Perspektywy eksportowe kompleksu bezzałogowych statków powietrznych „Orion-E”
Pierwszy kompleks „Orion” / „Pacer”, przekazany siłom zbrojnym
Rosyjski przemysł opanował produkcję rozpoznawczych i uderzeniowych UAV Orion dla naszej armii i teraz przygotowuje się do realizacji zamówień z krajów trzecich. W najbliższym czasie może ruszyć produkcja takiego sprzętu w ramach kontraktów eksportowych – wpłynęły już pierwsze tego typu zgłoszenia. Na dłuższą metę Orion w dwóch głównych modyfikacjach jest w stanie odzyskać pewien udział w światowym rynku drony.
Plany eksportowe
Zasadniczą możliwość eksportu ogłoszono niemal natychmiast po oficjalnej prezentacji Oriona. Jednocześnie przez długi czas była to jedynie modyfikacja rozpoznawcza, która nie posiadała wszystkich funkcji „pełnoprawnego” kompleksu bezzałogowego. Na przykład w katalogu na stronie Rosoboronexport produkt Orion-E nadal jest prezentowany w wersji rozpoznawczej, a możliwości uderzeniowe nawet nie są wymienione.
Poinformowano o zainteresowaniu taką techniką w niektórych obcych krajach. Nie zgłoszono jednak zamówień na drony rozpoznawcze. Prawdopodobnie w ogóle nie wpłynęły wnioski o taką technikę. Ze wszystkimi swoimi zaletami rozpoznawczy Orion-E ustępuje niektórym zagranicznym modelom pod względem ogólnego potencjału i możliwości.
28 czerwca 2021 RIA Aktualności ogłosił nowe plany w dziedzinie UAV. Źródło agencji w przemyśle obronnym poinformowało, że Rosoboronexport i firma Kronstadt rozpoczynają kampanię promującą rozpoznanie i modyfikację uderzeń Orion-E. Pierwsze kroki w tym kierunku zostały już podjęte.
Oferty zostały wysłane do kilku zagranicznych armii zainteresowanych otrzymaniem ciężkich UAV. Ponadto napłynęły wnioski z innych krajów, które również chcą otrzymać taki sprzęt. Nie określono, które państwa chciałyby otrzymać „Orion-E” i kiedy spodziewane są faktyczne zamówienia.
Źródło wskazało, że dostawa sprzętu może rozpocząć się pod koniec tego roku lub na początku przyszłego roku. Uruchomienie produkcji na eksport wiąże się z pojawieniem się nowego zakładu produkcyjnego. Seryjne bezzałogowce dla armii rosyjskiej i odbiorców zagranicznych będą produkowane w zakładzie w Dubnej, którego budowa zakończy się jesienią.
Już 2 lipca RIA Novosti ponownie podniosła kwestię produkcji i eksportu Oriona. Tym razem źródło branżowe wyjaśniło niektóre plany. Tak więc seryjna fabryka Kronstadt rozpocznie pracę w listopadzie. Montaż dronów na eksport rozpocznie w przyszłym roku w 2022 roku. Zakład będzie mógł montować kilkadziesiąt Orionów rocznie, a część tego sprzętu będzie produkowana dla odbiorców zagranicznych. Ilość i udział produktów eksportowych będzie zależeć od obciążenia przedsiębiorstwa zamówieniami z naszego Ministerstwa Obrony.
Rosoboronexport i Kronstadt nie skomentowały jeszcze tej wiadomości. Jednocześnie organizacja eksportowa wskazuje, że Orion-E ma wysoką charakterystykę wydajności, co przyciąga uwagę potencjalnych nabywców i zapewnia duży potencjał eksportowy.
Korzyści bezzałogowe
Bezzałogowy lotnictwo wersja rozpoznawcza i uderzeniowa kompleksu Orion-E ma szereg ważnych cech, które mogą pozytywnie wpłynąć na jego perspektywy eksportowe. Mówimy zarówno o cechach technicznych, jak i zdolnościach operacyjnych czy zdolnościach taktycznych.
Orion w budowie
UAV „Orion” należy do klasy sprzętu średniowysokiego o długim czasie lotu (MALE). Drony tej kategorii od dawna są używane w armiach wiodących krajów i wykazały swoją zdolność do rozwiązywania szerokiego zakresu zadań. Każdy nowy model klasy MALE przyciąga uwagę armii, co często prowadzi do pojawienia się kontraktów na dostawy. Podobnych procesów należy się spodziewać w przypadku rosyjskiego Oriona.
„Orion” jest zbudowany zgodnie z normalnym schematem aerodynamicznym z upierzeniem w kształcie litery V; długość produktu sięga 8 m, rozpiętość prostego wąskiego skrzydła to 16,3 m. Maksymalna masa startowa to 1 t. Ładowność do 200 kg. UAV jest w stanie osiągnąć prędkość do 200 km/h i utrzymać się w powietrzu nawet przez jeden dzień. Zasięg bez użycia repeaterów sięga 250 km od punktu kontrolnego.
Tak więc, zgodnie z głównymi cechami technicznymi i lotnymi, Orion przynajmniej nie jest gorszy od nowoczesnych zagranicznych bezzałogowców w swojej klasie. Jednocześnie istnieje margines na kolejne modernizacje z możliwością zwiększenia głównych parametrów, które w taki czy inny sposób wpływają na ogólną wydajność pracy.
Miejsce pracy operatora
Orion-E oferuje szereg opcji ładowności. W oryginalnej wersji rozpoznawczej może przewozić sprzęt optyczny (dzienny i nocny) oraz radiowy. Oczywiście ten kierunek będzie się rozwijał - a klientom oferowane będą nowe typy sprzętu, które poprawią wydajność lub dadzą nowe możliwości.
Według najnowszych wiadomości eksportowe bezzałogowe statki powietrzne będą mogły przewozić i broń. Specjalnie dla nowych domowych dronów opracowywana jest cała rodzina pocisków kierowanych i bomb małego kalibru. Produkty o wadze nie większej niż 50 kg powinny zapewniać pokonanie szerokiej gamy celów naziemnych z dużą dokładnością. Jednocześnie Orion będzie mógł zabrać na pokład znaczną liczbę takiej broni.
Pozytywna reputacja
W ciągu ostatnich kilku lat Orion został przetestowany, potwierdził cechy konstrukcyjne i zademonstrował wszystkie swoje możliwości. Kontrole przeprowadzono zarówno w warunkach lotnisk i poligonów, jak i w ramach pełnoprawnej operacji wojskowej. W niedalekiej przeszłości kilku „Orionów” pracowało w Syrii, gdzie przeprowadzali rozpoznanie i atakowali wrogie cele.
Pierwszy znany wizerunek Oriona z bronią pod skrzydłem
Zgodnie z wynikami wszystkich kontroli, do adopcji zalecono UAV Orion w ramach kompleksu Inohodets. Zamówiono również seryjną produkcję takiego sprzętu. Pierwszy kompleks został już przekazany armii rosyjskiej, a na ten rok zaplanowano dostawę siedmiu kolejnych. W przyszłości przewiduje się, że produkcja będzie kontynuowana w szybszym tempie, co ułatwi uruchomienie nowego zakładu.
W ten sposób nowy typ bezzałogowego kompleksu przeszedł niezbędne kontrole, a krajowy deweloper przyjmuje go do użytku. Takie procesy wpływają pozytywnie na reputację nowych inwestycji i przyczyniają się do wzrostu zainteresowania klientów zagranicznych. Całkiem możliwe, że istniejące zgłoszenia do Oriona-E zaczęły napływać właśnie po wiadomościach o syryjskich testach i zamówieniu serii.
Walcz o rynek
Ze wszystkimi swoimi zaletami Orion-E raczej nie stanie się szybko przedmiotem dużej liczby kontraktów i odzyska znaczną część rynku międzynarodowego. W niszy MALE jest teraz sporo systemów bezzałogowych opracowanych przez różne kraje, a rosyjski model zmierzy się z najpoważniejszą konkurencją. Sytuacja nie wygląda jednak beznadziejnie – eksportowy „Orion” ma przewagę nawet nad uznanymi liderami rynku.
Budowa zakładu w Dubnej, koniec czerwca 2021 r.
Według wyników ostatnich konfliktów turecki Bayraktar TB2 stał się najbardziej znanym i reklamowanym bezzałogowym samolotem rozpoznawczym i uderzeniowym. Według otwartych danych to urządzenie przewyższa rosyjskiego Oriona pod względem prędkości maksymalnej (220 km/h w porównaniu do 200 km/h) i czasu lotu (do 27 godzin w porównaniu z 24 godzinami). W tym samym czasie 650-kilogramowy "Bajraktar" przenosi tylko 150 kg broni - lekkie rakiety i specjalnie zaprojektowane bomby.
Orion można porównać również z chińskim dronem Wing Loong, który również cieszy się pewną popularnością na rynku. Ta maszyna jest cięższa od rosyjskiej (maksymalna masa startowa to 1100 kg), ale ma taką samą ładowność 200 kg. Maksymalna prędkość deklarowana jest na poziomie 270-280 km/h, jednak czas lotu nie przekracza 20 godzin.
Dobre perspektywy
Bezzałogowe statki powietrzne rozpoznawcze i uderzeniowe Orion zostały pomyślnie wprowadzone do masowej produkcji i są dostarczane naszym siłom zbrojnym. Za kilka miesięcy zostanie uruchomiony nowy zakład, który przyspieszy tempo produkcji. Ponadto będzie rezerwa zdolności do realizacji kontraktów eksportowych.
Według ostatnich doniesień istnieje już kilka aplikacji, które wkrótce mogą przerodzić się w realne zamówienia. Jednocześnie mówimy teraz nie tylko o rozpoznaniu, ale także o modyfikacji szokowej. Kiedy pojawią się pierwsze kontrakty na eksport Oriona-E, które kraje będą zamawiać taki sprzęt iw jakiej ilości, jeszcze nie zgłoszono. Jednak sama możliwość pozyskania zamówień zagranicznych nie budzi już wątpliwości.
informacja