Leclerc XLR: konkurent do „Armaty” czyli próba dogonienia „Leoparda”
Pierwsze skrzypce europejskiego systemu bezpieczeństwa
Francja znalazła się w dość trudnej sytuacji. Z jednej strony trudno nazwać ten kraj szefem Unii Europejskiej, ponieważ są Niemcy silniejsze gospodarczo. Z drugiej strony ta ostatnia popada w przedwyborczą niepewność, która grozi zachwianiem podstaw europejskiej jedności.
Ponadto Francja i tak pozostanie najsilniejszym militarnie krajem UE. Niemcy nie mają atomu broń, nie ma własnego lotniskowca i nie ma bazy, która zapewniałaby pełny cykl rozwoju i produkcji bojowej lotnictwo. Jedyne, w czym Niemcy są obiektywnie lepsze, to pojazdy opancerzone. Jednak wkrótce przewaga Niemców Leopard 2 nad francuskim Leclerc można zakwestionować.
Sam Leclerc zaczął być produkowany w 1990 roku i wszedł do służby w 1992 roku. Jest coś, co go wyróżnia czołgi Zachód. To jest broń. Zachowując ogólny klasyczny układ, czołg, podobnie jak pojazdy krajowe, ma automat ładujący (nie są w niego wyposażone czołgi niemieckie i amerykańskie).
Umożliwiło to zredukowanie załogi do trzech osób.
Decyzja o wyposażeniu czołgu w taki węzeł wpłynęła na koszt projektu, który ze względu na wprowadzenie dużej ilości drogiej elektroniki i tak okazał się bardzo duży. De facto, dopóki Azjaci nie stworzyli swoich K2 Black Panther i Type 10, francuski czołg pozostał najdroższym, co oczywiście mocno ograniczyło jego możliwości eksportowe. Oprócz samej Francji samochód kupiła tylko Jordania i Zjednoczone Emiraty Arabskie. W sumie zbudowano 860 samochodów. Dla porównania: liczba zbudowanych Leopardów 2 już dawno przekroczyła 3000.
Nowe życie dla nowego czołgu
Obecnie flota czołgów Francji jest jedną z największych w UE, choć trudno ją „zobaczyć” na tle rosyjskiej czy amerykańskiej. Według stanu na 2020 r. w armii pozostawały 222 czołgi Leclerc. Francuzi będą musieli z nimi żyć przez długi czas.
Jak niedawno? сообщил blog Centrum Analiz Strategii i Technologii bmpd, Generalna Dyrekcja Uzbrojenia Ministerstwa Sił Zbrojnych Francji wydała 50 czerwca kontrakt z francuską grupą Nexter na naprawę i seryjną modernizację pierwszych XNUMX czołgów Leclerc armia francuska według wariantu Leclerc XLR. To najważniejszy kamień milowy dla francuskich sił pancernych od ponad dekady.
Partia pięćdziesięciu samochodów zostanie przekazana w latach 2022-2024. Istnieje opcja dla pozostałych 150 maszyn z zakończeniem programu modernizacji w 2028 roku.
Co otrzyma V Republika?
Główny aspekt dotyczy elektronicznego napełniania, a mianowicie integracji czołgu z siecią francuskich sił zbrojnych Scorpion.
„Planowana jest również modernizacja systemu kierowania ogniem, instalacja laserowego systemu ostrzegania, multispektralnego systemu zadymiania GALIX, systemu tłumienia radiowego BARAGE, nowego systemu diagnostycznego, nowego systemu wyświetlania dla dowódcy i strzelca, modernizacji systemu nawigacji , wzmocnić ochronę balistyczną i przeciwminową, zamontować kraty ekranowe na rufie kadłuba i wieży…”,
- udostępnia dane z bloga bmpd.
Kwestia uzbrojenia czołgu w XXI wieku jest prawie bardziej dotkliwa niż w przypadku wozów bojowych minionych epok, co wiąże się z gwałtownie zwiększoną ochroną. Najwyraźniej czołg zachowa działo 120 mm, ale do arsenału zostaną wprowadzone nowe pociski. Dodatkowo pojazd otrzyma zdalnie sterowaną stację uzbrojenia FN Herstal T2B z karabinem maszynowym 7,62 mm zamontowanym na wieży.
Takie rozwiązanie na pierwszy rzut oka wygląda na połowiczne. Rzeczywiście, w 2019 roku okazało się, że francuska korporacja Nexter aktywnie testuje wersję czołgu Leclerc, uzbrojoną w 140-milimetrowe działo. Według ówczesnych informacji zmodyfikowany czołg oddał ponad 200 udanych strzałów, a twórcy twierdzili, że działo było o 70 procent skuteczniejsze niż obecnie używane działa czołgowe NATO kal. 120 mm.
Jednak wszystko się układa, jeśli przypomnimy sobie nowy niemiecko-francuski program stworzenia obiecującego czołgu nowej generacji Main Ground Combat System (MGCS). Jednym z głównych elementów, który powinien być całkowicie nowy pistolet.
Leclerc działał jako stanowisko testowe w tym sensie. Podobną drogą poszli niemieccy rywale Nextera, Rheinmetall, instalując obiecującą armatę kal. 130 mm na podwoziu brytyjskiego czołgu Challenger 2. Niedawno mogliśmy zobaczyć testy tego pojazdu.
Bez względu na to, jak dobrze idzie z nowym działem, seryjny MGCS pojawi się nie wcześniej niż w połowie lat 2030. XX wieku. Do tego czasu Rosja prawdopodobnie w końcu przypomni sobie Armatę (najprawdopodobniej stanie się to nawet kilkanaście lat wcześniej), a inne kraje UE poważnie zmodernizują swoje siły pancerne.
Nie ma sensu porównywać czołgu Leclerc XLR z rosyjskim T-14: są to pojazdy różnych generacji, chociaż mają w przybliżeniu porównywalną siłę ognia. Przypomnijmy, że rosyjski czołg otrzymał układ karetki z niezamieszkaną wieżą, najnowocześniejszymi czujnikami i początkowo był pozycjonowany jako zorientowany na sieć.
O wiele ciekawsze jest porównanie Leclerca XLR z innymi europejskimi czołgami podstawowymi. Przypomnijmy, że w tym roku Rheinmetall BAE Systems Land i brytyjskie Ministerstwo Obrony podpisały kontrakt na modernizację 150 czołgów podstawowych Challenger 2 do poziomu Challenger 3. Powinny one otrzymać trofeum izraelskich systemów aktywnej ochrony (KAZ). Jeszcze wcześniej Niemcy podpisały kontrakt na wyposażenie swojego Leoparda 2 w te KAZ.
System tworzy chronioną półkulę nad czołgiem, śledząc potencjalne zagrożenia za pomocą radarów i niszcząc wystrzeliwane w pojazd rakiety przeciwpancerne.
Należy przypomnieć, że Stany Zjednoczone od dawna wyposażają KAZ w niektóre czołgi M1A2 SEP V2 Abrams. Jednocześnie Amerykanie uważają kompleks aktywnej ochrony Trophy za „pośredni”: planują go używać na czołgach Abrams do czasu pojawienia się nowego kompleksu aktywnej ochrony opracowanego w ramach programu Modular Active Protection System (MAPS).
Francuzi mają pod tym względem mniej szczęścia. Ani eksploatowane obecnie czołgi Leclerc, ani zmodernizowane pojazdy, o ile można sądzić, nie mogą się tym pochwalić. Trudno powiedzieć, jak ważne jest to, jednak zdaniem ekspertów nowoczesny KAZ (jak chociażby wspomniane wyżej Trofeum) kilkakrotnie zwiększa przeżywalność czołgu na polu bitwy.
Biorąc pod uwagę, że pod względem opancerzenia, mobilności i siły ognia, europejskie czołgi podstawowe są ogólnie podobne, obecność KAZ może dać jednemu z nich znaczną przewagę. Oczywiście, biorąc pod uwagę, że kompleks aktywnej ochrony jest panaceum na wszelkie zagrożenia, jest rzeczą ekstremalną, ale najwyraźniej w przyszłości jego obecność stanie się nowym standardem dla każdego czołgu.
Generalnie modernizacja Leclerca jest całkowicie logicznym i uzasadnionym krokiem w obliczu narastającego napięcia międzynarodowego. Należy założyć, że czeka nas więcej niż jedna modernizacja francuskiego czołgu podstawowego.
informacja