Przestarzała pomoc. Włoski ZSU SIDAM 25 dla armii ukraińskiej
Przeciwlotnicze działo samobieżne SIDAM 25. Fot. Bmpd.livejournal.com
Wiadomo było, że Włochy opracowują nowy pakiet pomocy wojskowo-technicznej dla Ukrainy. Planuje się uwzględnić kilka typów pojazdów opancerzonych, m.in. przeciwlotnicze działa samobieżne SIDAM 25. Armia włoska już dawno uznała ten sprzęt za przestarzały i wysłała go na składowanie. Teraz niepotrzebne samochody mogą znaleźć nowego właściciela - ale jest mało prawdopodobne, aby skorzystał z takiego przejęcia.
Nowa pomoc
W ostatni weekend włoska prasa ujawniła nowe plany pomocy wojskowej dla Ukrainy. Poinformowano, że premier Mario Draghi i włoscy przywódcy postanowili przekazać armii ukraińskiej różne pojazdy opancerzone. Obecnie włoskie Ministerstwo Obrony bada dostępne możliwości i określa, który z dostępnych pojazdów można przydzielić w celu pomocy obcemu krajowi.
Możliwość przenoszenia haubic samobieżnych, kołowych czołgi, transportery opancerzone czy ZSU. Poinformowano, że inspekcja floty sprzętu w częściach oraz w magazynie zajmie kilka dni i może zakończyć się jeszcze w tym tygodniu. Następnie Ministerstwo Obrony wyda zalecenia dla rządu, po czym wyłoni się i zatwierdzi konkretny plan.
Zakłada się, że wraz z innymi modelami pakietem pomocowym mogą zostać objęte przeciwlotnicze działa samobieżne SIDAM 25. Armia włoska już dawno wycofała je ze służby i umieściła w magazynie. Teraz należy zbadać ten sprzęt i określić jego stan, a także możliwość wysłania maszyn za granicę. Prawdopodobnie na podstawie wyników takiej ankiety zostanie ustalona wysokość możliwej pomocy, termin przekazania sprzętu itp.
ZSU w pozycji bojowej. Operator strzelca prowadzi obserwację przez właz. Zdjęcie Zonwar.ru
Można założyć, że proces przeglądu sprzętu zakończy się nie wcześniej niż do końca tego tygodnia. Przygotowanie pojazdów opancerzonych do transportu zajmie trochę czasu. Tak więc, nawet przy sprzyjających okolicznościach i braku znaczących problemów, działo samobieżne SIDAM 25 i inny włoski sprzęt będą mogły przybyć na Ukrainę dopiero w pierwszej połowie maja lub później.
Przestarzałe działo samobieżne
Obiecujące przeciwlotnicze działo samobieżne SIDAM 25 (Sistema Italiano Difesa Aerea Mobile 25 – „włoski mobilny system obrony powietrznej, 25 mm”) zostało opracowane w pierwszej połowie lat osiemdziesiątych przez Otobredę na zlecenie Ministerstwa Obrony. Przy jego pomocy planowano unowocześnić obronę powietrzną sił lądowych i wymienić szereg przestarzałych systemów.
Pierwszy prototyp zbudowano i oddano do testów w 1983 roku. Kompleksowe testy i dostrajanie trwały jeszcze kilka lat, a w 1987 roku armata samobieżna została oddana do użytku. Następnie Otobreda i powiązane przedsiębiorstwa opanowały masową produkcję, w wyniku czego pod koniec dekady SIDAM 25 rozpoczął pełną służbę w jednostkach bojowych.
Na początku projektu armia włoska planowała zamówić 350 nowych dział samobieżnych. Umożliwiło to przydzielenie każdej kompanii czołgów własnego plutonu przeciwlotniczego - średnio jedno działo samobieżne na cztery czołgi. Jednak na przełomie lat osiemdziesiątych i dziewięćdziesiątych sytuacja w europie zaczęła się zmieniać i nie wymagała już dużej liczby pojazdów opancerzonych. Produkcja SIDAM 25 została wstrzymana w 1992 roku. Do tego czasu zbudowano co najmniej 275 dział samobieżnych – wszystko tylko dla Włoch.
Zbliżenie wieży. Zdjęcie Zonwar.ru
Aktywna działalność nowego ZSU trwała przez całe lata dziewięćdziesiąte i dwa tysiące lat. W miarę kontynuowania służby SIDAM 25 wykazywał stopniowe starzenie się. Ograniczone właściwości i możliwości taktyczne i techniczne nie pozwoliły już rozwiązać wszystkich problemów. W rezultacie w XNUMX roku działa samobieżne zaczęto wycofywać ze służby i wysyłać do przechowywania. Proces ten zakończył się w dziesiątkach, a obecnie w jednostkach bojowych nie ma ani jednego takiego pojazdu.
Funkcje techniczne
Wyrób SIDAM 25 to samobieżny przeciwlotniczy zestaw do wojskowej obrony powietrznej, zdolny do towarzyszenia żołnierzom w marszu lub na pozycjach i chroniący ich przed zagrożeniami powietrznymi w bliskiej strefie. Cechą charakterystyczną tej maszyny jest zastosowanie gotowych kluczowych podzespołów.
Działo samobieżne zbudowane jest na podwoziu licencjonowanego włoskiego transportera opancerzonego M113A2. Podwozie zachowało kuloodporny/odporny na odłamki pancerz, standardowy silnik, podwozie itp. Jednocześnie na dachu budynku umieszczono nową wielkogabarytową wieżę, a bryłę wewnętrzną przeorganizowano pod nowe zadania.
Taka przeróbka doprowadziła do gwałtownego zwiększenia wysokości pojazdu i zwiększenia jego masy do 15 t. Właściwości jezdne na lądzie nieznacznie się pogorszyły, a podwozie straciło także zdolność do pływania.
Pozycja bojowa: włazy do wyrzucania nabojów są otwarte. Zdjęcie military-today.com
Dla SIDAM 25 opracowano nową wieżę o konstrukcji spawanej z pancerzem kuloodpornym odpowiadającym ochronie podwozia. W wieży o skomplikowanym kształcie mieściła się przednia stacja optyczno-elektroniczna i dwie boczne wahadłowe obudowy z działami. Konstrukcja wieży zapewniała wszechstronne prowadzenie w poziomie i podniesienie dział do +87°.
Wieżę uzbrojono w cztery działka automatyczne Oerlikon KBA kal. 25 mm zasilane taśmowo. Pistolety montowano parami w bocznych obudowach wahadłowych. Dwie z nich posiadały jednokierunkowy system zasilania amunicją, dwie pozostałe posiadały system dwukierunkowy. Szybkostrzelność 600 strzałów/min. dla każdego pistoletu lub łącznie 2400 strzałów/min. Strzelanie odbywało się pojedynczymi lub seriami po 15 i 25 nabojów. Maksymalny zasięg ognia – 5 km; dla celów powietrznych - 2-2,5 km.
Amunicja obejmowała 600 odłamkowo-burzących nabojów zapalających 25 x 137 mm w pasach, po 150 na działo. Było też 30 przeciwpancernych pocisków smugowych do broni z dwustronnym podajnikiem taśmy. Proponowano ich używać wyłącznie przeciwko naziemnym celom opancerzonym.
System kierowania ogniem składał się z celowniczego EOS z kanałem dziennym i termowizyjnym oraz dalmierza laserowego. Była też automatyczna maszyna do śledzenia celów, komputer balistyczny i broń zdalnie sterowana. Przewidziano przesłuchującego „przyjaciela lub wroga”. ZSU mogło wyszukiwać cele powietrzne samodzielnie lub w oparciu o oznaczenie celu z radaru akumulatorowego. Strzelanie prowadzono wyłącznie z miejsca.
Dowódca pracował w przedziale rufowym. Zdjęcie: Włoskie Ministerstwo Obrony
Załoga SIDAM 25 składała się z trzech osób. Kierowca znajdował się w standardowym przedziale kontrolnym M113A2. W wieży mieścił się strzelec-operator. Dowódca pracował w przedziale rufowym zamiast przedziału wojskowego.
Ograniczone możliwości
Włochy dopiero decydują o przekazaniu swoich dział samobieżnych, ale perspektywy takiej pomocy są już jasne. Włoska armia będzie miała okazję pod przekonującym pretekstem pozbyć się bezużytecznych i niepotrzebnych pojazdów i zaoszczędzić na ich utrzymaniu lub utylizacji. Jednocześnie dla Ukrainy nie przewiduje się żadnych zauważalnych korzyści. Co więcej, czekają ją trudności i problemy.
Po otrzymaniu SIDAM-25, podobnie jak w przypadku innego zagranicznego sprzętu, armia ukraińska będzie musiała stawić czoła szeregowi trudności. Jest to brak otrzymanych pojazdów, ich starzenie się moralne i fizyczne, konieczność szkolenia załóg itp. Zagraniczne kraje obiecują pomoc w niektórych sprawach, ale jej efekty nie są jeszcze zauważalne.
Osobno powinniśmy rozważyć cechy techniczne działa samobieżnego, z powodu których w przeszłości uważano go za przestarzały i spisano na straty. Przede wszystkim jest to wykorzystanie wyłącznie optycznych środków obserwacji i poszukiwania celów. ECO ma ograniczony zasięg i jest również zależne od warunków pogodowych i innych czynników. Obecność radaru akumulatorowego rozwiązuje ten problem tylko częściowo.
Pojazd jest w konfiguracji podróżnej. Zdjęcie Zonwar.ru
Charakterystyki broni również uznano za niewystarczające. Cztery działa Oerlikon KBA zapewniały dobrą ogólną szybkostrzelność i prawdopodobieństwo trafienia w cel. Jednocześnie mały kaliber ograniczał zasięg skutecznego ognia i siłę pojedynczego pocisku. Ostatecznie pojazd był w stanie przewozić jedynie 630 pocisków, co nie wystarczało do długotrwałego strzelania i obrony.
Tym samym SIDAM 25 nie ma możliwości wykrycia i zareagowania na czas zagrożenia powietrznego. Nowoczesny lotnictwo środki zniszczenia umożliwią zaatakowanie takiej jednostki bojowej na długo przed wejściem w jej docelową strefę ostrzału. W związku z tym wartość takiej broni przeciwlotniczej jest wątpliwa. Użycie ZSU jako pojazdu wsparcia ogniowego do zwalczania celów naziemnych również nie da jednoznacznych rezultatów.
bezużyteczna pomoc
W ten sposób Ukraina może ponownie otrzymać przestarzały i bezużyteczny materiał. Włochy już dawno wycofały ze służby działa samobieżne SIDAM 25, a teraz mają okazję się ich całkowicie pozbyć i uporządkować magazyny – a jednocześnie wyrazić swoje wsparcie dla „przyjaznego” kraju.
Dla Ukrainy taka pomoc będzie praktycznie bezużyteczna. Moralnie przestarzały sprzęt nie będzie w stanie wpłynąć na walory bojowe żołnierzy i po prostu nie będzie najtrudniejszym celem dla rosyjskiego lotnictwa, artylerii czy czołgów. Jednak takie podejście obcych krajów do alokacji pomocy staje się już swoistą tradycją, pomimo wszystkich ich zapewnień i deklaracji.
informacja