Nowe życie „stratega”: B-1 może stać się latającym arsenałem broni naddźwiękowej

25

Lancer na zawsze


Trudno znaleźć coś bardziej paradoksalnego niż strategiczne lotnictwo Siły Powietrzne Stanów Zjednoczonych. Oceń sam, poddźwiękowy ośmiosilnikowy B-52, który odbył swój pierwszy lot w 1952 roku, chce wykorzystać prawie do połowy XXI wieku, podczas gdy znacznie nowszy B-1, który powstał, aby go zastąpić, można spisać na straty (przynajmniej do niedawna chcieli). A nawet niepozorny B-2 w dającej się przewidzieć przyszłości może zostać wycofany z eksploatacji, nadając jego funkcje obiecującemu B-21 Raider. Który jednak musi tylko odbyć pierwszy lot i udowodnić, że jest do czegoś zdolny.

Nie mniej zdumiewające są metamorfozy, jakie zaszły z tymi maszynami. W tym sensie B-1 Lancer jest prawdopodobnie najbardziej niezwykłym samolotem. Przypomnijmy, że początkowo B-1A, zdolny do prędkości do 2300 kilometrów na godzinę, został przekształcony w znacznie bardziej „skromny” transoniczny B-1B. A potem przełom na małej wysokości i nuklearny broń ten ostatni został zastąpiony precyzyjnymi bombami i taktycznymi pociskami manewrującymi, zamieniając Lancera w broń przeciwko terrorystom.



W nowym wcieleniu samolot spisywał się dobrze, ale nie stał się jednym z ulubionych wozów bojowych pilotów US Air Force, a dodatkowo wykazywał stosunkowo niską gotowość bojową w porównaniu z innymi pojazdami skrzydlatymi: w 2018 roku US Air Force stwierdził, że poziom gotowości bojowej B-1B wynosi 51,75%. Dla porównania: od roku podatkowego 2018 poziom gotowości bojowej B-52H wynosił 69,3%.


W zeszłym roku wyszło na jaw, że US Air Force rozważają możliwość rezygnacji z szeregu B-1B w celu przekierowania uwolnionych środków na realizację programu Long-Range Strike Bomber, czyli na B-21 Raider . A w lutym amerykańskie wydanie Air Forces Times w artykule „Generał sił powietrznych: Flota dwóch bombowców to przyszłość”, powołując się na przemówienie generała porucznika Davida Naoma, że ​​Siły Powietrzne planują mieć mieszaną flotę Bombowce B-21 i B-52 .

Brutalne gry


Wydawało się, że samolot w końcu odejdzie w zapomnienie. Ale go tam nie było. Jak się okazało, teraz samochód ponownie jest uważany za jeden z najważniejszych elementów zapewniających wysoki potencjał Sił Powietrznych USA. Na sytuację wpłynęły plany Pentagonu dotyczące uzyskania naddźwiękowej broni powietrznej.

Krótko mówiąc, sytuacja wygląda tak. Do niedawna US Air Force posiadało dwa programy naddźwiękowych rakiet. Mowa o broni szybkiego reagowania (ARRW), znanej lepiej jako AGM-183A, a także o hipersonicznej konwencjonalnej broni uderzeniowej, która jest koncepcyjnym rozwinięciem znanego X-51. W lutym tego roku dowiedział się o odrzuceniu drugiego z powodów finansowych. Pozostał tylko ARRW.


Jak donosił Air Force Magazine w kwietniu w AFGSC Eyes Hypersonic Weapons for B-1, konwencjonalny LRSO, Dowództwo Strategiczne Sił Powietrznych USA planuje zmodernizować bombowce strategiczne B-1B Lancer, aby wyposażyć je w zaawansowany pocisk hipersoniczny AGM-183A. Ponadto chcą nauczyć samolot korzystania z niejądrowej wersji nowego strategicznego pocisku manewrującego LRSO (Long-Range Stand-Off): na wypadek, gdyby zasięg pocisku manewrującego AGM-158B JASSM-ER nie wystarczył. Przypomnijmy, że ona (zasięg) jest ograniczona do około 1000 kilometrów. Dla porównania rosyjski taktyczny pocisk manewrujący Kh-101 wystrzeliwany z powietrza może mieć zasięg ponad 5000 km, przynajmniej według mediów.

Sytuacja wygląda mniej więcej tak: najpierw Amerykanie odpiszą siedemnaście B-1B, a następnie pozostałe 44 pojazdy zostaną zmodernizowane do nowego standardu. W ramach modernizacji samolot otrzyma osiem zewnętrznych punktów zaczepienia, które mogą pomieścić AGM-183A.

„Moim celem byłoby posiadanie co najmniej jednej eskadry samolotów B-1B wyposażonej w zewnętrzne punkty zaczepienia do przenoszenia hipersonicznego pocisku manewrującego ARRW”.

- Magazyn Sił Powietrznych cytuje słowa szefa Dowództwa Strategicznego Sił Powietrznych USA, generała Timothy'ego Raya.


Tutaj jednak należy dokonać ważnego wyjaśnienia. W przypadku broni szybkiego reagowania wystrzeliwanej z powietrza lub AGM-183A chcą używać zarówno zewnętrznych uchwytów, jak i wewnętrznych instalacji typu rewolwer. Zatem łączna liczba pocisków hipersonicznych powinna wynosić 31 jednostek! B-1B nigdy nie miał takich możliwości taktycznych.

Obrona czy atak?


Co to jest AGM-183A? Wielokrotnie omawialiśmy tę kwestię w poprzednich artykułach. Krótko mówiąc, kompleks składa się z pocisku aerobalistycznego i jednostki naddźwiękowej, której jest nośnikiem. Według nieoficjalnych danych prędkość bloku może osiągnąć 20 Macha.

Stany Zjednoczone aktywnie testują obiecującą broń, co potwierdzają zdjęcia wykonane w zeszłym roku. Przedstawiają one model pocisku ARRW zawieszonego pod bombowcem strategicznym B-52N-150-BW S/N 60-0036, który brał udział w wielu innych testach. ARRW jest rozwijany w ramach kontraktu o wartości 480 milionów dolarów, który Lockheed Martin Corporation otrzymała w 2018 roku. Prace powinny zakończyć się do grudnia 2021 roku. Wojsko amerykańskie spodziewa się otrzymać działające próbki nowej broni naddźwiękowej w pierwszej połowie lat 2020., co bez wątpienia znacząco wzmocni potencjał Sił Powietrznych USA.


I nie tylko oni. Armia USA i marynarka wojenna zamierzają otrzymać broń naddźwiękową. A wszystko to powinno również nastąpić w dającej się przewidzieć przyszłości. Przypomnij sobie, że dla wojska powstaje broń hipersoniczna dalekiego zasięgu: naziemny uniwersalny pocisk balistyczny średniego zasięgu na paliwo stałe z kontrolowaną szybującą głowicą hipersoniczną Common-Hypersonic Glide Body (C-HGB). Dotyczący flota, to koncepcja jest podobna: rakieta pełniąca funkcję nośnika + jednostka naddźwiękowa. Chcą wyposażyć wielozadaniowe okręty podwodne czwartej generacji typu Virginia w nową broń. Przynajmniej część z nich.

Ogólnie rzecz biorąc, napoleońskie plany Pentagonu w połączeniu z bardzo krótkimi terminami rodzą różne pytania. Czy plany USA są realistyczne? Czy nie są dobrze zamaskowaną dezinformacją, mającą wciągnąć przeciwników w rujnujący wyścig zbrojeń?

W końcu, jeśli się nad tym zastanowić, Stany Zjednoczone mogą rozwiązać wszystkie stojące przed nimi zadania taktyczne za pomocą środków, które już posiadają: czyli precyzyjnych bomb i poddźwiękowych pocisków manewrujących. Czy Amerykanom potrzebny jest tak złożony i kosztowny kompleks jak ARRW?


Jeśli odrzucimy teorie spiskowe, jedyną rozsądną odpowiedzią jest zapewnienie pełnej nie tylko taktycznej, ale także strategicznej dominacji Stanów Zjednoczonych na całym świecie. Pod tym względem Amerykanom mogą przydać się nie tylko nowe B-21, ale także stare lancety B-1B, z których każdy, jak już wiemy, może przenosić trzy tuziny pocisków hipersonicznych.
25 komentarzy
informacja
Drogi Czytelniku, aby móc komentować publikację, musisz login.
  1. +1
    14 kwietnia 2020 05:52
    jak już wiemy, będzie mógł przenosić trzy tuziny pocisków naddźwiękowych.

    Jak w starym dowcipie: oczywiście może przenosić trzy tuziny pocisków hipersonicznych, ale skąd je weźmie?
    Cóż, wyrażenie „jak wiemy” jest ogólnie wspaniałe. Źródło - OBS media (powiedziała jedna babcia)
    1. 0
      14 kwietnia 2020 11:56
      Nie będzie w stanie :) Ini pod względem wymiarów, ani pod względem PN.
      1. 0
        15 kwietnia 2020 07:24
        Czy AGM-183 jest ciężki?
        1. 0
          15 kwietnia 2020 12:49
          Ciężkie - nieszczególnie, ale za duże.
  2. +5
    14 kwietnia 2020 09:18
    Ach, na próżno pisali:
    „Trudno znaleźć coś bardziej paradoksalnego niż strategiczne lotnictwo Sił Powietrznych USA”.

    Zostało tu wielokrotnie wessane. Sytuacja jest taka sama jak u nas, tyle że samolotów jest więcej.
    Modernizują stare pod kątem nowego napełnienia i pocisków oraz powoli opracowują nowe.

    Wcześniej nie dawali strategom dużo pieniędzy, ale tutaj pomogła Rosja - kiedy zaczęli popisywać się swoimi sukcesami i rysunkami, zaczęli przeznaczać więcej pieniędzy.
  3. +4
    14 kwietnia 2020 09:20
    Co to jest AGM-183A? Wielokrotnie omawialiśmy tę kwestię w poprzednich artykułach. Krótko mówiąc, kompleks składa się z pocisku aerobalistycznego i jednostki naddźwiękowej, której jest nośnikiem. Według nieoficjalnych danych prędkość bloku może osiągnąć 20 Macha. 20 machów? A z jakim „napięciem”? W końcu ARRW „enta” koncepcyjnie nie różni się zbytnio od X-47M2 „Dagger”! Jeśli jest „inny”, to tylko jeśli na jednostce naddźwiękowej jest dodatkowy akcelerator, ale to… jest napisane na wodzie widłami! Wiadomo, że „Dagger” zapewnia 10 Machów w obecności „wyższego stopnia” (MiG-31)! A ten samolot został wybrany nie metodą „głowy-ogon”, ale ze względu na swoją „specyfikę”! Ale czy osławiony Lancer, i to nawet z zewnętrznym zawieszeniem, zapewni niezbędną „specyfikę” nawet 31 sztukom „American Sabre”? A co z blokiem „start-przyspieszający”? Z jaką „siłą” „pojawi się” wspomniane 20 M? Przecież pomimo zdejmowanego bloku, ARRW „hiposoniczne wymachy” trzeba będzie osiągnąć w „solidnej” formie (!)… jak „Sztylet”… czyli „z 10 wymachami”! Nawet z „dodatkowym akceleratorem”! Zasadniczo akcelerator na głowicy będzie w stanie utrzymać „hipersodźwięk” lub, do pewnego stopnia, zwiększyć prędkość opadania głowicy do „hiperdźwięku” na „ostatniej mili” (!)! PS Nie wykluczam, że obecnie opracowywany jest „Dagger-2”, w którym być może zostanie zastosowana odczepiana głowica szybowcowa…
    1. +1
      14 kwietnia 2020 11:02
      W końcu ARRW „Enta” koncepcyjnie nie różni się zbytnio od X-47M2 „Dagger”
      koncepcyjnie niewiele różni się od „awangardy”, która rozpędza się do 27M.
      MiG-31)! A ten samolot został wybrany nie metodą „głowy-ogon”, ale ze względu na swoją „specyfikę”!
      ten samolot został wybrany tylko z jednego powodu - jedynego ciężkiego samolotu, który jest dostępny i którego nie szkoda przerobić. Ale sam „sztylet” można wystrzelić nawet z Tu95, nawet ogólnie z ziemi.
      1. +2
        14 kwietnia 2020 14:58
        Cytat: GOTOWY NA PRZEŁOM
        go "Enta" ARRW koncepcyjnie nie różni się zbytnio od X-47M2 "Dagger"
        koncepcyjnie niewiele różni się od „awangardy”, która rozpędza się do 27M.

        Choinki! Porównali chrzan (takie warzywo…) z palcem! W takim razie dlaczego nie „porównać” „Sztyletu” z „Awangardą”?! Ale "z jakiegoś powodu" "Dagger" wciąż jest zdolny do 10 M, a "Awangarda" - do 20 M (jest to wartość "gwarantowana", która często jest podawana...)! I co teraz? Muszę poświęcić swój czas na wyjaśnienie, że „Sztylet” (jak ARRW…) jest pociskiem aerobalistycznym i leci w atmosferze, choć rozrzedzony… A „Avangard” jest w kosmosie… jeśli nie wszystko „odległość”, a następnie znaczące! Dalej... jaka prędkość jest potrzebna do wystrzelenia głowicy BR w kosmos? Słyszałeś o pierwszym statku kosmicznym? A jaka jest prędkość Iskandera? (biorąc pod uwagę, że rakieta musi „zdobyć” wysokość 50 km ... prędkość 9M723 podana jest w charakterystyce działania „Iskandera” ...)
        Cytat: GOTOWY NA PRZEŁOM
        MiG-31)! A ten samolot został wybrany nie metodą „głowy-ogon”, ale ze względu na swoją „specyfikę”!
        ten samolot został wybrany tylko z jednego powodu -

        Znowu muszę "żuć" "z czego, ale dlaczego... tak, przy jakiej okazji..."? To nie zadziała... Nie mam na to w tej chwili czasu!
        1. +1
          14 kwietnia 2020 17:50
          „Ale „z jakiegoś powodu” „Sztylet” nadal jest zdolny do 10 M, a „Awangarda” - 20 M (jest to wartość „gwarantowana”, która często jest podawana…)”///
          ----
          1) Sztylet to taktyczny start powietrzny Iskander BR
          2) Vanguard - ICBM, wystrzeliwuje w kosmos głowicę planistyczną
          Oczywiście prędkość ICBM jest dwukrotnie większa niż taktycznego pocisku balistycznego.
          Ale w atmosferze prędkość szybowca spadnie do tych samych 7 M nad celem.
          Inną rzeczą jest to, że Vanguard można zastrzelić do Ameryki, a sztylet nie jest daleko.
    2. +4
      14 kwietnia 2020 11:53
      ARRW według MGH i TTX to reinkarnacja starego dobrego SkyBolt, uzupełniona o „glider” zamiast tradycyjnego „stożka”. https://en.wikipedia.org/wiki/GAM-87_Skybolt

      Dane Techniczne
      Masa 11,000 5,000 funtów (XNUMX kg)
      Długość 38 stóp i 3 cale (11.66 m)
      Średnica 35 cali (890 mm)
      Broń termojądrowa Warhead W59 (1 megatona)
      Silnik Aerojet General dwustopniowa rakieta na paliwo stałe
      Rozpiętość skrzydeł 5 m (6 stóp i 1.68 cali)
      Operacyjny
      zasięg
      1,150 mil (1,850 km)
      Pułap lotu > 300 mil (480 km)
      Maksymalna prędkość 9,500 mil na godzinę (15,300 km/h)
      Poradnictwo
      system
      prowadzenie inercyjne
      Premiera
      Platforma
      Samolot
      1. +3
        14 kwietnia 2020 17:55
        Prawidłowy. Dlatego rozwój jest tak szybki.
        Tylko szybowiec taktyczny to coś nowego.
        Okazało się, że jest to rodzaj mieszanki sztyletu z szybowcem z Vanguard śmiech
    3. 0
      14 kwietnia 2020 21:39
      Prawdopodobnie pojawią się one w taki sam sposób, w jaki 15Machs pojawiło się w najnowszej modyfikacji pocisków SM 3.
  4. +5
    14 kwietnia 2020 09:26
    "Przykręcany" zewnętrzny APU.

    To tylko niejasne, 12 na zawieszeniach zewnętrznych i 19 w środku? Jak przesada...
    1. +1
      14 kwietnia 2020 11:52
      Został więc dawno wykluczony z „przełomów”, więc „transportujemy CD na linię startową”. Uczciwe dla wszystkich „strategów” teraz.
    2. +1
      14 kwietnia 2020 21:46
      Jeśli każda rakieta w wersji finalnej waży 1600 kilogramów, to 24 na zawieszeniach zewnętrznych i wewnętrznych wystarczy.
    3. +1
      15 kwietnia 2020 07:51
      To są stare zdjęcia. Uchwyty do ALCM, z którymi B1B poleciał tylko do testów
  5. -4
    14 kwietnia 2020 09:29
    W tej chwili w służbie jest 1/10 floty V-1 w ilości 6 samolotów - do reszty nie ma części zamiennych, na ich produkcję nie ma w ogóle pieniędzy na ich produkcję.

    W związku z decyzją o przedłużeniu zdatności do lotu B-52 z Lancerem - FSE.
  6. +1
    14 kwietnia 2020 11:04
    Broń i jej pojazdy dostawcze są przygotowywane do przeładowania kanałów docelowych i późniejszego zniszczenia naszego S-300 ... 500.
  7. +3
    14 kwietnia 2020 11:18
    Bardziej jak błąd tłumaczenia w artykule.
    Nie zdziwię się, jeśli 31 sztuk to łączna liczba zamówionych pocisków dla b1b, ale nie udźwig bojowy jednego samolotu.
  8. +1
    14 kwietnia 2020 11:50
    Hmm, co jest w tym tak niesamowitego? Dobra platforma startowa. Podobnie jak Tu-160 (siedzą w tej samej „niszy”, jeśli według uzbrojenia konwencjonalnego).
  9. +2
    14 kwietnia 2020 17:48
    Tutaj jednak należy dokonać ważnego wyjaśnienia. W przypadku broni szybkiego reagowania wystrzeliwanej z powietrza lub AGM-183A chcą używać zarówno zewnętrznych uchwytów, jak i wewnętrznych instalacji typu rewolwer. Zatem łączna liczba pocisków hipersonicznych powinna wynosić 31 jednostek!
    Tutaj konieczne jest jeszcze ważniejsze wyjaśnienie - autor napisał kompletny nonsens.
    Celem modernizacji Lancera, jak powiedział Ray podczas rozmowy telefonicznej prowadzonej przez Defense Writers Group po rozmowie z magazynem Air Force, jest umożliwienie B-1B przenoszenia co najmniej sześciu pocisków hipersonicznych ARRW, pozostawiając otwartą komorę bombową samolotu. do holowania konwencjonalnych pocisków, takich jak Joint Air to Surface Stand-Off Missiles-Extended Range (JASSM-ER), a także Long Range Anti-Ship Missile (LRASM).
    Tak, B-1B może używać zarówno zewnętrznych uchwytów, jak i wieży. Ale może on nosić tylko sześć AGM-183A na zewnętrznym pasie, a wewnątrz jednocześnie jego standardową broń.
    Kwalifikacje autorów piszących na stronie szybko zbliżają się do zera.
  10. +4
    14 kwietnia 2020 18:32
    Cytat z Bersaglieri
    Nie będzie w stanie :) Ini pod względem wymiarów, ani pod względem PN.

    Jeśli jeśli chodzi o wymiary to jeszcze trudno się z Tobą zgodzić, to według PN – zdecydowanie przechodzą.

    Cytat: Amator
    Jak w starym dowcipie: oczywiście może przenosić trzy tuziny pocisków hipersonicznych, ale skąd je weźmie?

    W tym samym miejscu, w którym zabierzemy GZBR, który jest przygotowywany przez KTRV, w tym samym miejscu, w którym zabierzemy Anchara. Ich rakieta jest testowana, co oznacza, że ​​jest to tylko czynnik czasu. A w nowej rakiecie nie ma nic nadprzyrodzonego. Nawet jeśli „szybowiec” jest od niego oddzielony w ALK.

    Cytat: Nikołajewicz I
    Co to jest AGM-183A? Wielokrotnie omawialiśmy tę kwestię w poprzednich artykułach. Krótko mówiąc, kompleks składa się z pocisku aerobalistycznego i jednostki naddźwiękowej, której jest nośnikiem. Według nieoficjalnych danych prędkość bloku może osiągnąć 20 Macha. 20 machów? A z jakim „napięciem”? W końcu ARRW „enta” koncepcyjnie nie różni się zbytnio od X-47M2 „Dagger”! Jeśli jest „inny”, to tylko jeśli na jednostce naddźwiękowej jest dodatkowy akcelerator, ale to… jest napisane na wodzie widłami! Wiadomo, że „Dagger” zapewnia 10 Machów w obecności „wyższego stopnia” (MiG-31)! A ten samolot został wybrany nie metodą „głowy-ogon”, ale ze względu na swoją „specyfikę”! Ale czy osławiony Lancer, i to nawet z zewnętrznym zawieszeniem, zapewni niezbędną „specyfikę” nawet 31 sztukom „American Sabre”? A co z blokiem „start-przyspieszający”? Z jaką „siłą” „pojawi się” wspomniane 20 M? Przecież pomimo zdejmowanego bloku, ARRW „hiposoniczne wymachy” trzeba będzie osiągnąć w „solidnej” formie (!)… jak „Sztylet”… czyli „z 10 wymachami”! Nawet z „dodatkowym akceleratorem”! Zasadniczo akcelerator na głowicy będzie w stanie utrzymać „hipersodźwięk” lub, do pewnego stopnia, zwiększyć prędkość opadania głowicy do „hiperdźwięku” na „ostatniej mili” (!)! PS Nie wykluczam, że obecnie opracowywany jest „Dagger-2”, w którym być może zostanie zastosowana odczepiana głowica szybowcowa…

    Imienniku, nie powinieneś wierzyć we wszystko, co zostało powiedziane. Przecież mówiąc 18 marca nasze PKB mówiło również, że nasz Awangard może latać w gęstych warstwach z prędkością 20M. A taka jest temperatura Słońca...
    IMHO prędkość tego AGM-183A raczej nie będzie większa niż prędkość naszego "Sztyletu", czyli około 9-10M

    Cytat: GOTOWY NA PRZEŁOM
    koncepcyjnie niewiele różni się od „awangardy”, która rozpędza się do 27M.

    Nie myl ciepła z miękkością. „Avangard” leci w kosmos, „AGM-183A raczej nie wzniesie się ponad linię Karmana. I najprawdopodobniej jego lot odbędzie się na wysokościach 30-60 km z prędkością niewiele większą niż 10-12M

    Cytat: GOTOWY NA PRZEŁOM
    ten samolot został wybrany tylko z jednego powodu - jedynego ciężkiego samolotu, który jest dostępny i którego nie szkoda przerobić. Ale sam „sztylet” można wystrzelić nawet z Tu95, nawet ogólnie z ziemi.

    Mogą. Ale maksymalna prędkość i maksymalny zasięg będą znacznie mniejsze

    Cytat z Bersaglieri
    ARRW według MGH i TTX to reinkarnacja starego dobrego SkyBolt, uzupełniona o „glider” zamiast tradycyjnego „stożka”. https://en.wikipedia.org/wiki/GAM-87_Skybolt

    Mało prawdopodobny. Najprawdopodobniej nowy pocisk jest krótszy (czasami wskazuje się długość 6 metrów i średnicę 0,77. W związku z tym zasięg jest podany w kolejności 800. Waga ?XZ, ale myślę, że będzie to tona i pół.

    Cytat: GOTOWY NA PRZEŁOM
    Bardziej jak błąd tłumaczenia w artykule.
    Nie zdziwię się, jeśli 31 sztuk to łączna liczba zamówionych pocisków dla b1b, ale nie udźwig bojowy jednego samolotu.

    Wygląda mniej na błąd w tłumaczeniu. Samolot ma sześć podwójnych zewnętrznych twardych punktów i mówi się, że miał jeden jeden twardy punkt. Podwójny przeznaczony jest do obciążenia ok. 4 ton, pojedynczy - ok. 2,5-3 ton.
    Jeśli rakieta amerykańska ma wystrzelenie 1,2-1,5 tony, to 3 pociski można umieścić na podwójnych pociskach, a 2 pociski na pojedynczym, łącznie 20 pocisków na zewnętrznym zawiesiu. Plus 8 więcej na rewolwer w podwójnej komorze bombowej. Łącznie 28 pocisków. Dzieje się tak, od razu, bez posiadania danych na temat tej amerykańskiej rakiety. Możliwe, że zostanie umieszczonych 31.
    1. +2
      15 kwietnia 2020 10:36
      Cytat: Stary26
      prędkość tego AGM-183A raczej nie będzie większa niż prędkość naszego „Sztyletu”, czyli około 9-10M

      Duc, mówię o tym samym! Ten „las serowo-sosnowy” zaczął się, ponieważ „sprzeciwiłem się” 20 M w ARRW!
      Cytat: Stary26
      Ale sam „sztylet” można wystrzelić nawet z Tu95, nawet ogólnie z ziemi.

      Mogą. Ale maksymalna prędkość i maksymalny zasięg będą znacznie mniejsze

      Chciałem to samo wytłumaczyć czeli pod pseudonimem "GOTOWY NA PRZEŁOM"... ale mój czas "zakończył się" w tym momencie i wszyscy byli zmęczeni "żuciem" tego, co wydaje się oczywiste...!
  11. -1
    15 kwietnia 2020 07:54
    20 machów?! Istnieją wątpliwości, że to głupie gówno przyspieszy do co najmniej 5-6. Cóż, biorąc pod uwagę stan floty B1B, będzie musiał poszukać innego przewoźnika