Przegląd wojskowy

Ministerstwo Obrony otrzymało w tym roku trzeci seryjny Ił-76MD-90A

43
Transport wojskowy lotnictwo Siły Powietrzno-Kosmiczne Federacji Rosyjskiej zostały uzupełnione nowym samolotem Ił-76MD-90A zbudowanym przez JSC Aviastar-SP. Poinformowała o tym służba prasowa przedsiębiorstwa.


Ministerstwo Obrony otrzymało w tym roku trzeci seryjny Ił-76MD-90A


Jak wynika z raportu, specjaliści JSC "Aviastar-SP" przekazali rosyjskiemu Ministerstwu Obrony trzeci w tym roku najnowszy wojskowy samolot transportowy Ił-76MD-90A, wyprodukowany w przedsiębiorstwie. Dokument w sprawie przekazania samolotu do eksploatacji podpisali Wasilij Doncow, dyrektor zarządzający Aviastar-SP JSC, Vladimir Semenov, dyrektor zarządzający UAC-TS JSC i Vadim Dyrdin, dowódca 235. pułku lotniczego Lotnictwa Transportu Lotniczego .

To już szósty samolot tej modyfikacji przekazany przez Aviastar-SP JSC do wojskowego lotnictwa transportowego, a trzeci w ramach programu produkcyjnego 2019. Do końca roku zakład planuje zakończyć budowę co najmniej dwóch kolejnych Ił-76MD-90A

- służba prasowa cytuje wypowiedź Wasilija Doncowa.

Jak wcześniej informowaliśmy, w tym roku producenci samolotów Uljanowsk po czteroletniej przerwie przekazali Ministerstwu Obrony dwa seryjne IL-76MD-90A. Służba prasowa Iljuszyna poinformowała, że ​​w 2019 r. planowane jest przekazanie do Ministerstwa Obrony pięciu nowych wojskowych samolotów transportowych Ił-76MD-90A.

Łącznie rosyjski resort wojskowy planuje zakup ponad 2030 tych samolotów do 100 r., a także tworzonych na ich podstawie obiecujących czołgów Ił-78MD-90A.

Ciężki wojskowy samolot transportowy Ił-76MD-90A to głęboka modernizacja samolotu Ił-76MD. Nowy Ił-76MD-90A, w przeciwieństwie do bojowego Ił-76MD, jest wyposażony w silniki PS-90A-76 o ciągu do 14,5 tony zamiast „zwykłego” D-30KP2 o ciągu do 12 ton. Samolot otrzymał nowe skrzydło i „szklany” kokpit: przyrządy wskaźnikowe zostały zastąpione przyrządami z wyświetlaczami LCD. Ił-76MD-90A zwiększył nośność do 60 ton, a zasięg dostaw wojsk i ładunku do 5000 km.
Wykorzystane zdjęcia:
Ministerstwo Obrony Federacji Rosyjskiej
43 komentarz
Ad

Subskrybuj nasz kanał Telegram, regularnie dodatkowe informacje o operacji specjalnej na Ukrainie, duża ilość informacji, filmy, coś, co nie mieści się na stronie: https://t.me/topwar_official

informacja
Drogi Czytelniku, aby móc komentować publikację, musisz login.
  1. Pedrodepacki
    Pedrodepacki 31 sierpnia 2019 07:26
    +6
    Ładny chłopiec!! Co ciekawe te oferowane są na eksport, fajnie by było z takimi wejść na rynek międzynarodowy, byłyby dobre przychody w przemyśle zbrojeniowym, a tam widzicie, terminy dostaw tych samolotów przesunęłyby się na lewo raz.
    1. Svetlan
      Svetlan 31 sierpnia 2019 07:34
      -3
      Niewłaściwie. Dostarczać produkty wojskowe eksport jest bowiem środkiem wymuszonym i dobrze byłoby go w ogóle nie eksportować. Z wyjątkiem sojuszników.
      1. Pedrodepacki
        Pedrodepacki 31 sierpnia 2019 07:37
        +7
        Cytat: Swietłan
        Dostarczanie produktów wojskowych na eksport jest środkiem wymuszonym i dobrze by było tego w ogóle nie eksportować.

        wyjątkowo mylące
        Cytat: Swietłan
        Z wyjątkiem sojuszników.

        Tak, nie sądzę, żeby państwa NATO ustawiły się w kolejce po nasze produkty
        1. Ros 56
          Ros 56 31 sierpnia 2019 08:24
          +7
          Być może ustawili się w kolejce, nasz stosunek ceny do jakości jest wyższy, ale właściciel nie zamawia i zmusza nas do kupowania od niego. ujemny hi
          1. Oyo Sarcasmi
            Oyo Sarcasmi 31 sierpnia 2019 08:55
            +3
            Jednak „właściciel” wyprodukował pięćdziesiąt C-17 i zamknął linię - nie sprzedaje się dobrze.
            W Uljanowsku są jeszcze 3 An-124, niedokończone.
            1. Ros 56
              Ros 56 31 sierpnia 2019 08:58
              0
              Skończą to z czasem, gdy usmażony kogut zadzioba.
              1. RZZZ
                RZZZ 31 sierpnia 2019 21:21
                +1
                Cytat: Ros 56
                Z czasem się skończy

                Potrzebują innych silników. D-18 to już straszny antyk. To fantazja Rolls-Royce'a z lat 70., potrzeba czegoś bardziej nowoczesnego. Pozostaje czekać na 35. silnik z Permu.
                1. Ros 56
                  Ros 56 1 września 2019 09:04
                  0
                  Permowie to zrobią, Motovilikha pracuje.
      2. Lipchanin
        Lipchanin 31 sierpnia 2019 07:53
        +9
        Cytat: Swietłan
        Dostarczanie produktów wojskowych na eksport jest środkiem wymuszonym

        Zastanawiam się, jaka potrzeba sprawia, że ​​outsiderzy handlują bronią na całym świecie?
        A może słyszałeś o rynku broni?
      3. Monar
        Monar 31 sierpnia 2019 08:07
        +2
        A co jest w nim takiego specjalnego w wojsku? Zwykła ciężarówka. Na którym można zamontować określony sprzęt.
      4. nycomedes
        nycomedes 31 sierpnia 2019 08:15
        +3
        A kim są nasi „sojusznicy”? Z wyjątkiem Białorusi.
      5. burza 11
        burza 11 31 sierpnia 2019 08:18
        +1
        normalne stwierdzenie))) to normalne dla wszystkich na świecie, ale czy to dla nas konieczny środek?)))
      6. RZZZ
        RZZZ 31 sierpnia 2019 21:22
        0
        To tylko ciężarówka. Czego nie sprzedawać. To nie jest pieprzona bomba...
    2. Newski_ZU
      Newski_ZU 31 sierpnia 2019 08:22
      0
      Co ciekawe, ten zaktualizowany Ił-76MD-90A będzie mógł lądować na ziemi na stepie równie łatwo, jak wczorajszy starszy sowiecki towarzysz? A może elektronika z LCD, z własnymi programami i czujnikami będzie temu przeciwna? Myślę, że powinno i może. Ale zastanawiam się, czy ta cała zaawansowana technologicznie kabina go w tym ogranicza?
      1. Grigorij_45
        Grigorij_45 31 sierpnia 2019 10:03
        +4
        Cytat: Newski_ZU
        czy zaktualizowany IL-76MD-90A będzie w stanie wylądować na ziemi na stepie równie łatwo, jak wczorajszy starszy sowiecki towarzysz?

        nic nie przeszkadza.
        Cytat: Newski_ZU
        A może elektronika z LCD, z własnymi programami i czujnikami będzie temu przeciwna? czy ta cała nowoczesna kabina ogranicza go w tym?

        tutaj elektronika zdecydowanie nie jest tutaj czynnikiem
  2. seti
    seti 31 sierpnia 2019 07:26
    +2
    5-6 rocznie to z pewnością za mało. Ale niewiele jest lepsze niż nic.
    1. Kuzkin Batyanya
      Kuzkin Batyanya 31 sierpnia 2019 10:41
      +1
      Szczerze mówiąc, jestem nawet zaskoczony tą liczbą. Myślałem, że jeden taki głupiec, cała roślina zbiera się przez cały rok.
    2. obcas
      obcas 31 sierpnia 2019 12:51
      +2
      TAPOiCH produkował 6 samochodów miesięcznie...
    3. Ratmir_Ryazan
      Ratmir_Ryazan 31 sierpnia 2019 13:37
      +3
      W tym roku rozpoczęły się seryjne starty, tempo nie jest złe, myślę, że 10 samolotów rocznie osiągnie normę.
  3. Lipchanin
    Lipchanin 31 sierpnia 2019 07:27
    +1
    Łącznie rosyjski resort wojskowy planuje zakup ponad 2030 tych samolotów do 100 r., a także tworzonych na ich podstawie obiecujących czołgów Ił-78MD-90A.

    Gdzieś około 10 rocznie, nie słaby
  4. Valery Valery
    Valery Valery 31 sierpnia 2019 07:40
    -10
    Młodszy Rogozin i ZAK zostały usunięte - i samoloty odleciały!
    1. burza 11
      burza 11 31 sierpnia 2019 08:20
      + 11
      co on tu robi? jest menedżerem kryzysowym i zrobił coś zupełnie innego w korporacji. całkiem skutecznie. Nie bronię. to tylko fakt.
      1. Oyo Sarcasmi
        Oyo Sarcasmi 31 sierpnia 2019 09:03
        +8
        Jak Sierdiukow. To on nakazał w 2009 roku przywrócić produkcję IL-76 w Rosji, a nie polegać na Taszkencie.
    2. GRIGORYJ76
      GRIGORYJ76 31 sierpnia 2019 08:30
      -2
      Tak, już następnego dnia.
    3. GRIGORYJ76
      GRIGORYJ76 31 sierpnia 2019 08:30
      -1
      Tak, już następnego dnia.
    4. Piramidon
      Piramidon 31 sierpnia 2019 12:43
      +3
      Cytat: Valery Valery
      Młodszy Rogozin i ZAK zostały usunięte - i samoloty odleciały!

      Oto zły człowiek, siedział na punkcie kontrolnym i nie wpuścił robotników do fabryki. śmiech
    5. obcas
      obcas 31 sierpnia 2019 12:53
      -1
      W ogóle nie podłączony!
  5. Siergiej Siergiejewicz
    Siergiej Siergiejewicz 31 sierpnia 2019 08:01
    0
    Wojskowe lotnictwo transportowe Rosyjskich Sił Powietrznych zostało uzupełnione nowym samolotem Ił-76MD-90A,

    Świetnie, a flota Sił Powietrznych uzupełniła się o jeszcze jeden samolot, świetnie!
  6. Kontryk
    Kontryk 31 sierpnia 2019 08:58
    -2
    To już szósty samolot tej modyfikacji przekazany przez JSC Aviastar-SP do wojskowego lotnictwa transportowego, a trzeci

    Prawie zakrztusiłem się kawiorem z whisky ..)))) Żart ..
    Znalazłem coś do popisu.. Na rozległe terytorium Rosji TRZY Ila?

    Rosja potrzebuje co najmniej kilku tysięcy takich transportowców w obecnej sytuacji politycznej żołnierz
    1. Artemij_2
      Artemij_2 31 sierpnia 2019 10:10
      +6
      Mam nadzieję, że znajdziesz dla nich kilka tysięcy pilotów. śmiech
      1. Kontryk
        Kontryk 31 sierpnia 2019 10:26
        0
        Cytat: Artemiy_2
        Mam nadzieję, że znajdziesz dla nich kilka tysięcy pilotów. śmiech

        Cóż, jeśli zadzwonisz po całym kraju i kompetentnie, jak mówią teraz, promuj temat.. Wtedy łatwo fala pójdzie.. (Ja bym poszła, ale niestety mój wiek jest bardzo niedemokratyczny. Mogę przysiąc .))))

        Cóż, coś takiego np. hehe
    2. Ratmir_Ryazan
      Ratmir_Ryazan 31 sierpnia 2019 13:51
      +8
      Znalazłem coś do popisu.. Na rozległe terytorium Rosji TRZY Ila?


      Nikt się nie chwali, ale tylko mówi, że samolot Ił-76MD-90A jest budowany seryjnie i na przenośniku.

      Rosja potrzebuje co najmniej kilku tysięcy takich transportowców


      Jeden Ił-76MD-90A może przewieźć 128 spadochroniarzy, 2000 samolotów przetransportuje jednocześnie 256 000 spadochroniarzy.

      Czy służymy tak wielu w Siłach Powietrznych? Czy naprawdę potrzebujemy aż tylu samolotów? Po co? Po prostu stać i gnić? Albo będziesz jeździł pustymi po Rosji, aby piloci nie stracili doświadczenia i szkolenia lotniczego.

      Kolejny punkt, jeden Il-76MD-90A kosztuje 5 miliardów rubli, 10 samolotów to 50 miliardów rubli, 100 samolotów to 500 miliardów rubli.

      Dzień nie jest mały, 100 samolotów Ił-76MD-90A kosztowało prawie tyle samo, co osiem nowych lotniskowców z elektrowniami jądrowymi, takimi jak amerykańskie.
  7. Chaldon48
    Chaldon48 31 sierpnia 2019 09:16
    +1
    Świetna wiadomość, zastanawiam się ile, jeśli to nie tajemnica, zrobić czołgistów?
    1. Paranoidalny50
      Paranoidalny50 31 sierpnia 2019 14:31
      +3
      Cytat z Chaldon48
      ile, jeśli to nie tajemnica, zrobić czołgi?

      To jest ta rzecz:
      W przeciwieństwie do Ił-78M, wdrożono możliwość wykorzystania Ił-78M-90A jako wojskowego samolotu transportowego: przezbrojenie (usunięcie zbiorników kadłuba i związanego z nim wyposażenia) nie wymaga dużego nakładu pracy i jest przeprowadzane bezpośrednio na lotnisku macierzystym.

      W ten sposób kwota może być „pływająca”, w zależności od potrzeb. To znaczy tak naprawdę mamy cysternę, która może zostać transporterem iz powrotem. Jeśli chodzi o pojemności w momencie wydania, to:
      Produkcja seryjna Ił-78M-90A będzie prowadzona na nowej linii produkcyjnej do końcowego montażu samolotu Ił-76MD-90A i jego modyfikacji, który jest obecnie instalowany w Uljanowsku JSC Aviastar-SP. Szacowana przepustowość nowej linii to do 12 samolotów Ił-76MD-90A i Ił-78M-90A rocznie.
      1. Chaldon48
        Chaldon48 31 sierpnia 2019 16:30
        +2
        Myślę, że można użyć elastycznych pojemników na paliwo, ale potrzebne jest też coś innego, pompy, specjalne węże, systemy sterowania dla całej tej ekonomii. Czy można to wszystko zainstalować na lotnisku macierzystym?
        1. Paranoidalny50
          Paranoidalny50 31 sierpnia 2019 16:33
          0
          Cytat z Chaldon48
          Czy można to wszystko zainstalować na lotnisku macierzystym?

          Albo tak, albo zapewni to podstawowa konfiguracja - produkcja to jedno. Tak jest jako wersja. Ogólnie ciekawe pytanie. tak
  8. Karabas
    Karabas 31 sierpnia 2019 09:59
    +2
    A kto zna 5000 km z ładunkiem 60 ton? Jeśli tak, to chwała! A potem poleciałem kiedyś na IL76 z Czkalowska do Anadyr TRZY !!! dni z pięcioma tankowaniami i odpoczynkiem załogi
    1. Ratmir_Ryazan
      Ratmir_Ryazan 31 sierpnia 2019 13:52
      0
      Najprawdopodobniej tak, w przeciwnym razie po co taka charakterystyka.
  9. władimir1155
    władimir1155 31 sierpnia 2019 10:15
    0
    świetne wieści, trzymaj tak dalej
  10. złotówka
    złotówka 31 sierpnia 2019 16:01
    0
    Ciekawe, dlaczego nowy samolot miał dolne przeszklenie?
    1. Karabas
      Karabas 31 sierpnia 2019 21:32
      +1
      Tak więc kabina nawigatora, samolot wojskowy nie może być bez nawigatora!
      1. złotówka
        złotówka 1 września 2019 11:09
        0
        Wiem, że to kabina futurmana, ale po co nowoczesny transporter potrzebuje nawigatora, nie rozumiem
        1. Karabas
          Karabas 1 września 2019 13:44
          0
          Sama nie wiem, ale myślę, że decyzję podjęli inteligentni ludzie, wszystko przemyślali i tak postanowili