Wielozadaniowa rakieta Thales LMM Martlet. Zagrożenie nowej generacji
Pocisk LMM w konfiguracji do lotu. Zdjęcia obrony powietrznej Thales
Mimo wszystkich trudności Wielka Brytania zakończyła prace rozwojowe i przyjęła lekki wielozadaniowy pocisk kierowany Thales LMM. Produkt przeznaczony do stosowania na śmigłowcach, łodziach i platformach lądowych, a także jako element przenośnych systemów przeciwlotniczych. Jego zadaniem jest pokonanie różnych celów naziemnych, naziemnych i powietrznych. Rakieta została już wystrzelona na rynek międzynarodowy, jest sprzedawana do krajów trzecich, a nawet jest używana w sytuacjach bojowych.
Broń uniwersalna
Pod koniec XNUMX roku brytyjski Departament Obrony uruchomił program Future Air-to-Surface Guided Weapon (Light) lub FASGW (L), którego celem było stworzenie lekkiego pocisku powietrze-ziemia dla śmigłowców morskich . lotnictwo. W 2008 roku Thales Air Defence Ltd otrzymał zlecenie na opracowanie takiego projektu.
Nowy produkt FASGW(L) bazuje na wcześniejszych projektach Thales, głównie Starburst i Starstreak MANPADS. Zastosowanie takich rozwiązań pozwoliło na rozbudowę planów, a celem projektu było stworzenie pocisku wielozadaniowego na różne platformy, od śmigłowców po przenośne systemy przeciwlotnicze. Na tym etapie program FASGW (L) otrzymał nowe oznaczenie LMM (Lightweight Multirole Missile – „Lightweight Multi-Purpose Missile”).
W kwietniu 2011 roku, jeszcze przed rozpoczęciem testów, MON wystawiło wykonawcy przedwstępną umowę na produkcję seryjną. Zgodnie z jej warunkami, Thales od 2015 roku miał dostarczyć 1000 pocisków w wersji dla śmigłowców KVMS. Głównym nośnikiem takiej broni był śmigłowiec AgustaWestland AW159 Wildcat.
Produkt przekrojowy. Zdjęcia obrony powietrznej Thales
Testy w locie rozpoczęły się w październiku tego samego roku i pokazały ogólne możliwości produktu. Jednak rozwój kompleksu opóźnił się, a seria została uruchomiona dopiero w 2020 roku. Niedługo potem rozpoczęły się dostawy gotowych LMM, które zostały oddane do użytku pod nazwą Martlet („Jaskółka”). W maju 2021 r. osiągnięto wstępną gotowość operacyjną, a pełną gotowość operacyjną przewiduje się dopiero w 2024 r.
W 2019 roku produkty LMM były testowane jako pocisk przeciwlotniczy i jednocześnie na dwóch kompleksach. Pierwszy system obrony przeciwlotniczej został wykonany na bazie podwozia artyleryjskiego DS30M Mk 2, a drugi z seryjnych MANPADS Starstreak. Instalacja rakietowa i działa działała dobrze i wkrótce weszła do eksploatacji próbnej na jednej z fregat bojowych.
Przez pewien czas los MANPADS Martlet pozostawał niejasny. Ale w zeszłym roku do jednostek trafiły pierwsze partie produktów seryjnych. W wojsku nowe LMM uzupełniają istniejące systemy Starstreak. Ponadto w ostatnich tygodniach dowiedział się o rozpoczęciu dostaw eksportowych. Co więcej, jednemu z importerów udało się nawet użyć nowego broń w prawdziwym konflikcie.
Uniwersalna rakieta
Sercem projektu LMM Martlet w ostatecznej formie jest oryginalny pomysł. Stworzono lekki pocisk kierowany o niezbędnych właściwościach lotnych i bojowych, na podstawie którego skompletowano kilka różnych kompleksów. Te ostatnie obejmują własne wyrzutnie i zunifikowaną jednostkę sterującą.
Wielozadaniowy LMM i inne brytyjskie pociski rakietowe. Zdjęcia bmpd.livejournal.com
Pocisk LMM wykonany jest w cylindrycznym korpusie ze spiczastą głowicą. W pobliżu owiewki znajdują się stery bez możliwości składania; w ogonie umieszczono składane stabilizatory. Sprzęt sterujący znajduje się w komorze czołowej, głowica bojowa jest umieszczona za nim, a objętość ogona jest przekazywana do silnika. Długość produktu bez TPK wynosi 1,3 m, średnica zewnętrzna 76 mm. Waga - 13 kg.
Produkt wyposażony jest w kombinowany system naprowadzania, obejmujący ogonowe odbiorniki promieniowania laserowego oraz celownik optyczny pod owiewką głowy. Istnieje kilka trybów pracy. Pocisk może podążać za wiązką laserową, jak produkt Starstreak, lub wycelować w oświetlony laserowo cel. W końcowej części trajektorii włączony jest tryb podczerwieni poszukiwacza.
Pocisk niesie skumulowaną głowicę odłamkową ważącą 3 kg. Podważanie odbywa się za pomocą laserowego bezdotykowego bezpiecznika, którego okienka znajdują się za owiewką. Nie określono parametrów strumienia kumulacyjnego i pola fragmentacji. Doniesiono jedynie, że LMM skutecznie walczy z celami powietrznymi i naziemnymi pojazdami opancerzonymi.
Projekt Martlet wykorzystywał dwutrybowy silnik na paliwo stałe, inny niż silnik rakiety Starstreak. Przyspiesza rakietę tylko do 1,5 Macha, ale zapewnia kontrolowany lot 8 km. Zakłada się, że zmniejszenie prędkości nie tylko poprawiło zasięg startu, ale także uprościło proces sterowania i naprowadzania.
Pierwsze odpalenie rakiety Martlet w ramach operacji wojskowej, 16 października 2021 r. Fot. brytyjskie Ministerstwo Obrony
Nośnik rakiet LMM, niezależnie od swojej klasy, musi mieć mocowania do montażu TPK i zunifikowanego sprzętu sterującego. Ta ostatnia obejmuje środki optoelektroniczne z kanałem nocnym, laserowy dalmierz-oznacznik celu oraz, w niektórych konfiguracjach, automatyczną maszynę do śledzenia celu.
Dla śmigłowców opracowano podwieszaną wyrzutnię tradycyjnego typu dla pięciu TPK „Lastochek”. Na statkach i łodziach proponuje się instalację instalacji DS30M Mk 2 z dodatkowymi mocowaniami na pięć pocisków. W wersji MANPADS pocisk Martlet jest używany z jednostką sterującą i innym sprzętem z kompleksu Starstreak. W szczególności w pełni kompatybilna jest istniejąca wyrzutnia trójstrzałowa umieszczona na statywie lub na odpowiednim pojeździe. Na różnych wystawach pokazywano UAV średniej klasy z jednym lub dwoma pociskami LMM.
W służbie i w walce
Od 2020 roku seryjne pociski LMM dostarczane są do jednostki lotnictwa morskiego Marynarki Wojennej Brytyjskiej. Używają ich helikoptery Wildcat. Od zeszłego roku uniwersalny system rakietowy jest aktywnie wykorzystywany w szkoleniach. Pociski są używane przeciwko celom nawodnym i przybrzeżnym i wykazują dobre wyniki. Niemal jednocześnie z flota armia otrzymała nowe pociski w wersji MANPADS. Wykorzystuje je również w praktyce tarczowej.
System artyleryjski DS30M Mk 2 z wyrzutnią dla LMM. Zdjęcia obrony powietrznej Thales
Nie tak dawno temu, pod koniec marca, dowiedzieliśmy się o pierwszej dostawie eksportowej MANPADS Martlet. Nieznaną liczbę takich systemów przekazano armii indonezyjskiej, która operuje już starszymi produktami Starstreak. Broń została opanowana i wykorzystywana w ćwiczeniach.
Według brytyjskich mediów, pod koniec marca pierwsza partia „Jaskółek” została przekazana siłom zbrojnym Ukrainy, a 1 kwietnia miało miejsce pierwsze użycie bojowe. Następnie źródła ukraińskie kilkakrotnie publikowały filmy z odpalania takich pocisków, które wskazują na rozmieszczenie i próby użycia bojowego. Jednocześnie, mimo głośnych wypowiedzi, nie ma potwierdzonych przypadków zniszczenia rosyjskich samolotów przez brytyjskie rakiety.
Szczególną uwagę należy zwrócić na dostawy MANPAD Martlet dla armii ukraińskiej. Pokazuje, że Wielka Brytania jest gotowa wysłać na Ukrainę nawet najnowsze rodzaje broni, m.in. nie jest szeroko stosowany w jej własnej armii. Najwyraźniej LMM został wysłany w celu przetestowania w konflikcie z rozwiniętą mocą. Wystrzelenie rakiet na rosyjskie samoloty, śmigłowce i UAV pozwoli brytyjskim ekspertom określić prawdziwy potencjał kompleksu. Jakie wnioski wyciągnięto z wyników pierwszych uruchomień i jak zmienią się one w przyszłości, to wielkie pytanie.
Oczekiwany potencjał
W przeszłości twórcy informowali, że podczas testów na wszystkich nośnikach rakieta LMM potwierdziła obliczoną charakterystykę wydajności i wykazała się wysoką wydajnością. Podobne wyniki uzyskano podczas ćwiczeń strzeleckich w oddziałach. Ogólnie rakieta otrzymała wysokie noty, ze względu na udane połączenie rozwiązań technicznych i uzyskanych parametrów.
Start rakiety ze statku. Zdjęcia obrony powietrznej Thales
Główną zaletą LMM jest kompatybilność z różnymi platformami. Ułatwia dozbrojenie i zaopatrzenie różnych rodzajów wojsk, a także pozwala na bardziej elastyczną obronę w bliskiej strefie, uderzając w cele powietrzne i naziemne / powierzchniowe. Martlet różni się od innych rakiet w swojej klasie zoptymalizowanymi charakterystykami lotu. Tak więc, zmniejszając prędkość, możliwe było zwiększenie zasięgu, a jednocześnie wydłużenie czasu i uproszczenie celowania środkami zewnętrznymi.
Bardzo interesujący jest połączony system naprowadzania. „Latanie wzdłuż wiązki” sterowane z nośnika radykalnie upraszcza i obniża koszty konstrukcji rakiety, a także zwiększa odporność na tłumienie optoelektroniczne. Zachowano również poszukiwacz podczerwieni, tradycyjny dla MANPADS, ze wszystkimi jego zaletami. Działa tylko na końcowym odcinku trajektorii, co zmniejsza wymagania dla niego, a także zmniejsza koszt projektu.
Jednak są też oczywiste problemy. Na przykład systemy naprowadzania nie działają na zasadzie „odpal i zapomnij”, co komplikuje użycie pocisków. Helikopter nośny lub operator MANPADS musi utrzymywać wiązkę laserową na celu prawie do momentu trafienia pocisku. Nie jest to możliwe ani bezpieczne we wszystkich sytuacjach.
Utrata kontaktu wzrokowego z celem lub inne czynniki mogą zakłócić prowadzenie, zanim poszukiwacz IR zostanie włączony do pracy. Na tym etapie przeszkodą mogą być zasłony dymne, a nawet nadmiernie gęste chmury. W ostatniej części naprowadzanie może być zakłócane przez fałszywe cele.
Testy MANPADS w oparciu o LMM. Fot. brytyjskie Ministerstwo Obrony
Należy również pamiętać, że pocisk jako część systemów lotniczych i przenośnych wszedł do służby nie tak dawno temu. Mimo długiego treningu potrafi utrzymać pewne „choroby wieku dziecięcego”. Dodatkowo operatorzy kompleksów muszą posiadać niezbędne przeszkolenie i zdobyć pewne doświadczenie.
Nowe zagrożenie
Brytyjskie Ministerstwo Obrony chciało lekkiego kierowanego pocisku rakietowego dla helikopterów, ale potem rozszerzyło swoje życzenia. Przemysł poradził sobie z trudniejszym zadaniem i zdołał stworzyć uniwersalną rakietę dla różnych lotniskowców i kompleksów. Gotowy produkt LMM i powiązane urządzenia zostały przetestowane i wprowadzone do użytku zarówno w Wielkiej Brytanii, jak i niektórych innych krajach.
Obecnie LMM / Martlet jest testowany w praktyce, w ramach ćwiczeń różnych krajów, a nawet podczas prawdziwych bitew. Jakie wnioski można wyciągnąć z wyników treningu i użycia bojowego, nie są znane. Jednak już teraz wiadomo, że nowa brytyjska rakieta może stanowić zagrożenie – i trzeba to wziąć pod uwagę przy organizowaniu wypadów bojowych i ustalaniu planów rozwoju lotnictwa bojowego.
informacja