Najnowsze technologie strzegą skuteczności bojowej małych jednostek
Polaris oferuje swój opcjonalny pojazd z załogą 4x4 MRZR-X do wielu amerykańskich programów pojazdów autonomicznych
Lista misji bojowych, które muszą rozwiązać małe zaawansowane jednostki, stale się powiększa. Jaki sprzęt i wyposażenie, standardowe i wciąż rozwijane, zapewni im samodzielność i gotowość do wykonywania całego zakresu zadań operacyjnych?
Przyszłe teatry działań będą prawdopodobnie zdominowane przez ekspedycyjne siły zadaniowe działające w oderwaniu od głównych sił, dlatego też siły zbrojne poszukują rozwiązań, które mogą wspierać małe grupy bojowe (STF) w trudnych i trudnych warunkach.
W tym celu wysiłki ministerstw przemysłu i obrony w wielu krajach mają na celu zaprojektowanie, rozwój i wdrożenie technologii zdolnych do utrzymywania GNB na najniższym poziomie taktycznym przez długi czas bez polegania na głównych i wysuniętych bazach operacyjnych.
Szczególnie interesujące są obszary takie jak zaopatrzenie w energię, przeżywalność, mobilność i komunikacja. Wszystkie z nich można uznać za kluczowe dla powodzenia szerokiej gamy operacji ekspedycyjnych, które mogą obejmować wsparcie pokojowe, pomoc humanitarną i pomoc w przypadku katastrof, a także dalekie rozpoznanie i misje uderzeniowe.
Jednak proces zaopatrzenia często może być dość ryzykownym przedsięwzięciem, ponieważ nawet podczas tajnych operacji wróg może wykryć helikoptery, pojazdy naziemne i jednostki nawodne przewożące żywność, wodę i paliwo.
Szukasz energii
Według US Army’s High Readiness: Modernizing the Army’s Energy Concept, opublikowanej w lipcu 2018 r., energia pozostaje kluczem do sukcesu zdemontowanych i zmotoryzowanych NBG, które chcą działać przez dłuższy czas bez wsparcia tradycyjnych baz wojskowych, które „zacementowały ziemię”. przez prawie dwie dekady „założenie” operacji kontrpartyzanckich w Afganistanie i Iraku.
„Pod względem bezpieczeństwa energetycznego nasi żołnierze i ich regularny sprzęt bojowy i sprzęt są bardziej niezależni energetycznie niż kiedykolwiek wcześniej” – czytamy w raporcie. - Jest to konieczne, aby zwiększyć gotowość żołnierzy i sprzętu, ponieważ technologia się rozwija i do wykonania tych samych zadań potrzeba mniej zasobów, spada zużycie paliwa, wydłuża się żywotność baterii. Skraca to łańcuchy dostaw i zwiększa siłę ognia żołnierzy i jednostek, jednocześnie zwiększając ich zasięg.” Jak wyjaśnił w tym dokumencie sekretarz obrony: „Zapewnienie ciągłości działania źródeł wody i energii jest istotnym elementem prawidłowego funkcjonowania wszystkich elementów sił zbrojnych”.
W związku z tym struktury Departamentu Obrony USA wdrażają różne programy mające na celu określenie niezbędnych zdolności w dziedzinie energetyki i dostaw do wsparcia NBG. Na przykład w czerwcu 2019 r. Dyrekcja ds. Rozwoju Systemów Broni Korpusu Piechoty Morskiej (MCD) opublikowała wymagania dotyczące systemu oczyszczania wody SWPS (Squad Water Purification System), który jest opisany jako „system ludzki zdolny do dostarczania personelowi wojskowemu wody pitnej ze źródeł słodkiej i słonawej wody, a także w celu uproszczenia obróbki toksycznych substancji przemysłowych.
System, który powinien ważyć mniej niż 5 funtów (2,27 kg) i mieścić się w plecaku żołnierza, pozwoli jednostkom Korpusu działać przez dłuższy czas bez przywiązywania się do większych i trwalszych systemów zaopatrzenia w wodę w dużych bazach operacyjnych.
Zgodnie z tym wymogiem system SWPS musi być rozwiązaniem skalowalnym, dającym się konfigurować pod konkretne warunki środowiskowe, a jednocześnie, aby spełnić wymagania taktyczne NBG, musi mieć również niskie sygnatury akustyczne poniżej 15 dB oraz zerową sygnaturę wizualną od trzech metrów.
Wymóg zapewnia również wyższy poziom niezawodności i stabilności termicznej, skrócony czas ustawiania i demontażu oraz kompatybilność z innymi urządzeniami USMC. Wybrany sprzęt będzie pracował przez większość czasu w temperaturach od 0 do 38°C, przez cały okres eksploatacji jednego filtra niechemicznego powinien oczyścić ok. 8000 litrów wody z „prostych organizmów, bakterii i wirusów”.
System IPM, który może obsługiwać jednocześnie trzy urządzenia, został opracowany z myślą o żołnierzach biorących udział w operacjach ekspedycyjnych.
Łatwe zarządzanie energią
Podczas realizacji zadań ekspedycyjnych w celu optymalizacji i zwiększenia skuteczności bojowej NBG wyposażonych w dużą liczbę technologii kontroli operacyjnej, rozpoznania, zbierania informacji i wyznaczania celów, bardzo ważna jest odpowiednia ilość energii elektrycznej.
Obecnie żołnierze potrzebują źródeł energii do zasilania urządzeń użytkowników końcowych, w tym radiotelefonów programowalnych, celowników optycznych do broń, telefony satelitarne, odbiorniki GPS, tablety, komputery ubieralne, sprzęt medyczny, elektronarzędzia, baterie do drony i systemów sterowania, nie mówiąc już o specjalistycznych czujnikach i rozwiązaniach zaangażowanych w działania trwające do trzech dni.
Revision Military, która w październiku 2018 r. kupiła firmę Protonex, specjalizującą się w technologii zasilania, zaprezentowała swoje najnowsze urządzenie na targach DSEI w Londynie we wrześniu 2019 r., zaprojektowane specjalnie do obsługi indywidualnych użytkowników w NBG.
Zgodnie z koncepcją wdrożoną w linii urządzeń zarządzania energią SPM-622 Nerv Centr Squad Power Manager zaprojektowanych w celu zaspokojenia potrzeb energetycznych całego NBG, Revision opracował jednostkę zarządzania energią Nerv Centr IPM (Individual Power Manager).
Sean Gillespie z firmy wyjaśnił: „Pozwoli to użytkownikowi skupić się na swoim zadaniu i nie martwić się o moc, ponieważ IPM zapewnia możliwość zasilania z praktycznie dowolnego źródła energii i wykorzystania go do uruchamiania sprzętu elektronicznego”. Potwierdził również, że prototypy demonstracyjne technologii są już testowane i oceniane przez różnych potencjalnych klientów w kilku krajach.
Dzięki trzem dwukierunkowym siedmiopinowym złączom Glenair Mighty Mouse, IPM jest w stanie „zbierać” energię, a także jednocześnie ładować urządzenia elektryczne „w ruchu”, dzięki czemu żołnierze zawsze mają pod ręką działający sprzęt podczas misji.
Urządzenie IPM 9,4x6,4x1,7 cm waży zaledwie 170 gramów, co w minimalnym stopniu wpływa na ogólne obciążenie bojowe opuszczonego żołnierza. Urządzenie zawiera również wyświetlacz LCD pokazujący wszystkie poziomy energii i pozostały czas pracy dla obsługiwanych systemów, a także panel sterowania do przełączania między różnymi wyświetlaczami.
Według firmy, urządzenie IPM może pracować z ponad 200 rodzajami baterii i innym sprzętem elektronicznym, co pozwala na wykonywanie szerokiego zakresu zadań i zaspokojenie większości potrzeb użytkowników.
IPM może pobierać energię z ziemi i lotnictwo sprzęt, panele słoneczne, baterie główne i pomocnicze, przekierowujące energię do urządzeń osobistych, w tym radiostacji programowalnych. Gillespie dodał również, że zintegrowane oprogramowanie urządzenia IPM nie wymaga żadnego przeprogramowania.
„Żołnierze rzadko znajdują się w sytuacji, w której nie mogą naładować baterii lub być zasilani z baterii. Źródła energii w większości będą dostępne. Urządzenie IPM, jako typowe rozwiązanie typu plug and play, zmniejsza wagę, usprawnia logistykę, pobiera energię z dowolnego źródła dostępnego na polu bitwy i utrzymuje działanie sprzętu, między innymi wtedy, gdy jest on najbardziej potrzebny” – powiedział Gillespie. „Certyfikowane zgodnie z normami MIL-STD-810 i -461 urządzenie IPM może pracować w temperaturach od -20 do +60 ° C, a także wytrzymuje zanurzenie w wodzie na głębokość jednego metra”.
Zasady żywotności
Specjaliści ds. energii aktywnie opracowują akumulatory o przedłużonej żywotności, aby spełnić wymagania dotyczące trwałości pojazdów naziemnych w trudnych warunkach.
W październiku 2018 roku firma Epsilor zaprezentowała swoją baterię NATO 6T na targach AUSA w Waszyngtonie, twierdząc, że ma ona najwyższą gęstość energii w swojej klasie.
Akumulator litowo-jonowy 6T NATO został zaprojektowany jako bezproblemowy zamiennik istniejących akumulatorów kwasowo-ołowiowych. Firma twierdzi, że zwiększa możliwości „cichego zegarka” pojazdów prawie trzykrotnie, jednocześnie wydłużając żywotność źródła zasilania z „setek do tysięcy cykli ładowania”.
Dostępne w dwóch rozmiarach (ELI-52526-A 170 Ah i ELI-52526-B 165 Ah), akumulatory NATO 6T cechują się samorównoważeniem, automatycznym ładowaniem i zarządzaniem prądem ładowania, co pozwala na integrację technologii zarówno z istniejącymi maszynami, jak i z następna generacja samochodów.
Każda bateria waży 26 kg i jest wytrzymała zgodnie ze standardami MIL-STD-810G i -461G. Firma twierdzi, że „nowa technologia zapewnia znacznie więcej mocy w urządzeniu o mniejszej objętości i masie niż istniejące rozwiązania. Nowe akumulatory 6T są w stanie dostarczyć czterokrotnie większą moc przy wadze o połowę mniejszej niż obecne akumulatory kwasowo-ołowiowe 6T.
Baterie są również dostępne w całkowicie szczelnej konfiguracji do instalacji na pływających maszynach. Firma wyjaśniła, że jej technologię akumulatorów można zastosować w jednostkach pływających i stanowiskach obserwacyjnych, w modułach mobilnych, a także w systemach z odnawialnymi źródłami energii i mikrosieciami.
„Ta technologia radykalnie zmienia możliwości operacyjne pojazdów opancerzonych i sposób, w jaki organizacje wojskowe radzą sobie ze swoimi zapasami baterii sprzętu wojskowego” – powiedział rzecznik firmy w AUSA. „Baterie 6T NATO pozwalają wyeliminować kosztowną i nie zawsze terminową procedurę instalowania baterii, ponieważ nowe baterie są instalowane w pojazdach podczas ich produkcji i powinny być wymieniane tylko podczas pośrednich (średnich) napraw sprzętu.”
W styczniu 2019 r. Proca Spectra została wybrana do eksperymentu Fort Benning US Army Expeditionary Force.
Pole manewru
Konieczność działania poza obszarem obsługi tradycyjnych wysuniętych baz operacyjnych również znacznie zwiększa potrzebę poprawy mobilności w całej przestrzeni walki. W rezultacie dowódcy są zmuszeni do rozważenia i wdrożenia szeregu rozwiązań, od opcjonalnych załogowych i niezamieszkanych pojazdów naziemnych po załogowe pojazdy terenowe przewożące personel, ofiary lub zaopatrzenie, a nawet wykorzystywane do odwracania uwagi wroga.
Wśród nich jest pojazd Polaris Government and Defence MRZR 4x4, który jest dostarczany siłom zbrojnym wielu krajów w celu wsparcia takich operacji jak ewakuacja rannych, walka bezpośrednia i rozpoznanie.
Według rzecznika firmy Jeda Leonarda, rozmieszczenie autonomicznych opcjonalnych pojazdów załogowych Polaris MRZR-X zwiększy zasięg jednostek w wykonywaniu różnych zadań.
Wyjaśnił na ten temat:
„Obecnie rozwijamy obiecujące platformy, bardzo ważne jest dla nas zapewnienie prostoty i elastyczności podstawowych platform, w związku z czym ich możliwości można maksymalizować w terenie. Ultralekkie pojazdy Polaris w coraz większym stopniu przyczyniają się do poprawy skuteczności bojowej, zwiększamy zasięg naszych platform, instalujemy różne napędy i integrujemy systemy generowania dużej mocy, aby w pełni wykorzystać najnowsze czujniki i technologie systemowe.
MRZR-X, obecnie oferowany w ramach programu pojazdów uniwersalnych SMET (Squad Multipurpose Equipment Transport) armii amerykańskiej, został zaprojektowany we współpracy ze specjalistami ds. robotyki terenowej i autonomii Applied Research Associates (ARA) oraz Neya Systems.
Polaris powiedział, że zaprezentował MRZR-X na Uniwersytecie Teksańskim w maju zeszłego roku, aby „zademonstrować modułowość i możliwości podstawowej platformy i technologii” w celu wsparcia programu lekkiego pojazdu bojowego RCV-L (Remote Combat Vehicle) armii amerykańskiej. . „Demonstracja wynika z faktu, że armia przeanalizowała swoje działania modernizacyjne, kierując się zmianą koncepcji i przejściem do konfrontacji z niemal równorzędnymi rywalami, a także chęcią zintegrowania jeszcze bardziej autonomicznych i innych zdolności w swojej flocie pojazdów bojowych.
Demonstracja na Uniwersytecie Teksańskim pokazała również zdolność pojazdu MRZR-X do niezależnego wystrzeliwania i zwrotu bezzałogowych statków powietrznych wyposażonych w różne ładunki do obserwacji i oczyszczania tras przed konwojami, a także do wyznaczania celów w warunkach nocnych i dziennych.
Samodzielny pakiet MRZR-X zawiera zrobotyzowany system operacyjny i interfejsy oprogramowania, które zapewnią klientom elastyczność w konfigurowaniu platformy pod kątem szerokiego zakresu zadań i ładunków w przyszłości.
„Platforma MRZR-X, która zapewnia NBG takie same możliwości terenowe, jak załogowe warianty MRZR, została stworzona jako pojazd wielozadaniowy, który zwiększa mobilność drużyny i zmniejsza obciążenie żołnierzy”
Leonard powtórzył swoją myśl.
MRZR-X ma wymiary 3,59x1,52x1,86 mi masę własną 879 kg i jest w stanie unieść ładunek do 680 kg przy maksymalnej prędkości do 100 km/h. Maszyna może być również przewożona w przedziale ładunkowym śmigłowca CH-47 i uchylnowirnika V-22.
Podczas ćwiczeń Talisman Sabre 2019 armia australijska oceniła MAPS 6x6 firmy Praesidium Global pod kątem transportu różnych ładunków.
Australijska zdolność adaptacyjna
Demonstracja mobilności nowych platform nie ogranicza się do Stanów Zjednoczonych. Na przykład w lipcu 2019 r. podczas ćwiczeń Talisman Sabre w Queensland armia australijska przetestowała system Mission Adaptable Platform System (MAPS) firmy Praesidium Global w celu wsparcia operacji ekspedycyjnych.
MAPS, obsługiwany przez 9. Batalion Wsparcia i 2. Batalion Medyczny, wypracował nowe zasady użycia bojowego w zaawansowanych NBG.
Przy masie własnej 950 kg platforma ta jest w stanie udźwignąć ładowność do 500 kg. Według urzędników wojskowych MAPS dobrze poradził sobie z codziennymi zadaniami jednostek biorących udział w ćwiczeniach. MAPS ma wymiary 2,3 x 1,86 x 0,98 m, działa na baterii 48 V, wytrzymuje do 6 godzin i osiąga prędkość maksymalną na polu bitwy do 8 km/h.
„Im bardziej go eksploatowaliśmy, tym więcej znajdowaliśmy sposobów na jego integrację” – wyjaśnił przedstawiciel dewelopera. W szczególności autonomiczny MAPS służył do dostarczania wody, żywności, paliwa i amunicji oraz sprzętu specjalnego. Nie mógł potwierdzić, czy platforma służyła do transportu rannych, ale zauważył, że platforma może wykonywać dodatkowe zadania, w tym rozpoznanie.
Tymczasowa pozycja
Mając możliwość uczestniczenia w operacjach ekspedycyjnych, NBG realizują swoje zadania korzystając ze specjalnej tymczasowej infrastruktury, w przeciwieństwie do sił konwencjonalnych, które w ostatnich operacjach kontrpartyzanckich wykorzystywały stałe struktury.
Jednym z rozwiązań są konwencjonalne kontenery transportowe, które można łatwo transportować drogą powietrzną, lądową i morską. Na ich podstawie można budować zaawansowane taktyczne centra operacyjne, placówki medyczne, kompleksy do przyjmowania personelu czy zadań specjalnych.
Na przykład w grudniu 2018 r. holenderska Organizacja Zakupów Obronnych przyznała firmie Marshall Aerospace and Defence Group kontrakt o wartości 100 mln USD na dostawę około 1400 kontenerów do rozmieszczania dla sił zbrojnych tego kraju.
Pierwsza partia kontenerów została dostarczona w lipcu. Według Organizacji będą one wykorzystywane w programach szkoleniowych dla personelu. Ponadto umowa przewiduje dostawę kontenerów do zadań zarządzania operacyjnego, celów medycznych, a także agregatów chłodniczych i magazynów magazynowych.
Równie ważnym elementem półstałych (tymczasowych) podstaw małych jednostek jest oświetlenie. Na przykład system RALS (Remote Area Lighting Solution) firmy Pelican to łatwy do wdrożenia system kontenerowy, który został zaprojektowany do oświetlenia dowolnego dużego obiektu w sytuacji awaryjnej.
Linia rozwiązań modułowych i skalowalnych obejmuje system 9460 RAL, który według firmy jest zapakowany w wytrzymały pojemnik. Montaż dwóch teleskopowych słupów LED zajmuje minimum czasu przy "minimalnym wytwarzanym hałasie".
System 9460 RAL umożliwia użytkownikowi końcowemu wybór natężenia światła, z inteligentnym systemem sterowania dostosowującym ilość światła zgodnie z trzema zaprogramowanymi poziomami mocy. System zapewnia do 12000 XNUMX lumenów strumienia świetlnego i może być sterowany zdalnie przez połączenie Bluetooth. Akumulator eliminuje również potrzebę uruchamiania z hałaśliwych generatorów; System może być również obsługiwany z normalnego domowego gniazdka elektrycznego z gniazdkami elektrycznymi.
Większy system 9470 RAL ma podobną konstrukcję, ale zawiera cztery teleskopowe słupy LED i te same złącza USB co system 9460 RAL, co pozwala na podłączenie dodatkowych urządzeń peryferyjnych.
Individual Power Manager firmy Revision Military może pobierać energię z różnych źródeł, w tym z koców słonecznych
Przykładem
Ponadto NBG muszą być w stanie szybko i bezpiecznie transportować wrażliwy sprzęt drogą lądową, wodną i powietrzną, korzystając z mocnych skrzyń na sprzęt specjalny, w tym drony, systemy dowodzenia i kontroli oraz gromadzenie informacji i broń.
Przykładem tego jest wytrzymała obudowa drona 933 firmy Nanuk, która została specjalnie zaprojektowana do przenoszenia quadkopterów z rodziny DJI Phantom 4. Obudowa 51x41x25cm, wyłożona od wewnątrz wycinaną pianką, zapewnia ochronę samolotu i jego stacji kontrolnej.
Wodoodporną, pływającą skrzynię o łącznej wadze nieco ponad 4 kg (bez UAV) można zamocować w górnym przedziale bagażowym przedziału pasażerskiego na wypadek, gdyby jednostka musiała zostać przetransportowana samolotem niewojskowym.
Wreszcie, ekspedycyjne NBG zawsze będą potrzebować łączności, w niektórych przypadkach z minimalną lub niestacjonarną infrastrukturą komunikacyjną obejmującą duże obszary.
Branża również odpowiada na te potrzeby. Grupa Spectra stworzyła na przykład system SlingShot, który po kilku latach udanej eksploatacji w siłach specjalnych na całym świecie zaczął być z powodzeniem wdrażany w jednostkach konwencjonalnych biorących udział w operacjach ekspedycyjnych. Rzecznik firmy powiedział, że technologia SlingShot zapewnia małym jednostkom uproszczony dostęp do komunikacji satelitarnej.
SlingShot to zasadniczo antena, która może wbudować istniejące taktyczne radia VHF w sieć łączności satelitarnej, aby zapewnić komunikację poza horyzontem w czasie rzeczywistym. System zapewnia NBG transmisję głosu i danych o niskim opóźnieniu przez sieć Inmarsat I-4. Przedstawiciel firmy potwierdził, że system SlingShot jest dostępny w dwóch formach, przenośnym lub przenośnym.
Użytkownikami tej anteny, oprócz sił specjalnych, są tradycyjne formacje, np. 24. batalion ekspedycyjny ILC, Gwardia Narodowa USA, a także brygady piechoty zmotoryzowanej.
System SlingShot jest zasilany bateriami litowo-jonowymi i wytrzymuje do 24 godzin na jednym ładowaniu. Na poziomie taktycznym SlingShot pozwala dowódcom łączyć się z koalicjantami i jednostkami niższego szczebla w sposób, który był niewyobrażalny w przeszłości.
Zgodnie z oficjalnymi dokumentami armii, za pomocą tego systemu można stworzyć jednolitą siatkę taktyczną, która pozwala na dobrze zorganizowane dowodzenie na każdym etapie wspólnej operacji, od miejsca stałego rozmieszczenia, przygotowania do bitwy , a kończąc na samym starciu.
„Biorąc pod uwagę zasięg geograficzny dzisiejszej armii, planiści wskazują na łączność satelitarną jako warunek wstępny ich ekspansji. Ponieważ masz problemy z odległościami, czy to na Bliskim Wschodzie, w Europie czy w innych obszarach, nie możesz po prostu skontaktować się z pocztą lub jakąś bazą, ponieważ pole widzenia jest ograniczone. Dlatego w tym przypadku musisz polegać na satelicie.
Ponieważ siły zbrojne dążą do optymalizacji swoich zdolności ekspedycyjnych, dowódcy wojskowi różnych szczebli muszą niestrudzenie zwiększać skuteczność bojową małych jednostek poprzez powszechne wprowadzanie najnowszych technologii, które znacznie zmniejszą obciążenie fizyczne i poznawcze myśliwca.
informacja