Przeciwlotnicze systemy rakietowe obiektu obrony powietrznej Polski w latach 1970-1990
Jak wspomniano w poście „System Obrony Powietrznej Polski w latach 1950.-1960. XX wieku”, na początku lat 1960. Polska otrzymała przeciwlotnicze systemy rakietowe SA-75M Dźwina pierwszej generacji, a następnie udoskonalone S-75M Wołchow. W latach 1970. i 1980. polskie jednostki Obrony Powietrznej Kraju otrzymały nowe przeciwlotnicze systemy rakietowe. Polski system obrony przeciwlotniczej osiągnął szczyt swojej potęgi w drugiej połowie lat 1980. XX wieku, kiedy obejmował ponad pięćdziesiąt obiektowych zestawów przeciwlotniczych: SA-75M/S-75M/M3, S-125M/M1A i S-200VE.
Przeciwlotnicze systemy rakietowe średniego zasięgu S-75
Kompleksy rodziny S-75 były formalnie uważane za mobilne, ale w rzeczywistości były „półstacjonarne” i były zwykle rozmieszczone na dobrze wyposażonych stanowiskach inżynierskich. Przemieszczenie tego typu systemu obrony powietrznej wymagało skoordynowanej pracy personelu i nie było zadaniem łatwym. W toku lokalnych konfliktów, przy szybkiej zmianie położenia, dla oszczędności czasu często przecinano kable łączące poszczególne elementy kompleksu.
W ramach kompleksów tej rodziny wykorzystywano, zasilano i utleniano pociski przeciwlotnicze, a transport wyposażonych pocisków na duże odległości był zadaniem bardzo trudnym, a zwrotność ciągników z elementami systemów obrony powietrznej była niska.
Pomimo tego, że „siedemdziesiątka” nie była pozbawiona pewnych mankamentów, przez długi czas stanowiła podstawę polskiego obiektu systemu obrony powietrznej. Przeciwlotnicze pociski rakietowe na paliwo ciekłe są z powodzeniem eksploatowane od dziesięcioleci, trudności z ich tankowaniem i przygotowaniem zostały w pełni zrekompensowane przyzwoitym zasięgiem ognia i dużym zasięgiem wysokości. Rozwój S-75 trwał do połowy lat 1980-tych, pojawiło się więcej opcji dalekiego zasięgu i przeciwzakłóceniowych, a dostępne w wojsku systemy obrony powietrznej zostały zmodernizowane do poziomu najnowszych modyfikacji.
Dalmierz radarowy RD-45
Dla możliwości prowadzenia samodzielnych działań w oderwaniu od głównych sił szczebla pułku lub brygady, dywizje S-75 otrzymały radary odległościowe P-12 lub P-18, a także dalmierz radarowy RD-45.
Zdaniem wojska kompleks jednokanałowy nie stanowił wówczas tak dużego problemu. W miejscach, w których istniało duże prawdopodobieństwo grupowego przebicia się samolotów potencjalnego wroga, systemy obrony przeciwlotniczej S-75 rozmieszczono tak, aby wzajemnie zachodziły na swoje obszary oddziaływania, a pozycje miały być chronione przed uderzeniami z małej wysokości przez obliczenia MANPADS i małokalibrowej artylerii przeciwlotniczej.
W połowie lat 1970-tych, oprócz istniejących już trzech tuzinów systemów przeciwlotniczych średniego zasięgu SA-75M i S-75M, do Polski trafiły dwa nowe systemy S-75M3 oraz 48 pocisków przeciwlotniczych B-759.
Jeśli nie weźmiemy pod uwagę ostatniego produkcyjnego S-75M4 z tej rodziny, który nie był dostarczany za granicę, który był produkowany w bardzo ograniczonej liczbie, system obrony przeciwlotniczej S-75M3 można uznać za szczyt rozwoju „ siedemdziesiąt pięć".
W porównaniu z wcześniejszymi modyfikacjami znacznie wzrosły właściwości operacyjne i bojowe S-75M3. W celu zwiększenia skuteczności strzelania do nisko lecących celów manewrowych i szybkich celów małogabarytowych, do zestawów S-75M2 (MZ) wprowadzono pocisk rakietowy V-759 (5Ya23) o zasięgu rażenia przy małych manewrach poddźwiękowe cele na dużych wysokościach do 55 km. Sufit - 30 km. Minimalna wysokość w bliskiej strefie spadła do 100 m. Maksymalna prędkość trafionego celu wynosi 3 km/h. Długość rakiety wynosi 700 m. Masa w pełni wyposażonego i zatankowanego pocisku wynosi 10,9 kg. Głowica z gotowymi elementami uderzającymi o wadze 2 kg zawierała 406 kg materiałów wybuchowych.
Stacja naprowadzania otrzymała telewizyjny celownik optyczny (TOV) z optycznym kanałem śledzenia celu, który mógł być wykorzystany do tłumienia radarowego śledzenia celu lub zwiększenia tajności aplikacji.
W okresie od 1970 do 1974 roku polskie systemy przeciwlotnicze SA-75M przeszły modernizację etapu 2 i 3. Konserwację pocisków B-750 prowadzono od 1964 do 1972 roku w przedsiębiorstwie zbudowanym przy wsparciu sowieckim w Grudziądzu. Prowadzono tam również naprawę elementów SA-75M, S-75M, S-125 i S-125M. Systemy obrony powietrznej S-75M modernizowano w etapach 1, 2, 3 i 4 w latach 1970–1985.
Wczesne SA-75M, których stacja naprowadzania pocisków przeciwlotniczych działała w zakresie częstotliwości 10 cm, były formalnie w służbie do 1991 roku, najwyraźniej znaczna część tych systemów obrony przeciwlotniczej znajdowała się w magazynie. Do tego czasu kompleksy dostarczone na początku lat 1960. całkowicie wyczerpały swoją żywotność i nawet biorąc pod uwagę modernizację, były beznadziejnie przestarzałe.
Stacja naprowadzania pocisków przeciwlotniczych SNR-75 SAM SA-75M
W latach 1990. następowało stopniowe wycofywanie ich eksploatacji z systemu przeciwlotniczego S-75M ze stacją bardziej odporną na zakłócenia w zakresie częstotliwości 6 cm. W tym czasie większość istniejących pocisków V-755 miała żywotność ponad 25 lat, a wiele rakiet wypełnionych paliwem ciekłym i utleniaczem przeciekało, co stanowiło poważne zagrożenie dla obliczeń startowych. Ten problem można było wyeliminować poprzez naprawę w fabryce lub arsenałach. Ale w warunkach, gdy ryzyko poważnego konfliktu w Europie Wschodniej spadło do minimum, kierownictwo resortu obrony narodowej uznało za nieracjonalne wydawanie pieniędzy na naprawę przestarzałych systemów obrony powietrznej. Ostatnie dwa najnowsze systemy obrony powietrznej S-75M3 zostały wycofane ze służby w 2001 roku.
System obrony powietrznej na małej wysokości S-125
Jak wiecie, S-75 został pierwotnie stworzony do zwalczania bombowców rozpoznawczych na dużych wysokościach i bombowców dalekiego zasięgu, co odcisnęło piętno na wyglądzie technicznym i charakterystyce pierwszego radzieckiego seryjnie produkowanego systemu obrony powietrznej. Mimo to systemy S-75 były aktywnie wykorzystywane przeciwko samolotom taktycznym (linia frontu) i lotniskowcom. lotnictwo w wielu lokalnych konfliktach.
Przy tym możliwości „siedemdziesięciu pięciu” w zakresie rażenia aktywnie manewrujących celów powietrznych na małej wysokości nie były wysoko oceniane. W związku z tym pojawiło się pytanie o stworzenie mobilnego systemu obrony powietrznej na małej wysokości. Taki kompleks z rakietami na paliwo stałe został oddany do użytku w 1961 roku pod oznaczeniem S-125 "Neva".
Przy kształtowaniu wyglądu technicznego nowego radzieckiego przeciwlotniczego systemu rakietowego niskiego pułapu z radiowym naprowadzaniem wykorzystano doświadczenia w tworzeniu i eksploatacji stworzonych wcześniej systemów. Dzięki wprowadzeniu szeregu nowych rozwiązań technicznych, które nie były wcześniej stosowane w sowieckich systemach obrony przeciwlotniczej, konstruktorom udało się zmniejszyć dolną granicę zagrożonego obszaru w pierwszej wersji kompleksu do 200 metrów, później w zmodernizowanej S -125M1 (S-125M1A) kompleks Neva-M1 z przeciwlotniczymi pociskami kierowanymi (SAM) 5V27D, liczba ta wynosiła 25 metrów. Rakieta 5V27D o długości 5 mm ważyła 900 kg. Masa głowicy wyposażonej w RDX wynosiła 950 kg. Strefa oddziaływania: 90–2,5 km. Sufit - 25 km.
SNR-125M zmodernizowanego systemu przeciwlotniczego S-125M został wyposażony w telewizyjny system wykrywania i śledzenia celu o podwyższonej celności i odporności na zakłócenia, oparty na telewizyjnym celowniku optycznym Karat.
S-125 stał się pierwszym kompleksem przeciwlotniczym sił obrony powietrznej kraju z pociskami przeciwlotniczymi na paliwo stałe. Zastosowanie paliwa stałego w silnikach SAM ma szereg istotnych zalet w stosunku do przeciwlotniczych pocisków rakietowych zasilanych paliwem płynnym i utleniaczem.
Wiadomo, że radzieckie systemy obrony przeciwlotniczej pierwszej generacji średniego i dalekiego zasięgu S-25, S-75 i S-200 z pociskami na paliwo ciekłe były bardzo drogie w eksploatacji. Tankowanie rakiet toksycznym paliwem i żrącym utleniaczem było bardzo trudnym i ryzykownym zajęciem. Kiedy składniki paliwa i utleniacza zetknęły się, natychmiast zapaliły się samorzutnie. Najmniejsze zaniedbanie w działaniach obliczeniowych lub awaria techniczna może doprowadzić do pożaru i wybuchu.
Ładowanie wyrzutni 5P73 za pomocą TZM PR-14AM
Dzięki zastosowaniu wielokrotnie ładowanych wyrzutni (2 lub 4 pociski na wyrzutnię) system obrony przeciwlotniczej S-125 charakteryzował się większą skutecznością ogniową i mobilnością.
Całe wyposażenie kompleksu mieściło się w holowanych przyczepach samochodowych i naczepach. W skład systemu obrony powietrznej S-125 wchodziły: stacja naprowadzania rakiet (CHP-125), wyrzutnie przenośne (PU), pojazdy transportowo-ładujące z pociskami (TZM), kabina interfejsu i zespoły prądotwórcze diesla.
Elementy systemu przeciwlotniczego S-125
Aby zapewnić możliwość prowadzenia autonomicznych działań bojowych bez otrzymywania oznaczenia celu z automatycznego systemu kierowania szczebla pułku lub brygady, do dywizji S-125 dołączono radary mobilne P-12 (P-18) i P-15.
W 1968 roku polscy oficerowie wyjechali do ZSRR na badania nad systemem przeciwlotniczym S-125 Neva. Pierwsze cztery dywizje rozpoczęły służbę bojową na początku 1971 roku. Wystrzeliwanie rakiet miało miejsce na radzieckim poligonie Ashluk w czerwcu 1971 roku.
W połowie lat 1970. do Polski trafiły zmodernizowane zestawy przeciwlotnicze S-125M z wyrzutniami na 4 pociski. Następnie liczba gotowych do użycia pocisków w dywizji wzrosła z 8 do 12 jednostek.
Wojsko polskie doceniło S-125 i nie spieszyło się z rozstaniem z tym kompleksem. W porównaniu z S-75 system obrony powietrznej na małej wysokości był tańszy, łatwiejszy i bezpieczniejszy w obsłudze. W celu przedłużenia żywotności S-125 będących na wyposażeniu Sił Obrony Powietrznej RP o co najmniej kolejne 20 lat, na początku lat 1990. rozpoczęto etapową modernizację.
Początkowo planowano radykalnie poprawić mobilność kompleksu, przenosząc główne elementy na platformy samojezdne. Równolegle z remontem zaplanowano również przeniesienie części podzespołów elektronicznych na nową bazę elementów.
W 1994 roku rozpoczęto testy systemu przeciwlotniczego S-125 „Newa-MS”, w których na podwoziu gąsienicowym umieszczono wyrzutnie 5P73 z czterema pociskami 5V27 oraz słup antenowy stacji naprowadzania CHP-125 czołg T-55. Zmodyfikowany system przeciwlotniczy brał udział w ćwiczeniach KARAT-94.
Jednak ta opcja nie odpowiadała wojsku. Furgonetka, w której znajdował się główny sprzęt kompleksu, pozostała holowana, co zmniejszyło prędkość poruszania się i zwrotność dywizji jako całości.
W 1995 roku rozpoczęto drugi etap prac modernizacyjnych, podczas którego zamontowano kabinę sterowniczą i słup antenowy na podwoziu kołowym MAZ-543 (wcześniej używanym do wyrzutni OTP R-17).
Wariant ten, nazwany Newa-C, został przetestowany w 1996 roku podczas manewrów SZERSZEŃ-96.
W celu poprawy niezawodności, zmniejszenia masy gabarytowej oraz poboru mocy pracownicy Akademii Obrony i Techniki Warszawskiej wraz ze specjalistami z Wojskowych Zakładów Elektroniki w Zelence w trakcie prac prowadzonych w latach 1997-1998 przenieśli większość elektronikę od urządzeń elektropróżniowych po bazę elementów półprzewodnikowych. Dzięki zastosowaniu technologii cyfrowych i nowych algorytmów pracy udało się poprawić odporność na zakłócenia i zwiększyć szybkość przetwarzania informacji.
Praktyczne prace nad zapleczem materialno-technicznym wojsk obrony powietrznej w Toruniu rozpoczęto w 1999 roku. Za montaż elektroniki w kabinie sterowniczej odpowiadał zakład w Zelence.
Do poziomu „Newa-SC” zmodernizowano 20 przeciwlotniczych zestawów rakietowych. W tym samym czasie w jednym z nienazwanych krajów byłego ZSRR (podobno mowa o Ukrainie) dokonano naprawy polskich pocisków przeciwlotniczych, wraz z wymianą pierwszego i drugiego stopnia silnika na paliwo stałe.
Pomimo faktu, że Newa-SC ma lepszą zdolność przełajową niż inne analogi, w krajowych źródłach zwyczajowo krytykuje się polską wersję modernizacji, która rzekomo ma gorsze możliwości niż kompleksy modernizowane w Rosji i Białorusi. Nie wiadomo, czy system obrony powietrznej Newa-SC jest znacznie gorszy od krajowej wersji eksportowej S-125-2M Peczora-2M, ale Polska zaczęła ulepszać S-125 znacznie wcześniej niż Rosja, Ukraina i Białoruś.
System obrony powietrznej dalekiego zasięgu S-200
Po tym, jak system obrony powietrznej dalekiego zasięgu S-1983 został rozmieszczony w Syrii w 200 roku i „stracił swoją niewinność” pod względem tajności, rząd radziecki postanowił podzielić się nim z sojusznikami.
W 1985 roku rozkazem szefa Sztabu Generalnego Ludowego Wojska Polskiego sformowano 78 Pułk Rakiet Przeciwlotniczych, który wszedł w skład 26 Brygady Obrony Powietrznej, w której inne dywizje były wyposażone w przeciwlotnicze S-75M systemy.
78. pułk stał się jedyną jednostką wojskową w Polsce, która była uzbrojona w kompleks S-200VE dalekiego zasięgu. Od samego początku 78. ZRP miała status jednostki specjalnej, a kandydaci do służby w niej byli starannie selekcjonowani i sprawdzani przez kontrwywiad. Szkolenie na nowy sprzęt przeprowadzono w Centrum Szkolenia Sił Obrony Powietrznej ZSRR w Gatczynie.
Stanowiska startowe polskich systemów przeciwlotniczych S-200VE rozmieszczono na wybrzeżu Morza Bałtyckiego, 8 km od miejscowości Mrzeżyno. Na zdjęciu satelitarnym widać, że kompleksy dalekiego zasięgu znajdowały się w bliskiej odległości od linii brzegowej.
Zdjęcie satelitarne Google Earth: pozycje systemu obrony powietrznej S-200VE na wybrzeżu
Chociaż Polska otrzymała dwie dywizje strzeleckie, ustawiono tu trzy stanowiska. Personel 78. ZRP rozpoczął pełnienie służby bojowej w styczniu 1987 roku.
Biorąc pod uwagę podatność kompleksu na atak powietrzny, lokalizacja nie była optymalna. Jednak radzieckie dowództwo wojskowe zdecydowało się połączyć polskie S-200VE z podobnymi systemami rozmieszczonymi w NRD i na terenie Obwodu Kaliningradzkiego.
W celu dodatkowej ochrony S-200VE w pobliżu umieszczono baterie dział przeciwlotniczych 57 mm S-60 i dywizję obrony powietrznej S-125. Od wroga powietrznego, który przedarł się na małej wysokości w czasie wojny, pozycje miały być osłonięte podwójnymi działami przeciwlotniczymi kal. 14,5 mm i MANPADS Strela-2M.
Zespół strzelecki systemu S-200VE składa się ze stanowiska dowodzenia, kanałów strzeleckich i układu zasilania. Kanał strzelania obejmował radar oświetlający cel oraz stanowisko startowe z sześcioma wyrzutniami i 12 maszynami ładującymi. Rozmieszczenie kompleksu przeprowadzono na dobrze przygotowanym pod względem inżynieryjnym stanowisku, na którym wzniesiono konstrukcje kapitałowe i schrony.
Stacja naprowadzania pocisków 5N62
Charakterystyka i skala systemu obrony powietrznej S-200, stworzonego ponad 50 lat temu w ZSRR, nadal budzi szacunek. Dopiero stosunkowo niedawno pocisk przeciwlotniczy wszedł do ładunku amunicji krajowego systemu obrony powietrznej S-400, który przekroczył „dwieście” zasięgu.
System rakietowy na paliwo ciekłe V-880E z półaktywnym radarowym systemem naprowadzania, używany jako część eksportowej Vega, jest porównywalny pod względem wielkości i wagi do myśliwca MiG-21. Długość rakiety wynosiła 10 800 mm. Masa startowa - 7 100 kg. Zasięg ognia - do 240 km. Sufit - 35 km. Minimalna wysokość zniszczenia to 300 m. Do startu wykorzystywane są cztery odłączane dopalacze na paliwo stałe.
Słup antenowy polskiego SNR kompleksu S-200VE
Na stanowiskach 78. ZRP rozmieszczono dwa bataliony ogniowe z jednym stanowiskiem naprowadzania i sześcioma wyrzutniami. Całkowity ładunek amunicji wynosił 38 pocisków przeciwlotniczych. Do szkolenia i edukacji było 7 pocisków treningowych. Konserwacja i tankowanie pocisków odbywało się na wydzielonym stanowisku technicznym. Własna kalkulacja polskiego S-200VE pod koniec lat 1980. prowadziła ostrzał na sowieckim poligonie w Kazachstanie, gdzie została wysoko oceniona.
Choć system przeciwlotniczy S-200VE był bardzo drogi i trudny w obsłudze, Polska w przeciwieństwie do innych krajów bloku wschodniego: Bułgarii, Niemiec i Węgier nie spieszyła się z rozstaniem z nim.
Mocnymi stronami „dvuhsotki” były: zasięg ognia i wysokość, których nie przekraczano przez kilka dziesięcioleci, dość wysoka odporność na hałas i bardzo potężna głowica, która umożliwiała trafienie kilku samolotów lecących w zwartym szyku. W polskim systemie obrony przeciwlotniczej kompleksy S-200VE stały się „długim ramieniem”, które pozwala zestrzelić samoloty intruzów z dużej odległości.
Pod koniec lat 1990. Akademia Obrony Narodowej i firma WZU uruchomiły program modernizacji i remontu polskiego S-200VE.
Po przeanalizowaniu wszystkich opcji zdecydowano się na modernizację jednego kompleksu i części istniejących rakiet. Jako źródło części zamiennych wykorzystano drugi system obrony powietrznej oraz najbardziej zużyte pociski.
Zmodernizowana wersja, której część elektroniki przeniesiono do nowoczesnej wówczas bazy elementów, a układ sterowania zdigitalizowano, otrzymała oznaczenie S-200S i formalnie pozostaje w służbie.
Nieudane dostawy systemów obrony powietrznej S-300PMU
W drugiej połowie lat 1980. dowództwo Organizacji Układu Warszawskiego przyjęło plan, zgodnie z którym przestarzałe jednokanałowe systemy przeciwlotnicze SA-75M i S-75M miały zostać zastąpione wielokanałowymi systemami przeciwlotniczymi S- 300PMU (wersja eksportowa S-300PS) z pociskami na paliwo stałe umieszczonymi w pojazdach ciśnieniowych.
Przed rozpadem bloku wschodniego Bułgaria i Czechosłowacja otrzymały jeden zestaw dywizyjny z dołączonym sprzętem radarowym. Rozpoczęte dostawy do NRD zostały w ostatniej chwili odwołane, a już dostarczony sprzęt wrócił do ZSRR.
W ramach przygotowań do rozmieszczenia S-300PMU Polsce udało się otrzymać jedną stację radiolokacyjną ST-68U (19Zh6). Ten trzykoordynacyjny radar rezerwowy, działający w zakresie częstotliwości decymetrowych, służył do terminowego wykrywania celów powietrznych i nadawania oznaczeń celów w pułkach uzbrojonych w systemy obrony powietrznej S-300PS (S-300PMU).
To be continued ...
informacja