potrzebna jest antena o średnicy większej niż antena radarowa, taki pojemnik na prędkość na pewno nie doda
    5) Fetyszyzacja AFARu (w tym radaru Żuk z AFARem) zdradza ofiarę marketingu i PR.

    Dlatego postawili AFAR, w celu między innymi, aby nie była potrzebna ogromna antena ...

    Dobra, zdziwię cię: jest coś, nawet dwie, jedna nazywa się prawem Joule-Lenza, druga to prawo zachowania energii. Podam ci nawet link, zobacz kurs fizyki w szkole ZSRR, klasy 6-8.
    Jeśli chodzi o AFAR, zdenerwuje mnie jeszcze jedna rzecz, nazywa się to „Równaniami Maxwella”, patrz podręcznik AFU dla drugiego roku specjalistycznego uniwersytetu.
    Kłopot w tym, że fundamentalne prawa fizyki nie podlegają prawom marketingu i PR
  10. .С.
    .С. 27 sierpnia 2019 18:47
    -1
    Cytat: doradca poziomu 2
    „Zastosowanie emiterów AFAR, w połączeniu z zastosowaniem półprzewodnikowego azotku galu odpornego na wysokie temperatury pracy, pozwala zbiornikom AN/ALQ-249 NGJ-MB formować jedną lub więcej wysokoenergetycznych wiązek interferencyjnych o szerokości około 0,5 - 1° (obserwacja w częstotliwości i ostrzał w kierunku) w kierunku TŁUMIONEGO RADARU wroga, zapewniając dwu-czterokrotne zmniejszenie skutecznego zasięgu tego ostatniego na odległość 100 km lub więcej. -2 „mało zdolne do tak filigranowego i selektywnego TŁUMIENIA radarów wroga i to nawet na znaczną odległość”.

    Drogi Jewgienij Damantsev! Z powodu mojej ignorancji nie rozumiem, jak taki kompleks TŁUMI inne kompleksy ??? jaki jest mechanizm tłumienia? tak, moc urządzenia wydaje się być normalna, ale kiedy wiązki dotrą do naszego samolotu w szerokim spektrum promieniowania i na dużą odległość (a jak wskazałeś ponad 100 km), czy nie osłabną, czy nie t rozpraszają się? czy też trafia dokładnie i wąską wiązką jak laser i dokładnie z taką samą częstotliwością i nie traci mocy wraz z odległością? więc radary lotnicze nie działają jak fale radiowe o określonej częstotliwości i nie da się zgasić sprzętu takim impulsem - potrzebujesz o rząd wielkości silniejszy, a nawet 2... nie rozumiem.. proszę o wyjaśnienie proszę ...

    Zawsze byłem pewien, że tego typu urządzenie jest aktywną stacją zakłócającą, dzięki czemu samolot nie jest trafiony, zawisł, nie został wykryty, ale okazuje się, że mogą też atakować i zestrzeliwać?

    W końcu na przykład o Khibinach (powołanie):
    Przeznaczony do namierzania kierunku radiowego sygnału sondującego radaru wroga, z późniejszym zniekształceniem parametrów sygnału odbitego, a mianowicie dla:
    opóźnienia w wykryciu lotniskowców KREP jako przedmiotu ataku wroga;
    maskowanie prawdziwego obiektu na tle fałszywych;
    trudności w pomiarze odległości do obiektu, jego prędkości i położenia kątowego;
    pogorszenie charakterystyki trybu śledzenia „w drodze” podczas skanowania wiązki anteny radaru;
    wzrost czasu i trudności w uchwyceniu obiektu po przełączeniu w tryb ciągłego wyszukiwania kierunku.

    tj. nigdzie nie widzę nikogo TŁUMIĄCEGO radary, w zasadzie to samo co Khibiny koncepcyjnie (i jak dotąd w teorii)... chyba nic nie wiem i pokrowce na materace otrzymały technologię od "gwiazdy śmierci", bo jeśli tak naprawdę są teraz potrafią wytłumić wszystkie nasze radary jednym samolotem - możemy zmierzyć "białe kapcie"..

    Tłumić moc przez przeciążenie AGC w całym paśmie częstotliwości? Bez względu na to, ile potrzeba płaszczyzny wolframowej, obawiam się, że aluminiowa stopi się od takiej mocy
  11. .С.
    .С. 27 sierpnia 2019 19:36
    0
    Cytat z igorbrsv
    Ciekawe, że w lotnictwie zwyczajowo wskazuje się siłę trakcyjną samolotu. Ale wygląda na to, że nowoczesny myśliwiec ma około 400 kW. Chciałbym wiedzieć. To nie to samo, co założenie klimatyzatora na kozaka zażądać

    Wszystko zależy od tego, który samolot:
    Jeśli na przykład mówimy o suszarni bawełnianej lub MiG, to potrzebujemy podręcznika fizyki totalitarnej, to moc silnika jest równa iloczynowi ciągu i prędkości, a na marginesie, jeśli dviglo o ciągu 10 ton rozpędza samolot do 300 m/s, wtedy moc wynosi 30 wyjmij megawat i włóż, nigdzie się nie dostaniesz. Wtedy jakieś kiepskie 200-400 kW to w ogóle nic
    A jeśli na przykład mówimy o Pingwinu, to jest to zupełnie inna sprawa, tutaj potrzebny jest kurs Liberalno-Demokratycznej Fizyki, tam wszystko jest skomplikowane, mówią, że jeśli przyniesiesz pieniądze, możesz nawet ominąć prawa ochrony taki Pingwin leci na krążącym superwooferze i zużywa energię jak kosiarka ogrodowa. Pewnie nie wiem na pewno, ale myślę, że za pieniądze się da, chociaż lepiej wyjaśnić z chłopakami z Podręcznikiem, że Fizykę Demokratyczną znają lepiej.
    Jeśli chodzi o Zaporożec: jest silnik około 20-25 kW, na mieszkanie wystarczyłoby 500 watów, ponieważ klimatyzowana objętość jest tam znikoma. Nie ma tam kondeyi z innych powodów :-)
    1. besik
      besik 28 sierpnia 2019 03:41
      0
      Cytat: E.S.
      Nie ma tam kondeyi z innych powodów

      Czy jest wiele dziur?
    2. Ka-52
      Ka-52 29 sierpnia 2019 06:38
      +1
      wtedy moc silnika jest równa iloczynowi ciągu i prędkości, a jeśli silnik o ciągu 10 ton przyspieszy samolot do 300 m / s, wówczas odejmij moc 30 megawatów i odłóż ją, możesz nigdzie się nie dostanę. Wtedy jakieś kiepskie 200-400 kW to w ogóle nic

      ciąg silnika mierzy się w kilogramach siły (może to być w Newtonach, w istocie to samo). Jeśli przyjmiemy swoimi słowami totalitarny AL-31F, to przy ciągu 7700 kgf będzie to 75 kN. ale moc silnika w watach jest inna, a nie taka sama pod względem koncepcji jak ciąg. Moc AL-31F około 12 MW
      dla zrozumienia: moc metryczną definiuje się jako moc wytworzoną przez siłę 75 kgf przyłożoną w kierunku ruchu do ciała poruszającego się z prędkością 1 m / s: 1 l. Z. = 75 kg x m/s. Lub 735 watów. Kto chce dalej liczyć na kalkulatorze
  12. Oyo Sarcasmi
    Oyo Sarcasmi 27 sierpnia 2019 20:58
    +2
    otrzymał jako jednostkę napędową potężny zintegrowany 635-mm HiRAT ("High-Power Ram Air Turbine") turbogenerator nurnikowy o mocy ok. 120 - 140 kW,

    Ciekawe. jak wstrzyknąć 60 kW do 200-centymetrowej rury, biorąc pod uwagę warstwę graniczną przed „przyklejaniem” powietrza do powierzchni i wydajność? Nie uwierzę nawet przy 20 kW, bez względu na to, jak szybko samolot tnie. Większa prędkość - niższa wydajność.
  13. .С.
    .С. 28 sierpnia 2019 07:25
    -3
    Cytat z besik
    Cytat: E.S.
    Nie ma tam kondeyi z innych powodów

    Czy jest wiele dziur?

    Nie powinno tak być :-)
  14. Czarownik
    Czarownik 28 sierpnia 2019 09:21
    0
    Ponadto dwie jednostki antenowe kompleksu AN / ALQ-249, reprezentowane przez moduły RTR i zagłuszacze, mają również pomocnicze napędy elektromechaniczne do obracania arkuszy anteny w azymucie i elewacji (odpowiednio +/- 30 i +/- 15 stopni), co pozwala na skuteczniejsze tłumienie radarów powietrznych myśliwców wroga i radarów do oświetlania systemów rakiet przeciwlotniczych znajdujących się na półkulach bocznych.

    Okazuje się ciekawe urządzenie, w systemie walki elektronicznej wykorzystano obrót płócien, aby „skutecznie działać na półkulach bocznych”. Ale na tym samym F-22, F-35 płótna są nieruchome, dlatego dochodzimy do wniosku, że „nie będą działać skutecznie na cele na półkulach bocznych”. Jest to już zrozumiałe dla tych, którzy rozumieją, że są takimi „cudami techniki”… puść oczko
  15. Karaib
    Karaib 28 sierpnia 2019 11:55
    0
    Cytat: E.S.

    Dobra, zdziwię cię: jest coś, nawet dwie, jedna nazywa się prawem Joule-Lenza, druga to prawo zachowania energii. Podam ci nawet link, zobacz kurs fizyki w szkole ZSRR, klasy 6-8.
    Jeśli chodzi o AFAR, zdenerwuje mnie jeszcze jedna rzecz, nazywa się to „Równaniami Maxwella”, patrz podręcznik AFU dla drugiego roku specjalistycznego uniwersytetu.
    Kłopot w tym, że fundamentalne prawa fizyki nie podlegają prawom marketingu i PR

    Myślę, że elektrodynamika teoretyczna była najbardziej badana. I pamiętamy zależność natężenia pola elektromagnetycznego od sześcianu odległości ... Ale najwyraźniej niewiele osób miało AFU, nie warto podawać formuł, ale główne wnioski można było wyrazić, w przeciwnym razie jest to jakoś bezpodstawne i nieprzekonujące ... Co więcej, Joule i Lenz już nie sądzę.
  16. Karaib
    Karaib 28 sierpnia 2019 11:57
    0
    Cytat: E.S.
    Och, właśnie Damantsev!
    „Na dzień dzisiejszy możliwość wygaszenia sektora kierunkowego do źródła zakłóceń jest wyższa w przypadku radaru z PFAR”

    Krótko mówiąc, dla ogólnego pomysłu, że tak powiem, wyjaśnij. Proszę.
  17. av58
    av58 28 sierpnia 2019 15:28
    0
    Wszystko to jest wspaniałe i cudowne, ale jak powiedzieli nam nasi ojcowie-dowódcy: "Towarzysze kadeci, zapomnijcie o pięknym, sprawnym sprzęcie. W warunkach bojowych psują się reflektory, urządzenia noktowizyjne ulegną awarii przy braku części zamiennych, będzie łączność radiowa nierzetelne, ale nikt nie będzie odpowiedzialny za wykonanie zlecenia. Skorzystasz z tego, co masz pod ręką i będziesz musiał wycofać powierzoną Ci jednostkę na wyznaczony obszar i wykonać zadanie."
    Wszystkie te dzwonki i gwizdki są tylko do pierwszego strzału, wtedy zacznie się zwykły zrzut, gdzie przewaga energetyczna systemów walki elektronicznej nie da Amerykanom żadnych przewag. Tam, gdzie wojna jest twarzą w twarz, nie ma to znaczenia.
    Oto bezpośrednia analogia, choć jak wiadomo „każde porównanie jest kiepskie”: wszyscy widzieli piękne pokazy techniczne i formalne występy karateków, zawodników MMA i coś w tym stylu. Bojownicy machają rękami, kopią nogi, skaczą wysoko i generalnie budzą przerażenie. Gdy tylko zaczyna się walka, wszystkie piękne techniki sprowadzają się do zbliżenia, przeniesienia na ziemię i banalnej walki z
    jakaś aluzja do próby uderzenia. TO DLA KAŻDEGO, niezależnie od kierunku i stylu.
    Więc przestań dramatyzować sytuację, to po prostu śmieszne.
    1. MSN
      MSN 29 sierpnia 2019 10:55
      0
      Dowódcy ojcowie nie powiedzieli, że istnieją typy wojsk, których gotowość bojowa jest w 100% zależna od sprawnego sprzętu? I są niezwykle zaangażowani w działania wojenne.
      1. av58
        av58 1 września 2019 13:46
        -1
        „Roda” nie jest „miła”… To jest demagogia. W życiu wszystko jest prostsze, a zatem nie ma potrzeby walki z padaczką, jest to szkodliwe dla zdrowia śmiech
  18. Ostatni setnik
    Ostatni setnik 29 sierpnia 2019 12:28
    0
    to rakieta :) to będzie… no cóż, samolot, na którym pilot na pewno zachoruje na raka, jeśli cała deklarowana moc jest rzeczywiście emitowana i nie ogrzewa powietrza dla lepszej widoczności radiowej przewoźnika :)
  19. .С.
    .С. 29 sierpnia 2019 13:30
    0
    Cytat: Ka-52
    wtedy moc silnika jest równa iloczynowi ciągu i prędkości, a jeśli silnik o ciągu 10 ton przyspieszy samolot do 300 m / s, wówczas odejmij moc 30 megawatów i odłóż ją, możesz nigdzie się nie dostanę. Wtedy jakieś kiepskie 200-400 kW to w ogóle nic

    ciąg silnika mierzy się w kilogramach siły (może to być w Newtonach, w istocie to samo). Jeśli przyjmiemy swoimi słowami totalitarny AL-31F, to przy ciągu 7700 kgf będzie to 75 kN. ale moc silnika w watach jest inna, a nie taka sama pod względem koncepcji jak ciąg. Moc AL-31F około 12 MW
    dla zrozumienia: moc metryczną definiuje się jako moc wytworzoną przez siłę 75 kgf przyłożoną w kierunku ruchu do ciała poruszającego się z prędkością 1 m / s: 1 l. Z. = 75 kg x m/s. Lub 735 watów. Kto chce dalej liczyć na kalkulatorze

    Towarzysz! Ty sam wiesz lepiej niż ja, że
    Trakcja to siła w układzie C - Newton
    Prędkość to metry na sekundę w tym samym systemie C
    Dżul to Newton*Metr
    Wat to dżul/sekunda.
    Iloczyn ciągu i prędkości wyniesie Newton*Metr/Sek=Dżul/Sek=Wat.
    A twój przykład z mocą 12-megawatowego silnika side-by-side sugeruje, że rząd mocy silnika myśliwskiego na palcach jest prawidłowo oszacowany.
  20. .С.
    .С. 29 sierpnia 2019 13:34
    -1
    Cytat z msn
    Dowódcy ojcowie nie powiedzieli, że istnieją typy wojsk, których gotowość bojowa jest w 100% zależna od sprawnego sprzętu? I są niezwykle zaangażowani w działania wojenne.


    Straszna tajemnica wojskowa Armii Czerwonej polega na tym, że
    „Obecność awarii nie oznacza utraty wydajności!”
    Malchil-Kibalchish zmarł, ale nie wyjawił tej tajemnicy.
    A teraz szyja została usunięta. żaden ze współczesnych ekspertów i analityków nie jest w stanie zrozumieć znaczenia tego wyrażenia
  21. .С.
    .С. 29 sierpnia 2019 13:40
    -2
    Cytat: Karaib
    Cytat: E.S.
    Och, właśnie Damantsev!
    „Na dzień dzisiejszy możliwość wygaszenia sektora kierunkowego do źródła zakłóceń jest wyższa w przypadku radaru z PFAR”

    Krótko mówiąc, dla ogólnego pomysłu, że tak powiem, wyjaśnij. Proszę.


    PFAR może skierować spadek we wzorcu promieniowania (praktycznie „zero”) na źródło zakłóceń bez uszczerbku dla śledzenia przechwyconego celu.
    Mówiąc o radarze lotniczym
  22. .С.
    .С. 29 sierpnia 2019 13:48
    -1
    Cytat z Hexenmeister
    Ponadto dwie jednostki antenowe kompleksu AN / ALQ-249, reprezentowane przez moduły RTR i zagłuszacze, mają również pomocnicze napędy elektromechaniczne do obracania arkuszy anteny w azymucie i elewacji (odpowiednio +/- 30 i +/- 15 stopni), co pozwala na skuteczniejsze tłumienie radarów powietrznych myśliwców wroga i radarów do oświetlania systemów rakiet przeciwlotniczych znajdujących się na półkulach bocznych.

    Okazuje się ciekawe urządzenie, w systemie walki elektronicznej wykorzystano obrót płócien, aby „skutecznie działać na półkulach bocznych”. Ale na tym samym F-22, F-35 płótna są nieruchome, dlatego dochodzimy do wniosku, że „nie będą działać skutecznie na cele na półkulach bocznych”. Jest to już zrozumiałe dla tych, którzy rozumieją, że są takimi „cudami techniki”… puść oczko

    W F-22 w końcu umieściłem po bokach kolejną parę AFAR-ów – tam miejsce było zarezerwowane od urodzenia, impreza dla 170 Raptorów stała na siedmiu nierublowych jardach. Jeśli już, to ostatni lotniskowiec jest wart czternaście jardów.
    Z Pingwinem wszystko jest źle, więc czekamy na odkrycia na temat „Radar też nie jest potrzebny, jest jeszcze bardziej szkodliwy niż supermanewrowość, nasz FSE jest sieciocentryczny, a tym bardziej, jeśli mają hełm ( !) A cały samal jest oklejony oczkami drzwi i wszystko jest widoczne w 360 °!"
  23. .С.
    .С. 29 sierpnia 2019 13:52
    0
    Cytat: Karaib
    Cytat: E.S.

    Dobra, zdziwię cię: jest coś, nawet dwie, jedna nazywa się prawem Joule-Lenza, druga to prawo zachowania energii. Podam ci nawet link, zobacz kurs fizyki w szkole ZSRR, klasy 6-8.
    Jeśli chodzi o AFAR, zdenerwuje mnie jeszcze jedna rzecz, nazywa się to „Równaniami Maxwella”, patrz podręcznik AFU dla drugiego roku specjalistycznego uniwersytetu.
    Kłopot w tym, że fundamentalne prawa fizyki nie podlegają prawom marketingu i PR

    Myślę, że elektrodynamika teoretyczna była najbardziej badana. I pamiętamy zależność natężenia pola elektromagnetycznego od sześcianu odległości ... Ale najwyraźniej niewiele osób miało AFU, nie warto podawać formuł, ale główne wnioski można było wyrazić, w przeciwnym razie jest to jakoś bezpodstawne i nieprzekonujące ... Co więcej, Joule i Lenz już nie sądzę.

    Wyraziłem wnioski, zapytałem o źródła intymnej wiedzy. Udźwiękowiłem źródła - poprosili o wnioski