Kierowana bomba lotnicza UPAB-1500B-E

46

Bomba lotnicza UPAB-1500B z niestandardowym napisem. Telegram fotograficzny / „Informator wojskowy”

rosyjska walka lotnictwo, biorący udział w Specjalnej Operacji Wojskowej, nieustannie uderza w cele i cele wroga. W tym celu wykorzystywane są różne środki rażenia, w tym kierowana broń precyzyjna. Pewnego dnia okazało się, że amunicja samolotu uderzeniowego obejmuje nową poprawioną bombę lotniczą UPAB-1500B-E. Jeszcze nie tak dawno pojawiał się tylko na wystawach, ale teraz jest używany w prawdziwej operacji.

Na foto i wideo


Ministerstwo Obrony regularnie publikuje zdjęcia i filmy pokazujące pracę bojową armii i użycie nowoczesnej broni. Podobne materiały cały czas pochodzą z nieoficjalnych źródeł. Jednocześnie w kadr regularnie trafiają próbki najnowszych modeli, użytych po raz pierwszy w prawdziwej operacji.



Tak więc kilka dni temu na specjalistycznych zasobach pojawiło się nieoficjalne zdjęcie przedstawiające rodzaj bomby pod skrzydłem rosyjskiego samolotu. Na jego korpusie napis „Dla Kurian!” został wykonany ręcznie. Mimo, że oznaczenie na bombie było zatarte, szybko zidentyfikowano ją jako produkt UPAB-1500B(-E), znany również jako K029BE.

20 marca Ministerstwo Obrony opublikowało wideo poświęcone pracy bojowej Bohatera Rosji, pilota wojskowego Wiktora Dudina. Wraz z towarzyszami lata na myśliwcach Su-35S, aw kadr trafiło też wyposażenie jednostki. Na zewnętrznym zawieszeniu myśliwców przygotowujących się do odlotów znajdowało się kilka rodzajów pocisków powietrze-powietrze oraz przeciwradar Kh-31P. Ponadto ponownie można było zobaczyć bombę UPAB-1500B.


UPAB-1500B pod skrzydłem Su-35S. Kadr z raportu Ministerstwa Obrony Federacji Rosyjskiej

Oczywiste jest, że takie produkty są zawieszane na samolotach nie w celu filmowania. Są wykorzystywane zgodnie z ich przeznaczeniem i dostarczane do zamierzonych celów. Jednak Ministerstwo Obrony nie pokazało jeszcze procesu i wyników użycia UPAB-1500B. Możliwa jest jednak również inna opcja. Publikując różne materiały, dział nie zawsze określa rodzaj użytej broni. A wśród nienazwanych precyzyjnych próbek mogła równie dobrze znajdować się bomba K029BE.

Tak czy inaczej, należy się spodziewać, że w niedalekiej przyszłości bomba lotnicza UPAB-1500B-E ponownie pojawi się w otwartych materiałach tego czy innego rodzaju. Może być ponownie pokazany pod skrzydłem przewoźnika lub w trakcie trafiania w cel.

Obiecująca broń


Obiecująca bomba kierowana K029BE / UPAB-1500B-E została opracowana w Państwowym Przedsiębiorstwie Badawczo-Produkcyjnym „Region” (wchodzącym w skład Korporacji „Rakiety Taktyczne”) w drugiej połowie dziesiątego roku. Celem projektu było stworzenie bardzo precyzyjnej bomby o zwiększonym zasięgu zrzutu, zdolnej do rażenia chronionych celów naziemnych i powierzchniowych.

Na początku 2019 roku kierownictwo "Regionu" poinformowało, że UPAB-1500B pomyślnie przeszedł wszystkie niezbędne testy i został przyjęty na uzbrojenie rosyjskich sił powietrznych. W tym czasie rozpoczęła się masowa produkcja, a pierwsza partia produktów została przekazana klientowi. Poinformowano również, że pojawiły się zamówienia eksportowe, których dostawy miały rozpocząć się w 2020 roku.


UPAB-1500B-E / K029BE na jednej z wystaw. Zdjęcie SNNP „Region”

W tym samym roku odbył się pierwszy publiczny pokaz nowej broni. W salonie MAKS-029 zaprezentowano modele produktu K2019BE oraz inne nowości. W przyszłości nowe bomby brały udział w innych krajowych wystawach.

Problemy techniczne


Produkt UPAB-1500B to kierowana bomba ślizgowa dużego kalibru zdolna do uderzania z dużą dokładnością w małe nieruchome obiekty o znanych współrzędnych. Masa bomby sięga 1525 kg, z czego 1010 kg przypada na głowicę.

Bomba jest zbudowana w cylindrycznym korpusie ok. 5 mi średnicy 400 mm. Kadłub ma solidną półkulistą owiewkę dziobową i zwężającą się część ogonową. W centralnej części korpusu zamocowane są cztery trójkątne płaszczyzny składanej konstrukcji. Skrzydło podzielone jest na część stałą i konsolę. Ta ostatnia znajduje się wewnątrz części stałej i po zresetowaniu wysuwa się.

K029BE jest wyposażony w połączony system naprowadzania oparty na nawigacji inercyjnej i satelitarnej. Wdrażana jest zasada „uruchomiona i zapomniana”; zapewnia odporność na zakłócenia. QUO deklarowane jest na poziomie 10 m.

Główną częścią kadłuba jest odłamkowo-burząca głowica przebijająca beton. Jest bezpiecznik stykowy z trzema trybami zwalniania. W zależności od typu celu detonacja następuje na dotyk lub z określonym opóźnieniem - w celu zniszczenia budynków od wewnątrz. Parametry penetracji bariery nie są ujawnione.


Widok pod innym kątem. Zdjęcie SNNP „Region”

UPAB-1500B jest kompatybilny ze wszystkimi głównymi krajowymi samolotami pierwszej linii. Może być przenoszony przez myśliwce wielozadaniowe, bombowce frontowe i samoloty szturmowe. Dopuszczalny rozmiar ładunku amunicji zależy od charakterystyki przewoźnika. Zrzucanie produktu jest dozwolone w szerokim zakresie prędkości nośnika z wysokości do 15 km. Przy optymalnych parametrach wyrzutu bomba może przelecieć do 50 km.

Cechy i zalety


Generalnie bomba UPAB-1500B-E / K029BE jest nowoczesną i skuteczną bronią lotniczą. Dzięki zastosowanym rozwiązaniom technicznym uzyskano wysokie osiągi i szerokie możliwości bojowe. Wszystko to zostało potwierdzone podczas poprzednich testów i prac rozwojowych. broń na wysypiskach. Teraz nowa bomba lotnicza ma okazję pokazać swój potencjał w prawdziwej operacji.

Jednym z głównych celów projektu UPAB-1500B było zwiększenie zasięgu lotu. Dzięki poprawie aerodynamiki i innym rozwiązaniom parametr ten został podniesiony do 50 km. Bomba może zostać zrzucona daleko poza strefą obrony przeciwlotniczej wroga, co radykalnie zmniejsza ryzyko dla lotniskowca.

Połączony system prowadzenia zapewnia ważne korzyści. Nawigacja satelitarna zapewnia wysoką dokładność trafienia, a bezwładność zapewnia odporność na zakłócenia. Jednocześnie moc i moc ciężkiej głowicy bojowej w pewnym stopniu rekompensują oczekiwane odchylenie od punktu celowania.


Bomba w konfiguracji do lotu. Zdjęcie "Rozoboroneksport"

Głowica bojowa UPAB-1500B jest przeznaczona do zwalczania ufortyfikowanych i chronionych celów wroga. Jest w stanie przebić się przez sufity i podkopać wnętrze konstrukcji; możliwe jest również nakładanie na powierzchnie. Efekt przebijania betonu dopełnia duża masa głowicy, co poprawia możliwe efekty zastosowania.

Jednocześnie bomba lotnicza napotyka pewne ograniczenia. Tak więc bezwładnościowa satelitarna korekcja nie pozwala na samodzielne odnajdywanie celów ani atakowanie poruszających się obiektów - K029BE radzi sobie tylko z celami nieruchomymi. Ponadto należy wziąć pod uwagę, że głowica przebijająca beton daje wszystkie pożądane efekty tylko przy atakowaniu bronionych budynków, aw innych sytuacjach jest zbędna i nieopłacalna ekonomicznie. Nie we wszystkich okolicznościach stosowanie zwiększonego zasięgu lotu ma sens.

Element systemu


Dzięki temu UPAB-1500B(-E) lub K029BE charakteryzuje się wysoką wydajnością, a także jest wygodnym i wydajnym narzędziem. Jednak tej bomby lotniczej nie można uznać za uniwersalne narzędzie do jakiejkolwiek operacji. Został stworzony, aby radzić sobie z chronionymi konstrukcjami lub innymi podobnymi celami i tylko na nich pokazuje swój pełny potencjał.

Oprócz UPAB-1500B rosyjskie siły powietrzne są uzbrojone w szereg innych bomb kierowanych i spadających swobodnie różnych kalibrów o różnych środkach naprowadzania i właściwościach. Dzięki temu lotnictwo frontowe otrzymuje możliwość doboru uzbrojenia zgodnie z przydzieloną misją bojową. Jeśli potrzebujesz trafić w punkt strzelecki lub bunkier, do gry wchodzi K029BE, a w innych sytuacjach możesz użyć innej broni, m.in. proste bomby niekierowane.

Jak wynika z najnowszego Aktualności i materiałów Siły Powietrzne i Kosmiczne aktywnie wykorzystują całą posiadaną amunicję i realizują swój potencjał. Jednym z zadań stojących przed nimi jest zniszczenie chronionych obiektów wroga - iw tym celu na samolotach zawieszone są bomby przebijające beton UPAB-1500B.
46 komentarzy
informacja
Drogi Czytelniku, aby móc komentować publikację, musisz login.
  1. +2
    25 marca 2022 18:36
    Co to za sterowanie w tylnych samolotach? w ogóle nie rozumiem.
    1. -1
      25 marca 2022 19:58
      Cóż, zgadza się, sterowanie to stery do korekty lotu.
      1. +2
        25 marca 2022 20:08
        Cytat z Wedmaka
        Cóż, zgadza się, sterowanie to stery do korekty lotu.

        Widzę, że kierownice, a nie pedały. Czy możesz podać rodzaj tych „sterów”?
        1. +1
          25 marca 2022 20:56
          Cytat: Władimir_2U
          Cytat z Wedmaka
          Cóż, zgadza się, sterowanie to stery do korekty lotu.

          Widzę, że kierownice, a nie pedały. Czy możesz podać rodzaj tych „sterów”?

          Tak proszę! Są to spojlery - odchylane lub zwalniane powierzchnie na górnej i (lub) dolnej powierzchni skrzydła, które zwiększają opór aerodynamiczny i zmniejszają siłę nośną. Dlatego spojlery nazywane są również organami bezpośredniej kontroli siły nośnej.Przechwytywacze są również aktywnie wykorzystywane do tłumienia siły nośnej po lądowaniu lub podczas przerwania startu oraz do zwiększania oporu. Należy zauważyć, że nie tyle bezpośrednio tłumią prędkość, co zmniejszają siłę nośną skrzydła.
          Te. działają podczas zbliżania się do celu.
          1. +1
            25 marca 2022 21:10
            Cytat: rodzaj
            Przechwytywacze - odchylone lub zwolnione powierzchnie górna i/lub dolna powierzchnia

            Konkretnie nie są to spoilery – wynika to jasno z opisu.
            1. +1
              25 marca 2022 21:21
              Co Cię dręczy? Zastosowano tam system kontroli przechwytujących. Niezwykła realizacja.
              1. 0
                25 marca 2022 21:27
                Cytat: rodzaj
                Wykorzystuje system kontroli przechwytywaczy

                Grzebał, wspomina się o szczelinowym cylindrze. Wydaje mi się, że bardziej przypomina szczelinową klapę odrzutową, ale kategorycznie nie jest to spoiler.
                1. +2
                  25 marca 2022 21:56
                  Historia krajowych poprawionych bomb lotniczych rozpoczęła się wkrótce po zakończeniu Wielkiej Wojny Ojczyźnianej. Materiały dotyczące niemieckiego projektu FX-1400 Fritz-X wpadły w ręce sowieckich inżynierów. Analiza dokumentacji opóźniła się i dopiero w 1947 roku Biuro Konstrukcyjne nr 2 Ministerstwa Inżynierii Rolniczej otrzymało polecenie opracowania własnej amunicji podobnego typu. Temat został nazwany „Krab” i indeks SNAB-3000, a D.V. został mianowany głównym projektantem projektu. Świecznik. Zakres zadań przewidywał stworzenie 3000-kilogramowej amunicji kierowanej z termiczną głowicą samonaprowadzającą. Na podstawie wymagań powstał ogólny wygląd nowej bomby. Korpus amunicji miał kształt wydłużonej łzy z charakterystycznym wycięciem na dziobie. Ten ostatni mieścił sprzęt naprowadzający. W środkowej części bomby zamontowano cztery skrzydła w kształcie litery X. Obecność skrzydeł wynikała z konieczności manewrowania w locie. Bez dodatkowych samolotów stery aerodynamiczne Kraba po prostu nie byłyby w stanie zapewnić odpowiedniej prędkości korekty trajektorii. Krawędź natarcia skrzydeł miała kąt odchylenia 30°. Rozpiętość każdej pary skrzydeł wynosi 2520 mm. Na wszystkich konsolach skrzydłowych znajdowały się spojlery o wymiarach 30x350 mm, które służyły do ​​kontroli przechyłu. Na zwężonym ogonie bomby umieszczono upierzenie, które składało się z dwóch stabilizatorów i dwóch płetw. W przeciwieństwie do skrzydeł w kształcie litery X, stabilizatory i stępki były montowane odpowiednio poziomo i pionowo. Interceptory były również używane jako windy i stery, ale na ogonie miały mniejszy rozmiar: 30x173 mm.
                  1. -1
                    25 marca 2022 22:09
                    Pamiętasz też latawce:

                    30 - spojler
                    https://modelist-konstruktor.com/aviacziya/nochnaya-oxota-kraba

                    Ani najmniejszego podobieństwa
                    1. 0
                      26 marca 2022 07:38
                      A jeśli z tego kąta?

                      Zgodnie z definicją „przechwytywacza” nie pasuje?
                      1. 0
                        26 marca 2022 14:16
                        Cytat: Monar
                        Zgodnie z definicją „przechwytywacza” nie pasuje?

                        Na przykład spoiler na Krabie jest jeden i znajduje się po jednej stronie samolotu lub po drugiej, w zależności od manewru. Na nowoczesnej bombie, po obu stronach jednocześnie, nie widzisz?
                      2. 0
                        26 marca 2022 23:40
                        albo po jednej stronie płaszczyzny jest, albo po drugiej,
                        Tutaj bez żadnego „albo”. Tylko z jednym.

                        Dlaczego więc nie może być ich dwóch i po obu stronach jednocześnie?
                        Chociaż w tym przypadku to urządzenie nie wyłącza żadnej części skrzydła z pracy. Pojawiają się więc pytania o zasadę. :)
                      3. 0
                        27 marca 2022 06:07
                        Cytat: Monar
                        Pojawiają się więc pytania o zasadę. :)

                        O tym właśnie mówię.
                      4. +1
                        5 maja 2022 r. 23:27
                        Pojawiają się więc pytania o zasadę. :)

                        Tak, obciążenie serwomechanizmu jest mniejsze, gdy jest odchylone. Jedna połowa działa jako kompensator aerodynamiczny dla drugiej połowy. Otworzyłeś drzwi metra? Czy jest ciężko, gdy jest wietrznie? A jeśli oś obrotu jest pośrodku?
                        Podobna rzecz była na Jak-55. Pod każdą lotką przymocowano mały winglet, przesunięty do przodu poza oś obrotu.. Również kompensacja, ale nie pełna. Po prostu mniej wysiłku na uchwycie..
                      5. 0
                        6 maja 2022 r. 04:52
                        Dokładnie. W ogóle o tym nie myślałem. Dziękuję.
                        Cały czas spotyka się te same kompensatory i trymery tubowe. I nigdy nie widziałem takiego rozwiązania jak na tym bonbe.
                      6. 0
                        6 maja 2022 r. 06:25
                        I nigdy nie widziałem takiego rozwiązania jak na tym bonbe.

                        Więc może nie zrobili tego z dobrego życia. Np. tak – było klasycznie z kompensacją osiową. Według wyników testów to nie wystarczyło. I żeby przy minimum przeróbek (nie dotykać części stałej, osi i układu napędów w środku) po prostu zaślepili takiego „garbaka”. Chociaż to tylko moje zrozumienie. Z poważaniem. hi
                      7. 0
                        6 maja 2022 r. 07:47
                        Jako opcja. W tych samych wymiarach. Mniejsze zużycie energii i większa wydajność.
                        Chociaż to moje skromne zdanie. :) .
                      8. 0
                        7 czerwca 2022 06:55
                        W! Znaleziony!
                        Taki system sterowania nazywa się „powierzchniami sterowymi cylindra szczelinowego”. :)
          2. 0
            5 marca 2023 21:23
            Myślę, że spadek siły nośnej jest tworzony w taki sposób, że bomba, tracąc prędkość poziomą, spada na cel pod kątem, jak najbliżej pionu, aby lepiej przebić jego powierzchnię.
    2. +1
      26 marca 2022 22:34
      Sterniki dwupłatowca. Przebiegły pomysł)
    3. 0
      15 czerwca 2022 11:04
      Dla pana młodego - to wały!
  2. -3
    25 marca 2022 18:38
    To zdjęcie ma 3 dni...
  3. +7
    25 marca 2022 18:41
    KVO 10 metrów dla maksymalnej prędkości 50 km dla 1000 kg. BB jest świetnym wskaźnikiem. Brawo programiści!
  4. +4
    25 marca 2022 18:57
    Jednak jakość bomby nie jest zła, w okolicach 3-5, znacznie lepsza niż żelaza. Leć 50 km, ale z dokładnością do 10 m to nie tylko. dobry
  5. +6
    25 marca 2022 18:59
    W naszych szturmowych UAV naprawdę brakuje UPAB-25 i UPAB-50
    1. +4
      25 marca 2022 19:15
      Przydałoby się, żeby nasze UAV również zwiększyły ładowność, w przeciwnym razie konkurenci mają dwa razy więcej (zwłaszcza w przypadku nowych urządzeń).
      1. +1
        25 marca 2022 20:48
        Nasze bezzałogowe samoloty uderzeniowe nadal muszą być produkowane w odpowiednich ilościach, w przeciwnym razie ze 124 placówek z zaledwie 20 Orionami uderzeniowymi tylko 6 jednostek - a pociski kierowane i bomby dla nich są produkowane iw całości wykorzystywane na Ukrainie.
  6. KCA
    +4
    25 marca 2022 19:22
    Taki wlewek zrzucony z TU-22M3 z prędkością dwóch MAX przeleci 50 kilometrów i zagrzebie się w ziemi na 20-30 metrów, cóż, półtora tony heksogenu ze srebrem da pełny pe
    1. +5
      25 marca 2022 21:13
      przy prędkościach poniżej dwóch MAX
      Z takim poddźwiękowym nosem ta naddźwiękowa bomba nie jest zrzucana. Całkiem wystarczający reset przy dużej prędkości poddźwiękowej.
      1. KCA
        -2
        25 marca 2022 22:07
        Z MIG-25RB zrzucili proste żeliwo FAB, nikt nie pomyślał o aerodynamicznym kształcie, przelecieli poniżej 50 km w swobodnym spadku i co najmniej zakopali się w ziemi, z nowoczesnymi komputerami, w których nawet bomba w kształcie sześcianu powinna leć "Hefajstos", mam nadzieję, że pomogę, być może MIG-31 był nie tylko zmodyfikowany pod "Sztylet", ale są modyfikacje dla "Hefajstosa"
        1. +5
          25 marca 2022 22:12
          Z takim… na zawieszeniu zewnętrznym samolot po prostu nie wzniesie się ponaddźwiękowo. Jeśli bomba jest w komorze bombowej, to inna sprawa, ale z tego, co wiem, bombardowania naddźwiękowe należą do sfery fantazji. Oznacza to, że można go zresetować, ale dokładność wynosi około 10 km. Są to wyładowania z MiG-25 i były kiedyś pokazane. Nawiasem mówiąc, FAB ma stożkową głowicę, więc współczynnik oporu powietrza naddźwiękowego jest mniejszy niż K029BE
  7. +6
    25 marca 2022 20:21
    Jednocześnie bomba lotnicza napotyka pewne ograniczenia. Tak więc bezwładnościowa satelitarna korekcja nie pozwala na samodzielne odnajdywanie celów ani atakowanie poruszających się obiektów - K029BE radzi sobie tylko z celami nieruchomymi.
    Nie spotyka się z żadnymi ograniczeniami. Ona nie jest do tego przeznaczona.
    nie doszedłem do czego mobilny cel naziemny wymaga tony materiałów wybuchowych do zniszczenia. Chłopaki poprawcie mnie jeśli się mylę.
    1. 0
      6 czerwca 2022 11:27
      Cel morski. Ładunki najpotężniejszych min dennych od czasów drugiej wojny światowej wynosiły zaledwie około tony. To właśnie te miny były podejrzane o śmierć „Noworosyjska”
  8. +2
    26 marca 2022 06:31
    Dzięki poprawie aerodynamiki i innym rozwiązaniom parametr ten został podniesiony do 50 km.

    Gdyby zastosowali pełnoprawne skrzydło składane zgodnie z normalną konfiguracją aerodynamiczną, zasięg lotu byłby jeszcze większy.
    1. +2
      26 marca 2022 16:09
      Cóż, to nie jest szybująca bomba z silnikiem - ale po prostu kontrolowana swobodnie spadająca bomba.
  9. -2
    26 marca 2022 09:44
    T-tak... Pod względem mocy - prawie jak taktyczna broń jądrowa (1.5 kT), tylko bez skażenia radiacyjnego gruntu i elementów konstrukcyjnych. Ciekawa zabawka. Stało się jasne, dlaczego wojsko straciło zainteresowanie taktyczną bronią jądrową kalibru art. Jeśli taką bombę można rzucić na 50 km z KVO 10 m, to po co zawracać sobie głowę strzałami artyleryjskimi?
    1. 0
      26 marca 2022 21:47
      Porównaj bombę ważącą jedną tonę z bombą o potencjalnej energii wybuchu półtora TYSIĄCA ton trotylu.
  10. -3
    26 marca 2022 16:15
    Pomysł przekształcenia Ił-76 w bombowiec nie jest całkowicie pozbawiony sensu. A jeśli go zarezerwujecie, to nawet w tym przypadku będzie w stanie zabrać na pokład kilkanaście takich bomb i będzie bardzo skuteczny.
  11. +1
    26 marca 2022 17:18
    Co oznacza niestandardowy napis? Dość standardowe. Z miłością z Rosji.
  12. -3
    26 marca 2022 19:03
    Amerykanie umieszczają sprzęt na swoich bombach. Ale my nie szukamy łatwych sposobów. Wymyślamy drogie lisapy.
    1. 0
      26 marca 2022 22:36
      więc tam, jeśli wierzyć źródłom - dokładność nie jest tak gorąca ...
      Ale zgadzam się, że jest taniej.
  13. -1
    26 marca 2022 20:26
    Ona?
    https://zen.yandex.ru/video/watch/623edbf3e5069a55a1f0c951
    1. 0
      26 marca 2022 23:49
      Po co Bukowi tona materiałów wybuchowych? :)
      A wielkim batabum jest detonacja wybuchowych rakiet i paliwa.
      1. br1
        0
        27 marca 2022 10:08
        Z głębi rosyjskiej duszy
  14. -1
    23 maja 2022 r. 09:46
    Strzelec KAB + z ziemi był używany przez Brytyjczyków jeszcze w 1982 roku na Falklandach ...
    Czy widzisz teraz chociaż jedną ramkę takiej aplikacji w operacji specjalnej? NIE...

    Obiecująca broń .... 40 lat później .... kapets ...
  15. 0
    6 czerwca 2022 11:11
    Cytat: Monar
    Jednocześnie bomba lotnicza napotyka pewne ograniczenia. Tak więc bezwładnościowa satelitarna korekcja nie pozwala na samodzielne odnajdywanie celów ani atakowanie poruszających się obiektów - K029BE radzi sobie tylko z celami nieruchomymi.
    Nie spotyka się z żadnymi ograniczeniami. Ona nie jest do tego przeznaczona.
    nie doszedłem do czego mobilny cel naziemny wymaga tony materiałów wybuchowych do zniszczenia. Chłopaki poprawcie mnie jeśli się mylę.

  16. Komentarz został usunięty.