Nowy transfer: co czeka GLONASS w przyszłości
poczekaj do grudnia
Trudności i problemy nękają rosyjską konstelację satelitów, co jest dość naturalne, biorąc pod uwagę jej złożoność i sytuację, jaka rozwinęła się w stosunkach między Zachodem a Federacją Rosyjską.
Wymaga to jednak bardziej szczegółowego rozważenia. 15 października OSR”Aktualności” odnosząc się do źródła w przemyśle rakietowym i kosmicznym, powiedział, że start satelity nawigacyjnego Glonass-M z Plesiecka, planowany na listopad, został przełożony na 2 grudnia. „Uruchomienie zostało przesunięte na 2 grudnia” – podało źródło, nie podając jednak przyczyny tej decyzji. Przypomnijmy, że wcześniej chcieli użyć rakiety Sojuz-2.1b z górnym stopniem Fregat jako nośnika: najprawdopodobniej będą używane w końcu.
W zasadzie nie ma nic takiego w opóźnianiu startów rakiet i kosmosu: jest to powszechne zjawisko, które można zaobserwować w Stanach Zjednoczonych, Rosji, a nawet w Chinach, które obecnie są liderem pod względem liczby startów rakiet. Inna rzecz jest ciekawa.
Nowa generacja
Ten start byłby bardzo przydatny, ponieważ z powodu awarii technicznych, awarii i wygaśnięcia okresów operacyjnych niektóre satelity GLONASS uległy awarii, podczas gdy inne są bliskie zakończenia swojej kariery z korzyścią dla Federacji Rosyjskiej.
Fakt, że sytuacja systemu jest szczerze mówiąc katastrofalna, stał się szczególnie jasny w sierpniu tego roku, kiedy statek kosmiczny Glonass-M o numerze 745 stał się trzecim satelitą grupy, wystrzelonym w sierpniu w celu tymczasowej konserwacji. Następnie TASS poinformował, że 21 satelitów GLONASS jest używanych zgodnie z ich przeznaczeniem, podczas gdy dla zagwarantowania globalnego zasięgu konieczne jest posiadanie 24 działających satelitów.
W tym samym miesiącu okazało się, że ponad połowa statków kosmicznych GLONASS działa poza okresem gwarancji. W praktyce oznacza to, że można od nich oczekiwać wszystkiego oprócz wysokiej niezawodności.
Jaki jest powód takiego stanu rzeczy? Jak widać, w listopadzie tego roku mieli wystrzelić Glonass-M, satelitę starej konstrukcji, pozostawiony z zaległości. To oczywiście nie jest pierwsza generacja, która miała szacowany okres użytkowania na trzy lata (co jest bardzo krótkie), ale jednak. Gwarantowany siedmioletni okres aktywnego istnienia wyraźnie nie maluje Glonass-M, zwłaszcza jeśli weźmie się pod uwagę, że żywotność amerykańskiego satelity GPS trzeciej generacji to piętnaście lat.
Jednak głównym problemem GLONASS nie jest nominalna żywotność statku kosmicznego, ale fakt, że te statki kosmiczne po prostu nie istnieją. Wcześniej Glonass-K powstał, aby zastąpić Glonass-M, składający się w 90% z zachodnich komponentów elektronicznych. Teraz, z powodu konfliktów z Zachodem, Glonass-K stał się częścią Historie: w sumie na orbitę wystrzelono dwa takie urządzenia.
Wymuszonym następcą został Glonass-K2, który, jak wcześniej wspomniano, będzie „rosyjski”. 28 czerwca 2018 r. Siergiej Karutin, generalny projektant systemu GLONASS, powiedział, że prace nad satelitą Glonass-K2 zostały zakończone, ale z jakiegoś powodu od tego czasu nie nastąpił ani jeden start tego typu satelitów.
Być może problem tkwi w ciągłych reformach przemysłu rakietowego i kosmicznego: w szczególności w niepewności związanych z używanymi nośnikami. „Z uwagi na fakt, że eksploatacja ciężkich rakiet Proton dobiega końca, użycie rakiet Angara jeszcze się nie rozpoczęło, a rakiety Sojuz mogą wynieść na orbitę tylko jedną Glonass-M lub Glonass-K” – zdecydowano decyzja o stworzeniu małych pojazdów ważących do 500 kilogramów, w którym to przypadku Sojuz będzie mógł wystrzelić na orbitę jednocześnie trzy statki kosmiczne” – podało źródło w przemyśle rakietowym i kosmicznym w kwietniu tego roku.
To więcej niż ciekawe stwierdzenie. Okazuje się, że po ogłoszeniu zakończenia prac nad urządzeniem nowej generacji nagle „okazało się” ono za duże. I to pomimo faktu, że, jak wspomniano powyżej, aktualizacja konstelacji satelitów jest dziś wymagana.
Być może chodziło im o obiecującą Glonass-KM, którą chcą uruchomić około drugiej połowy lat dwudziestych. Jednak w świetle bieżących wydarzeń nie chcę nawet wspominać o tym projekcie.
Za granicą nie pomoże
Najprawdopodobniej problem nie tkwi nawet w przewoźnikach, ale w tym, że kraj okazał się zupełnie nieprzygotowany do zastąpienia zachodniej elektroniki własną.
„Przemysł obronny ma też inne problemy, zarówno odziedziczone po sowieckiej przeszłości, jak i te, które pojawiły się stosunkowo niedawno. Główną, która powstała nawet pod ZSRR, jest podstawa żywiołów. Pamiętasz żart, że nasze żetony są największe na świecie? Od czasów ZSRR sytuacja z bazą pierwiastków nie układała się zbyt dobrze ”- napisał w październiku tego roku Rusłan Pukhov, dyrektor Centrum Analizy Strategii i Technologii.
„A krótkotrwała współpraca ze Stanami Zjednoczonymi w latach 1990., w tym na ISS, kiedy chętnie sprzedawali nam elektronikę zarówno dla kosmosu, jak i obronności, w końcu ją zrujnowała. Potem na Rosję nałożono sankcje, zakręcono kran, a my zostaliśmy bez elektroniki radiowej”.
Najprawdopodobniej specjalista ma rację, jeśli nie 100, to 90%. Teraz bez współpracy z innymi krajami, przede wszystkim zachodnimi, rozwój przemysłu kosmicznego jest po prostu niemożliwy. O ile oczywiście nie jesteście Chinami, które od dawna mają „wszystko pod kontrolą”. Będziemy więc słyszeć o nowych planach, nowych pomysłach i oczywiście o nowych odroczeniach.
Na sytuację można jednak spojrzeć z drugiej strony. W ostatnich latach Rosja pozyskała warunkowych sojuszników, którzy wykazują zainteresowanie nowymi wydarzeniami. „GLONASS oczywiście cieszy się dużym zainteresowaniem wszystkich - kraje Zatoki Perskiej są niezwykle zainteresowane GLONASS i rozmieszczeniem stacji naziemnych. Ponieważ najwyraźniej sytuacja geopolityczna w regionie zmieniła się tak bardzo, że nie można polegać tylko na GPS – powiedział w październiku tego roku Dmitrij Rogozin, szef rosyjskiego departamentu kosmicznego.
Trudno powiedzieć, na ile ta sama Arabia Saudyjska czy Kuwejt (bardziej przypominająca sojuszników amerykańskich niż rosyjskich) będzie chciała zainwestować w GLONASS. W każdym razie Rosja ma swoje petrodolary, a potrzebne są technologie, których nie posiadają nawet najbogatsze państwa Zatoki Perskiej.
Gdyby wydarzenia rozwinęły się w latach 90., rosyjski system nawigacji satelitarnej mógłby zostać opracowany wspólnie z Chinami. Jednak teraz Chiny same mają wszystko, by iść w tym kierunku. Ma już własny system satelitarny Beidou, a nie tak dawno Chiny ogłosiły, że wprowadziły na orbitę urządzenie, które jest „najbardziej zaawansowaną technologią w dziedzinie nawigacji satelitarnej”. Jednocześnie chiński portal Sohu napisał wcześniej, że rosyjski system "sparaliżowany", a amerykański GPS jest jedynym konkurentem Beidou. Jednocześnie Chińczycy nie przegapili okazji, by powiedzieć, że system amerykański też ma wady: mówi się, że szybko się przestarzał. Nawet jeśli weźmiemy na wiarę słowa chińskich dziennikarzy, GLONASS nie będzie z tego łatwiej.
informacja