GDLS i AeroVironment wprowadziły roboty z amunicją włóczęgów
Platforma GDLS TRX bez dodatkowych urządzeń
Obecnie w Stanach Zjednoczonych aktywnie rozwija się szereg lądowych systemów robotycznych. Na tych platformach proponuje się budowanie sprzętu o różnym przeznaczeniu, m.in. przewoźników bezzałogowych statków powietrznych i amunicji krążącej. Ciekawy projekt tego typu został niedawno zaprezentowany przez General Dynamics Land Systems (GDLS) i AeroVironment.
Współpraca drona
GDLS i AeroVironment ogłosiły rozpoczęcie współpracy w zakresie technologii bezzałogowych w październiku 2018 roku w ramach corocznej Konferencji Stowarzyszenia Armii USA. W tym samym czasie zaprezentowano pierwszy owoc wspólnych prac - transporter opancerzony Stryker A1 z własnym BSP, zaprojektowany w celu zwiększenia świadomości sytuacyjnej. Firmy poinformowały również, że planują opracować szereg nowych próbek, m.in. samobieżny kompleks z amunicją krążącą z serii Switchblade, stworzony przez AeroVironment.
Na zeszłorocznej konferencji firma GDLS po raz pierwszy publicznie zaprezentowała obiecującą platformę robotyczną Tracked Robot 10-Ton (TRX). Następnie została wysłana na testy porównawcze w ramach programu wojskowego RCV-M. Zgodnie z wynikami testów wojsko uznało inny RTK za bardziej udany, ale GDLS nadal rozwijał swój projekt.
Prototyp kompleksu z krążącą amunicją na wystawie
Na niedawnej konferencji AUSA-2021 firma GDLS zademonstrowała zapowiedziane wcześniej wyniki pełnej współpracy z AeroVironment. Obiecujący RTK jest wykonany na platformie TRX i posiada specjalną nadbudówkę, w której skrywa się rozpoznawczy UAV i dużą ilość amunicji krążącej.
Ponadto opublikowano film promocyjny przedstawiający prototyp RTK z inną konfiguracją wyrzutni. Z założenia ta wersja jest prostsza niż prawdziwy prototyp, ale różni się od niej zmniejszonymi możliwościami i mniejszym ładunkiem amunicji.
„Robot 10 ton”
Obiecująca platforma robotyczna TRX została opracowana przez GDLS w oparciu o starszy projekt RTK MUTT. Pierwotny projekt zakończył się zwiększeniem gabarytów, masy i nośności maszyny, a także wykorzystano nowszą bazę podzespołów i najnowocześniejsze rozwiązania w zakresie systemów sterowania.
TRX to średniej wielkości podwozie gąsienicowe o maksymalnej masie ok. 10 ton Opracowano kadłub o prostych konturach, z szerokim płaskim dachem, aby pomieścić ładunek lub sprzęt docelowy. Masa ładunku sięga 450 kg.
RTK i jego broń. Na skrzydle jest TPK z warkot Switchblade 300, TPK Switchblade 600 stoi obok maszyny
TRX jest wyposażony w hybrydową elektrownię opartą na silniku diesla, akumulatorach i silnikach elektrycznych. Jego cechy są wystarczające, aby zapewnić wysoką mobilność na ziemi, a także zasilać systemy platformy i ładowność. Podwozie ma na pokładzie osiem par połączonych kół jezdnych. Wyważarka każdej pary rolek jest połączona z własną sprężyną.
Kamery wideo i lidary znajdują się na dziobowej i rufowej części platformy ładunkowej. Ten sprzęt jest wbudowany w konstrukcję platformy, nie wykracza poza nią i nie przeszkadza w załadunku. Opracowano wysoce wydajny autonomiczny system sterowania z elementami sztucznej inteligencji. Zbiera różne informacje z czujników i kontroluje ruch lub ładunek.
RTK może pracować całkowicie niezależnie lub na polecenia operatora zachowując pewną autonomię. Komunikacja z operatorem odbywa się za pośrednictwem dwukierunkowego kanału radiowego. Urządzenia robot-platformy przejmują również przekazywanie poleceń i wymianę danych z celem lub ładunkiem bojowym.
Płaski dach umożliwia przewóz różnych towarów lub zamontowanie specjalnego sprzętu, m.in. uzbrojenie. TRX został już przetestowany jako transport do małych kontenerów. Opracowano również zestaw sprzętu inżynieryjnego z lemieszem i wielozadaniowym wysięgnikiem. Proponowane są dwa warianty lekkich nośników UAV.
Wyrzutnie rufowe
Nowa ładowność
Uproszczona wersja kompleksu z amunicją krążącą przewiduje zastosowanie ładunku docelowego w wyposażeniu kontenerowym. Jak pokazuje GDLS, w tym przypadku na dziobie platformy umieszczono dwa kontenery startowe z sześcioma małymi BSP Switchblade 300 wystrzelonymi do przodu. Za nimi znajdują się trzy kontenery z ośmioma większymi Switchblade 600s każdy. Są wystrzeliwane na boki.
Wystawa pokazuje ciekawszą wersję RTK z zaawansowanymi funkcjami i charakterystycznym wyglądem zewnętrznym. Otrzymał pełnoprawny dodatek o skomplikowanym kształcie z wieloma twarzami i wystającymi elementami. Ukryte są w nim wszystkie niezbędne urządzenia - przede wszystkim rurowy TPK z amunicją.
Przed nadbudówką pośrodku znajduje się schowek z dwuskrzydłową osłoną do umieszczenia drona quadkoptera. Jego cel nie jest określony. Taki BSP może rozwiązywać zadania dodatkowego rozpoznania wzrokowego na parkingu lub w podróży. Ponadto mógł pełnić funkcje przemiennika, zwiększając zasięg kompleksu.
Uproszczona wersja kompleksu z podobnym obciążeniem bojowym
Po bokach komory na kwadrokopter znajdują się miejsca na dwie "baterie" amunicji kompaktowej TPK Switchblade 300, po 12 sztuk. Pojazdy są wypuszczane na przednią półkulę. W centrum i rufie nadbudówki, w charakterystycznych wystających obudowach, znajdują się dwie pochyłe instalacje, z których każda mieści 13 sztuk amunicji Switchblade 600. Wystrzeliwane są do tyłu. Całkowity ładunek amunicji składa się z 50 sztuk amunicji dwóch rodzajów.
Amunicja AeroVironment Switchblade 300 to UAV z dwoma składanymi skrzydłami o masie lotu 2,5 kg. Silnik elektryczny pozwala na przebywanie w powietrzu do 15 minut. i atakuj cele w odległości do 10 km. Rozpoznanie i celowanie odbywa się na polecenie operatora odbierającego sygnał z kamery UAV. W cel trafia niewielka lekka głowica odłamkowo-burząca.
Switchblade 600 UAV jest zbudowany według tego samego schematu, ale różni się zwiększonym rozmiarem i wagą 15 kg. Może latać przez 40 min. i przesuń się 40 km od pozycji wyjściowej. Stosowany jest bardziej złożony, stabilizowany poszukiwacz optyczny. Głowica jest skumulowanym ładunkiem wybuchowym.
akumulator samobieżny
Dwa nowe typy systemów rozpoznania i uderzeń na wspólnej platformie, opracowane przez GDLS i AeroVironment, są wciąż na wczesnym etapie, ale wkrótce mają zostać zaoferowane armii amerykańskiej. Nie wiadomo, czy oryginalne modele zainteresują wojsko. Negatywne doświadczenia RTK TRX w ramach programu RCV-M nie pozwalają jeszcze na nadmierny optymizm.
Wystrzeliwanie amunicji Switchblade 300 z przenośnej wyrzutni
Proponowany projekt jest jednak dość interesujący, przynajmniej z technicznego punktu widzenia. Tak więc platforma TRX, mimo przegrywania z militarną konkurencją, wykazuje dość wysokie osiągi i generalnie radzi sobie ze swoimi zadaniami. Jednocześnie ma dużą nośność - co pozwoliło na umieszczenie dużej liczby UAV i powiązanych z nimi wyrzutni, m.in. wraz z dodatkiem.
Ładunek bojowy nowego RTK obejmuje dwa rodzaje amunicji krążącej o różnych charakterystykach, co zapewnia pewną elastyczność w rozwiązywaniu konkretnych misji bojowych. Duży rozmiar ładunku amunicji daje również pewne korzyści. Wersja „wystawiennicza” kompleksu ma dodatkowy plus w postaci osobnego rozpoznawczego BSP.
Wozy bojowe obu proponowanych modyfikacji są w stanie znaleźć swoje miejsce w armii i na polu bitwy. Są w stanie samodzielnie, bez narażania operatora na ryzyko, poruszać się po terenie i przechodzić do stanowiska strzeleckiego. Za pomocą produktów Switchblade nowy RTK i jego operator mogą przeprowadzać wizualny rozpoznanie obszaru, a także natychmiast trafiać w znalezione cele. Jednocześnie robot oddalając się od operatora zwiększa ogólny zasięg systemu.
Robot inżynieryjny oparty na TRX
Jednak nowy RTK od GDLS i AeroVironment boryka się z tymi samymi problemami, co inne rozwiązania tej klasy. Mimo wszystkich sukcesów i postępów ostatnich lat w dziedzinie automatycznych systemów sterowania, platforma TRX nie w pełni odpowiadała armii. Być może wymaga dalszego udoskonalenia, zarówno niezależnie, jak i w połączeniu z nowym ładunkiem specjalnym. Ponadto wszystkie elementy nowego kompleksu są uzależnione od łączności radiowej, co prowadzi do znanych zagrożeń i zagraża nie tylko skuteczności, ale także samej możliwości użycia bojowego.
ograniczony sukces
Co najmniej jeden z dwóch wariantów kompleksu z amunicją krążącą od GDLS i AeroVironment doszedł już do etapu testów polowych. Drugi z kolei jest teraz pokazywany kolegom z wojska i przemysłu. Jednocześnie technika ta była dotychczas demonstrowana tylko na torach poligonu testowego. Uruchomienie ładunków nie zostało jeszcze pokazane ani nawet przeprowadzone.
Możemy zatem stwierdzić, że projekt obu firm idzie do przodu i jest gotowy do demonstracji dla opinii publicznej i przyszłych klientów. W bardzo niedalekiej przyszłości zakończy się jego rozwój i udoskonalanie, po czym sprzęt będzie mógł brać udział w odpowiednich zawodach i programach sił zbrojnych USA. Jak skuteczne będzie takie uczestnictwo, pozostaje pytaniem. Dotychczasowe „sukcesy” projektu TRX nie napawają optymizmem.
informacja