„Ryk” na niebie. Rosja wolała niebezpieczny pocisk od Angary?
jednolita odmiana
Świat coraz częściej mówi o „rewolucji rakietowej”: zastrzeżony zarówno szybki wzrost liczby startów wielokrotnego użytku Falcon 9, jak i pojawienie się lekkich, tanich rakiet, takich jak Electron, które, jak pamiętamy, również powinny stać się wielokrotnego użytku. W perspektywie. W każdym razie liczba różnych programów rakietowych i kosmicznych stale rośnie. Rosja nie była tu wyjątkiem. Jednak w tym przypadku trudno to nazwać plusem (wszystko jest finansowane nie przez prywatnych właścicieli, ale na koszt państwa). Przypomnijmy, że wkrótce kraj ten chce w pełni zlecić nie tylko od dawna cierpiącą ciężką Angara A5 i jej rozwój w obliczu Angara A5M, ale także całkowicie nowy Irtysz, który powinien zastąpić pociski Sojuz. Nie zapomnij o lekkiej angara-1.2, a także o planach stworzenia własnego "nośnika wielokrotnego użytku", aw przyszłości o super-ciężkim Donie i Jeniseju.
Ale to nie wszystko. Jak niedawno donosiła RIA,Aktualności„W odniesieniu do źródła, ośrodek w Chruniczowie wznawia produkcję lekkich rakiet konwersyjnych „Rokot”, zbudowanych na bazie wycofanego ze służby bojowej balistycznego UR-100N UTTKh. Według RIA odpowiednia umowa między Ministerstwem Obrony a Centrum Chruniczowa została już podpisana. „Po porozumieniu z departamentem wojskowym nowy pocisk otrzymał nazwę Rokot-M” – podało źródło.
Projekt Rokot ma dość długą i bardzo typową dla współczesnych postsowieckich realiów historia. Ten trzystopniowy lekki pojazd nośny został zaprojektowany w centrum Chruniczowa: biorąc pod uwagę pierwszy start w 1990 roku, wykonał 35 startów. Ostatni został wyprodukowany 27 grudnia 2019 roku.
Rakieta nie jest tak tania, jak mogłoby się wydawać. Według portalu Avia.pro koszt jednego startu wyniósł 44 miliony dolarów. Dla porównania: cena wystrzelenia rakiety Sojuz to około 40 mln. A wspomniany wystrzelenie amerykańskiego Electrona kosztuje około sześciu milionów dolarów, chociaż nośność tej rakiety jest znacznie niższa: 250 kilogramów, gdy ładunek znajduje się na niskiej orbicie referencyjnej, w porównaniu do ponad 2000 kilogramów w przypadku Rokota.
Nowe stare życie
Głównym problemem przewoźnika nie była cena, ale ukraińskie komponenty, których po znanych wydarzeniach Rosja nie mogła już kupować. Wcześniej okazało się, że postanowiono zastąpić produkowany w Charkowie system sterowania rakietami rosyjskim. Projekt otrzymał oznaczenie „Rokot-2”. Wszystko to oczywiście kosztuje dużo pieniędzy. Jak się okazało z materiałów ośrodka Chruniczowa, koszt prac w ramach Rokot-2 powinien wynieść 3,4 mld rubli, a konkretnie stworzenie rosyjskiego systemu kontroli będzie wymagało 690 mln.
Jest jeszcze jedna trudność, na co słusznie zwrócił uwagę szef Instytutu Polityki Kosmicznej Iwan Moisejew.
- powiedział wcześniej ekspert agencji RIA Novosti.
Każda z tych kwestii jest poważna i wymaga osobnego rozważenia. „Ryk” jest naprawdę trujący. W pierwszym, drugim i trzecim etapie stosuje się niebezpieczną asymetryczną dimetylohydrazynę lub heptyl. Ten sam, z powodu którego Proton-M był tak aktywnie krytykowany (i nadal jest krytykowany) w swoim czasie. Faktem jest, że heptyl jest wysoce toksycznym czynnikiem rakotwórczym, który z powodu wdychania oparów lub przenikania przez skórę może prowadzić do obrzęku płuc, utraty przytomności, drgawek i śmierci. Ponadto zużyte etapy zanieczyszczają glebę, więc wystrzelenie może wymagać kosztownych działań porządkowych, w przeciwnym razie grozi poważnym zanieczyszczeniem pobliskich obszarów.
Okazuje się, że Rosja wolała bardziej neutralną dla środowiska Angarę od niebezpiecznego Protonu, a następnie zdecydowała się zaoferować produkcję kolejnego nośnika przy użyciu asymetrycznej dimetylohydrazyny.
Jednak teraz prawie nie ma wątpliwości, że ciężka Angara A5 rzeczywiście zostanie użyta: niedawno okazało się, że rosyjskie Ministerstwo Obrony kupiło cztery takie lotniskowce. Ale lekka Angara-1.2 wydaje się być w trudnych czasach. I to nie tylko Rokot. Przypomnijmy, że w zeszłym roku okazało się, że Roskosmos rozwiązał umowę na produkcję rakiety, wybierając nie ją, a Sojuz-2 jako narzędzie do wystrzelenia pojazdów serii Gonets. W tym samym 2019 roku Interfax podał kolejną nieprzyjemną wiadomość: według jego danych koszt budowy Angary-1.2 będzie półtora raza wyższy niż koszt stworzenia rakiety Sojuz. Generalnie można było się tego spodziewać na etapie wystrzeliwania rakiety w serię, ale plany dotyczące Rokota zdecydowanie nie zwiększają szans powodzenia lekkiej Angary.
Kryzys w branży
Warto zwrócić uwagę na jeszcze jeden ważny szczegół, który bezpośrednio odnosi się do nowego programu. Centrum Chruniczowa, które opracowuje i produkuje angarę oraz pracuje nad zaktualizowanym Rokotem, jest słusznie uważane za najbardziej problematyczne przedsięwzięcie działu kosmicznego. Wśród trudności jest trudna sytuacja finansowa. Jak niedawno zauważył Lenta.ru, długi centrum przekraczają 80 mld rubli (według innych źródeł jest to 100 mld rubli), co jest porównywalne z rocznym budżetem Roskosmosu.
Wynika to częściowo z trudności okresu przejściowego. Przypomnijmy, że w 2019 roku okazało się, że na terenie części terytoriów centrum Chruniczowa w Moskwie powstanie ogromne centrum biznesowe, a w Omsku zostaną zmontowane rakiety Proton i Angara. Wcześniej mogliśmy zobaczyć jeden ze szkiców głównego budynku Narodowego Centrum Kosmicznego, który swoim kształtem przypomina gigantyczną rakietę nośną.
Ogólnie rzecz biorąc, perspektywy zaktualizowanego Rokota, a także Angary-1.2 są bardzo niejednoznaczne. W związku z tym pytanie brzmi: czy Rosja może generalnie oczekiwać w przyszłości niedrogiego i bezpiecznego lekkiego/ultralekkiego nośnika? Są takie nadzieje. Któregoś dnia prywatna firma Kosmokurs zaprezentowała projekt rakiety, z którą weźmie udział w zawodach Aeronet. Zakłada się, że dwustopniowy przewoźnik będzie w stanie wynieść na orbitę synchroniczną ze słońcem około 260 kilogramów ładunku. Możliwości rakiety powinny wystarczyć do wystrzelenia nano- i mikrosatelitów. Nawiasem mówiąc, istnieje rozsądna opinia, że liczba takich urządzeń w łącznym „koszyku” premier będzie stale rosła.
Z drugiej strony wielokrotnie byliśmy świadkami, jak prywatna inicjatywa w rosyjskich realiach nie zakończyła się niczym. Wystarczy przypomnieć historię Sea Launch, która ma teraz wszelkie szanse na złomowanie. Ale jakie dalekosiężne plany ma S7 Space, twierdząc, że jest „rosyjskim SpaceX”…
informacja