Odnowienie siły bojowej Floty Pacyfiku w 2021 i 2022 roku
SSBN „Generalissimo Suvorov” – nowy okręt podwodny dla Floty Pacyfiku
W ostatnich latach Ministerstwo Obrony przywiązuje dużą wagę do modernizacji Pacyfiku flota, przede wszystkim odnowienie jego siły bojowej. Dla niej kładzione i budowane są nowe okręty i łodzie podwodne, modernizowane są istniejące proporce, a liczba takich zamówień stale rośnie. W ubiegłym roku po raz kolejny można było obserwować powodzenie tych procesów – aw nowym roku będą one kontynuowane.
Aktualizacja podwodna
W minionym 2021 roku we flocie pacyfiku znalazły się jednocześnie trzy okręty podwodne różnych typów. Ponadto służbę rozpoczął kolejny, przyjęty na uzbrojenie floty wcześniej. W rezultacie, pod względem wskaźników ilościowych, rok stał się być może najbardziej udanym we współczesnym Historie i wniósł najpoważniejszy wkład w zdolność bojową floty.
Na początku ubiegłego roku na miejsce stałego rozmieszczenia przybył dieslowsko-elektryczny okręt podwodny "Wołchow" pr. 636.3, przyjęty do Floty Pacyfiku w grudniu 2020 roku. W październiku 2021 roku na kolejnym statku z serii, Magadanie, odbyła się ceremonia podniesienia bandery. Tym samym Flota Pacyfiku otrzymała już trzy okręty podwodne z silnikiem Diesla projektu 636.3, tj. połowę planowanej serii.
„Marszałek Szaposznikow” na próbach po modernizacji
W grudniu do Marynarki Wojennej przyjęto jednocześnie dwa atomowe okręty podwodne przeznaczone dla Floty Pacyfiku. Są to strategiczny krążownik rakietowy „Knyaz Oleg” pr. 955A i łódź wielozadaniowa „Nowosybirsk” pr. 885A. W najbliższym czasie przeniosą się do swojej bazy w Wiluczyńsku i rozpoczną pełnoprawną służbę.
Siły powierzchniowe
W kontekście modernizacji floty nawodnej okrętów wojennych miniony rok nie należał do najbardziej udanych. Flota Pacyfiku oddała do eksploatacji kilka statków nowej budowy i po modernizacji. Jednocześnie z różnych przyczyn nie została podpisana ani jedna ustawa o przyjęciu statku nawodnego w 2021 roku.
Pod koniec 2020 roku do Marynarki Wojennej przyjęto nową korwetę projektu 20385 Thundering oraz kolejny trałowiec projektu 12700 Jakow Baljajew, przeznaczony dla Floty Pacyfiku. Wiosną przenieśli się do swoich baz na Pacyfiku i teraz służą.
W kwietniu ubiegłego roku duży okręt przeciw okrętom podwodnym „Marszałek Szaposznikow” pr. 1155 wrócił do Floty Pacyfiku po remoncie i głębokiej modernizacji. Po wymianie uzbrojenia i wyposażenia otrzymał szereg nowych funkcji i został przeklasyfikowany na fregatę.
Trałowiec „Jakow Bałajew”
Plany na przyszłość
Tymczasem trwa budowa nowych budynków wszystkich głównych klas. Część z tych zamówień, zgodnie z założonym harmonogramem, znalazła się już na etapie realizacji i testów fabrycznych. Dzięki temu w 2022 roku Flota Pacyfiku ponownie będzie mogła otrzymać kilka nowych okrętów i okrętów podwodnych. Jednocześnie to siły podwodne czekają na zauważalną i ważną aktualizację.
W najbliższych tygodniach lub miesiącach planowane jest zwodowanie kolejnego okrętu podwodnego z silnikiem spalinowym pr. 636.3 - "Ufa". Do końca roku przejdzie testy fabryczne i państwowe, po których zostanie przekazany klientowi. Termin dostawy to grudzień, a obsługa w wyznaczonej bazie rozpocznie się w przyszłym roku.
Trwają prace nad numerami SSBN dla Floty Pacyfiku. Niedawno z hangaru wyprowadzono nowy krążownik Generalissimo Suvorov, który zostanie przetestowany w tym roku. Jeśli nie będzie trudności, okręt zostanie przekazany w tym roku lub na początku przyszłego 2023 roku. Kolejny krążownik projektu 955A „Cesarz Aleksander III”, również przeznaczony dla Floty Pacyfiku, zostanie zwodowany do końca roku.
Korweta „Sharp” projektu 20380 na etapie kompletacji i przygotowania do testów
Uzupełnione zostanie również zgrupowanie wielozadaniowych atomowych okrętów podwodnych. Nowa łódź "Krasnojarsk" już przygotowuje się do testów, które mają się zakończyć przed końcem roku. Po jej dostarczeniu Flota Pacyfiku czeka na przerwę – kolejny okręt podwodny, pr. 885M, otrzyma dopiero za kilka lat.
Kolejny wielozadaniowy atomowy okręt podwodny wróci z gruntownego remontu i głębokiej modernizacji. Łódź "Irkuck" została zbudowana według projektu 949A, a teraz jest przerabiana według nowego "949AM". W trakcie takiej aktualizacji otrzymuje nowy sprzęt i broń, które radykalnie rozszerzają jej możliwości.
Restrukturyzacja atomowego okrętu podwodnego "Biełgorod" trwa według specjalnego projektu 09852. Został on zbudowany według pr. 949A i był wielozadaniowy, a teraz staje się nośnikiem pojazdów podwodnych Posejdon. W grudniu poinformowano, że dostawa tego okrętu nastąpi w 2022 roku i zostanie przekazany Flocie Pacyfiku.
Rok statków
Trwa budowa kilku nowych okrętów nawodnych dla Floty Pacyfiku, a pierwszy z nich zostanie oddany do użytku jeszcze w tym roku. Tak więc latem zeszłego roku została zwodowana kolejna korweta nr 20380 - "Sharp". Teraz przechodzi testy fabryczne i inne wydarzenia. Planowane jest przekazanie go do floty wiosną i niemal natychmiast po tym rozpocznie służbę.
Atomowy okręt podwodny „Irkuck” przed remontem
Drugi projekt trałowca 12700 dla Floty Pacyfiku kończy testy. „Piotr Iljiczew” został uruchomiony w kwietniu ubiegłego roku i wkrótce zostanie zaakceptowany przez klienta. W listopadzie zwodowano kolejny statek z serii, Anatolij Szlemow. Trwa budowa trałowca Lev Chernavin. W przypadku braku trudności na etapie budowy i testów, już w tym roku flaga Marynarki Wojennej zostanie podniesiona na trzech okrętach. Jednocześnie Iljiczew i Hełmy, które mają zostać dostarczone w najbliższych miesiącach, mogą dotrzeć na swoje stanowisko do końca roku.
Również w tym roku będzie kontynuowana budowa nowych statków. W najbliższym czasie spodziewane jest wodowanie fregaty 22350 "Admirał Isakow". Trwa również budowa dużego okrętu desantowego nr 11711 „Władimir Andriejew”. Oba te proporce mogą zostać przyjęte do floty w przyszłym roku.
Równolegle kontynuowana będzie modernizacja dostępnych statków czasowo wycofywanych z eksploatacji. Jednak pierwszy z nich, otrzymawszy nowe możliwości, powróci do służby dopiero w odległej przyszłości - do połowy dekady.
Pierwsze korwety 20380 z Floty Pacyfiku
Zmiana na lepsze
Należy przypomnieć, że w przeszłości Flota Pacyfiku borykała się z poważnymi problemami w zakresie modernizacji i odnowy sił bojowych. Ze względu na obiektywne ograniczenia i problemy Marynarka Wojenna nie była w stanie zbudować wymaganych dla tego stowarzyszenia okrętów, nie mówiąc już o wystarczających ilościach i pożądanym tempie. Jednak w przyszłości sytuacja zaczęła się zmieniać na lepsze.
Prawdziwe środki mające na celu odnowienie składu statków Floty Pacyfiku zostały podjęte od końca 2013 roku. Następnie położono pierwsze statki i okręty podwodne nowych projektów, których budowa trwała kilka lat. Flota Pacyfiku otrzymała swój pierwszy SSBN nowego typu w XNUMX roku, a wkrótce potem pojawiły się okręty nawodne, łodzie i łodzie podwodne różnych projektów.
W przyszłości tempo budowy i dostaw nowych proporczyków stopniowo rosło, a obecnie flota pacyfiku otrzymuje rocznie kilka jednostek bojowych. Nietrudno jednak zauważyć, że taka odnowa floty ma wciąż ograniczony zakres i tempo. Przede wszystkim znajduje to odzwierciedlenie w podaży statków nawodnych. Wchodzą do Floty Pacyfiku nieregularnie iw pojedynczych egzemplarzach; ponadto brakuje proporczyków pierwszego stopnia.
Jednak sytuacja wciąż zmienia się na lepsze. Stoczniowcy systematycznie budują nowe okręty wojenne i łodzie podwodne, stopniowo zaspokajając potrzeby Floty Pacyfiku. Jednocześnie rozwijane są także inne formacje operacyjno-strategiczne. W rezultacie ogólny stan kadry bojowej Marynarki Wojennej poprawia się zarówno ilościowo, jak i jakościowo.
informacja