Tajemnica wielofunkcyjności: pierwszy chiński statek kosmiczny wielokrotnego użytku
Przypuszczalnie przygotowania do wystrzelenia statku kosmicznego wielokrotnego użytku. Zdjęcie Weibo.com
Chiny rozwijają swój program rakietowy i kosmiczny oraz eksplorują nowe obszary. Kilka dni temu odbył się lot obiecującego statku kosmicznego wielokrotnego użytku. Większość danych o tym zdarzeniu i samym statku nie została jeszcze opublikowana, co jednak nie przeszkodziło w pojawieniu się różnych wersji i szacunków.
Według oficjalnych danych
4 września agencja informacyjna Xinhua poinformowała o nowym starcie kosmicznym z kosmodromu Jiuquan. Rakieta nośna „Changzheng-2F” wystrzeliła na orbitę statek kosmiczny wielokrotnego użytku. Poinformowano, że urządzenie pozostanie na orbicie przez jakiś czas, po czym zejdzie i wyląduje w planowanym obszarze. Celem lotu był rozwój technologii wielokrotnego użytku oraz zapewnienie wsparcia dla pokojowego wykorzystania przestrzeni kosmicznej.
6 września Xinhua poinformował o pomyślnym lądowaniu statku. Dwudniowa misja zakończyła się na wyznaczonym terenie. Udany lot został nazwany ważnym przełomem w badaniach technologicznych. Ponadto wskazali, że dostarczył doświadczenia w zakresie opracowania tańszych i wygodniejszych metod dostarczania ładunków na orbitę. Ponownie podkreślono pokojowy cel projektu.
Co ciekawe, oba oficjalne komunikaty nie wspominały o żadnych technicznych ani innych szczegółach. Nazwa, klasa i charakterystyka statku pozostają nieznane. Ponadto nie opublikowano jeszcze materiałów foto i wideo z premiery. Miejsce i sposób lądowania nie są określone.
Nowy typ samolotu kosmicznego można ukryć pod dużą owiewką. Zdjęcie Weibo.com
Dzięki zagranicznym środkom kontroli nad przestrzenią kosmiczną pojawiły się informacje o parametrach orbity chińskiego aparatu. Statek znajdował się na orbicie geostacjonarnej o nachyleniu 50,2°. Apogeum i perygeum miały odpowiednio 348 i 332 km. Nie udało się ustalić cech deorbitacji i miejsca lądowania.
Również w zagranicznych źródłach pojawiły się nieoficjalne zdjęcia rakiety nośnej na wyrzutni podczas przygotowań do startu. Ładunek w postaci statku nie został uwzględniony w kadrze, ale są inne interesujące szczegóły. Wkrótce opublikowano zdjęcia satelitarne proponowanego miejsca lądowania.
Powód do dyskusji
Aktualności z Chin, mimo swojej specyfiki i braku najciekawszych detali, w naturalny sposób przykuły uwagę zagranicznych mediów i zainteresowanej opinii publicznej. Na podstawie ograniczonych dostępnych informacji oferowane są różne wersje i szacunki.
Klasa chińskiego statku wielokrotnego użytku jest nieznana, ale wersję samolotu orbitalnego należy uznać za najbardziej prawdopodobną. Na jego korzyść przemawiają doniesienia z poprzednich lat. Tak więc jesienią 2017 roku China Aerospace Science and Technology Corporation ogłosiła zamiar wystrzelenia statku kosmicznego wielokrotnego użytku w 2020 roku. Argumentowano wówczas, że po powrocie na Ziemię będzie mógł wykonać lot aerodynamiczny i wylądować „jak samolot”. Jako przyszły ładunek wymieniono kosmonautów i różne ładunki.
Zdjęcie satelitarne lotniska, na którym statek mógł wylądować. Zdjęcie autorstwa Thedrive.com
Całkiem możliwe, że jeszcze trzy lata temu był to obiecujący projekt, który do tej pory został doprowadzony do pierwszego lotu. Ponadto w ciągu ostatnich kilku lat CASC i powiązane organizacje brały udział w tworzeniu samolotu kosmicznego, a nawet doprowadziły taki projekt do testów.
Ogólny wygląd, schemat, układ i wymiary niedawno pływającego statku pozostają nieznane. Z szacunkowych zdjęć przygotowań do wodowania wynika, że okręt jest umieszczony w dużej obudowie-owiewce. Jego średnica jest około dwukrotnie większa od średnicy rakiety, co wskazuje na przybliżoną rozpiętość skrzydeł. Jednocześnie jasne jest, że masa urządzenia nie przekracza 8,4 tony - tyle, ile rakieta nośna może umieścić na niskiej orbicie okołoziemskiej.
Przypuszczalnie lot testowy zakończył się na poligonie Lop Nor na pustyni Gobi. Znajduje się tam lotnisko z długim pasem startowym przystosowanym do lądowania różnego sprzętu, m.in. samoloty orbitalne. Zdjęcia satelitarne wykonane po 6 września pojawiły się już w zagranicznych mediach. Zdjęcia niskiej jakości pokazują aktywność na lotnisku, a na pasie startowym widoczny jest nieznany duży obiekt.
Kwestie spadkowe
W kontekście najnowszych doniesień należy przypomnieć poprzedni projekt statku kosmicznego Shenlong, który rozwijany jest od początku lat XNUMX. Z jego pomocą mógłby powstać backlog technologiczny wykorzystywany w bieżącym projekcie.
Po raz pierwszy produkt Shenlong stał się znany w 2007 roku i do tego czasu projektowi udało się posunąć dość daleko. Zakończono wstępne badania i zbudowano prototyp samolotu. Pod koniec 2007 roku prototyp został przetestowany w atmosferze: bombowiec H-6K podniósł go na określoną wysokość i zrzucił, po czym odbył się samodzielny lot.
Prototyp Shenlong pod bombowcem H-6K. Zdjęcie bmpd.livejournal.com
Według różnych źródeł na początku 2011 roku Shenlong został po raz pierwszy wysłany na orbitę i wrócił z powrotem. Żadne inne premiery nie zostały zgłoszone. Ponadto do niedawna kwestia możliwości ponownego wykorzystania tego statku pozostawała otwarta. Najwyraźniej aparatura doświadczalna nie nadawała się do ponownego użycia, a takie funkcje są zapewnione dopiero teraz, w kolejnym projekcie.
Eksperymentalny statek widziany pod spodem bombowca był produktem z wydłużonym kadłubem i małym skrzydłem typu delta. Płatowiec został wykonany z niezbędnym zabezpieczeniem termicznym, co zaowocowało charakterystycznym czarno-białym wyglądem. W części ogonowej statku znajdował się układ napędowy z jedną dużą dyszą. Możliwe, że projekt przeszedł zmiany między testami atmosferycznymi i orbitalnymi.
W związku z chińskim samolotem kosmicznym wielokrotnego użytku należy przypomnieć amerykański rozwój tej samej klasy - produkt X-37B opracowany przez firmę Boeing. To urządzenie kosztuje ok. 9 m przy rozpiętości skrzydeł 3,5 m i masie startowej mniejszej niż 5 t. Zbudowano dwa statki, które na przemian są wysyłane na orbitę. Przez 10 lat eksperymentów czas lotu zwiększono do 779 dni. Cele misji pozostają tajemnicą.
Specjalne narzędzie
Według oficjalnych doniesień celem nowego chińskiego projektu jest optymalizacja procesów dostarczania ładunków na orbitę. Podkreśla się, że wszystko to odbywa się w celach pokojowych. Jednak dokładniejszych informacji jeszcze nie podano. Kiedy, jak i do czego zamierzają wykorzystać statek, nie wiadomo, choć nie przeszkadza to w ocenie jego potencjału.
Amerykański samolot kosmiczny X-37B jest prawdopodobnie funkcjonalnym odpowiednikiem chińskiego produktu. Zdjęcie Sił Powietrznych USA
Samolot kosmiczny wielokrotnego użytku jest w stanie rozwiązać różnorodne zadania wojskowe i naukowe. Może być używany do przeprowadzania różnych rodzajów rozpoznania w różnych celach. Ponadto statek może stać się nośnikiem małych i ultralekkich satelitów, zdolnych do wystrzeliwania ich na różne orbity. Przy wystarczającym czasie lotu można pracować jako platforma do różnych badań orbitalnych. Wreszcie statek kosmiczny wielokrotnego użytku może służyć do transportu ludzi i ładunków, m.in. w interesie obiecującego projektu stacji kosmicznej.
We wszystkich przypadkach obiecujący statek i zużyty pojazd nośny zapewnią optymalny koszt startu i eksploatacji w ogóle. Dzięki tym zaletom nowy kompleks będzie w stanie zastąpić tradycyjne systemy w wielu obszarach. Jednocześnie obowiązują ograniczenia dotyczące masy startowej i masy ładunku.
Obecny projekt ma zatem najszersze perspektywy i cieszy się dużym zainteresowaniem różnych działów. Projekt został doprowadzony do prób w locie, a pierwszy start uznano za sukces. W najbliższym czasie należy spodziewać się wprowadzenia nowych technologii w praktyce, zarówno w sferze pokojowej, jak i militarnej. W rezultacie chiński przemysł rakietowy i kosmiczny otrzyma zupełnie nowe narzędzie o specjalnych możliwościach.
Chiny tradycyjnie nie ujawniają wszystkich swoich planów, dlatego nie wiadomo, jak szybko nowe urządzenie wejdzie do masowej eksploatacji i zademonstruje wszystkie swoje możliwości. Jednak już teraz widać, że chiński przemysł rakietowy i kosmiczny rozszerza swoje możliwości i pretenduje do pozycji światowego lidera.
informacja