Szanse, sukcesy i perspektywy. UAV Leonardo AWHero
Włoski holding Leonardo od kilku lat promuje swoje nowe opracowanie – bezzałogowy statek powietrzny typu śmigłowiec AWHero. Po przeprowadzeniu wszystkich niezbędnych testów i demonstracji potencjalnemu klientowi obiecująca próbka pomyślnie przeszła proces certyfikacji. Otwiera się pobieranie niezbędnych dokumentów warkot drogę do oddziałów i innych struktur.
Sukces projektu
Rozwój przyszłego UAV AWHero rozpoczął się w 2012 roku jako wspólny projekt Finmeccanica i Sistemi Dinamici. Po dalszych przekształceniach deweloperem projektu został holding Leonardo reprezentowany przez oddział Leonardo Helicopters. Ten ostatni z powodzeniem wykonał wszystkie prace projektowe, a w grudniu 2018 roku doświadczony bezzałogowiec po raz pierwszy wzbił się w powietrze.
Zaledwie kilka miesięcy później holding Leonardo zaczął promować nowe rozwiązanie na rynku. W szczególności projekt AWHero został włączony do europejskiego programu OCEAN2020, którego celem jest stworzenie nowych środków oświetlenia sytuacji i zapewnienia bezpieczeństwa na morzu. Od 2019 roku eksperymentalne UAV nowego typu regularnie wykonują w ramach tego programu loty demonstracyjne i testowe, m.in. z rozwiązywaniem problemów w świecie rzeczywistym.
22 października służba prasowa Leonardo poinformowała o zakończeniu ważnego etapu prac. UAV AWHero przeszedł niezbędne kontrole i otrzymał certyfikat od Dyrekcji Lotnictwa Armamenti i Zdatności do Lotu włoskiego Ministerstwa Obrony (Direzione degli Armamenti Aeronautici e per l'Aeronavigabilità - DAAA). Dokument ten uznaje gotowość drona do pełnoprawnego działania w siłach zbrojnych oraz do rozwiązania całego zakresu zamierzonych zadań.
Firma deweloperska zauważa, że jej AWHero jako pierwszy na świecie UAV w swojej klasie otrzymał taki certyfikat. Inne bezzałogowe śmigłowce o masie startowej do 200 kg nie wyszły jeszcze poza eksploatację próbną i nie mogą pochwalić się takim sukcesem.
Technika i jej możliwości
Produkt AWHero to mały bezzałogowy śmigłowiec o dość dużej ładowności i szerokich możliwościach operacyjnych. Bezzałogowy kompleks obejmuje również naziemną stację kontroli, która zapewnia kontrolę nad samolotem i odbiera z niego dane oraz ładunek.
UAV jest zbudowany w kadłubie o tradycyjnej formie dla śmigłowców o opływowych konturach. Jest cienki bom ogonowy z kilem i stabilizatorem. Używane podwozie narciarskie. Długość produktu wzdłuż kadłuba wynosi 3,7 m, wysokość i szerokość 1,2 m. Średnica trójłopatowego wirnika głównego wynosi 4 m; ostrza mogą się złożyć. Maksymalna masa startowa to 200 kg, z czego aż 85 kg to paliwo i ładowność.
Śmigłowiec jest wyposażony w obrotowy silnik tłokowy o nienazwanej mocy, wykorzystujący paliwo JP-5, JP-8, Jet A. Z jego pomocą BSL rozwija prędkość przelotową 167 km/h i wznosi się na wysokość ponad 4,2 km. Czas trwania lotu zależy od ładunku. Tak więc przy 35 kg ładunku osiąga 6 godzin.
AWHero UAV jest wyposażony w zaawansowany autopilot z możliwością samodzielnego latania lub pracy na komendach. Istnieją tryby automatycznego startu i lądowania, m.in. na pokładzie, lot po danej trasie itp. Zapewniona jest możliwość integracji obciążeń docelowych do różnych celów. Własne instrumenty drona zapewniają kontrolę ładunku i wymianę danych z operatorem.
Zdalnie pilotowany helikopter posiada dwie modułowe wnęki ładunkowe, jedną zamontowaną w nosie, aby pomieścić czujniki światła, a drugą przymocowaną zawiasowo do dolnej lub bocznej części kadłuba dla cięższych ładunków. Możliwe jest zastosowanie nowoczesnych małogabarytowych radarów, optycznych i elektronicznych systemów wywiadowczych, repeaterów itp.
Dron może pracować w różnych warunkach. Dozwolone są loty z lotnisk i małych miejsc, a także używanie na statkach. Cały kompleks bezzałogowy, w tym śmigłowiec, stanowisko kontroli i sprzęt pomocniczy, mieści się w standardowym 20-stopowym kontenerze.
Cele i możliwości
W tej chwili firma deweloperska oferuje kilka opcji korzystania z AWHero. Bezzałogowiec może być używany przez siły zbrojne lub struktury cywilne. Jednocześnie wyzysk w wojsku i flota będzie bardzo różnorodny.
Przede wszystkim śmigłowiec przeznaczony jest do długotrwałego lotu po trasie lub patrolowania w danym rejonie z obserwacją sytuacji. W zależności od typu ECO może działać w dzień iw nocy, na lądzie lub nad morzem. Metody bazowania są określane zgodnie z zadaniem. Takie zdolności mogą być wykorzystywane do rozpoznania i wyznaczania celów, do powstrzymania nielegalnej działalności lub w operacjach humanitarnych.
Zdolność UAV do zawisu w jednym punkcie przez długi czas może być wykorzystana do przekazywania sygnałów w operacjach wojskowych i cywilnych. Ta funkcja jest przydatna do poprawy komunikacji i kontroli struktur wojskowych i cywilnych. Dodatkowo AWHero z repeaterem może znaleźć zastosowanie w obronie przeciw okrętom podwodnym. Zapewni komunikację zainstalowanych boi z innymi statkami powietrznymi i zwiększy zasięg całego systemu.
Twórcy zauważają, że bezzałogowiec AWHero w niektórych przypadkach jest w stanie w pełni zastąpić pełnowymiarowe śmigłowce załogowe, a w niektórych sytuacjach nawet je przewyższa. Dzięki temu dron jest łatwiejszy w obsłudze i ma niższy koszt za godzinę lotu. Ponadto jest w stanie wykonywać długie misje lotnicze przy minimalnym obciążeniu operatora.
Dokumenty i zamówienia
Teoretycznie bezzałogowy kompleks Leonardo AWHero cieszy się dużym zainteresowaniem szerokiego grona klientów wojskowych i cywilnych z różnych krajów. Ostatnie wydarzenia i otrzymanie certyfikatu DAAA przyczynią się do realizacji takiego zainteresowania i powstania kontraktów na dostawę nowego sprzętu.
Po otrzymaniu certyfikatu dron AWHero będzie mógł zaopatrywać włoskie siły zbrojne. Pierwszym klientem takiego sprzętu najprawdopodobniej będą siły morskie, które mają już z nim doświadczenie. Wtedy mogą być kontrakty na dostawę wojsk lądowych lub sił powietrznych. Zamówienia wojskowe staną się rodzajem reklamy potwierdzającej wysoki potencjał BSP i przyciągną uwagę struktur cywilnych.
Leonardo już teraz promuje swój rozwój na rynku międzynarodowym. W 2018 roku, na kilka miesięcy przed pierwszym lotem doświadczonego drona, kompleks AWHero został po raz pierwszy wprowadzony do marynarki australijskiej. W wyniku prezentacji rozpoczęły się negocjacje i inne procedury, ale prawdziwa umowa nie została jeszcze podpisana.
Szerokie perspektywy dla drona otwiera program EURO2020. W jego ramach doświadczeni AWHero wyraźnie zademonstrowali swoje właściwości lotu i osiągi - i prawdopodobnie przyciągnęli uwagę różnych krajów europejskich. W niedalekiej przyszłości mogą rozpocząć proces negocjacji przyszłych kontraktów.
Pierwsze sukcesy
Leonardo był w stanie ukończyć rozwój jednego ze swoich głównych projektów w dziedzinie bezzałogowych lotnictwo. Ponadto nowy UAV przeszedł wszystkie niezbędne kontrole i może być teraz obsługiwany przez struktury włoskiego Ministerstwa Obrony. Podobno włoskie wojsko nie będzie tracić czasu, a pierwsze zamówienie na dostawę takiego sprzętu już niedługo pojawi się.
Następnie ma podpisać nowe umowy z nowymi nabywcami z Włoch i innych krajów. Jaki będzie prawdziwy sukces projektu AWHero i ile seryjnych UAV zostanie wysłanych do klientów, będzie wiadomo w przyszłości. Ale firma deweloperska ma już powody do dumy: jej bezzałogowy śmigłowiec stał się pierwszym pojazdem swojej klasy, który w pełni wszedł do wojska.
informacja