Platforma Alien i jej komponenty. Zwiad rozpoznawczy i uderzeniowy BSP „Forpost-R”
W niedalekiej przeszłości rosyjska armia otrzymała pierwsze rozpoznawcze i uderzeniowe bezzałogowe statki powietrzne Forpost-R. Ten dron został opracowany na podstawie zagranicznej próbki, wyprodukowanej w naszym kraju na licencji. W wyniku głębokiej modernizacji całkowicie przeszedł na komponenty domowe, a także uzyskał nowe funkcje i możliwości.
Zagraniczne doświadczenie
Historia Obecny projekt Forpost-R sięga końca XNUMX roku. W tym czasie pojawiło się już w naszym kraju zrozumienie potrzeby nowoczesnych UAV wszystkich klas, ale brakowało kompetencji do rozwoju i produkcji niektórych klas sprzętu. W związku z tym Ministerstwo Obrony zostało zmuszone do korzystania z produktów zagranicznych.
W 2009 roku rosyjska armia nabyła dwa bezzałogowe systemy Searcher II od izraelskiej firmy IAI w celu zbadania i zdobycia doświadczenia. Testy zakończyły się sukcesem i już w przyszłym roku pojawił się kontrakt na licencjonowany montaż takiego sprzętu w rosyjskich zakładach. Licencjonowany UAV otrzymał oznaczenie „Forpost”. Montaż takich produktów został najpierw ustanowiony w Kazańskiej Fabryce Śmigłowców, a następnie przeniesiony do Uralskich Zakładów Cywilnych lotnictwo (miasto Jekaterynburg).
Umowa izraelsko-rosyjska przewidywała pewien stopień lokalizacji produkcji. Część jednostek została wykonana przez stronę rosyjską we własnym zakresie, ale kluczowe komponenty zostały dostarczone z zagranicy. Tak więc "Forpost" zachował importowane systemy sterowania, środki optoelektroniczne, silnik itp. Warto zauważyć, że otrzymaliśmy produkty w wykonaniu eksportowym o niedoszacowanych właściwościach.
Do tej pory MON pozyskało kilkadziesiąt kompleksów Forpost, z których każdy obejmuje trzy UAV, stanowisko dowodzenia i sprzęt pomocniczy. Sprzęt taki może przenosić wyłącznie systemy optoelektroniczne i jest przeznaczony wyłącznie do celów rozpoznawczych.
Pomimo wszystkich ograniczeń pod względem właściwości i funkcji, Outpost był koniecznym i ważnym nabytkiem. Przy pomocy licencjonowanych bsl można było dać armii niezbędny sprzęt i zamknąć jedną z głównych nisz przed pojawieniem się własnych opracowań. Ponadto pozwoliły zdobyć doświadczenie do dalszego tworzenia własnych projektów.
Sposoby modernizacji
„Outpost” jako platforma miał pewien potencjał modernizacyjny i mógł zyskać nowe funkcje. W związku z tym w drugiej połowie dziesiątego roku rozpoczął się rozwój zmodernizowanego bsl, który otrzymał oznaczenie "Outpost-r". Głównym celem tego projektu było całkowite przejście na wykorzystanie krajowych komponentów. Ponadto planowano uzupełnienie funkcji rozpoznawczych o możliwości uderzeniowe.
W sierpniu 2019 roku UZGA zakończyła produkcję pierwszego eksperymentalnego Forpost-R i rozpoczęła testy w locie. Niemal równocześnie z tym zaprezentowano nowe komponenty i zespoły rodzimej konstrukcji, zaprojektowane dla tego UAV i mogące zastąpić zagraniczne odpowiedniki.
Badania fabryczne i stanowe zmodernizowanego warkot przeszedł w latach 2019-20. W tym samym czasie pojawiły się pierwsze kontrakty na produkcję seryjnych kompleksów z nowymi bsl. W przyszłości Ministerstwo Obrony wielokrotnie informowało o przyjęciu takiego sprzętu, a dostawy będą kontynuowane.
Do tej pory armia otrzymała kilka nowych bezzałogowych systemów, które już znajdują praktyczne zastosowanie i rozwiązują wszystkie główne zadania. Na przykład we wrześniu ubiegłego roku podczas ćwiczeń Zapad-2021 bezzałogowce Forpost-R nie tylko przeprowadziły rekonesans, ale także zaatakowały pozorowanego wroga specjalnie zaprojektowanymi bombami małego kalibru.
Ulepszenia projektowe
Projekt Forpost-R przewidywał zachowanie ogólnej architektury i głównych cech konstrukcyjnych drona przy jednoczesnej wymianie wszystkich kluczowych jednostek. Głównym celem było odrzucenie importowanych komponentów i wykorzystanie krajowych analogów, m.in. z rozszerzonym zestawem funkcji. Jak wykazały testy i ćwiczenia, zadania te zostały pomyślnie wykonane.
Głęboko zmodernizowany Forpost-R UAV przypomina wyglądem podstawowy IAI Searcher II. Zachował się kompozytowy płatowiec z rozwiniętym kadłubem i dwubelkowym usterzeniem, prostym skrzydłem i nieruchomym podwoziem. Układ pozostał ten sam: docelowe wyposażenie znajduje się w dziobie i na środku kadłuba, a silnik w ogonie. Do produkcji płatowca wykorzystywane są rosyjskie materiały, które w pełni odpowiadają wymaganiom projektu.
Importowany UAV jest wyposażony w czterocylindrowy silnik benzynowy Limbach L550 o mocy poniżej 50 KM. Projekt Forpost-R przewiduje jego wymianę na rosyjski silnik APD-85 o mocy 85 KM. Wprowadzono również nową dwułopatową śrubę napędową opracowaną w kraju.
Zadeklarowano całkowitą wymianę systemów sterowania i wykorzystanie rosyjskiego oprogramowania. Jednak lista nowych jednostek nie została jeszcze ogłoszona. Wiadomo, że Forpost-R otrzymał rosyjskie środki nawigacji, łączności i kontroli, które są w pełni zgodne z nowoczesnymi standardami krajowymi.
Ładowność
UAV zachowuje zdolność prowadzenia obserwacji i rozpoznania. Aby to zrobić, jego ładunek może obejmować co najmniej dwie opcje optyki. Uralskie Zakłady Optyczno-Mechaniczne opracowały stację GOES-540, a NPP Aviation and Marine Electronics oferuje produkt GOES-4. Wcześniej informowano, że GOES-540 jest uważany za główną opcję, a inna stacja będzie opcjonalna.
Produkty te są zbudowane z różnych komponentów, ale mają wspólne funkcje i podobne właściwości. Obie stacje wyposażone są w stabilizator żyroskopowy i posiadają kanał dzienny i nocny, a także dalmierz laserowy z funkcją podświetlenia celu. Z ich pomocą można przeprowadzić rekonesans i ustalić współrzędne obiektów, a także wydać oznaczenie celu, m.in. broń kierowana bezpośrednio.
Główną innowacją projektu Forpost-R jest możliwość przenoszenia i używania broń. W tym celu pod skrzydłem drona znajdują się dwie zewnętrzne jednostki zawieszenia, na których można zainstalować amunicję małogabarytową małego kalibru. Obecnie różne przedsiębiorstwa opracowują szereg pocisków i bomb tej klasy. W przyszłości będą używane zarówno przez Forposts-R, jak i inne UAV.
Przykładem takiej broni jest bomba lotnicza KAB-20, której użycie pokazano na ćwiczeniach Zapad-2021. Ten produkt waży ok. 20 kg i przenosi tylko 7 kg materiału wybuchowego. Jednocześnie wykorzystuje naprowadzanie satelitarne lub laserowe, co zapewnia wysoką dokładność i wydajność.
Skuteczne podejście
Seria projektów dla Forpost UAV wykazała ciekawe podejście do tworzenia nowych technologii i rozwoju obiecujących obszarów w ogóle. Nie mając własnej próbki pożądanej klasy, Ministerstwo Obrony nabyło zagraniczną. Ta technika umożliwiła wyposażenie nowych jednostek bezzałogowych, które następnie zdobyły niezbędne doświadczenie.
W przyszłości to doświadczenie i własne opracowania zapewniły głęboką modernizację, w wyniku której z pierwotnego Outpostu pozostała tylko platforma bazowa. Umożliwiło to skoncentrowanie wszystkich sił na aktualizacji kompleksu sprzętu i broni. Jednocześnie zrekompensowano straty wydajności wynikające ze specyfiki eksportu i importu i uzyskano zasadniczo nowe możliwości.
W obecnej formie Forpost-R zachowuje pewne techniczne podobieństwo do izraelskiego IAI Searcher II, ale otrzymuje najpoważniejsze zalety. Tak więc rosyjski projekt przewiduje zastosowanie mocniejszego silnika, poprawiającego osiągi lotu. Zastosowano nowszą wydajną i stabilną elektronikę, przy tworzeniu której uwzględniono doświadczenia ostatnich dziesięcioleci. Kluczową różnicą jest możliwość noszenia i używania broni.
„Forpost-R” stał się jednym z pierwszych rosyjskich UAV zwiadowczych i uderzeniowych, który przeszedł wszystkie testy i trafił do wojska. Produkcja seryjna takiego sprzętu została pomyślnie opanowana, dostawy w interesie Sił Powietrznych już się rozpoczęły i są zaplanowane z kilkuletnim wyprzedzeniem. Jednocześnie produkcja najważniejszej próbki nie jest już uzależniona od importowanych produktów i technologii. Wszystko to pozwala mówić o pomyślnym zakończeniu projektu, wiązać z nowym BSP duże nadzieje i nie bez powodu wierzyć, że je usprawiedliwi.
informacja