Budowa sił podwodnych rosyjskiej marynarki wojennej w 2021 r
Ceremonia złożenia SSBN „Prince Oleg”, 27 lipca 2014 r. Zdjęcie „Sevmash”
19 marca marynarze podwodni obchodzili swoje święto zawodowe. Tego dnia gazeta Krasnaja Zwiezda opublikowała wywiad z naczelnym dowódcą rosyjskiej marynarki wojennej, admirałem Nikołajem Jewmenowem. Naczelny Wódz pogratulował marynarzom profesjonalnego urlopu, a także ujawnił aktualne plany rozwoju sił podwodnych, m.in. do budowy i modernizacji statków.
Specjalna uwaga
Admirał zaznaczył, że kwestie wyposażenia podwodnego elementu flota otrzymać szczególną uwagę. Wynika to z konieczności powstrzymywania i neutralizowania zagrożeń dla morskich granic państwa. W związku z czynnikami geograficznymi i aktualnymi wyzwaniami opracowywane są plany dalszego rozwoju floty okrętów podwodnych. Obecne plany przewidują budowę okrętów jądrowych i niejądrowych czwartej generacji, które wyróżniają się wysokimi osiągami i szerokimi możliwościami.
Uruchomienie SLBM Bulava z okrętu podwodnego Prince Vladimir, najnowszego Borei w Marynarce Wojennej. Zdjęcie Ministerstwa Obrony Federacji Rosyjskiej
Dowódca Marynarki Wojennej ujawnił aktualne plany budowy i odbioru okrętów podwodnych w tym roku. Przewiduje się dostawę kolejnego okrętu podwodnego z pociskami strategicznymi pr. 955 i położenie dwóch nowych. Ponadto flota wielozadaniowych atomowych okrętów podwodnych typu 885 zostanie uzupełniona o dwa okręty.Oczekuje się, że do służby wejdzie kolejny okręt podwodny z napędem spalinowym typu 636.3 i planowane jest położenie kolejnych dwóch okrętów tego typu.
Równolegle z budową atomowych okrętów podwodnych obecnej czwartej generacji trwają prace nad obiecującą piątą. Trwają prace nad niejądrowymi okrętami podwodnymi projektu 4. W najbliższym czasie marynarka wojenna otrzyma dwa takie okręty, ale naczelny dowódca nie podał dokładnych dat. Kontynuowana jest również modernizacja atomowych okrętów podwodnych projektów 5A i 677, która już się rozpoczęła.
Perspektywy atomowe
Przyjrzyjmy się bliżej ogłoszonym planom budowy atomowych okrętów podwodnych. Głównym uzupełnieniem floty w tym roku będzie kolejny SSBN pr. 955A „Borey” - „Książę Oleg”. Stępkę pod ten statek położono w 2014 roku, a zwodowano w lipcu ubiegłego roku. Zakończenie jest zakończone, a teraz łódź podwodna przechodzi próby cumowania.
Ołów atomowy okręt podwodny pr. 885, „Siewierodwińsk”. Zdjęcie Ministerstwa Obrony Federacji Rosyjskiej
W następstwie wywiadu z Naczelnym Wodzem Marynarki Wojennej poznano możliwe szczegóły dalszych prac. TASS, powołując się na swoje źródła, pisze, że w najbliższych miesiącach atomowy okręt podwodny Knyaz Oleg przejdzie państwowe testy, podczas których wystrzeli pocisk Buława z pozycji zanurzonej. Dostawa okrętu podwodnego zbiegnie się w czasie z Dniem Marynarki Wojennej, który będzie obchodzony 25 lipca. „Prince Oleg” będzie piątym „Boreyem” w siłach okrętów podwodnych i trzecim we Flocie Pacyfiku.
Trzy kolejne Boreas są na różnych etapach budowy, a jeden z krążowników, Generalissimo Suvorov, zostanie zwodowany w tym roku. Zgodnie z poprzednim Aktualnościdołączy do Marynarki Wojennej przed końcem przyszłego roku. W niedalekiej przyszłości rozpocznie się budowa dwóch kolejnych okrętów podwodnych - „Dmitrij Donskoj” i „Książę Potiomkin”. Ich służba rozpocznie się w latach 2026-27.
Nadchodzą najważniejsze wieści dotyczące budowy wielozadaniowych atomowych okrętów podwodnych pr. 885 "Jesion". Do tej pory flota zdołała otrzymać tylko wiodący okręt tego typu, natomiast budowa kolejnych uległa zauważalnemu opóźnieniu. Po kilku latach oczekiwania i szeregu opóźnień, w najbliższym czasie nastąpi przekazanie budowanej od 2009 roku według zaktualizowanego projektu 885M łodzi Kazań. Do końca roku ma zostać przyjęty do Marynarki Wojennej kolejny atomowy okręt podwodny „Nowosybirsk”. Ostatnio media informowały o przygotowaniach do wodowania statku Krasnojarsk. Zostanie zabrany z przystani przed końcem lata.
Okręt podwodny „Kazań” na próbach morskich. Zdjęcie „Sewmasz”
Według wyników z 2021 roku Flota Północna będzie miała dwa atomowe okręty podwodne Yasen. Trzeci zostanie przeniesiony do Floty Pacyfiku. W budowie jest sześć kolejnych okrętów podwodnych, w tym Krasnojarsk. Zostaną przekazane w latach 2022-2028.
Dieslowska przyszłość
W najbliższych dniach powinien zostać zwodowany kolejny okręt podwodny z silnikiem Diesla, pr. 636.3 Varshavyanka. Nowy Magadan zostanie ukończony i przetestowany w ciągu najbliższych kilku miesięcy, a do końca roku stanie się częścią Marynarki Wojennej. Następnie łódź zostanie wysłana na Ocean Spokojny. Ponadto w tym roku zostanie zwodowany statek Ufa, który rozpocznie służbę w 2022 roku. Możajsk i Jakuck zostaną rozłożone w nadchodzących miesiącach.
Obecna budowa Varshavyanki prowadzona jest w interesie Floty Pacyfiku. Otrzymał już dwa z planowanych sześciu statków - Pietropawłowsk-Kamczacki i Wołchow. Tym samym, dzięki spodziewanemu Magadanowi, połowa dotychczasowych planów przezbrojenia KTOF-u zostanie zrealizowana.
Układanie okrętów podwodnych z silnikiem Diesla „Pietropawłowsk-Kamczacki” i „Wołchow” dla Floty Pacyfiku, 28 lipca 2017 r. Zdjęcie „Stocznie Admiralicji”
W sierpniu ubiegłego roku podpisano umowę na budowę 13. Warszawianki. Stępkę pod okręt Pietrozawodsk zaplanowano na 2022 rok i będzie on budowany dla Floty Bałtyckiej. Prawdopodobnie w przyszłości pojawią się nowe zamówienia na wyposażenie bałtyckich okrętów podwodnych.
Według admirała Jewmenowa w przyszłości flota otrzyma dwa okręty podwodne z silnikiem Diesla, Projekt 677 Łada - Kronsztad i Wielkie Luki. To oświadczenie potwierdza wcześniejsze informacje. Na początku lutego Stocznia Admiralicji, która buduje Łady, ujawniła plany dotyczące tej serii. Pierwszy statek produkcyjny, Kronstadt, przechodzi już próby cumowania. Velikiye Luki jest jeszcze w budowie, ale zostanie uruchomiony w przyszłym roku. Do końca 2022 roku oba okręty podwodne z silnikiem Diesla zostaną przekazane flocie.
W ten sposób długo cierpiący projekt 677 poradził sobie ze wszystkimi trudnościami i dochodzi do seryjnej budowy. Wiodący okręt tego typu jest w Marynarce Wojennej od dłuższego czasu, planowane jest otrzymanie dwóch kolejnych, a kolejne trzy okręty podwodne z napędem spalinowym zostały już zakontraktowane. Prawdopodobnie zostaną one zwodowane w tym samym czasie, co dostawa poprzednich statków.
„Petropawłowsk-Kamczacki” na próbach, październik 2019. Zdjęcie „Stocznie Admiralicji”
Budowa trwa
Do tej pory osiągnięto niezwykłe wyniki w dziedzinie budowy okrętów podwodnych i trend ten trwa. Każdego roku możliwe jest ukończenie i uruchomienie kilku atomowych i niejądrowych okrętów podwodnych wszystkich głównych klas i typów, od dużych dieslowo-elektrycznych po strategiczne nośniki rakiet. W rezultacie rośnie zarówno ogólna liczba sił podwodnych, jak i odsetek nowych statków.
Najlepsze wyniki uzyskano w najprostszym kierunku, w dziedzinie okrętów podwodnych z silnikiem Diesla. w latach 2010-20 zbudowany i przekazany do dwóch flot osiem "Varshavyanka". Prace trwają i nie później niż 2023-24. zakończona zostanie budowa serii takich łodzi dla KTOF, co umożliwi przejście do przezbrajania innych flot. Należy również przypomnieć, że od 2010 r. w Petersburgu pr. 677 znajduje się w eksploatacji próbnej.
W celu modernizacji morskiego komponentu sił jądrowych planowana jest budowa 10 SSBN, Projekt 955 (A). „Książę Oleg” będzie piątym z serii – jego przekazanie do floty będzie oznaczało zakończenie połowy obecnego programu. Druga połowa budowy zakończy się w latach 2022-28.
Wodowanie okrętu podwodnego "Kronsztad" pr. 677, 20 września 2018 Zdjęcie "Stocznie Admiralicji"
Najgorzej jak dotąd wygląda sytuacja z budową wielozadaniowych atomowych okrętów podwodnych pr. 885 (M). Gotowa jest tylko jedna łódź, a po długim oczekiwaniu Marynarka Wojenna otrzyma w tym roku dwie kolejne. Problemy z Ashes są w pewnym stopniu rekompensowane planami modernizacji istniejących wielozadaniowych okrętów podwodnych wraz z wymianą kluczowego wyposażenia i głównego uzbrojenia. Jednak w dłuższej perspektywie liczba nowoczesnych „Ash” będzie rosła, a to stopniowo porzuci przestarzałe modele.
Należy pamiętać, że rozwój sił podwodnych odbywa się nie tylko poprzez budowę nowych okrętów. Tworzone są niezbędne obiekty infrastruktury nadbrzeżnej, poprawiane są procesy szkolenia kadr i warunki ich życia itp. Trwają już aktywne prace nad następną generacją okrętów podwodnych.
Tym samym rosyjska flota okrętów podwodnych obchodziła swoje 115-lecie w dobrym stanie iz dobrymi perspektywami. Prace trwają i pozwalają nam liczyć na wykonanie wszystkich zadań. Właściwe plany sporządzane są na kilka lat do przodu, prawie do końca dekady. W wyniku ich realizacji wygląd sił podwodnych poważnie się zmieni, a ich możliwości wzrosną. A znaczną część tych wyników można już zaobserwować.
informacja