Amerykańskie siły obrony powietrznej, rozpoznania i kontroli lotnictwa rozmieszczone w Japonii
Zdjęcie: Andrei Shmatko / wikipedia.org
W komentarzach do artykułu o nowoczesnych japońskich myśliwcach niektórzy czytelnicy wyrazili opinię, że wielokrotna przewaga Sił Samoobrony Powietrznej i Morskiej Japonii nad naszą 11. Armią Powietrzną i Obroną Powietrzną na Dalekim Wschodzie oraz Czerwonym Sztandarem Pacyfiku flota nie ma znaczenia, a w razie konfliktu zbrojnego zniszczymy wroga nuklearną bronie.
Szczerze mówiąc, warto powiedzieć, że nasz kraj naprawdę ma najpotężniejszą taktyczną broń nuklearną na świecie, a to pod wieloma względami jest czynnikiem otrzeźwiającym dla każdego agresora. Trzeba jednak zrozumieć, że z wielu powodów użycie pocisków taktycznych, lotnictwo Swobodnie spadające bomby i torpedy, wyposażone w „specjalne” jednostki bojowe, rosyjskie siły zbrojne mogą tak naprawdę tylko na wodach neutralnych lub na własnym terytorium odeprzeć agresję japońską.
Ten, który twierdzi, że bez trudu spalimy wszystkie japońskie samoloty bojowe na macierzystych lotniskach w płomieniach wybuchów nuklearnych, a okręty Morskich Sił Samoobrony zniszczymy wraz z infrastrukturą baz morskich i w ogóle bez trudu z pomocą kalibru i Iskander, a także innych Posejdonów z cyrkoniami, zamienimy japońskie wyspy w martwą radioaktywną pustynię lub nawet wyślemy je na dno morskie, zapomina, że między Japonią zawarto „Porozumienie o wzajemnej współpracy i gwarancjach bezpieczeństwa” i USA od 60 lat.
Na mocy tego traktatu Stany Zjednoczone są zobowiązane do współpracy z Japońskimi Siłami Samoobrony w zakresie bezpieczeństwa morskiego, asystowania w obronie przeciwrakietowej, asystowania w zabezpieczaniu granic powietrznych, koordynowania krajowego ruchu lotniczego, utrzymywania bezpieczeństwa łączności oraz uczestniczenia w niesieniu pomocy w przypadku katastrof. W ramach tej umowy w Japonii rozmieszczono wiele amerykańskich baz wojskowych, na których na stałe znajdują się samoloty, śmigłowce, statki, stacje radiolokacyjne, stanowiska systemów obrony przeciwlotniczej, koszary morskie, liczne magazyny i centra logistyczne, centra komunikacyjne i funkcjonują centra wywiadowcze.
Układ dużych amerykańskich baz wojskowych w Japonii
Z dużym prawdopodobieństwem Amerykanie nie zaangażują się bezpośrednio w konflikt zbrojny z Rosją i najprawdopodobniej nie udzielą Japończykom bezpośredniego wsparcia zbrojnego w operacjach ofensywnych, jeśli nagle zdecydują się odzyskać „terytoria północne” pomoc sił zbrojnych. Warto jednak pamiętać, że na wyspach japońskich znajduje się około 90 000 amerykańskich żołnierzy, cywilnych specjalistów i ich rodzin, a także 8 dużych baz i ponad 80 amerykańskich instalacji obronnych, a nasz atak na Japonię nieuchronnie wpłynie na amerykańskie wojsko i obywateli. Biorąc pod uwagę, że atak na amerykańskie bazy wojskowe z pewnością zostanie uznany za akt wojny, użycie rosyjskiej broni jądrowej na terytorium Japonii postawi świat na krawędzi katastrofy nuklearnej.
Siły i środki obrony powietrznej 5. Armii Powietrznej US Air Force
Głównym potencjalnym przeciwnikiem rosyjskich sił powietrznych na Dalekim Wschodzie jest Dowództwo Sił Powietrznych USA na Pacyfiku (Pacific Air Force), z siedzibą w bazie lotniczej Hikam (Oahu, Hawaje). Dowództwu Pacyfiku podlegają: 5. (Japonia), 7. (Republika Korei), 11. (Alaska) i 13. (Hawaje) armia lotnicza.
Obecnie kwatera główna armii amerykańskiej w Japonii znajduje się w bazie lotniczej Yokota pod Tokio, która jest wspólnie użytkowana przez wojsko amerykańskie i japońskie. W japońskiej bazie lotniczej Yokota stacjonuje również dowództwo amerykańskiej 5. Armii Powietrznej, będącej komponentem powietrznym amerykańskiego kontyngentu wojskowego. W tej samej bazie mieści się centralne stanowisko dowodzenia Siłami Samoobrony Powietrznej, siedziba Dowództwa Obrony Powietrznej Sił Samoobrony oraz kluczowe elementy japońskiego systemu kierowania obroną powietrzną JADGE.
W skład 5 Armii Powietrznej stacjonującej na wyspach japońskich wchodzą: 35. Skrzydło Myśliwskie (Baza Lotnicza Misawa) oraz 18. Grupa Operacyjna (Baza Lotnicza Kadena). Te dwie dywizje lotnicze mają ponad 130 samolotów i śmigłowców.
Zdjęcie satelitarne Google Earth: myśliwce F-16C/D w bazie lotniczej Misawa
Baza lotnicza Misawa, położona w północnej części wyspy Honsiu, jest współdzielona przez 35. Skrzydło Myśliwskie Sił Powietrznych USA i 3. Taktyczną Eskadrę Myśliwską Japońskich Sił Powietrznych Samoobrony (F-2A/B i F- myśliwce 35A Lightning II oraz T-4 TCB) . Podobno nawiązano ścisłą współpracę między myśliwcami japońskimi i amerykańskimi. Jednocześnie Amerykanie nie mają stałego obowiązku zapewnienia nienaruszalności japońskiej przestrzeni powietrznej, nie wznoszą się w kierunku samolotów intruzów, a wykonują głównie loty szkoleniowe. Ale w przypadku pogorszenia sytuacji Siły Powietrzne USA wraz ze swoimi sojusznikami muszą chronić japońskie obiekty przed nalotami.
13. i 14. eskadry 35. Skrzydła Myśliwskiego są uzbrojone w 48 jednomiejscowych myśliwców F-16CJ i dwumiejscowych F-16DJ w modyfikacji Block 50P.
Myśliwce F-16CJ/DJ z 14 Dywizjonu Myśliwskiego Bojowego Samurajów
Samoloty te były pierwotnie przeznaczone do zwalczania wrogich radarów i systemów obrony przeciwlotniczej oraz były wyposażone w kierowane pociski rakietowe AGM-88 HARM i AGM-158 JASSM. Jednak oprócz pokonania celów naziemnych i naziemnych piloci Fighting Falcons z siedzibą w Japonii aktywnie trenują w walce wręcz i ćwiczą przechwytywanie celów powietrznych, przeciwko którym mogą używać AIM-9 Sidewinder i AIM-120. rakiety powietrze-powietrze.
Znaczna część pilotów 35. Skrzydła Myśliwskiego posiada doświadczenie bojowe. W przeszłości 13. i 14. eskadry zostały przeniesione do innych baz lotniczych i uczestniczyły w zapewnianiu stref zakazu lotów w Iraku oraz w operacjach antyterrorystycznych na Bliskim Wschodzie.
Największym amerykańskim obiektem wojskowym znajdującym się w Japonii jest baza lotnicza Kadena. Okinawa. Baza lotnicza posiada dwa asfaltobetonowe pasy startowe o długości 3688 metrów, na których mogą lądować wszystkie typy samolotów. Jest to największa i najbardziej intensywnie eksploatowana baza sił powietrznych USA w Azji Wschodniej. Liczbę pracujących tu amerykańskiego personelu wojskowego, ich rodzin i cywilnych specjalistów szacuje się na około 20000 XNUMX osób.
Baza lotnicza Kadena, w której rozmieszczone są główne elementy 18. grupy zadaniowej, jest siedzibą 18. skrzydła USAF, 353. grupy operacji specjalnych, 82. i 390. eskadr rozpoznawczych, 1. batalionu, 1. pułku artylerii obrony powietrznej i wielu jednostek wsparcia. Częstymi gośćmi w bazie lotniczej są myśliwce 5. generacji F-22A Raptor, na stałe stacjonujące na Hawajach. Obecnie w bazie lotniczej Kadena stale znajduje się około 80 samolotów i śmigłowców, ale w razie potrzeby, biorąc pod uwagę terytorium, dostępne schrony, parkingi i gotową infrastrukturę, baza lotnicza jest w stanie przyjąć ponad 200 samolotów bez dodatkowego szkolenia.
Za jednostkę bazową uważane jest 18. skrzydło, które dziś jest największym i najbardziej zróżnicowanym pod względem typów samolotów skrzydłem Sił Powietrznych USA. Podstawą jego potencjału bojowego są 44. i 67. eskadry myśliwskie, wyposażone w ciężkie myśliwce F-15C/D (łącznie 36 jednostek).
Obecnie amerykańskie i japońskie Eagles (9. Skrzydło Południowo-Zachodniego Dowództwa Obrony Powietrznej), znajdujące się w pobliskiej bazie lotniczej Naha, zapewniają obronę powietrzną Japonii od południa.
Zdjęcie satelitarne Google Earth: myśliwce F-15C/D w bazie lotniczej Kadena
Opracowując wzmocnienie sił amerykańskich w regionie, do bazy lotniczej Kadena wielokrotnie przerzucano jednostki lotnicze nieprzydzielone do 18. skrzydła lotniczego. Zdjęcia satelitarne pokazują, że w przeszłości myśliwce F/A-18С/D, F-22A i F-35A wielokrotnie znajdowały się w największej amerykańskiej bazie lotniczej w Japonii.
Zdjęcie satelitarne Google Earth: myśliwce F-35A w bazie lotniczej Kadena
Na zdjęciach wykonanych w latach 2017-2018 na parkingach bazy lotniczej widać myśliwce F-35A. Według informacji opublikowanych w źródłach amerykańskich samoloty te należą do 4. Eskadry Myśliwskiej Flying Fuujins, która wchodzi w skład 388. skrzydła taktycznego.
Urządzenia rozpoznawcze i kontroli przestrzeni powietrznej dostępne na Okinawie
Przestrzeń powietrzna na obrzeżach Okinawy jest kontrolowana przez japoński stały punkt radarowy na górze Yaedaka (zachodnia część Okinawy), japoński stały punkt radarowy. Okinoerabu, japoński posterunek radarowy na temat. Miyakojima oraz amerykański mobilny radar AN/TPS-77 rozmieszczony w północnej części bazy lotniczej Kadena. Kontrola ruchu lotniczego w strefie bliskiej (do 56 km) prowadzona jest na podstawie danych radarowych AN/MPN-25.
961. Eskadra Kontroli Powietrznej i Kontroli jest uzbrojona w samoloty E-3B/C Sentry AWACS (cztery jednostki), zmodernizowane do poziomu Block 40/45 (E-3G). W rzeczywistości patrole mogą prowadzić trzy samoloty. Jeden E-3G z reguły przechodzi naprawę i konserwację.
Samolot E-3 AWACS w bazie lotniczej Kadena
Amerykańskie samoloty AWACS najczęściej patrolują wzdłuż chińskiego wybrzeża, od Tajwanu po koreańską wyspę Jeju. Zdarzają się przypadki, gdy latające pikiety radarowe, po wystartowaniu z bazy lotniczej Kadena, bez wchodzenia w przestrzeń powietrzną sąsiednich krajów, wykonywały loty non-stop wzdłuż wybrzeża Chin, Korei Północnej i Rosji. Zapas paliwa na pokładzie samolotu E-3G pozwala na przebywanie w powietrzu bez tankowania przez 10 godzin. Jeden samolot AWACS patrolujący na wysokości 9000 300 metrów może kontrolować obszar 000 1 km². Zasięg wykrywania celu na małej wysokości z EPR 400 m² na tle ziemi przy braku zakłóceń wynosi 8500 km. Patrolowanie odbywa się zwykle na wysokości 10000-750 metrów z prędkością XNUMX km/h.
Oprócz wykrywania celów powietrznych, nakierowywania na nie myśliwców i nadawania oznaczeń celów okrętowym i naziemnym systemom obrony powietrznej, zmodernizowane samoloty AWACS posiadają elektroniczny sprzęt wywiadowczy, który zapewnia pomiar częstotliwości, wyznaczanie kierunku amplitudy i parametryczne rozpoznawanie rodzaju źródła przechwyconego promieniowania.
Według danych opublikowanych w otwartych źródłach, powietrzna stacja RTR jest w stanie zidentyfikować ponad 500 typów radarów naziemnych, okrętowych i lotniczych. Stacja, pracująca w zakresie częstotliwości 2-18 GHz, umożliwia skanowanie kołowe w sektorze 360° oraz namierzanie źródeł emisji radiowej z błędem nie większym niż 3° na odległość 250 km. Jego wydajność to około 100 rozpoznań źródeł promieniowania w ciągu 10 s. Maksymalny zasięg stacji RTR samolotu E-3G dla silnych źródeł sygnału przekracza 500 km.
Zdjęcie satelitarne Google Earth: samolot E-3G Sentry AWACS w bazie lotniczej Kadena
Tym samym amerykańskie samoloty AWACS stacjonujące w bazie lotniczej Kadena mogą służyć nie tylko do wykrywania celów morskich i powietrznych oraz kierowania na nie samolotów bojowych, ale są również dość skutecznym środkiem zbierania informacji wywiadowczych.
Rozpoznanie dalekiego zasięgu prowadzą również samoloty 82. eskadry rozpoznawczej: RC-135V/W Rivet Joint, RC-135S Cobra Ball, RC-135U Combat Sent. Przetwarzaniem informacji otrzymywanych przez załogi samolotów E-3G AWACS i samolotów rozpoznawczych RC-135 V/W/U/S zajmują się specjaliści z 390. eskadry rozpoznawczej (nielatającej), która jest bezpośrednio podporządkowana USA Air Force Intelligence and Surveillance Agency, a także odpowiada za kanały komunikacji ochrony kryptograficznej.
W bazie lotniczej Kadena stale przebywa 4 oficerów wywiadu strategicznego. Wszystkie samoloty z rodziny RC-135 budowane są na bazie samolotu transportowego C-135 Stratolifter, który z kolei ma wiele wspólnego z pasażerskim Boeingiem 707.
Zdjęcie satelitarne Google Earth: samolot rozpoznawczy RC-135V/W, RC-135S i RC-135U w bazie lotniczej Kadena
Obecnie najpopularniejszym samolotem rozpoznawczym US Air Force zbudowanym z wykorzystaniem płatowca C-135 Stratolifter jest RC-135V/W Rivet Joint. Samoloty rozpoznawcze dalekiego zasięgu RC-135V zostały zmodernizowane z konfiguracji RC-135C Big Team. RC-135W zbudowano na bazie transportu C-135B. To jedyna różnica między wariantami V i W, oba posiadają ten sam sprzęt rozpoznawczy. Samoloty rozpoznawcze RC-135V/W różnią się od samolotów transportowych C-135 Stratolifter i tankowców powietrznych licznymi antenami i wydłużonym, czarnym stożkiem dziobowym.
Samolot zwiadowczy RC-135V/W Rivet Joint w bazie lotniczej Kadena
Głównym celem samolotu rozpoznawczego RC-135V/W jest przechwytywanie sygnałów radiowych i znajdowanie kierunku źródeł emisji radiowej. Zestaw sprzętu dostępnego na pokładzie pozwala załodze wykrywać, identyfikować i lokalizować sygnały w całym spektrum elektromagnetycznym. Zebrane informacje mogą być przesyłane w czasie rzeczywistym za pośrednictwem kanałów satelitarnych i radiowych do szerokiego grona odbiorców.
Samolot RC-135S Cobra Ball jest wyposażony w systemy optoelektroniczne i urządzenia do przechwytywania telemetrii. Jest przeznaczony przede wszystkim do monitorowania wystrzeliwania pocisków balistycznych i głowic na opadającej gałęzi lotu. Początkowo samoloty te, startujące z bazy lotniczej Kadena, miały monitorować pole docelowe poligonu Kura na Kamczatce. Jednak RC-135S monitorują obecnie także chińskie i północnokoreańskie testy rakietowe.
Piłka kobry RC-135S
Samoloty tej modyfikacji są bardzo łatwe do identyfikacji wizualnej. Aby uniknąć odblasków, które mogłyby „oślepić” wyposażenie optoelektroniczne, górną część prawego skrzydła i wewnętrzne części gondoli prawych silników pomalowano na czarno. Na prawej burcie RC-135S znajdują się cztery powiększone okna przeznaczone do rozpoznania optoelektronicznego. Podczas modernizacji do poziomu Cobra Ball pozostałe samoloty otrzymały pokładowy wielofunkcyjny radar z syntezą apertury, który zapewnia śledzenie lotu celów balistycznych w warunkach wysokiego zachmurzenia.
Samolot rozpoznawczy dalekiego zasięgu RC-135U Combat Sent jest przeznaczony do zbierania informacji o radarach i stacjach naprowadzania pocisków przeciwlotniczych oraz lokalizacjach po rozmieszczeniu. Dane zebrane podczas lotów rozpoznawczych są brane pod uwagę przy planowaniu nalotów i są wykorzystywane przy opracowywaniu nowych lub modernizacji istniejących odbiorników radarowych, sprzętu walki elektronicznej, wabików, pocisków antyradarowych i symulatorów.
Wysłano RC-135U do walki
W przeciwieństwie do RC-135S i RC-135V/W, RC-135U nie ma wydłużonego nosa pomalowanego na czarno. Zamiast tego w dolnym dziobie obserwuje się charakterystyczną „brodę” owiewki anteny.
Charakterystyka wszystkich RC-135 jest w przybliżeniu taka sama. Maksymalna masa startowa RC-135V/W wynosi 146200 kg. Prędkość maksymalna - 930 km/h. Prędkość przelotowa na wysokości 9100 m – 853 km/h. Pułap - 130000 m. Zasięg lotu bez tankowania - 5500 km. Maksymalna wielkość załogi: 2 pilotów, 2 nawigatorów, 14 operatorów rozpoznania, 4 operatorów wojny elektronicznej i 4 inżynierów lotniczych.
Na pokładzie samolotu rozpoznawczego RC-135 V/W/U/S znajduje się bardzo zaawansowany sprzęt do aktywnego zakłócania przeznaczony do zwalczania radarów lotniczych, morskich i naziemnych, tłumienia kanałów kierowania walką i naprowadzania pocisków przeciwlotniczych i lotniczych, a także urządzenia do odpalania pułapek cieplnych i reflektorów dipolowych.
Samoloty-cysterny wspierające operacje samolotów Sił Powietrznych USA stacjonujących w Japonii
W celu wsparcia działań myśliwców, latających pikiet radarowych i zwiadu dalekiego zasięgu, baza lotnicza Kadena dysponuje tankowcem KC-135R/T Stratotanker należącym do 909. eskadry tankowania.
Samolot KC-135R z 909. Eskadry tankowania tankuje myśliwiec F/A-18E
Podczas ćwiczeń tankowce ćwiczą również tankowanie F-16C/D 35. Skrzydła Myśliwskiego Sił Powietrznych USA z bazy Misawa, F/A-18C/D - Korpus Piechoty Morskiej, F/A-18E/F - skrzydło lotnicze nuklearnego lotniskowca „George Washington” oraz japońskie F-15J z bazy Naha. W trakcie misji tankowania amerykański KC-135R/T po wystartowaniu z bazy lotniczej Kadena wykonuje pośrednie lądowania w japońskiej bazie lotniczej Yokota, tajskiej - Korat, singapurskiej - Changi i australijskiej - Darwin. W sumie w bazie lotniczej Kadena na stałe stacjonuje dwanaście tankowców powietrznych.
Zdjęcie satelitarne Google Earth: tankowiec KC-135R/T w bazie lotniczej Kadena
Chociaż KC-135R/T nie są samolotami bojowymi, ich rola w zapewnianiu obrony przeciwlotniczej amerykańskich baz w Japonii jest bardzo duża. Możliwość przekazywania paliwa lotniczego myśliwcom przebywającym w znacznej odległości od swoich lotnisk oraz prowadzącym patrole samolotom systemu radarowego AWACS znacznie wydłuża ich czas w powietrzu i odsuwa linie przechwycenia.
Początkowo tankowce KC-135 miały wspierać działania bombowców Strategic Air Command, ale od końca lat 1960. przystosowano je do tankowania myśliwców taktycznych i pokładowych. Dane lotu KC-135R/T są takie same jak samolotu rozpoznawczego RC-135V/W. Cysterna o maksymalnej masie startowej 146 284 kg zabiera na pokład 90718 17700 kg nafty. Zasięg promu wynosi 68000 2400 km. Przy przewozie 2 XNUMX kg paliwa lotniczego zasięg wynosi XNUMX km. Załoga: XNUMX pilotów, nawigator i operator sprzętu do tankowania.
Zarządzanie jednostkami 5. Sił Powietrznych Sił Powietrznych USA i koordynacja z Japońskimi Siłami Samoobrony Powietrznej
Ważny łącznik pomiędzy dowództwem 18. Zgrupowania Zadaniowego Sił Powietrznych USA, stacjonującym na wyspie Okinawa, dowództwem 5. Zgrupowania Sił Powietrznych Stanów Zjednoczonych i centralnym stanowiskiem dowodzenia Lotniczych Sił Samoobrony, zlokalizowanym na Japońska baza lotnicza Yokota, to 623. eskadra kontroli operacyjnej i łączności.
W 2011 r., w kontekście testów rakietowych Korei Północnej, rozpoczęto udoskonalanie systemu dowodzenia i kontroli amerykańskich sił obrony przeciwlotniczej i przeciwrakietowej rozmieszczonych w Japonii. W ramach działania systemu DVIDS (inż. Spartan Shield, sztuka lotnictwa i rakiet - operacje kierowania ogniem dla broni przeciwlotniczej i lotnictwa obrony powietrznej) zwiększono sztab 623 eskadry i jego ponowne wyposażenie techniczne odbyła się.
W styczniu 2019 roku oddano do eksploatacji urządzenia C2 systemu TORCC. System TORCC (Theater Operationally Resilient Command and Control) to mechanizm fuzji danych, który łączy monitory wizualne bieżącej sytuacji taktycznej, centrum dowodzenia i kontroli, wirtualny integrator systemów obrony powietrznej, kompleks komputerowy i jednostkę do łączenia kanałów dla przekazywanie i odbieranie informacji z innych stanowisk dowodzenia, stanowisk radarowych, samolotów AWACS, myśliwców przechwytujących i baterii rakiet przeciwlotniczych.
Zdjęcie satelitarne Google Earth: centrum komunikacyjne w japońskiej bazie lotniczej Naha
623. Eskadra ma za zadanie utrzymywanie stabilnej komunikacji i wymiany danych w czasie rzeczywistym z dowództwem 5. Sił Powietrznych Sił Powietrznych USA i Centrum Kontroli Obrony Powietrznej Sił Samoobrony. W tym celu wykorzystywane jest centrum komunikacyjne znajdujące się na terenie japońskiej bazy lotniczej Naha.
Amerykańskie systemy obrony powietrznej dalekiego zasięgu Patriot PAC-3 rozmieszczone w Japonii
W lutym 2006 roku cztery baterie systemu obrony powietrznej Patriot PAC-3 z 1. batalionu 1. pułku artylerii obrony powietrznej zostały rozmieszczone w bazie lotniczej Kadena z Fort Bliss (Teksas) w celu ochrony przed północnokoreańskimi pociskami balistycznymi. Obecnie w pobliżu amerykańskiej bazy lotniczej nieprzerwanie dyżurują dwa systemy obrony powietrznej.
Zdjęcie satelitarne Google Earth: położenie systemu obrony przeciwlotniczej Patriot PAC-3 w pobliżu bazy lotniczej Kadena
Baterie rozmieszczone w Kadena są częścią 38. Brygady Obrony Powietrznej, której kwatera główna znajduje się w bazie Sagami w prefekturze Kanagawa (40 km na południe od Tokio).
Bazy lotnicze USMC w Japonii
Stacja lotnicza Korpusu Piechoty Morskiej Stanów Zjednoczonych Futenma znajduje się siedem kilometrów na południe od bazy lotniczej Kadena. Stacjonuje tu około 3000 marines, 1. skrzydło powietrzne lotnictwa ILC oraz szereg jednostek pomocniczych. Pas startowy ma 2740 m długości i 45 m szerokości i może pomieścić wszystkie typy samolotów bojowych i transportowych, także te najcięższe.
Zdjęcie satelitarne Google Earth: stacja lotnicza USMC Futenma, widok z wysokości 2300 m
Chociaż na stacji lotniczej Futenma na stałe stacjonują obecnie tylko śmigłowce i samoloty do konwersji oraz jednostki 18. Morskiej Grupy Kontroli Ruchu Powietrznego, w niedalekiej przeszłości wylądowały tu AV-8B Harrier II i F/A-18C/D Hornet Marines.
Głównym przeznaczeniem tych samolotów bojowych jest zapewnienie wsparcia powietrznego podczas operacji desantowych, a także uderzenie w cele morskie i naziemne. Ale oprócz tych zadań piloci lotnictwa USMC opracowują walkę powietrzną w zwarciu i przechwytywanie. Ponadto pas startowy bazy lotniczej Futenma jest uważany za rezerwę dla myśliwców F-15C/D 44. i 67. eskadr myśliwskich Sił Powietrznych USA.
Przygotowanie do lotu myśliwca F-15C 44. eskadry na lotnisku USMC stacji Futenma
Do kontroli przestrzeni powietrznej wokół stacji lotniczej Futenma eskadry morskiej grupy kontroli ruchu lotniczego mają do dyspozycji radary AN/TPS-59 i AN/TPS-80. Nie pełnią stałej służby, są włączane przy deklarowaniu zwiększonej gotowości bojowej oraz podczas szkolenia. Kontrola ruchu lotniczego w normalnych warunkach odbywa się na podstawie danych nadawanych z japońskich stałych posterunków radarowych oraz radaru AN/MPN-25 rozmieszczonego w bazie lotniczej Kadena.
Główne siły lotnictwa bojowego USMC w Japonii znajdują się w bazie lotniczej Iwakuni, w prefekturze Yamaguchi. Obiekt ten jest dzielony z Japońskimi Siłami Samoobrony Morskiej, które obsługują łodzie latające US-2, samoloty patrolowe bazy P-3C, samoloty rozpoznawcze UP-3D i EP-3C oraz śmigłowce trałowców AW101.
Myśliwiec F/A-18D Hornet w bazie lotniczej Iwakuni
Od 2020 roku w pobliżu bazy lotniczej Iwakuni mieszkało około 5000 amerykańskich żołnierzy i ich rodzin. Iwakuni jest przydzielony do 12. Grupy Lotniczej Korpusu Piechoty Morskiej, w skład której wchodzi 242. Eskadra Myśliwska Marynarki Wojennej, uzbrojona w F / A-18C / D Hornet, oraz 121. Eskadra Myśliwska, lecąca na F-35B Lightning II (pierwsza eskadra bojowa F-35B).
Zdjęcie satelitarne Google Earth: myśliwce F-35B w bazie lotniczej Iwakuni
W 2014 roku 152. Morski Dywizjon Transportu i Tankowania, wyposażony w samoloty KC-130J, został przeniesiony z Futenmy do Iwakuni, co pozwoliło znacznie zwiększyć zasięg bojowy i czas spędzony na patrolu przez F-35B, F / A-18С / D i F / myśliwce A-18E/F stacjonujące na japońskich lotniskach.
Cysterna KC-130J, obok niej myśliwce F-35B i F/A-18С/D
Maksymalna masa startowa KC-130J to 79379 kg, pojemność zbiorników paliwa to 25855 kg. Prędkość maksymalna - 670 km/h. Rejs - 640 km/h. Praktyczny pułap wynosi 8700 m. Chociaż KS-130J znacznie ustępuje czołgom KC-135R/T pod względem zasięgu, ta modyfikacja Herkulesa, w przeciwieństwie do Stratotankera, jest znacznie mniej wymagająca pod względem długości i stanu pasa startowego i jest bardziej wszechstronny.
W razie potrzeby, oprócz tankowania, KC-130J może przewozić ładowność 19000 64 kg, 2 uzbrojonych spadochroniarzy lub 113 transportery opancerzone M2010. W 130 roku USMC KC-30J zainstalował system uzbrojenia Harvest Hawk, który obejmuje optoelektroniczny sprzęt celowniczy i poszukiwawczy AN / AAQ-30, pociski Hellfire lub Griffin oraz armatę XNUMX mm.
Myśliwce pokładowe i samoloty AWACS z siedzibą w Japonii
W bazie marynarki wojennej Yokosuka znajduje się USS Ronald Reagan (CVN-76), wysunięty lotniskowiec o napędzie atomowym, należący do 5. Grupy Uderzeniowej Lotniskowców 7. Floty USA. Do tej grupy należy również sześć niszczycieli typu Arleigh Burke i trzy krążowniki typu Ticonderoga. Zwykle wraz z lotniskowcem w porcie znajdują się 3-4 amerykańskie niszczyciele i krążowniki, a także 1-2 wielozadaniowe atomowe okręty podwodne.
Zdjęcie satelitarne Google Earth: amerykańskie okręty wojenne na parkingu bazy marynarki wojennej Yokosuka
Odpierając atak z powietrza amerykańskie krążowniki i niszczyciele znajdujące się w bazie morskiej Yokosuka z pewnością skorzystają z ich systemów obrony przeciwlotniczej.
Zdjęcie satelitarne Google Earth: lotniskowiec USS Ronald Reagan (CVN-76) w bazie marynarki wojennej Yokosuka
Podczas pobytu lotniskowca Ronald Reagan w bazie marynarki wojennej Yokosuka większość jego skrzydła lotniczego znajduje się w bazie lotniczej Atsugi w prefekturze Kanagawa, która
to największa baza lotnictwa morskiego USA w Japonii. Długość pasa startowego wynosi 2438 m.
Zdjęcie satelitarne Google Earth: myśliwce F/A-18E/F i samoloty walki elektronicznej EA-18G w bazie lotniczej Atsugi
Od 2017 r. stacjonowało tu dziewięć eskadr 5. Skrzydła Lotniskowców, które są uzbrojone w pokładowe samoloty AWACS E-2D Advanced Hawkeye, EW EA-18G Growler, myśliwce F/A-18E/F Super Hornet, pokładowe samoloty transportowe C-2 Greyhound i śmigłowce SH-60/MH-60 Seahawk.
Zdjęcie satelitarne Google Earth: myśliwce F/A-18E/F i samoloty E-2D AWACS w bazie lotniczej Atsugi
Myśliwce „Super Hornet” są na uzbrojeniu czterech eskadr myśliwców szturmowych: 27, 102, 115 i 195. Piloci 141. Eskadry Szturmowej Elektronicznej latają zagłuszaczami EA-18G Growler. Kontrolę przestrzeni powietrznej na dalekich podejściach i naprowadzanie myśliwców sprawują załogi 125. eskadry lotniskowców ostrzegania radarowego samolotów E-2D. Podaje się, że techniczna sprawność sprzętu lotniczego 5. skrzydła lotniskowca wynosi około 75%.
Podczas pobytu w bazie lotniczej Atsugi myśliwce Super Hornet są częścią sił dyżurnych, a samoloty AWACS z lotniskowców regularnie startują na patrole. Obecnie myśliwce pokładowe Marynarki Wojennej i ILC (około 80 F/A-18E/F), bazowane na lotniskach japońskich, nie są wyposażone w sprzęt interfejsowy z systemem kierowania walką TORCC, co utrudnia ich wykorzystanie w w połączeniu z F-16CJ / DJ i F-15C/D. Mogą odbierać polecenia wyznaczania celów dla celów powietrznych w trybie zautomatyzowanym z samolotów pokładowych E-2D AWACS oraz głosowo przez radio.
Możliwy scenariusz użycia myśliwców amerykańskich w przypadku konfliktu zbrojnego między Japonią a Rosją
Obecnie w Japonii stacjonuje na stałe do 200 myśliwców Sił Powietrznych i Marynarki Wojennej USA, czyli prawie dwukrotnie więcej niż myśliwców rosyjskich stacjonujących na Dalekim Wschodzie. Biorąc pod uwagę fakt, że na wyspach japońskich wybudowano ponad 120 lotnisk z pokryciem kapitałowym, możliwe jest rozproszenie (20-24 samolotów na lotnisko) ponad 1300 samolotów bojowych.
Nie pomijaj innych sił amerykańskich stacjonujących na Dalekim Wschodzie w niewielkiej odległości od Japonii. Tylko biorąc pod uwagę 78 myśliwców F-16C/D 51. Skrzydła Myśliwskiego i 36. Eskadry Myśliwskiej, które wchodzą w skład 7. Sił Powietrznych USA, stacjonujących w Korei Południowej w bazie lotniczej Kunsan, przewaga Amerykanów w lotnictwie myśliwskim nad rosyjską 11. Armią Sił Powietrznych i Obrony Powietrznej będzie ponad 2,5 razy.
Dowództwo US Air Force może również przerzucić część sił 11. US Air Force z Alaski. Jego najbardziej gotowe do walki jednostki to: 3. Skrzydło Myśliwskie, w skład którego wchodzą dwie 90. i 525. Eskadra Myśliwska na myśliwcach F-22A, 354. Skrzydło Myśliwskie wyposażone w F-16C/D oraz patrol i kontrola 962. Air Radar Air Group E-3C.
W bazie sił powietrznych Andersen (wyspa Guam), która jest pod kontrolą 36. Skrzydła Powietrznego, myśliwce F-15C i F-22A zapewniają obronę powietrzną. Bez uwzględnienia lotnictwa bojowego Japonii i Korei Południowej, a także samolotów bojowych rozmieszczonych na tym obszarze przez amerykańskie lotniskowce, ponad 400 amerykańskich myśliwców Sił Powietrznych, Marynarki Wojennej i USMC bazowanych na lotniskach lądowych może być rozmieszczonych operacyjnie przeciwko rosyjskim lotnictwo. Ich operacje będą obsługiwać do 10 samolotów AWACS i około 30 tankowców.
Wielokrotną lokalną przewagę liczebną japońskich i amerykańskich myśliwców pogłębia opłakany stan sieci lotnisk na Dalekim Wschodzie Rosji. Bardzo mała liczba operacyjnych pasów startowych o twardej nawierzchni poważnie ogranicza naszą zdolność do tworzenia grupy lotniczej kosztem samolotów bojowych rozmieszczonych z regionów zachodnich i centralnych. Należy również zrozumieć, że nadal jesteśmy znacznie gorsi pod względem precyzyjnej broni lotniczej dalekiego zasięgu, która nie ma „specjalnych” głowic. To z kolei ogranicza naszą zdolność do niszczenia samolotów i niszczenia infrastruktury lotnisk wroga bez wchodzenia w strefę obrony powietrznej wroga.
Biorąc pod uwagę wszystkie te czynniki, można przewidywać, że w przypadku konfrontacji zbrojnej między Japonią a Rosją, gdy Rosyjskie Siły Powietrzno-Kosmiczne używają wyłącznie konwencjonalnej broni lotniczej, myśliwce amerykańskie, współdziałając z Siłami Samoobrony Powietrznej, są w stanie aby zapewnić obronę powietrzną kluczowych japońskich obiektów i zmniejszyć do akceptowalnego minimum uszkodzenia spowodowane naszymi uderzeniami odwetowymi.
Kończąc się być...
informacja