W pobliżu perspektywy floty: pocisk balistyczny R-29RMU2.1 „Liner”
Obecnie okręty podwodne z trzema projektami są eksploatowane jako część morskiego komponentu strategicznych sił nuklearnych Rosji, przenosząc trzy różne systemy rakietowe z różnymi pociskami. Wiodące miejsce w strukturze strategicznych sił jądrowych nadal zajmują SSBN pr.667BDRM. W celu ich ponownego wyposażenia w niedalekiej przeszłości stworzono system rakietowy D-9RMU2.1 z pociskiem R-29RMU2.1 „Liner”.
Konsekwentny rozwój
Od 1984 do 1990 roku siedem SSBN pr.667BDRM „Dolphin” zostało przyjętych do marynarki sowieckiej. W ciągu następnych dziesięcioleci miały pozostać najnowszym i najbardziej zaawansowanym w morskim komponencie strategicznych sił nuklearnych. W oryginalnej wersji Dolphins nosiły system rakietowy D-9RM z 16 pociskami R-29RM, opracowany w Państwowym Centrum Badawczym im. Makeew. Taki skład uzbrojenia utrzymywał się do początku lat XNUMX, kiedy to uruchomiono pierwszy program modernizacji.
Pod koniec lat dziewięćdziesiątych opracowano zmodernizowany system rakietowy D-9RMU2 z R-29RMU2 Sineva SLBM. W 1999 roku takie pociski weszły do serii i wkrótce rozpoczął się proces aktualizacji okrętów podwodnych. Po przejściu średniego remontu okręty otrzymały niezbędny sprzęt do użycia nowych pocisków.
Pod koniec 9 roku pojawiła się potrzeba kolejnej aktualizacji kompleksu uzbrojenia. Wkrótce doprowadziło to do pojawienia się nowej modyfikacji systemu rakietowego o indeksie D-2.1RMU29. Głęboka modernizacja Sineva otrzymała oznaczenie R-2.1RMUXNUMX i nazwę Liner.
Eksperymentalne prace projektowe „Liner” rozpoczęły się w 2008 roku. Rozwój projektu trwał zaledwie kilka lat. Wstępna wersja projektu była gotowa do połowy 2009 roku, a już w 2010 roku rozpoczęły się testy makiet. Prace rozwojowe nad Linerem zostały oficjalnie zakończone 31 marca 2011 roku.
Testowanie i działanie
20 maja 2011 odbył się pierwszy testowy start Linera ze standardowego przewoźnika. SSBN K-84 „Jekaterynburg” Północy flota z wód Morza Barentsa wystrzelił rakietę do celów szkoleniowych na poligonie „Kura” Kamczatki. Start i lot były normalne; obojętne głowice bojowe skutecznie trafiają w zamierzone cele z określoną dokładnością.
29 września tego samego roku odbył się drugi test. Tym razem okręt podwodny K-114 Tula stał się eksperymentalnym lotniskowcem Linera. Pocisk został wystrzelony na Morzu Barentsa iz powodzeniem dostarczył sprzęt bojowy na Kamczatkę. Nie przeprowadzono nowych startów w ramach testów państwowych.
Już w październiku 2011 roku ogłoszono pomyślne zakończenie testów w locie kompleksu D-9RMU2.1 i pocisku R-29RMU2.1. Produkty otrzymały rekomendację do przyjęcia i zostały dopuszczone do masowej produkcji. Zgodnie z planami dowództwa, w niedalekiej przyszłości wszystkie SSBN pr.667BDRM miały zostać ponownie wyposażone z wprowadzeniem obiecującego pocisku. Wspominano również o możliwości przezbrojenia starszych okrętów pr.667BDR Kalmar, ale takiego programu nie zrealizowano.
Na początku 2012 roku dowództwo floty poinformowało, że nowy Liner nie będzie musiał być wprowadzany do służby. Tłumaczono to faktem, że był to istniejący pocisk, który był modernizowany. W związku z tym nie były wymagane żadne specjalne procedury związane z pojawieniem się nowych próbek. Jednak 31 stycznia 2014 r. Wydano dekret rządu rosyjskiego o przyjęciu do służby w marynarce kompleksu D-9RMU2.1 z R-29RMU2.1 SLBM.
Już w 2011 roku Krasnojarski Zakład Budowy Maszyn opanował masową produkcję nowych pocisków. Jak informowaliśmy, w tym czasie produkt Sineva pozostał w serii i przez pewien czas był produkowany równolegle z Linerem. Następnie wypuszczanie R-29RMU2 zostało ograniczone na rzecz nowszego SLBM.
Sposoby modernizacji
Według otwartych danych pocisk Liner jest głęboką modernizacją poprzedniej Sinevy. Wprowadzono różne modyfikacje głównych elementów konstrukcyjnych i oprzyrządowania. Jednocześnie główny nacisk kładzie się na unowocześnianie i zwiększanie skuteczności sprzętu bojowego oraz środków pokonywania obrony przeciwrakietowej.
R-29RMU2.1 zachowuje wymiary i wagę produktu bazowego - długość 15 m, średnica 1,9 m, masa startowa - 40,3 t. Zachowano trójstopniowy schemat i płynne systemy napędowe na wszystkich etapach. Jednocześnie zmieniono wymiary stopni i wprowadzono inne rozwiązania. Zasięg startowy pozostał na tym samym poziomie, do 11 tys. km.
Uruchomienie "Linera" odbywa się ze standardowej instalacji kopalnianej okrętów podwodnych pr.667BDRM. Po przejściu modernizacji i zainstalowaniu niezbędnych urządzeń, okręt podwodny przewoźnika otrzymuje możliwość użycia nowych pocisków. Zachowuje również pełną kompatybilność ze starszym Blue. Podczas ćwiczeń z ostatnich lat Delfiny używały obu typów pocisków.
Dla Liner SLBM zaproponowano kilka opcji wyposażenia bojowego. Pocisk może przenosić głowice o małej i średniej mocy (do 500 kt), a także zestaw środków do pokonania obrony przeciwrakietowej. Jeden pocisk może przenosić od 4 bloków średniej mocy do 10 bloków małej mocy, a także systemy obrony przeciwrakietowej w różnych konfiguracjach. Ciekawe, że głowica o niskiej wydajności jest podobna do tej stosowanej w kompleksach Topol-M, Yars i Bulava.
Z korzyścią dla floty
Stworzenie i przyjęcie pocisku R-29RMU2.1 „Layner” umożliwiło rozwiązanie kilku pilnych problemów i miało pozytywny wpływ na stan i perspektywy morskiego komponentu strategicznych sił jądrowych. Za pomocą nowego pocisku udało się poprawić perspektywy sił podwodnych, a także rozszerzyć ich zdolności bojowe.
Ze względu na przejście na Liners, możliwe było przedłużenie planowanej żywotności istniejących SSBN pr.667BDRM. Zgodnie z planami z początku ostatniej dekady takie okręty będą mogły pełnić służbę co najmniej do 2025-30. i utrzymać wymaganą wydajność. Możliwość przedłużenia żywotności ma szczególne znaczenie w związku ze specyfiką składu bojowego sił podwodnych i jego perspektywami.
W tej chwili w sile bojowej znajduje się pięć okrętów podwodnych projektu 667BDRM, wszystkie służą we Flocie Północnej. Kolejny statek przechodzi średni remont i powróci do służby w przyszłości. „Delfiny” są nadal głównymi okrętami podwodnymi z rakietami strategicznymi. Nowszy projekt 955 "Borey" wciąż ustępuje im pod względem liczby, a sytuacja ta zacznie się zmieniać dopiero w tym roku - wraz z dostawą piątego i szóstego krążownika.
Jednocześnie jednakowa liczba okrętów podwodnych nie zapewni jeszcze równości liczby pocisków. Grupa sześciu Delfinów może przenosić do 96 produktów R-29RMU2/2.1, podczas gdy sześć Boreyów jest wyposażonych tylko w 72 pociski Bulava. Podobne tendencje obserwuje się w teoretycznej liczbie rozmieszczonych głowic.
Zachowując główne komponenty i zespoły poprzedniej Sineva, nowy Liner otrzymał ulepszony sprzęt bojowy. Obecność dwóch rodzajów głowic i różnych opcji pokonywania systemów obrony przeciwrakietowej pozwala tworzyć różne kombinacje obciążenia bojowego. Zapewnia to większą elastyczność w wykorzystaniu SLBM i ułatwia przygotowanie planów rozmieszczenia strategicznych sił jądrowych z uwzględnieniem istniejących ograniczeń, strategii itp.
Dzisiaj i jutro
Najbliższa przyszłość podwodnego komponentu strategicznych sił jądrowych determinowana jest pracą w dwóch kierunkach. Pierwsza przewiduje budowę nowoczesnych SSBN pr.955(A) i produkcję dla nich pocisków rakietowych R-30 Bulava. Stworzenie dużej grupy Boreev jest złożone i czasochłonne, a wszystkie pożądane wyniki można uzyskać nie wcześniej niż w połowie tej dekady.
Drugim zadaniem jest utrzymanie stanu technicznego i zdolności bojowych istniejących krążowników 667BDRM, które nadal zachowują status specjalny. W tym celu na przełomie lat 9 i 2.1 opracowano zmodernizowany system rakietowy D-XNUMXRMUXNUMX z pociskiem Liner, który ma szereg istotnych zalet w stosunku do poprzednich systemów.
Okręty podwodne projektu 667BDRM z pociskami R-29RMU2.1 generalnie spełniają obecne wymagania dotyczące strategicznych okrętów podwodnych nośnych rakiet i w decydujący sposób przyczyniają się do odstraszania nuklearnego potencjalnego wroga. Jednak ich wiek nakłada pewne ograniczenia i w przewidywalnej przyszłości takie statki będą musiały zostać wycofane z floty, zastępując je nowoczesnymi. Jest mało prawdopodobne, że w przyszłości pojawią się nowe projekty modernizacji Delfinów i Linera, jednak w obecnej formie będą one mogły służyć przez kolejne 5-10 lat, skutecznie rozwiązując postawione zadania.
informacja