Tajny przedmiot: Chiny modernizują lotnisko na poligonie Lop Nor
Lotnisko Lop Nor w niedalekiej przeszłości. Migawka Map Google
W celu realizacji różnych projektów o charakterze wojskowym i naukowym Chiny budują różne nowe obiekty. Tak więc kilka lat temu na poligonie Lobnor pojawiło się nowe lotnisko. Prace budowlane na tym terenie wciąż trwają, a w niedalekiej przyszłości mogą zaowocować powstaniem pełnoprawnej bazy lotniczej z niezbędnym zapleczem. Jednocześnie lotnisko nie jest w żaden sposób wymieniane w oficjalnych raportach struktur państwowych ChRL, a jego zadania nie są raportowane.
Na starym składowisku
W 1964 r. Chiny przeprowadziły pierwszy test nuklearny. Poligonem doświadczalnym dla nich było dno wyschniętego jeziora Lop Nor w regionie autonomicznym Xinjiang Uygur, a miejsce to było aktywnie wykorzystywane przez trzy dekady. Do 1996 r. włącznie PLA przeprowadziła około 45 wybuchów atmosferycznych, naziemnych i podziemnych. Po zaprzestaniu prób jądrowych poligon Lobnor nie stał bezczynny i był wykorzystywany do wydarzeń innego rodzaju.
W 2016 roku zagraniczne media doniosły o nowej budowie na byłym poligonie jądrowym. Świeże zdjęcia satelitarne tego obszaru wykazały, że sto kilometrów na północny zachód od wyschniętego jeziora pojawiło się nowe lotnisko z trzema pasami startowymi, nieutwardzonymi i betonowymi. Wzniesiono na nim również ograniczoną liczbę różnych budynków o nieokreślonym przeznaczeniu. Nie wiadomo, kiedy i dlaczego powstało to lotnisko, choć przyjęto różne założenia.
Możliwy cel lotniska stał się znany w zeszłym roku. We wrześniu 2020 r. Chiny uruchomiły swój pierwszy statek kosmiczny wielokrotnego użytku. Lot trwał zaledwie kilka dni, po czym statek wrócił na ziemię i wylądował na lotnisku Lop Nor. Krótko po wylądowaniu został sfotografowany przez jednego z zagranicznych satelitów. Te zdjęcia przyciągnęły wiele uwagi ekspertów i publiczności.
Kilka dni temu, 1 lipca, amerykańska agencja informacyjna NPR opublikowała nowe zdjęcia strony testowej Lop Nor, dostarczone przez firmę Maxar. Zdjęcia z 28 czerwca pokazują, że budowa lotniska trwa. W pobliżu głównego pasa startowego pojawiło się kilka nowych dróg i placów, na których zbudowano lub są w trakcie budowy różne budynki.
Pas startowy, droga kołowania i parking, 6 września 2020 r. statek kosmiczny wielokrotnego użytku. Zdjęcie autorstwa Thedrive.com
Ciekawe, że oficjalny Pekin w żaden sposób nie komentuje wiadomości ostatnie lata. W świetle chińskiego podejścia do najnowszych wiadomości nie jest to zaskakujące. Jednocześnie brak oficjalnych informacji prowokuje pojawianie się różnych wersji – a niektóre z nich mogą być wiarygodne.
Nowe lotnisko
Lotnisko poligonu Lobnor znajduje się na północny zachód od jeziora o tej samej nazwie i na północ od Równiny Tamir. Można go znaleźć przy 40°46'48.0"N 89°16'12.0"E. Na dużym obszarze znajdują się trzy pasy startowe w kształcie trójkąta równobocznego. Dwie z nich, zachodnia i północna, wykonane są z ziemi. Południe ma betonowy chodnik i jest prawdopodobnie głównym.
Betonowy pas startowy ma długość około 5 km. Na jego końcach znajduje się oznaczenie „05” (zachodnia) i „23” (wschodnia). Na północny wschód od głównego pasa odchodzi droga nieutwardzona o długości ponad 2,6 km. Od środka betonowego pasa na południowy wschód położono drogę kołowania, prowadzącą do jedynego parkingu z hangarem. W pobliżu pasa startowego wytyczono liczne nieutwardzone drogi komunikacyjne.
Zdjęcia satelitarne dostępne obecnie w Mapach Google pokazują stan infrastruktury lotniska w niedalekiej przeszłości. Tak więc w niewielkiej odległości od zachodniego krańca betonowego pasa startowego znajdują się dwa ogrodzone tereny z kilkoma budynkami. Sądząc po wielkości i układzie, są to budynki mieszkalne i inne obiekty do umieszczenia garnizonu. Dwie grupy małych konstrukcji, m.in. zakamuflowane są dostępne na obu końcach pasa startowego.
Kilka budynków znajdowało się w pobliżu bocznej drogi kołowania. W miejscu, do którego prowadzi, znajduje się jedyny w bazie lotniczej hangar. W pewnej odległości od ścieżki można zaobserwować kolejne skupisko budynków. Kolejna droga odchodzi od nieutwardzonej kontynuacji głównego pasa, wzdłuż której można dojechać do stacjonarnej stacji radarowej z charakterystyczną kulistą obudową na dachu.
Lotnisko pod koniec czerwca. Zdjęcie: NPR/Maxar
Różne kaponiery, przygotowane stanowiska do obrony itp. są rozsiane niemal na całym terenie lotniska. Na szczególną uwagę zasługuje kilka sekcji o charakterystycznym typie - pod siatkami maskującymi znajdują się czołgi lub sprzęt.
W rozwoju
Na świeżych zdjęciach Maxara wszystkie wymienione obiekty pozostają na swoich miejscach, konfiguracja pasów startowych się nie zmienia. Jednocześnie obok starych konstrukcji pojawiają się nowe. Tak więc na południe od parkingu z hangarem można zobaczyć kilka nowych budynków, szereg obiektów w budowie i liczne wyposażenie. Wygląda na to, że część nowych budynków będzie na ogrodzonych terenach.
Przeznaczenie nowych budynków nie zostało jeszcze ustalone. Sądząc po wielkości i lokalizacji, mogą to być budynki administracyjne lub inne. Jedna ze struktur może stać się podstawą dla innego radaru o takim czy innym celu. Należy również zauważyć, że nowe place budowy i parking pasa startowego nie są połączone drogami utwardzonymi – być może tylko na razie.
Na podstawie wyników trwających prac lotnisko poligonu Lobnor może otrzymać szereg nowych możliwości odbioru, obsługi i eksploatacji samolotów różnych klas. Wszystko to wskazuje na to, że lotnisko planowane jest do wykorzystania w niektórych projektach, być może o dużym znaczeniu. Nie należy jednak liczyć na to, że oficjalne struktury wkrótce ogłoszą tego typu informacje – jeśli w ogóle zostaną ujawnione.
Możliwe zadania
Jezioro Lop Nor i tytułowe pasmo znajdują się na odległym i opuszczonym terenie, co czyni je idealnym miejscem do różnych tajnych aktywności. Aktywność w tym obszarze można monitorować jedynie z wykorzystaniem rozpoznania satelitarnego, co ma obiektywne ograniczenia i nie zawsze pozwala na zebranie wszystkich pożądanych informacji.
Powody pojawienia się nowego lotniska na Lop Nor są oczywiste. Chiny będą na nim prowadzić pewne prace i działania, a trwający rozwój infrastruktury ma na celu uzyskanie nowych możliwości. Jednocześnie cele i założenia takiej konstrukcji pozostają nieznane - ale już powstają różne założenia.
Obiekty w pobliżu parkingu - obrócone o 90°. Zdjęcie: NPR/Maxar
Przede wszystkim w kontekście lotniska należy przypomnieć ubiegłoroczne wieści o pierwszym chińskim statku kosmicznym wielokrotnego użytku. Premiera tego produktu miała miejsce w kosmodromie Jiuquan, a miejsce lądowania nie zostało oficjalnie ogłoszone. Jednocześnie zagraniczne satelity zauważyły statek w dniu lądowania na lotnisku Lop Nor. Miał wówczas ograniczoną infrastrukturę, obecna budowa jeszcze się nie rozpoczęła. Jednak baza mogła już otrzymać sprzęt lotniczy.
Tak więc budowa na poligonie powinna kojarzyć się z chińskim programem rakietowo-kosmicznym, a raczej z obiecującym kierunkiem samolotów orbitalnych wielokrotnego użytku. Taki sprzęt potrzebuje nie tylko kosmodromu, ale także pasa startowego, a poligon Lop Nor zapewnia mu podobne udogodnienia. Należy się spodziewać, że w przyszłości pojawi się więcej doniesień o startach i lądowaniach statków kosmicznych wielokrotnego użytku. Najprawdopodobniej wylądują ponownie na dawnym poligonie jądrowym.
Wymiary istniejących pasów, betonowych i nieutwardzonych, umożliwiają odbiór samolotów o niskich parametrach lądowania i dużym przebiegu. Dzięki temu Chiny będą mogły wylądować na Lop Nor nie tylko eksperymentalnym kosmolotem pierwszego modelu, ale także większymi statkami, czego należy się spodziewać w przyszłości.
W specjalistycznej prasie zagranicznej proponuje się nie ograniczać się tylko do rakietowego i kosmicznego wykorzystania nowego lotniska. Zakłada się, że może stać się pełnoprawną bazą lotniczą do testowania wszystkich nowych technologii i projektów - jak osławiony "Area 51" w Stanach Zjednoczonych. Cechy geograficzne poligonu testowego pozwolą na zachowanie tajemnicy projektów, a budowane obiekty infrastrukturalne zapewnią pełne testowanie produktów różnych klas.
Jeśli lotnisko jest modernizowane nie tylko w interesie programu kosmicznego, najciekawszych wiadomości należy się spodziewać w przyszłości. Zagraniczne satelity będą nadal monitorować teren testowy i prędzej czy później będą robić zdjęcia nieznanych próbek lotnictwo lub inną technikę, demonstrującą najnowsze osiągnięcia chińskiej nauki.
Cel i domniemany
W tej chwili wiadomo o istnieniu lotniska, o jego stopniowej modernizacji, a także o jego wykorzystaniu w ramach programu kosmicznego. Wszystkie inne informacje są wstępne i mogą nie być dokładne. Taki stan rzeczy nie dziwi – Chiny nigdy nie ujawniają postępów prac nad tajnymi projektami i mówią tylko o gotowych rozwiązaniach, a nie zawsze i nie o wszystkim.
Jednak w tym przypadku jasne jest, że chiński przemysł nadal pracuje nad obiecującymi projektami i przygotowuje zaplecze do testowania lub pełnego wykorzystania nowych próbek. A w dającej się przewidzieć przyszłości pojawią się nowe doniesienia w zagranicznych mediach na podobne tematy, które powiedzą, jakie lotnisko nabyło i do czego jest wykorzystywane.
informacja