Czy istnieje Posejdon?
Wokół najnowszej cudownej torpedy „Posejdon” (aka „Status-6”) powstała już cała historiografia ostrych sporów. Wiele artykułów omawia jej cechy, możliwe urządzenia, a zwłaszcza uszkodzenia, jakie torpeda może wyrządzić przeciwnikowi.
Myślę jednak, że te dyskusje są bezwartościowe, ponieważ są powody, by sądzić, że Posejdon tak naprawdę jeszcze nie istnieje, jako produkt zdolny do samodzielnego przepłynięcia co najmniej odmierzonej mili. Dlatego spory o jego cechy są dyskusją na temat czysto spekulacyjny. Omawianie rzeczy spekulacyjnych jest również bardzo przydatne, ale trzeba jasno zrozumieć, co należy do czystej teorii, a co do prawdziwej próbki morza. brońktóry można zastosować natychmiast.
Jakie dowody?
Nie ma zbyt wielu dowodów na prawdziwość Posejdona, więc można je wymienić. Schemat pokazywany w telewizji, dwie fotografie, z których jedna przedstawia torpedę w warsztacie, a druga coś w kontenerze transportowo-wyrzutni podnoszonym przez dźwig, a na koniec filmik Ministerstwa Obrony Federacji Rosyjskiej, który pokazuje, jak coś jest wystrzeliwane z kontenera transportowo-wyrzutniowego, takiego jak na zdjęciu.
Plan na papierze należy odrzucić jako twardy dowód, ponieważ, jak wiadomo, papier wytrzyma wszystko.
W filmie brakuje również dowodów, ponieważ pokazuje bardzo niewyraźne nagranie czegoś, co zostało wystrzelone z czegoś, czego nie można jednoznacznie zidentyfikować. Można przypuszczać, że pokazano nam ujęcia jakiegoś produktu TPK, takiego jak na zdjęciu. W każdym razie pokrywa pojemnika jest bardzo podobna.
Ale czy to „Posejdon”? Nie zebrano jednoznacznych dowodów na to. W zasadzie najtańszym sposobem jest porównanie wymiarów produktu na jednym zdjęciu i pojemnika na drugim. To niewiele dowodzi, ale kiedy się zbiega, to przynajmniej pozwala wierzyć.
Pewny kontener transportowy i startowy zawieszony na trawersie
Dopiero teraz wymiary pojemnika raczej nie zostaną określone na podstawie zdjęcia. Kontener zawieszony jest na trawersie (urządzenie do zawieszania i podnoszenia długich ładunków za pomocą dźwigu). Znając wymiary trawersu, nie byłoby tak trudno obliczyć wymiary zawieszonego pod nim kontenera. Trawers ten jest nietypowy, specjalnego wykonania, przeznaczony do podnoszenia ładunków ponadgabarytowych z możliwością wyważenia ładunku. Wydano na nią patent, którego właścicielem jest biuro konstrukcyjne ciężkiej inżynierii, który szczegółowo opisuje urządzenie i zasady działania tego trawersu. Jednak w patencie nie są podane wymiary, a ze względu na to, że jest to produkt jednostkowy, a nie standardowy, jego dane techniczne również nie są publicznie dostępne.
To samo dotyczy drugiego zdjęcia. Chociaż przybliżone obliczenia są możliwe z wysokości osoby (która jest widoczna stojąc za torpedą), to jest to bardzo szorstkie, ponieważ wzrost ludzi jest bardzo zróżnicowany i dlatego można się pomylić. Inne elementy lub części wyposażenia, standardowe, o znanym rozmiarze, również nie występują w ramce, w każdym razie nie mogłem ich znaleźć.
Dwa zdjęcia pewnego produktu w warsztacie, który nazywa się „Poseidon”
Na tle produktów pojawiają się różnego rodzaju rury (których wymiary są standardowe), widoczne są przęsła warsztatów (których wymiary są również standardowe), ale są one dość daleko od produktu i dlatego użycie ich jako wagi również doprowadzi do rażące błędy.
Nie możemy więc niezależnie porównać chociażby wymiarów geometrycznych dwóch produktów z przedstawionych zdjęć, a z tego wynika, że daleko jest do faktu, że torpeda na jednym zdjęciu jest tą samą torpedą na innym zdjęciu, i że jest wystrzelił na prezentowanym filmie. Nic nie może tego potwierdzić. Jeśli ktoś uważa, że „Posejdon” rzeczywiście został przetestowany, to jest to tylko kwestia wiary w odpowiednie stwierdzenia.
układ wielkości życia
Zdjęcia niosą ze sobą wiele różnych informacji, w tym tę, której strzelec nie chciał wyświetlać. Na przykład ze zdjęcia pewnej torpedy w warsztacie można wywnioskować, że nie jest to prawdziwa torpeda, a jedynie pełnowymiarowy model całościowy, ewentualnie wykonany do pewnego rodzaju testu.
Faktem jest, że każda prawdziwa torpeda ma pewną liczbę włazów, zaworów i złączy, które są przeznaczone do obsługi i doprowadzenia torpedy do gotowości bojowej. Ponadto na torpedzie bojowej głowica jest zdejmowana, co jest wyraźnie widoczne zarówno w kolorze, jak i na śrubie mocującej głowicę do kadłuba.
Torpeda 53-65. Wyraźnie widać, ile jest na nim włazów, zaworów i otworów. „Posejdon”, który według urządzenia powinien być znacznie bardziej skomplikowany niż ta torpeda, powinien mieć również wiele włazów, zaworów, łączników na korpusie
Na prezentowanym zdjęciu widzimy po pierwsze całkowity brak takich włazów, zaworów i łączników na korpusie produktu. A powinno ich być dużo i więcej niż torpeda. Powinien być duży właz dostępu do reaktora, właz dostępu do układu napędowego, włazy dostępu do maszyn napędu hydraulicznego sterów. Powinny istnieć złącza dla kabli przeznaczone do sterowania i sterowania jednostkami torpedowymi (zwłaszcza reaktorem) podczas dokowania do łodzi transportowej. Ponadto, ponieważ mówią o Posejdonie, że potrafi daleko pływać i zmieniać głębokość zanurzenia, co implikuje możliwość zmiany pływalności, czyli obecności zbiorników balastowych i zaworów, na których polegają.
Wreszcie głowica musi być zdejmowana. Na zdjęciu dokładnie odwrotnie: zdejmowana część rufowa ze śmigłem-kierownicą, a reszta korpusu, nie tylko bez włazów i zaworów, jest również jednoczęściowa.
Na podstawie tych obserwacji uważam, że przedstawiony na zdjęciu produkt jest modelem wagowo-gabarytowym torpedy przeznaczonej do testów w basenie, a także do holowania. Prawdopodobnie nie ma silnika i jest holowany przez łódź do testów (otwory w części czołowej są bardzo podobne do lin do mocowania liny holowniczej). Ponieważ jest ogromny i zauważalnie większy niż inne torpedy, warto dowiedzieć się, jak zachowuje się, powiedzmy, przy 30 węzłach: czy utrzymuje kurs i głębokość, czy ma dość sterów do manewrów i tak dalej, w dodatku w warunki morskie, z ekscytacją, prądami i wahaniami zasolenia. Jeśli stworzysz pewne urządzenie przeznaczone do autonomicznej nawigacji dalekiego zasięgu w pozycji zanurzonej, nie możesz się obejść bez takich testów.
Najprawdopodobniej w tej chwili „Posejdon” po prostu nie istnieje jako produkt zdolny do przepłynięcia co najmniej zmierzonej mili, nie wspominając o czymś więcej. Układ może mówić, że trwają prace nad jakimś produktem, który w odległej przyszłości może stać się Posejdonem, ale nie ma całkowitej pewności, że tak właśnie jest. Ogólnie rzecz biorąc, wszystko to może być dezinformacją od samego początku i od pierwszego słowa oraz dezinformacją do wielu różnych celów.
Dlatego sugerowałbym nieco złagodzić zapał, ponieważ dyskusja o cechach i możliwościach Posejdona jest wciąż tylko czystą teorią.
informacja