Arktyczny pojazd terenowy "Arktos" - pojazd do celów cywilnych i wojskowych

17
Aby przeprowadzić ruch i transport towarów i ludzi wzdłuż wybrzeża Arktyki, nie jest wymagany zwykły pojazd, ale specjalny pojazd, który może działać przez długi czas w trudnych warunkach. To narzędzie jest bardzo potrzebne do badań Arktyki i straży przybrzeżnej Stanów Zjednoczonych i Kanady.

Artik dziś to kierunek strategiczny - są tu bogate złoża minerałów i miejsca bogate w ryby. Obecnie do wykorzystania możliwości podboju Arktyki jest bardzo ograniczona liczba pojazdów i sprzętu.
Firma ARKTOS Craft zaprezentowała na specjalnym wydarzeniu w ramach wyposażenia obrony wybrzeża w mieście Barrow na Alasce stworzone przez siebie pojazdy - pojazdy terenowe Arktos.

Arktyczne pojazdy terenowe to dwuczęściowe pojazdy przegubowe. Dwie sekcje odrębnego typu, wykonane w całości - pojazd terenowy, pozwalają na poszerzenie możliwości jego zastosowania. Maszyny produkowane są od 1993 roku. Sześć podobnych pojazdów terenowych, zakupionych za trzy miliony dolarów, już pracuje dla koncernu naftowego. Maszyna jest sterowana za pomocą pilota przypominającego joystick.

Arktyczny pojazd terenowy "Arktos" - pojazd do celów cywilnych i wojskowych


Pojazdy terenowe „ARKTOS” już udowodniły możliwość wszechstronnego zastosowania. Testy wykazały wysoki poziom mobilności podczas przechodzenia z wody do lodu i odwrotnie. Dzięki swojej konstrukcji ma dużą zwrotność podczas jazdy po lodzie, pokonywania wybojów i wzniesień. Sekcje wykonane są ze wzmocnionego tworzywa sztucznego. Każda sekcja ma osobne zasilanie z silnika wysokoprężnego.

Pojazd terenowy ARKTOS jest w stanie ewakuować lub przenieść do 52 osób lub około 5 ton ponadgabarytowego ładunku w trudno dostępne miejsca lub do 10 ton na stosunkowo płaskiej powierzchni lub wodzie.



Pojazdy terenowe produkowane są w różnych wersjach do wykonywania różnych zadań. Wariant pojazdu terenowego Straży Przybrzeżnej ma nieco mniejsze sekcje, ale stał się bardziej mobilny.

Oprócz tego pojazdu terenowego na imprezie zaprezentowano amfibię, która została opracowana przez Alaska Amphibi we współpracy z Tyler Rentals. Jest mniejszy niż pojazd terenowy ARKTOS. „AmphibiAlaska” ma 6 metrów długości i waży nie więcej niż 8 ton. Przeznaczony jest do wykonywania zadań na lądzie i wodzie z prędkością 30 km/h. Kadłub jest pojazdem terenowym typu amfibia, 12-calowe gąsienice unoszą się podczas poruszania się po wodzie.



Pojazd terenowy został specjalnie stworzony do działania w jednostkach obrony wybrzeża stacjonujących na Alasce. Amfibia terenowa może być transportowana drogą powietrzną lub wodną do miejsca przeznaczenia.



Oba pojazdy terenowe w układach napędowych mają filtry wody. Woda w arktycznych szerokościach geograficznych może zniszczyć/unieruchomić silniki zaburtowe zwykłych łodzi.

Główne cechy pojazdu terenowego ARKTOS:
- długość - 15 metra;
- waga - 32 tony;
- maksymalna ładowność do 10 000 kilogramów;
- pojemność do 52 osób.


Źródła informacji:
http://www.arktoscraft.com/gallery.htm
http://www.facebook.com/pages/ARKTOS-Amphibious-Craft/120685691294524?sk=info
http://rnd.cnews.ru/tech/news/line/index_science.shtml?2012/08/27/500754
http://www.youtube.com/watch?v=RO6ACfO9HfE
http://www.youtube.com/watch?v=lyFIf_mhB9w
17 komentarzy
informacja
Drogi Czytelniku, aby móc komentować publikację, musisz login.
  1. +2
    24 września 2012 08:27
    ciekawe auto, potrzebujemy tego samego do Arktyki... fakt...
    1. +9
      24 września 2012 09:13
      Mamy je od dawna, nazywają się DT-10 Vityaz.
      1. -1
        24 września 2012 10:23
        Cytat z: neri73-r

        Mamy je od dawna.

        Zgadzam się! Tutaj jest link! http://file-rf.ru/news/3109
      2. -2
        24 września 2012 11:40
        Na podstawie DT-30P „Vityaz” i planowane jest stworzenie platformy pancernej „Arktika”. Ale jeśli się nie mylę, finansowanie rozwoju przez Ministerstwo Obrony zostało przerwane w 2011 roku. Ponownie wszystko sprowadza się do samofinansowania.
        Oprócz braku funduszy Ministerstwo Obrony nie przedstawiło jeszcze zadania taktyczno-technicznego na platformę, chociaż wstępne wersje przyszłego pojazdu zostały przedstawione przedstawicielom Głównego Zarządu Pancernego w celu jego utworzenia, poinformowano Izwiestię w Kurganmaszzawodzie , którego biuro projektowe brało udział w rozwoju kadłuba „Arctic”

        Co TTZ, drogi człowieku? Serdyukoff i spółka kupią nowoczesne sprawdzone próbki za granicą, ponieważ wszyscy w regionie moskiewskim od dawna wiedzą, że krajowy przemysł obronny jest do niczego.
        1. 0
          24 września 2012 15:06
          Czy to mołdawski?
          1. 0
            25 września 2012 12:07
            Śmiałbym się, gdyby to było zabawne. Nie, niestety, to rosyjski kompleks wojskowo-przemysłowy nie został zepsuty uwagą Ministerstwa Obrony.
      3. +2
        24 września 2012 15:03
        co więcej ta rzecz jest wyjątkowa, teść jako osoba, która rozumie technologię samochodową i zarabia
        te pieniądze mówią, że amers
        z nich wrzątek z..czy...taki
        moc, drożność i prostota... i po prostu porównaj zdjęcie
        i jest nie tylko Vityaz, ale także GAZ-3344
        http://trial-news.ru/1930-dvuzvennaya-gusenichnaya-mashina.html
        a auta Amera chyba lepiej z nim porównać...
        1. +2
          24 września 2012 19:58
          Tak, Vityaz będzie ciekawszy. Dodam od siebie - na Vityaz można zainstalować różne rodzaje broni, aż do wieży czołgu. Arktos jest oczywiście w innej kategorii wagowej, ale pomysł artykulacji 2 elementów wygląda na zapożyczony.
        2. REPA1963
          0
          24 września 2012 22:18
          Pytanie brzmi, jak pływa, wróg zarówno na wodzie, jak i na lądzie, ale ten ?????
  2. wylwina
    +3
    24 września 2012 08:44
    Arktos od dawna jest znany, ale amfibia to coś nowego. Minus, który od razu rzuca się w oczy - gumowe gąsienice. Dla Straży Przybrzeżnej będzie to szczególny ból głowy. W Arktyce żelazne gąsienice latają jak ptaki wędrowne, na ciężkich pojazdach terenowych przy intensywnym użytkowaniu zużywają się raz, dwa, trzy (osobliwości gleb skalistych), nie sądzę, żeby guma była trwalsza .
  3. +4
    24 września 2012 09:34
    Po co nam coś takiego w Arktyce, skoro tylko na takich półpłazach można poruszać się po połowie naszych wiejskich dróg?
  4. Skavron
    0
    24 września 2012 10:27


    Pierwsze jaskółki. Przekraczanie Antarktydy.
  5. Skavron
    +1
    24 września 2012 10:30
    Pierwsze jaskółki. Przekraczanie Antarktydy.

    Śnieżny kot "zdolny"
  6. +2
    24 września 2012 11:42
    W tych pojazdach terenowych nie ma nic fundamentalnie nowego. Ale same maszyny są dość ciekawe i obiecujące pod względem praktycznego zastosowania... Tak, i powinniśmy mieć pewien bodziec (a raczej kopa w dupę), aby iść w tym kierunku, bo rozwój nowych maszyn dla Arktyki strefa została bezpiecznie opuszczona dawno temu. Jakieś dwadzieścia lat temu...
  7. +1
    24 września 2012 11:45
    Nie widziałem nic nowego
    Oba pojazdy terenowe w układach napędowych mają filtry wody. Woda w arktycznych szerokościach geograficznych może niszczyć/wyłączać silniki zaburtowe konwencjonalnych łodzi dlaczego filtr do silnika zaburtowego?????????
  8. +1
    24 września 2012 15:23
    Nie pod wrażeniem ... wybierz pływające pojazdy gąsienicowe, a Google da ci zaczynając od gazu-71
    i są też samochody Charków
  9. Kir
    +1
    24 września 2012 16:07
    Nie wiem dlaczego, ale patrząc na wiele produktów naszych „przyjaciół”, wydaje się, że powstały one z myślą o kręceniu nie nawet filmów science fiction, ale fantosmogorycznych dystopii, czyli naszych „domowych produktów” niczym koło. zręczne ręce, raczej haki niż ręce. Jedyne, co jest niepokojące, to ich kierunek na Arktykę!
    1. 0
      24 września 2012 16:58
      Che, też zauważyłeś, kolega?
  10. wygrzać się
    0
    24 września 2012 18:26
    Pilnie Zbuduj arktyczną flotę lodołamaczy nuklearnych Rosji o podwójnym przeznaczeniu.
  11. iSpoiler
    +3
    24 września 2012 20:33
    Dobre zdjęcia, łowiłem na zachodnim wybrzeżu Kamczatki nad Morzem Ochockim, bestia przeleciała, ledwo udało mi się zrobić zdjęcie..
  12. wygrzać się
    +2
    24 września 2012 22:07
    Tak, na bazie D30 można stworzyć doskonały bojowy wóz piechoty na arktyczne szerokości geograficzne i nie tylko.
  13. 0
    29 września 2013 22:25
    Już:
    http://alternathistory.org.ua/kanadskiy-vezdekhod-korabl-arktos-potushit-pozhar-
    v-pustyne-i-na-blyazhach-antarktiki