Weterani są coraz młodsi. Czy nie jest za późno?
Źródło: forums.airbase.ru
W trzewiach rosyjskiego departamentu wojskowego podjęto decyzję o przedłużeniu żywotności okrętów podwodnych projektu 949a Antey wraz z ich późniejszą modernizacją.
Ten post ma zarówno zalety, jak i wady.
Nie podano bezpośrednio, na czym będzie polegać modernizacja, jedyne dostępne informacje to to, że łodzie zostaną ponownie wyposażone z granitów na onyksy i kalibry.
Ujmijmy to tak: jest to działanie od dawna oczekiwane, które można ocenić tylko pozytywnie. Tak, P-700 „Granit” był kiedyś po prostu niesamowity bronie. Czterdzieści lat temu. Mile widziane jest przezbrojenie na bardziej nowoczesne pociski.
Modernizacja z wymianą broni uderzeniowej nie jest tak kosztownym biznesem. Modyfikacjom uległy jedynie kontenery startowe, w których można umieścić 72 pociski manewrujące. Co jest bardziej opłacalne, 24 „Granit” czy 72 „Onyks” - pytanie jest oczywiście interesujące. Dzięki onyksom i kalibrom łodzie staną się bardziej wszechstronne i będą mogły pracować na mniejszych celach.
Tak, 300 kg głowicy Onyx i 450 kg kalibru to nie 750 kg Granitu, jednak to więcej niż wystarcza dla większości nowoczesnych okrętów. Możemy przypomnieć skuteczność pocisku przeciwokrętowego Exocet, którego masa głowicy wynosi zaledwie 165 kg, a lista statków i jednostek zatopionych podczas wojen irańsko-irackich tego pocisku przeciwokrętowego przekroczyła setkę.
Cóż, pamiętamy też pierwszą stratę na świecie od pocisków przeciwokrętowych, jaką był Exocet, brytyjski niszczyciel Sheffield.
Dlatego ponowne wyposażenie w bardziej nowoczesną broń jest krokiem całkowicie uzasadnionym.
Jedyną rzeczą, która naprawdę myli, jest wiek przewoźników. Najmłodszy K-150 „Tomsk” służy od 1996 roku, czyli „zaledwie” 26 lat. Najstarszy, K-132 „Irkuck” – od 1988 roku, czyli 34 lata.
Tak, o Irkucku można powiedzieć, że łódź jest mało zużyta, od 13 (!) lat jest w naprawie, której nikt nie przeprowadził. I dopiero w 2019 roku zaczęliśmy iść do przodu w tym zakresie. Chociaż trudno powiedzieć, co jest gorsze, czekanie na naprawę czy bycie sprawnym.
W sumie bez danych o zużyciu łodzi trudno powiedzieć, na ile skuteczny jest ten biznes - taka modernizacja. Jeśli obudowy, trasy kablowe i dławiki gwarantują kolejne 10-15 lat eksploatacji – to czemu nie?
W końcu nasz potencjał zagraniczny jest mniej więcej taki sam: „Ohio” i „Los Angeles” służą od tych samych lat 80. i wydaje się, że to nic.
Ponadto w ramach modernizacji Anteyam ma zaktualizować wszystkie elektroniczne podroby, zaczynając od instalacji nowego BIUS-a, Omnibus-M. Obiecują zainstalować nowe środki komunikacji i, co ważne, nowy kompleks hydroakustyczny. Znowu nie ma danych na temat GAK, ale najwyraźniej będzie to Irtysz-Amfora, ponieważ nie mamy nic bardziej nowoczesnego.
Tak więc najpierw „Irkuck” zostanie jeszcze naprawiony, potem nadejdzie kolej na „Czelabińsk”.
Cóż, jeśli tak. No po prostu dlatego, że jeszcze w 2018 roku wiceminister obrony Borysow i wicepremier Rogozin mówili o tym samym. Ta modernizacja, ponowne wyposażenie i tak dalej rozpocznie się do 2021 roku.
Pięść "Antey": jaka będzie łódź podwodna 949A po modernizacji
Oznacza to, że wszystko to już było. Wymiana, modernizacja, ponowne wyposażenie… Do 2021 roku do Floty Pacyfiku miały przybyć CZTERY zmodernizowane okręty podwodne.
Coś jednak przeszkodziło Borysowowi i Rogozinowi. A plany, jak to zwykle bywa, zostały wyzerowane. A teraz znowu o nich mówią.
Do jakiego stopnia można w ogóle ufać tym radosnym i optymistycznym obietnicom? W końcu, jeśli dobrze zagłębisz się w pole informacyjne, to pierwsze propozycje modernizacji łodzi projektów 949A i 971 zaczęły się w odległym już 2008 roku. Wtedy po raz pierwszy zaczęto mówić o tym, że łodzie w dobrym stylu musiałyby przejść przez naprawę głównych układów, wymianę elektroniki i automatyki na nowe i oczywiście ponowne wyposażenie z nowszymi modelami.
To było 16 lat temu. Wiele na ten temat powiedziano, nie warto tego powtarzać. Warto tylko zauważyć, że gdyby program modernizacji naprawdę ruszył w 2009 roku, to do dziś łatwo byłoby mieć całkowitą salwę atomowych okrętów podwodnych o kalibrze 300-400. Dla porównania: wszystkie rosyjskie okręty nawodne flota może wystrzelić 150-160 pocisków jednocześnie.
Wielu ekspertów skrytykowało kiedyś projekt Buyan RTO, mówiąc, że modernizacja atomowych okrętów podwodnych dla kalibru jest znacznie bardziej efektywnym biznesem. Można się spierać, bo w warunkach naszych "kałuż", Czarnej, Kaspijskiej i Bałtyckiej mały statek rakietowy z "Kalibrem" jest całkiem niezłą bronią. Gdzie nie można wypchać atomowej łodzi podwodnej.
Jednak modernizacja atomowych okrętów podwodnych jeszcze się nie rozpoczęła. Od 2013 roku próbowali coś zrobić z tym samym „Irkuckiem” i „Czelabińskiem”, ale sądząc po głoszonych obietnicach, tak naprawdę nic nie zostało zrobione, dlatego ogłosili, że naprawa rozpocznie się od nowa.
A łodzie wcale nie stają się młodsze. A minęło 949 lat od pierwszej rozmowy o „kalibracji” łodzi Projektu 16A. Cóż, gdyby "Irkuck" po prostu stał przy nabrzeżu ściany zakładu przez 13 lat. A te łodzie, które służyły? Byli poddawani stresowi fizycznemu, sprzęt był zużyty i tak dalej.
Oznacza to, że nie są to te same łodzie, które były 10 lub więcej lat temu. Musimy zrozumieć. Jak należy rozumieć fakt, że bez względu na to, jak zmodernizujesz, żywotność nie może zostać przedłużona o więcej niż 10 lat. Cóż, oczywiście, jeśli, podobnie jak marszałek Szaposznikow, połowa nowego budynku nie jest wykonana.
Oznacza to, że do 2030 r. łodzie (zmodernizowane lub nie) nadal będą wycofywane z eksploatacji. To normalne, będą mieli średnio około 40-45 lat.
Co dalej?
A potem kolejne pytania. Wydaje się, że powinien być Jasen-M, projekt 855M, ale w celu zastąpienia radzieckich okrętów o napędzie atomowym, których wciąż mamy całkiem sporo (7 łodzi projektu 949A, 9 łodzi projektu 971, 2 łodzie projektu 945 , 2 łodzie projektu 945A, 2 łodzie 671RTMK) mamy w planie 6 (SZEŚĆ) łodzi projektu 885M.
Kalkulator jest okropny. Zamiast 22 łodzi jesteśmy gotowi zbudować 6.
Staje się jasne, że po 2030 roku liczba uniwersalnych atomowych okrętów podwodnych w rosyjskiej flocie zmniejszy się trzykrotnie. Nie bierzemy pod uwagę krążowników strategicznych, mają one zupełnie inne i bardzo wysoce wyspecjalizowane zadanie.
O ile spadnie zdolność bojowa? Kolejny kalkulator.
7 łodzi projektu 949A z „Kalibrem” - to salwa 504 pocisków. 6 łodzi projektu 855M - 300. Wszystko, nie możesz dalej liczyć, wszystko będzie tylko smutniejsze na dłużej.
Kto ponosi winę za to, że Yasen-M jest odpowiednikiem amerykańskiego Seawolfa i kosztuje tyle, że kraj po prostu nie jest w stanie zbudować wymaganej liczby tych łodzi czysto finansowo?
Amerykanie porzucili Seawulfa i postąpili słusznie. Nie porzuciliśmy Asha tylko dlatego, że nie ma nic innego i nie może być w najbliższej przyszłości.
Modernizacja sowieckich okrętów podwodnych, podobnie jak modernizacja sowieckich okrętów nawodnych, jest środkiem absolutnie tymczasowym. Ani Piotr Wielki, ani Admirał Nachimow, ani niefortunny Projekt 1155 BZT, z którego otrzymuje się fregaty z wypornością niszczyciela – wszystkie te próby są tylko tymczasowym środkiem do załatania dziur w rosyjskiej flocie. Ale liczba dziur będzie tylko rosła wraz ze starzeniem się statków, a te czarne dziury pochłoną miliardy i miliardy, nie dając nic pod względem zdolności obronnych kraju.
Dziś możemy stwierdzić, że sowiecka spuścizna się skończyła. A „trishkin kaftan” w osobie tego samego „admirała Kuzniecowa”, który podobnie jak jego francuski odpowiednik kosztuje więcej w naprawie i zjada pieniądze w wagonach - to nie jest utrzymanie zdolności obronnej floty i kraju. To tylko strata pieniędzy.
Modernizacja okrętów podwodnych Projektu 949A to działanie, które da kolejne 10 lat. Wtedy - wtedy będzie dno, w które od dawna pukają.
I wszystko, czego rosyjskie kierownictwo w ogóle, a Ministerstwo Obrony w szczególności potrzebuje dzisiaj, to zrozumienie procesów, które rozpoczną się, gdy modernizacja sowieckich systemów uzbrojenia straci sens. I jak spotkamy ten moment – w pełni uzbrojeni czy z tuzinem łodzi i szkieletami starych statków.
Ogólnie rzecz biorąc, chciałbym, aby flota rosyjska była przynajmniej namiastką floty japońskiej, a nie ukraińskiej. Ale mamy nie więcej niż 15 lat, aby zrozumieć te procesy przez kierownictwo kraju.
informacja