Nowe i ulepszone. Pojazdy bojowe dla jednostek arktycznych armii rosyjskiej
Obecnie armia rosyjska aktywnie buduje i rozwija swoją arktyczną grupę wojsk. Do efektywnej pracy w regionie zgrupowanie potrzebuje specjalnych modeli sprzętu wojskowego i innego sprzętu przystosowanego do pracy w trudnym klimacie. Pierwsze tego typu egzemplarze, stworzone specjalnie dla Arktyki, już wchodzą do służby, a w najbliższej przyszłości mają pojawić się nowe.
Nowe próbki
W ramach ogólnego wzmocnienia grupy arktycznej rozpoczęto produkcję i dostawy kilku typów wozów bojowych. Ze względu na szczególne wymagania Arktyki i inne czynniki, mówimy zarówno o modernizacji istniejącego sprzętu, jak i produkcji zupełnie nowych produktów.
W 2019 roku przybrzeżne oddziały Floty Północnej otrzymały pierwszą partię głęboko zmodernizowanych czołgów głównych T-80BVM. Wcześniej sprzęt ten znajdował się w magazynie, po czym został naprawiony i znacznie zaktualizowany, a następnie trafił w rejony polarne. W 2020-21 podobne procesy trwały i do tej pory w Arktyce znajduje się kilkadziesiąt zmodernizowanych czołgów.
Zgodnie z wynikami modernizacji T-80BVM otrzymuje nowy sprzęt kierowania ogniem, a także nowoczesny sprzęt łączności i sterowania. Z tego powodu rosną główne wskaźniki bojowe i operacyjne. Ponadto planowane jest zachowanie elektrowni z turbiną gazową, co upraszcza obsługę urządzeń w zimnym klimacie i pozwala uzyskać maksymalną wydajność w szerokim zakresie warunków.
SAM „Tor-M2DT” na Placu Czerwonym, 2020. Fot. Administracja Prezydenta Federacji Rosyjskiej
Niemal równocześnie ze zmodernizowanym czołgiem weszły do służby systemy rakiet przeciwlotniczych Tor-M2DT, stworzone specjalnie dla Arktyki. W minionym czasie co najmniej 12 takich pojazdów zostało wysłanych do jednostek bojowych, a teraz zajmują się zapewnieniem obrony przeciwlotniczej wojsk.
„Tor-M2DT” to samobieżny system obrony powietrznej oparty na istniejących komponentach. Aby zapewnić wysoką mobilność w różnych krajobrazach, zastosowano dwuwahaczowe podwozie DT-30PM. Standardowy moduł bojowy kompleksu Tor-M2 jest zainstalowany na tylnej obudowie takiego przenośnika. Pod względem cech bojowych taki system obrony powietrznej odpowiada „zwykłym” produktom Tor, a pod względem mobilności znacznie je przewyższa.
Obiecujące zmiany
Obecnie opracowywanych jest kilka nowych projektów wozów bojowych o różnym przeznaczeniu. Najbardziej udane osiągnęły już etap testów fabrycznych i państwowych, aw dającej się przewidzieć przyszłości należy spodziewać się ich wejścia do wojsk.
Jedno z tych rozwiązań powinno poprawić stan polarnej obrony powietrznej. W 2017 roku po raz pierwszy zademonstrowano system obrony powietrznej Pantsir-SA, zbudowany na bazie istniejącego Pantsir-S1. Według ostatnich doniesień próbka ta jest jeszcze w fazie testów i będzie mogła wejść do służby w przyszłości, ale termin nie został sprecyzowany.
„Pantsiri-SA” w paradzie, 2020. Fot. Administracja Prezydenta Federacji Rosyjskiej
System obrony powietrznej Pantsir-SA, podobnie jak północny Tor, jest zbudowany na przegubowym podwoziu gąsienicowym DT-30PM. Podczas budowy takiego kompleksu podwozie otrzymuje nową tylną obudowę o zmniejszonych rozmiarach, w której mieści się duży moduł bojowy. Nowy moduł otrzymał inne wyposażenie pokładowe, m.in. ulepszony radar naprowadzania. Usunięto z niego również armaty, dzięki czemu znalazło się miejsce na dodatkowe pociski. Amunicja do systemów obrony powietrznej to obecnie 18 pocisków.
W interesie jednostek artyleryjskich powstaje kolejny obiecujący projekt. Teraz w kierunku północnym używane są „zwykłe” działa samobieżne wojsk lądowych ze wszystkimi obiektywnymi ograniczeniami. Nowy projekt samobieżnego działa artyleryjskiego 2S39 Magnolia, stworzony w ramach projektu badawczo-rozwojowego Sketch, powinien poprawić mobilność i możliwości ogniowe artylerii. Teraz taki CAO przechodzi testy państwowe, które powinny zakończyć się w przyszłym roku.
SAO „Magnolia” jest również zbudowany na dwuwahaczowym podwoziu DT-30PM. Bojowy przedział z wieżą podobną do jednostki opancerzonej 2S31 Vena jest zainstalowany na tylnym kadłubie. W wieży zainstalowano 120-mm system artyleryjski 2A80 typu „strzał armatni”, łączący funkcje działa, haubicy i moździerza. W ten sposób „Magnolia” łączy wysoką mobilność w każdym terenie z elastycznością użycia bojowego.
Z niepewnymi perspektywami
Równolegle z budową wojskową na kierunku północnym opracowywane są nowe projekty sprzętu dla Arktyki. Różne egzemplarze tego typu są regularnie pokazywane na krajowych wystawach w postaci makiet lub pełnowymiarowych maszyn. Jednak nie wszystkie nowe projekty mają jasną przyszłość. Niektóre z nich latami nie potrafią wyjść poza parkiet, inne są na wczesnym etapie, a ich wyniki nie są jeszcze znane.
Doświadczony dział samobieżny "Magnolia". Fot. Centralny Instytut Badawczy "Burevestnik"
Od połowy ostatniej dekady na wystawach regularnie pojawiał się „pojazd wsparcia ogniowego i eskorty” o nazwie „Toros”. Jest to wariant głębokiej modernizacji przenośnika seryjnego MT-LBu, który przewiduje udoskonalenie podwozia, montaż lemiesza spycharki oraz zastosowanie ulepszonego systemu klimatyzacji. Zunifikowany moduł karabinu maszynowego z seryjnych transporterów opancerzonych jest zainstalowany na dachu kadłuba.
Produkt „Toros” był wielokrotnie pokazywany wojsku, specjalistom i opinii publicznej, a także nazywany zaletami tej maszyny. Jednak taka „reklama” nie przyniosła jeszcze pożądanych rezultatów, a prawdopodobieństwo pozyskania kontraktów stale maleje. Podobno MON nadal nie kupi Hummocków.
Kolejny obiecujący projekt, wspomniany w ostatnich latach, ma szansę dotrzeć do serii i dostaw do wojsk. Jest znany pod kodem „Rycerz” i przewiduje rozwój specjalistycznego bojowego wozu piechoty. Pomyślna kontynuacja rozwoju tego projektu była wielokrotnie zgłaszana, ale nie podano jeszcze szczegółów technicznych i terminów zakończenia prac.
Z powodu braku oficjalnych informacji krążą różne wersje, oceny i plotki. Według nich BMP „Rycerz” będzie śledzony i może być budowany według tradycyjnego lub dwuczłonowego schematu. Będzie mógł w komfortowych warunkach przetransportować się do oddziału piechoty, pomimo niskich temperatur za burtą. W kompleksie uzbrojenia prawdopodobnie znajdzie się działo małego kalibru i karabin maszynowy.
W rozwoju
Rozwój rosyjskiej grupy arktycznej i wzmocnienie wojsk na kierunku północnym odbywa się na kilka sposobów. Jednym z głównych jest odnawianie floty wozów bojowych wszystkich klas poprzez modernizację istniejących modeli i tworzenie nowych. W tej dziedzinie istnieje kilka głównych trendów.
Pojazd wsparcia ogniowego i eskorty „Toros”. Zdjęcie „Muromteplowoz”
Przede wszystkim zwraca się uwagę na fakt, że jednostki arktyczne wciąż korzystają ze stosunkowo starego sprzętu i taki stan rzeczy utrzyma się przez kilka najbliższych lat. Istniejące MT-LB, „Acacia” i „Tunguska” będą nadal służyć i wniosą realny wkład w obronę.
Jednocześnie realizowane będą zakupy i dostawy zmodernizowanych i zupełnie nowych próbek. Takie procesy doprowadziły już do pojawienia się bojowego obt T-80BVM, systemów obrony powietrznej „Tor-M2DT”, transporterów dwuogniwowych itp. Z biegiem czasu bezwzględna i względna ilość nowoczesnego / zaktualizowanego sprzętu będzie rosła, co będzie zrozumiałe dla zdolności bojowych.
W perspektywie średnio- i długoterminowej do Arktyki trafią zupełnie nowe pojazdy opancerzone różnych klas. Będą to nowe systemy przeciwlotnicze, działa samobieżne, bojowe wozy piechoty itp. Dzięki temu będzie można odpisać na straty moralnie i fizycznie przestarzałe produkty – i to bez utraty zdolności bojowych i operacyjnych.
Tak więc arktyczna grupa armii rosyjskiej jest w trakcie budowy i rozwoju, m.in. w kontekście pojazdów bojowych. Już teraz można zaobserwować pierwsze pozytywne rezultaty takich programów. A w przyszłości, w miarę pojawiania się i wdrażania nowych projektów i programów, sytuacja znów zmieni się na lepsze. A północne granice kraju obejmie odpowiednio liczebna grupa wojsk z wyposażeniem odpowiadającym specyfice regionu.
informacja