42 cm kurze Marinekanone L/16 - 420 mm Niemiecka zaprawa superciężka "Gamma"

4
Moździerz 420 mm Gamma Mörser został zaprojektowany i zbudowany przez Kruppa przed rozpoczęciem I wojny światowej jako superciężka haubica oblężnicza. Podczas I wojny światowej do zdobycia twierdzy Kownie wykorzystano haubice oblężnicze. Po zakończeniu I wojny światowej wszystkie haubice oblężnicze, z wyjątkiem jednej, zostały zdemontowane. Podczas II wojny światowej podczas oblężenia Sewastopola w 420 r. użyto moździerza 1942 mm.

42 cm kurze Marinekanone L/16 - 420 mm Niemiecka zaprawa superciężka "Gamma"


Historia kreacja
Na długo przed pierwszą wojną światową fabryki Kruppa zaczęły opracowywać całą serię superciężkich dział do oblężenia silnie ufortyfikowanych fortec. Opracowanie moździerza Gamma Mörser było trzecim projektem z tej serii i było zasadniczo powiększoną 30.5 cm Beta-Gerät. Inżynierowie Kruppa mieli już duże doświadczenie w budowaniu superciężkich dział – cztery „działa 40 cm L/35” dostarczono do Włoch w celu zainstalowania ich w nadbrzeżnych bliźniaczych wieżach w Taranto i La Spezia.

Początek rozwoju - decyzją pruskiego Sztabu Generalnego postanowiono wyposażyć armię w duże działa do oblężenia wrogich twierdz. W kwietniu 1909 prototyp moździerza był gotowy do testów na poligonie Kruppa. Testy pokazały perspektywy armaty iw 1911 roku moździerz został dostarczony do wojskowych prób artylerii. Testy wypadły pomyślnie.



Sztab Generalny opracował plan ataku na Francję (francuskie twierdze Namur i Liege), z jednoczesnym atakiem na Belgię. Wymagałoby to ośmiu moździerzy 420 mm Gamma Mörser i 16 30.5 cm Beta-Gerät. W latach 1913-1914 zbudowano cztery kolejne moździerze 420 mm. Przed wybuchem I wojny światowej zbudowano 5 moździerzy Gamma Mörser, w czasie wojny zbudowano 5 kolejnych. Planowana budowa około 18 kolejnych egzemplarzy. Jedyny ocalały moździerz, który brał udział w II wojnie światowej, został ukryty przez Niemców na poligonie Kruppa w Meppen. Zaczęto go stosować w latach 30. do badania właściwości betonu.

Urządzenie i projekt
Zaprawa należała do klasy „Bettungsgeschütz” – układanie na fundamencie betonowym. Do montażu zaprawy potrzebny był dźwig szynowy. Moździerz obsługiwało 250 osób, transport na miejsce użycia odbywał się koleją - na dziesięciu peronach. Zaprawa została zmontowana i zamontowana w ciągu 4 dni, trzeba było poczekać na stwardnienie fundamentu betonowego. Poziome kąty wskazujące 23 stopnie, pionowe kąty wskazujące do 75 stopni. System zamka typu „Welin” wkręcany. Mechanizm odrzutu składał się z dwóch hamulców hydraulicznych (górna część lufy) i hydropneumatycznego radełka (dolna część lufy).



amunicja
W czasie II wojny światowej moździerz 420 mm używał dwóch rodzajów amunicji (przebijającej beton i odłamkowo-wybuchowej) o wadze 886 kilogramów (prędkość początkowa 370 m/s) i 760 kilogramów. Podczas II wojny światowej użyto pocisku przebijającego beton o wadze 1003 kilogramów. Zastosowano ładunek oddzielnego typu, ładunki proszkowe o łącznej masie do 77.8 kg. Liczba ładunków prochowych - od 1 do 4 jednostek.

Przed II wojną światową w Niemczech utworzono rezerwę artylerii naczelnego dowództwa SV. Jedyny moździerz 420 mm „Gamma Mörser” jest do jego dyspozycji w dziale superciężkich dział. W 1942 r. w ramach 459. oddzielnej baterii moździerzy wzięła udział w bitwie artyleryjskiej o Sewastopol. Był używany w walkach na Linii Maginota, tłumieniu powstania w Warszawie.



Główne cechy 42 cm kurze Marinekanone L/16:
- kaliber - 420mm;
- masa bojowa - 140 ton;
- długość lufy - 6.72 metra;
- kąty wskazujące poziome/pionowe - 23/43-75 stopni;
- prędkość pocisku (1003 kg) - 452 m/s;
- szybkostrzelność - jeden strzał w 8 minut;
- zasięg rażenia do 14.2 km;
- kąt obrotu - 46 stopni.


Źródła informacji:
http://asww.org/content/view/55/48/
http://www.fungi.gnorimiesgiasex.com/p-42_cm_Gamma_M%C3%B6rser
4 komentarz
informacja
Drogi Czytelniku, aby móc komentować publikację, musisz login.
  1. 0
    16 sierpnia 2012 11:18
    tak[środek][/środek]
  2. +2
    16 sierpnia 2012 12:24
    Oto potwór! Obsługa - 250 osób!
    1. +2
      16 sierpnia 2012 12:47
      Jeszcze bardziej zdziwi Cię, ile osób podało „Dorze”
  3. Brat Sarych
    +1
    16 sierpnia 2012 12:55
    Przypomniałem sobie Szwejka, odcinek o kadecie Biglerze, który wyobrażał sobie, że jest generałem majorem - tam kierowca mówi, że nie robią więcej niż czterdzieści dwa centymetry!
    Pistolet jest godny szacunku, ale wygląda na to, że Czesi robili w tym czasie pistolety tego samego kalibru ...
    1. 0
      16 sierpnia 2012 22:09
      Co ciekawe, wszystko to zostało zrobione przy ograniczonych możliwościach transportu takich potworów. Co prawda nie było mowy o akcjach manewrowych (I wojna światowa).