Pierwszy sukces eksportowy plecaka odrzutowego JetPack Aviation JB12
Plecak odrzutowy typu JB11, który stał się podstawą wojskowego JB12
Armie różnych krajów wykazują zainteresowanie tematem plecaków odrzutowych, a nawet badają dostępne próbki. Prowadzone są różne testy, których celem jest określenie realnych możliwości i perspektyw takiej technologii. Jednak ani jedna próbka nie została jeszcze przyjęta do dostawy dla wojska. Jednak od najnowszego Aktualności wynika z tego, że może to nastąpić w najbliższej przyszłości. Jeden z wiodących twórców takiego sprzętu, firma JetPack Aviation, otrzymała pierwsze zamówienie od resortu wojskowego.
Pokazy i kontrakt
Twórcy przyszłości JetPack Aviation od lat dziewięćdziesiątych eksperymentują w dziedzinie pojedynczych samolotów. W 2016 roku założyli nową firmę, która obecnie rozwija pomysły i tworzy różnorodne projekty. Do chwili obecnej powstało kilka próbek i projektów różnego rodzaju.
Najnowszym i najbardziej zaawansowanym osiągnięciem firmy w dziedzinie plecaków odrzutowych jest produkt JB12. Jest to wojskowa modyfikacja stworzonego wcześniej cywilnego JB11. Ze względu na tajemnicę nie ujawniono jeszcze wyglądu plecaka wojskowego, choć znane są pewne różnice w jego wyglądzie w stosunku do modelu podstawowego.
JB12 już przyciąga uwagę potencjalnych klientów. Tym samym jesienią 2019 roku taki plecak został zademonstrowany siłom specjalnym US Navy SEAL. Szczegóły tego zdarzenia nie zostały ujawnione, ale można sobie wyobrazić, co się tam wydarzyło i jakim testom przeszedł plecak.
Założyciel JetPack Aviation, David Mayman, lata na JB11
Któregoś dnia okazało się, że produkt JB12 po raz pierwszy stał się przedmiotem realnego kontraktu. Siły zbrojne anonimowego kraju Azji Południowo-Wschodniej zamówiły na swoje potrzeby dwa takie plecaki. Wartość kontraktu wynosi 800 tys. dolarów amerykańskich. Klient otrzyma sprzęt w ciągu najbliższych sześciu miesięcy. Nie podano, w jakim celu zakupiono plecaki.
Producent zauważa, że pierwsze zamówienie potwierdza wysoki potencjał produktu JB12. W umowie zapisano także, że plecak spełnia wymagania wojsk. Wymienione są także mocne strony, które zainteresowały Klienta. Dzięki temu plecak ma niewielkie rozmiary, a jego wysokie właściwości lotne pozwalają na wykorzystanie go w szerokim zakresie misji. Ponadto produkt można łatwo zintegrować z innym osiągnięciem JetPack Aviation - lekkim samolotem Speeder, który wzbudził już zainteresowanie Sił Powietrznych USA.
Modyfikacja wojskowa
Wojskowy plecak odrzutowy JB12 powstał w oparciu o produkt JB11. Ten ostatni to ultralekki samolot, który może unieść w powietrze siebie, pilota i niewielki ładunek. Masa konstrukcji bez obciążenia wynosi 115 funtów (52 kg). Lot odbywa się z prędkością do 120 km/h, czas lotu w zależności od różnych czynników sięga 193 minut.
Plecak odrzutowy zbudowany jest w oparciu o ramę o skomplikowanym kształcie, na której zainstalowane są wszystkie główne jednostki. W centrum konstrukcji znajduje się fotel pilota z systemem pasów, za którym znajduje się duży zbiornik paliwa. Po bokach pilota i czołgu znajdują się dwa zestawy trzech kompaktowych silników turboodrzutowych o całkowitym ciągu 530 funtów (240 kg). Sterowanie odbywa się za pomocą dwóch przednich uchwytów wyposażonych w ekrany wyświetlające informacje o locie.
Lot demonstracyjny na dwusilnikowym pakiecie JB9
Start, lądowanie i manewr wysokościowy realizowane są poprzez zmianę ciągu całkowitego silnika turboodrzutowego. Manewrowanie odbywa się zarówno poprzez zmianę ciągu silników, jak i poprzez ich wychylanie w płaszczyźnie pionowej za pomocą osobnego napędu.
JetPack Aviation opracowało autorski cyfrowy system sterowania plecakami odrzutowymi. Jest w stanie śledzić położenie produktu i pilota w powietrzu, parametry lotu itp. Ponadto automatyka stale monitoruje pracę silników i utrzymuje ich parametry zgodnie z aktualnym trybem lotu. Istnieje możliwość zrekompensowania uszkodzonego silnika.
Deweloper zwraca uwagę na łatwość obsługi plecaka JB11. Podstawowe szkolenie na „pilota” wymaga jedynie 10 dni szkolenia teoretycznego i praktycznego. Dostępny jest również zaawansowany kurs o dłuższym czasie trwania. Najwyraźniej szkolenie żołnierza sił specjalnych, obejmujące pilotowanie w różnych warunkach i inne aspekty bojowego wykorzystania sprzętu, będzie jeszcze dłuższe.
Według znanych danych wojskowy plecak odrzutowy JB12 jest nieco lżejszy od podstawowego - 105 funtów w porównaniu do 115. Osiągi w locie pozostają na tym samym poziomie. Nie opublikowano żadnych innych szczegółów.
Сферы применения
Plecak odrzutowy firmy JetPack Aviation został choć raz zademonstrowany przedstawicielom amerykańskiej armii. Można też przypuszczać, że podobna demonstracja miała miejsce przed podpisaniem pierwszego kontraktu na dostawy do nienazwanego kraju. Oczywiście podczas takich wydarzeń firma pokazała główne możliwości swojego rozwoju, m.in. z symulowanym użyciem w rzeczywistej pracy.
Wiadomo, że armia amerykańska traktuje plecaki odrzutowe jako indywidualny transport powietrzny, który może zwiększyć mobilność żołnierza na polu walki lub w innych warunkach, nawet przy pewnych ograniczeniach. Ponadto za pomocą takiej technologii możliwe jest szybkie przenoszenie całych jednostek. Samolot do celów wojskowych musi wykazywać się najwyższymi możliwymi właściwościami lotnymi, a także posiadać rezerwową nośność do transportu wyposażenia myśliwskiego.
Zdolność plecaków odrzutowych do zwiększania mobilności myśliwców została wielokrotnie wykazano w różnych testach i wydarzeniach demonstracyjnych. Na przykład niedawno brytyjska Royal Navy badała możliwość wykorzystania plecaka Gravity Industries w operacjach morskich. Następnie tester wystartował z motorówki, szybko dogonił okręt wojenny, „wylądował” na pokładzie i pomógł głównej grupie wejść na pokład. Po krótkiej walce z pozorowanym wrogiem tester odleciał.
Jednak JB11 i prawdopodobnie JB12 zachowują charakterystyczne wady całej klasy sprzętu. Na pokładzie plecaka znajduje się ograniczona ilość paliwa, co skraca możliwy czas lotu, który zależy również od trybów. Ponadto produkt ma wyjątkowo niską stabilność bojową i przeżywalność. Nie ma ochrony istotnych elementów, a jego montaż jest po prostu niemożliwy.
Konkurencyjny projekt, kombinezon odrzutowy firmy Gravity Industries testowany przez flotę brytyjskiej marynarki wojennej
Uważa się jednak, że siły specjalne i inne struktury sił zbrojnych mogą opanować plecaki odrzutowe i zyskać nowe możliwości lub zalety. Wymaga to jednak właściwej organizacji operacji, uwzględniającej zalety i wady technologii, a także ograniczenia ewentualnych zagrożeń o charakterze techniczno-bojowym.
Na czołowych stanowiskach
Należy zaznaczyć, że JetPack Aviation nie jest pierwszą firmą, której udało się sprowadzić swoje plecaki odrzutowe na demonstracje i testy w bazie wojskowej. Jednocześnie okazuje się przywódcą w inny sposób – udało jej się nie tylko zainteresować armię trzeciego państwa, ale także otrzymać prawdziwy rozkaz, co również jest ważnym osiągnięciem.
Zgodnie z warunkami umowy zamawiający nie wskazał jeszcze nabywcy. Wiadomo jednak, że nieznany kraj Azji Południowo-Wschodniej nie będzie się długo ukrywał i przy pierwszej okazji pokaże niezwykłą technologię. Na podstawie wyników testów plecaki JB12 można wprowadzić do użytku i zamówić seryjnie. W tym przypadku armia ta stanie się pierwszym oficjalnym operatorem plecaków odrzutowych w Historie.
Jest mało prawdopodobne, aby ten krok dał armii klienta jakiekolwiek realne korzyści militarne. Stanie się jednak powodem do dumy, co też może mieć znaczenie. Tymczasem firma deweloperska, zadowolona z ostatnich sukcesów, rozwija różne projekty, snując śmiałe plany na przyszłość i licząc na otrzymanie nowych, zyskownych zamówień.
informacja