152 mm holowana haubica 2A61 "PAT-B"
Haubica 2A61 to jeden z najnowszych dział artyleryjskich armii rosyjskiej. Haubica została opracowana przez Państwowe Przedsiębiorstwo Unitarne (State Unitary Enterprise) „Zakład nr 9”. Pierwsze dane dotyczące 2A61 zostały opublikowane w 97 roku. Pistolet zawdzięcza swój wygląd temu, że po przeniesieniu artylerii polowej NATO do kalibru 155 milimetrów siła ognia rosyjskich brygad (pułków) strzelców zmotoryzowanych artylerii uzbrojonych w haubice 122 mm zaczęła ustępować pod względem siły ognia odpowiednim formacje armii państw członkowskich NATO.
Nowa haubica, zaliczana do pułkowej haubicy, została opracowana na trójbelkowym zmodyfikowanym podwoziu 122-milimetrowej haubicy D-30. Stało się to możliwe po zamontowaniu na lufie hamulca wylotowego najnowszej konstrukcji, który pochłania większość energii odrzutu.
Zastosowanie karetki trzyłóżkowej zapewnia możliwość strzelania okrężnego pod kątem pionowym od -5 do +70 stopni. Na karetce zainstalowany jest mechanizm do wysyłania pocisków, który pozwala strzelać z prędkością do 8 strzałów na minutę. Na górnej maszynie, aby chronić obliczenia przed odłamkami i pociskami z broni strzeleckiej broń jest lekka osłona tarczy.
Do strzelania z haubicy stosuje się oddzielne strzały ładujące skrzynie, które są również używane w systemach podobnego kalibru - D-1, D-20 i ML-20. Pod względem balistyki odpowiada balistyce 152-mm haubicy ML-20, opracowanej na szarży nr 3.
Aby przenieść 2A61 do pozycji złożonej, ruchome łóżka są zredukowane do nieruchomej ramy wózka na broń i zamocowane. Samo stałe łóżko i lufa były połączone na pysku. Do holowania wykorzystano belkę obrotową, która jest zamocowana na lufie. Przejście z pozycji bojowej do marszowej iz powrotem siedmiu osób wyszkolonej załogi trwa dwie minuty.
Ze względu na stosunkowo niewielką masę haubicy (4,3 tys. kg wobec 5,65 tys. kg haubicy D-20 tego samego kalibru) można ją holować przy użyciu tych samych środków trakcyjnych, co haubica 122 mm D-30. Maksymalna prędkość na autostradzie w tym przypadku może wynosić 80 km/h.
W oparciu o haubicę 152 mm 2A61 opracowano wariant z lufą 155 mm. Ta wersja haubicy była eksportowa.
Charakterystyka techniczna holowanej haubicy 2A61 "PAT-B":
Kalkulacja - 7 osób;
Waga - 4,3 tony;
Długość w pozycji złożonej - 6360 mm;
Wysokość w pozycji złożonej - 2200 mm;
Szerokość w pozycji złożonej - 1970 mm;
Tor - 1840 mm;
Działo - 152-milimetrowa haubica gwintowana 2A61;
Waga pocisków OFS - 43,56 kg;
Szybkostrzelność - 6-8 strzałów na minutę;
Prędkość początkowa pocisku – 540 m/s;
Kąt elewacji - od -5 do +70 stopni;
Kąt prowadzenia poziomego - 360 stopni;
Minimalny zasięg ostrzału - 4000 m;
Maksymalny zasięg ognia - 15014 m;
Prędkość holowania autostrady – do 80 km/h.
Nowa haubica, zaliczana do pułkowej haubicy, została opracowana na trójbelkowym zmodyfikowanym podwoziu 122-milimetrowej haubicy D-30. Stało się to możliwe po zamontowaniu na lufie hamulca wylotowego najnowszej konstrukcji, który pochłania większość energii odrzutu.
Zastosowanie karetki trzyłóżkowej zapewnia możliwość strzelania okrężnego pod kątem pionowym od -5 do +70 stopni. Na karetce zainstalowany jest mechanizm do wysyłania pocisków, który pozwala strzelać z prędkością do 8 strzałów na minutę. Na górnej maszynie, aby chronić obliczenia przed odłamkami i pociskami z broni strzeleckiej broń jest lekka osłona tarczy.
Do strzelania z haubicy stosuje się oddzielne strzały ładujące skrzynie, które są również używane w systemach podobnego kalibru - D-1, D-20 i ML-20. Pod względem balistyki odpowiada balistyce 152-mm haubicy ML-20, opracowanej na szarży nr 3.
Aby przenieść 2A61 do pozycji złożonej, ruchome łóżka są zredukowane do nieruchomej ramy wózka na broń i zamocowane. Samo stałe łóżko i lufa były połączone na pysku. Do holowania wykorzystano belkę obrotową, która jest zamocowana na lufie. Przejście z pozycji bojowej do marszowej iz powrotem siedmiu osób wyszkolonej załogi trwa dwie minuty.
Ze względu na stosunkowo niewielką masę haubicy (4,3 tys. kg wobec 5,65 tys. kg haubicy D-20 tego samego kalibru) można ją holować przy użyciu tych samych środków trakcyjnych, co haubica 122 mm D-30. Maksymalna prędkość na autostradzie w tym przypadku może wynosić 80 km/h.
W oparciu o haubicę 152 mm 2A61 opracowano wariant z lufą 155 mm. Ta wersja haubicy była eksportowa.
Charakterystyka techniczna holowanej haubicy 2A61 "PAT-B":
Kalkulacja - 7 osób;
Waga - 4,3 tony;
Długość w pozycji złożonej - 6360 mm;
Wysokość w pozycji złożonej - 2200 mm;
Szerokość w pozycji złożonej - 1970 mm;
Tor - 1840 mm;
Działo - 152-milimetrowa haubica gwintowana 2A61;
Waga pocisków OFS - 43,56 kg;
Szybkostrzelność - 6-8 strzałów na minutę;
Prędkość początkowa pocisku – 540 m/s;
Kąt elewacji - od -5 do +70 stopni;
Kąt prowadzenia poziomego - 360 stopni;
Minimalny zasięg ostrzału - 4000 m;
Maksymalny zasięg ognia - 15014 m;
Prędkość holowania autostrady – do 80 km/h.
informacja