Wóz bojowy B-19, jego zalety i perspektywy
Na ostatnich wspólnych ćwiczeniach „Zachód-2021” po raz pierwszy pokazali pracę wielu nowych modeli sprzętu, m.in. obiecujący bojowy wóz piechoty B-19. Ta próbka jest zbudowana z istniejących i nowych komponentów, dzięki czemu zapewniony jest wzrost szeregu cech. B-19 zostały już doprowadzone do próbnej eksploatacji w wojsku, a wyniki zadecydują o perspektywach i przyszłości takiego rozwoju.
Od układu do wielokąta
W połowie dziesiątego roku Biuro Projektów Instrumentów Tula nazwane imieniem. A.G. Shipunova opracowała bezzałogowy moduł bojowy TKB-973 / Epoch / 32B01. Ten produkt jest przeznaczony do montażu na różnych podwoziach, m.in. w kolejności ponownego wyposażenia i ponownego wyposażenia istniejących pojazdów bojowych. Dzięki zastosowaniu nowych rozwiązań konstrukcyjnych, zaktualizowanemu zestawowi uzbrojenia i nowoczesnemu sterowaniu zapewniony jest wzrost wszystkich głównych cech.
Na forum Army-2017 pokazano modele transporterów opancerzonych BMP-2 i BMP-3 zmodernizowane o jeden z wariantów Epoch. Te same modele były pokazywane na innych wystawach, ale pełnowymiarowe modele pojazdów opancerzonych były nieobecne do pewnego czasu. Sam moduł TKB-973 został po raz pierwszy pokazany dopiero pod koniec 2019 roku.
W ramach tego samego forum Army-2017 podpisano pierwszy kontrakt na produkcję i dostawę eksperymentalnej partii BMP-3, zmodernizowanej o moduł Epoch. Było to około 12 pojazdów opancerzonych; dostawy miały rozpocząć się w 2019 roku. Z ich pomocą zaplanowano przeprowadzenie testów i zorganizowanie próbnej operacji w oddziałach.
Pod koniec czerwca 2019 r. o trwających pracach mówił holding High Precision Complexes, w skład którego wchodzi KBP. Poinformowano, że BMP-3 z Epoką jest już testowany na poligonach MON. Trwa również produkcja zamówionych próbek, które po testach zostaną przekazane.
Już na początku 2020 roku okazało się, że dostawa zaktualizowanych BMP-3 dla żołnierzy jest opóźniona. Według Ministerstwa Obrony partia eksperymentalna była oczekiwana w ciągu roku. Może Aktualności ze służby prasowej departamentu takie plany pozostały aktualne.
Podobno nowy typ sprzętu został przekazany klientowi najpóźniej jesienią. Tak więc w październiku do swobodnego dostępu trafiło wideo z testów nowoczesnych pojazdów opancerzonych na poligonie 38. Instytutu Badawczego MON. Wraz z innymi próbkami BMP-3 z nowym modułem bojowym trafił do ramy.
Technika w ćwiczeniach
12 pojazdów opancerzonych z partii eksperymentalnej zostało już przekazanych klientowi i, jak się wydaje, przeszło testy polowe na podstawie organizacji badawczych. Teraz są testowane w warunkach rzeczywistych, m.in. z udziałem w różnego rodzaju ćwiczeniach wojskowych.
Pod koniec sierpnia w rejonie Niżnego Nowogrodu odbyły się specjalne ćwiczenia jednostek logistycznych Zachodniego Okręgu Wojskowego. Aktywna faza manewrów odbyła się na poligonie Mulino z udziałem różnych jednostek i pododdziałów. W wyniku tego wydarzenia Ministerstwo Obrony opublikowało kilka zdjęć, z których jedno cieszy się dużym zainteresowaniem.
Przedstawiał ciągnik MT-LB, system miotacza ognia TOS-1A oraz nowy zmodernizowany BMP-3 z nowym modułem bojowym. Nie najbardziej udany kąt nie kolidował z rozpoznawalnymi konturami rufy podwozia i tyłu nowej wieży. Samochód stał w okopie i prawdopodobnie pokazał swoje możliwości strzelania.
13 września MON poinformowało o użyciu nowego sprzętu w ramach głównego etapu ćwiczeń Zapad-2021. Trzy zmodernizowane pojazdy były używane jednocześnie na poligonie Mulino do wsparcia ogniowego grupy broniącej się. Ciekawe, że w tych wiadomościach nowy BMP został po raz pierwszy wymieniony jako B-19.
Funkcje techniczne
Projekt modernizacji BMP-3, obecnie znany jako B-19, charakteryzuje się generalnie pewną prostotą. Przewiduje demontaż regularnego oddziału bojowego z pojazdu bazowego i instalację nowego modułu TKB-973. Podwozie może podlegać pewnym modyfikacjom, ale jego zasadnicza przebudowa nie jest wymagana. W rezultacie niektóre cechy są utrzymywane na tym samym poziomie, podczas gdy inne są zauważalnie podwyższone.
Produkt „Epoch” to zdalnie sterowana wieża do montażu na kompatybilnym podwoziu. Produkt wykonany jest w niskoprofilowej walizce bez kosza wieżowego i nie zajmuje miejsca wewnątrz maszyny nośnej. Jednocześnie zainstalowano na nim rozbudowany kompleks broni lufowej i rakietowej, a także środków optycznych i innych. Wewnątrz wozu bojowego zamontowano system kierowania ogniem oraz konsolę działonowego.
Usunięcie regularnego oddziału bojowego doprowadziło do wydania dodatkowych tomów. Jak był używany, nie jest znany. Być może zwiększono liczbę spadochroniarzy i poprawiono warunki ich rozmieszczenia. Jednak w starych materiałach dotyczących projektu wspomina się o zachowaniu lądowania 7 osób.
Uzbrojenie armaty "Epokha" składa się z 57-mm automatycznego niskobalistycznego pistoletu LSHO-57 i współosiowego karabinu maszynowego PKTM. Z ich pomocą zapewnione jest zniszczenie siły roboczej, niechronionych i lekko opancerzonych pojazdów w promieniu kilku kilometrów. Działo kalibru 57 mm zapewnia wyraźną przewagę nad nowoczesnymi pojazdami opancerzonymi z działami małego kalibru.
Broń rakietowa obejmuje dwie wyrzutnie powietrzne z czterema pociskami Kornet do niszczenia pojazdów opancerzonych lub ufortyfikowanych budynków. W części rufowej modułu znajduje się zespół nośny dla lekkich pocisków kierowanych Bułat. Mają mniejszy zasięg i moc, ale są w stanie skutecznie uzupełniać inne broń "Epoka".
Obserwacja terenu i prowadzenie broni odbywa się za pomocą dwóch urządzeń optoelektronicznych; widok dowódcy na dachu jest panoramiczny. Sterowanie odbywa się zdalnie z konsol dowódcy i działonowego-operatora. Najważniejszą innowacją projektu Epoch jest wysoki stopień automatyzacji procesów. MSA jest w stanie monitorować samo pole bitwy, wykrywać i identyfikować cele, generować dane do strzelania i wydawać zalecenia załodze.
Oczywiste korzyści
Projekt B-19 ma wiele mocnych stron, zarówno ogólnie, jak i w porównaniu z bazowym BMP-3. W przyszłości pozytywne wyniki testów mogą doprowadzić do rozpoczęcia masowej modernizacji istniejących pojazdów opancerzonych i przezbrojenia jednostek karabinów zmotoryzowanych.
Jedną z głównych zalet B-19 jest to, że nie ma potrzeby budowania całej maszyny od podstaw. Taki bojowy wóz piechoty można odbudować z istniejącego wyposażenia w ramach planowych napraw i ulepszeń. Jednocześnie osiągane są oszczędności w produkcji i eksploatacji, a charakterystyka mobilności pozostaje na tym samym poziomie.
Jednocześnie usunięcie starego oddziału bojowego prowadzi do uwolnienia znacznych ilości wewnątrz kadłuba, które mogą być wykorzystane do pomieszczenia wojsk. Ułatwia również tworzenie specjalistycznych modyfikacji, takich jak pojazdy zwiadowcze.
Trudno porównać uzbrojenie lufy BMP-3 i B-19. Starsza maszyna ma kombinację dział 100 i 30 mm, łącząc elastyczność zastosowania i wysoką wydajność. Jedyne działo 57 mm w epoce ma lepsze osiągi od jednego z nich, ale gorsze od drugiego. Jednocześnie użycie jednego LShO-57 znacznie upraszcza konstrukcję modułu i SLA, a brak pocisków 100 mm w ładunku amunicji jest kompensowany za pomocą pocisków Bułat.
B-19 z TKB-973 ma oczywiste zalety w dziedzinie broni rakietowej. „Era” przenosi dwa rodzaje pocisków, które wzajemnie się uzupełniają. System uzbrojenia BMP-3 wykorzystuje pociski z rodziny 9M117 wystrzeliwane z armaty 100 mm. Ze względu na ograniczenia kalibru są gorsze od Korneta pod względem zasięgu i penetracji. Jednocześnie cięższe pociski Kornet na TKB-973 są uzupełniane przez lekkie Bułaty.
Nowoczesna umowa SLA dla „Epoki” wyraźnie przewyższa urządzenia BMP-3. Jest zbudowany na rzeczywistej podstawie elementów i ma wszystkie niezbędne funkcje, a także szereg całkowicie nowych funkcji. Dzięki temu aplikacja jest uproszczona, a jej wydajność zwiększona.
Testowanie trwa
Ogólnie rzecz biorąc, projekt B-19 okazał się całkiem udany i może zainteresować zarówno naszą armię, jak i zagranicznych klientów. Jednak perspektywy tej próby są nadal nieznane. To właśnie w celu określenia rzeczywistej wartości takiego sprzętu prowadzone są obecnie różne testy, m.in. w kontekście głównych ćwiczeń.
Czas zakończenia testów B-19 i ich wyniki pozostają nieznane. Prawdopodobnie wszystkie niezbędne środki potrwają jeszcze kilka lat, a wejścia do służby nowych bojowych wozów piechoty – jeśli się powiedzie – należy się spodziewać do połowy dekady. Jednocześnie projekt B-19, który potwierdza wysoki potencjał modułu Epoch, może otworzyć drogę do innych podobnych rozwiązań, zarówno już znanych, jak i zupełnie nowych.
informacja