Moduł dowodzenia MAN HX77 dla Sił Zbrojnych Rosji

49
Na manewrach „Kavkaz-2012”, które odbyły się na noworosyjskim poligonie „Raevsky”, zademonstrowano dwa niemieckie pojazdy MAN HX77 z formułą koła 8X8, na których zainstalowano moduły centrali. Moduły montowane są w pojazdach z systemem Multilift.

Moduł dowodzenia MAN HX77 dla Sił Zbrojnych Rosji


Zakupiono maszyny z modułami w celu stworzenia centrum szkoleniowego, przy udziale Rheinmetall, kontroli międzygatunkowej w Mulino. Moduły oprócz standardowego wyposażenia otrzymały symulatory taktyczne, które są połączone z systemami sterowania Zarya i Andromeda. MAN HX77 z modułami służył jako stanowisko dowodzenia dla OMSBR, który był częścią Zarya ESUV.



MAN HX77 8X8
Pojazdy te to ciężkie taktyczne ciężarówki terenowe. Zasadniczo ta modyfikacja jest dostarczana w celu zapewnienia jednostek wojskowych. Istnieją modyfikacje MAN tej gamy z formułą kół 4X4 i 6X6 - HX60 i HX58. Głównym celem jest zmiana uzbrojenia pojazdów z serii LX i FX. Służy w Anglii i Danii. W Wielkiej Brytanii pracuje już ponad 900 maszyn MAN HX. Pierwsza ciężarówka HX weszła do służby w 2007 roku. Okres gwarancji eksploatacji - 20 lat. Ciężkie samochody ciężarowe serii HX77 mają ładowność 15 000 kilogramów. Przeznaczenie - przewóz ładunków specjalnych, drobnicowych i taktycznych. Zgodny z normą Euro 4.

Modyfikacje: ciężarówka taktyczna z kontenerami 20' i systemem załadunku typu Multilift, system załadunku bocznego, zbiornik paliwa, holownik sprzętu wojskowego.

Kabina ciężarówki może pomieścić trzy osoby – kierowcę i dwóch pasażerów. Kabina posiada wzmocnioną konstrukcję stalową z możliwością doposażenia w dodatkowe opancerzenie. Kabina wyposażona jest w nowoczesną ochronę przed bronią strzelecką broń, fragmenty pocisków, standardowe i improwizowane urządzenia wybuchowe.



Ciężarówki taktyczne oparte są na podzespołach cywilnych ciężarówek MAN TGA. Moc - 10.5 litrowy turbodoładowany silnik wysokoprężny MAN D2066 LF34. Moc - 440 KM Silnik znajduje się z tyłu pod kabiną, układ chłodzenia silnika znajduje się za kabiną. Zmniejsza to potencjalne uszkodzenia chłodnicy i systemu. Skrzynia biegów - 12-biegowa "ZF". Opcjonalne ograniczenie prędkości 88 km/h. Dostępne z centralnym systemem pompowania opon lub bez. Dwustopniowa skrzynia rozdzielcza własnej produkcji z położeniem neutralnym i możliwością wyłączenia przedniej osi lub napędu na wszystkie koła.

Najważniejsze funkcje:
- załoga 3 osobowa;
- długość - 10.1 metra;
- szerokość - 2.55 metra;
- wysokość - 3.9 metra;
- masa własna / ładowność - 17/15 ton;
- zasięg przelotowy - 800 km;
- prędkość nie większa niż 90 km/h;
- pokonywanie przeszkód: nachylenie boczne do 40 stopni, wzniesienie do 60 stopni, fosa do 2.5 metra, bród do 1.5 metra, zapora wysoka do 0.5 metra;
- silnik - jednorzędowy, sześciocylindrowy z bezpośrednim wtryskiem;
- automatyczny system kontroli prędkości;
- układ hamulcowy - MAN BrakeMatic, hamulec górski i postojowy;
- koła używane - 395/85R20TL, koło zapasowe;
- zawieszenie - amortyzatory teleskopowe, stabilizator.

dodatkowo
Krajowym odpowiednikiem jest samozaładowcza ciężarówka ML10 typu Multilift, stworzona na podstawie Ural-532361. Został przetestowany i rekomendowany do zaopatrzenia Sił Zbrojnych Rosji.



Źródła informacji:
http://bmpd.livejournal.com/345607.html
http://autocatalogue.livejournal.com/83952.html
49 komentarzy
informacja
Drogi Czytelniku, aby móc komentować publikację, musisz login.
  1. + 12
    9 października 2012 08:24
    Po co za każdym razem przesuwać termin „taktyczny” na biznes i bezczynność? Jak „ciężarówka taktyczna”…. A co to są ciężarówki operacyjne lub strategiczne? Niektóre hacki takich artykułów absolutnie bezmyślnie kopiują głupie tłumaczenie jakiegoś amerykańskiego artykułu, który wspomina o taktycznych latarkach, plecakach taktycznych, mobilności taktycznej i podobnych bzdurach.
    1. -1
      9 października 2012 09:59
      Środki taktyczne przeznaczone na poziom taktyczny.
      1. +5
        9 października 2012 12:15
        A jeśli na tym pojeździe zostaną przetransportowane moduły sztabu wojskowego, to czy szybko zacznie on działać? Jakie bzdury? Kiedy do jakiejś koncepcji doda się doprecyzowujący termin „taktyczny” lub wojskowy, oznacza to, że istnieją te same koncepcje wyższego poziomu – operacyjne lub strategiczne. Na przykład kamuflaż taktyczny, kamuflaż operacyjny, wywiad wojskowy, wywiad strategiczny. Ale samochód czy latarka nie mogą być ani taktyczne, ani operacyjne. Nie mówisz o głowie, że jest prawa czy lewa, ponieważ jest jedna. Osoba ma zwykle dwie ręce. Dlatego stosują dla nich cechy wyjaśniające - prawe lub lewe.
    2. listonosz
      0
      9 października 2012 18:55
      Cytat z erix-06
      Po co wciskać termin „taktyczny” za każdym razem w biznesie i bezczynności?

      nie na miejscu.
      został tak nazwany na http://www.military-today.com
      ciężki taktyczny ciężarówka
      I tak to "unosiło".
    3. 0
      10 października 2012 04:15
      Istnieją strefy, w których dostarczane są towary itp. Krótko mówiąc, taktyczna ciężarówka musi mieć napęd na wszystkie koła (całkowity brak dróg), dostawa towarów bezpośrednio do składów części, operacje załadunku i rozładunku nie są zmechanizowane. Drogą (nieutwardzoną) będzie poruszać się ciężarówka dostarczająca towary w strefie operacyjnej 50/50. Załadunek odbywa się głównie automatycznie, na palety (w masie towaru), w pudełkach o tej samej nomenklaturze. Strategiczne – istnieją drogi o lepszym pokryciu – nie jest wymagany napęd na cztery koła, są zautomatyzowane miejsca załadunku i rozładunku, załadunku i rozładunku z baz zaopatrzeniowych i węzłów kolejowych w znacznej odległości od linii frontu, konieczność obsługi dużych wolumenów ładunku. Przykładem jest Kamaz z nadwoziem „wysokim”, a nie z napędem na wszystkie koła, Kamaz 4310 z nadwoziem „wysokim” to napęd na wszystkie koła, 4310 z nadwoziem niskim to ciężarówka taktyczna. Ural to tylko taktyczne ciężarówki (nie mylić z podwoziem do montażu broni i mienia). Chociaż zawsze jest miejsce na kreatywność)))))
      1. +1
        10 października 2012 05:50
        Ta gradacja samochodów została wymyślona przez Ciebie osobiście. Nie ma nic podobnego w koncepcjach wojskowych Sił Zbrojnych ani ZSRR, ani Federacji Rosyjskiej. Ciężarówka to ciężarówka. A jeśli znasz zasady uzupełniania zapasów materiałowych i amunicji, to powinieneś wiedzieć, że transport tyłów operacyjnych będzie bardzo pewnie wykorzystany do odrabiania wydatków i strat na poziomie taktycznym. Jeśli wrócimy do tematu artykułu, to nie sądzę, aby tzw. taktyczne pojazdy terenowe były wykorzystywane na moduły dowodzenia stanowiska dowodzenia brygady lub dywizji oraz na stanowisko dowodzenia dywizji. wojskowych lub frontowych, „strategicznych” pojazdów, czyli jakichś wersji bez napędu na koła lub autobusów w ogóle. „Taktyczny” w tym przypadku i innych podobnych oznacza jego zastosowanie w walce, na polu bitwy, w warunkach bojowych…. Ale to są cechy obcej klasyfikacji pojęć i zjawisk. I nasi głupcy podnoszą - „rękojeść taktyczna”, mówiąca o dodatkowym uchwycie na przedramieniu tego samego AK.
        1. 0
          15 października 2012 02:15
          Zacznij od końca, jeśli chcesz. Jeśli chodzi o konfigurację PK różnych linków, całkowicie się z Tobą zgadzam, chociaż istnieją przykłady przemieszczania się (choć nie od dawna) personelu operacyjnego PK autobusem. Obecnie stanowisko dowodzenia okręgu wyposażone jest głównie w sprzęt jednej nomenklatury, wojska i częściowo brygady - innej. Co do drugiego punktu - sprzęt logistyczny (różnego poziomu) będzie uczestniczył w dostawie MTS do różnych organów, nie ma co do tego sporu. Tutaj należy przyjrzeć się wyposażeniu wyposażenia BrMO, które (nie będę chodzić po markach) obejmuje również nie wyposażenie napędu na wszystkie koła, ale wyposażenie napędu na wszystkie koła, sądząc po tekście twojego postu, jesteś zna zasady obsługi mat dla żołnierzy, więc do jakich organów jest używana? Myślę, że możesz sobie odpowiedzieć. I po pierwsze - termin pojedyncza taktyczna ciężarówka został po raz pierwszy sformułowany przy wydawaniu specyfikacji technicznej projektu samochodu Ural w latach 60-tych. Zgadzam się w Siłach Zbrojnych – nie było takiej gradacji. Pierwsza część mojego poprzedniego wpisu niemal w całości (z pewnymi skrótami) odtwarza tekst wykładu jednego z KA, który przeczytał w 2009 roku na zajęciach, gdzie to nie ma znaczenia. I nie wymyśliłem takiej gradacji. Chociaż sam nie lubię tego podziału i jak słusznie zauważyłeś, dodatkowego uchwytu na usta. na karabinie szturmowym AK, który jest na linii lub leży na punkcie kontrolnym dzielnicy - wystarczy dodatkowy uchwyt. Trochę się z Tobą nie zgadzam w części „Taktycznej” w tym przypadku i innych podobnych, czyli używanie jej w walce, na polu bitwy, w warunkach bojowych….” – taktyka to nie pole bitwy, ale ogniwo (organ) , podpodział (część ), w którym wykorzystana jest konkretna próbka (kompleks techniczny) Mam nadzieję, że udało mi się wyrazić mój punkt widzenia?
  2. +9
    9 października 2012 08:30
    TERAZ RÓWNIEŻ NIEMCY POKAZUJĄ SWÓJ SPRZĘT SZPIEGOWY W TYCH MODUŁACH. ZOBACZ COŚ, ŻE TO NIE WYSTARCZY am
    1. + 14
      9 października 2012 08:44
      dodatkowo
      Krajowym odpowiednikiem jest samozaładowcza ciężarówka ML10 typu Multilift, stworzona na podstawie Ural-532361. Został przetestowany i rekomendowany do zaopatrzenia Sił Zbrojnych Rosji.


      No niejako zabrali to na studia i zrobili własne ;) Tak więc w rzeczywistości narodziła się domowa budowa czołgów.
      1. wylwina
        +4
        9 października 2012 09:37
        „Tak właśnie narodziło się domowe budowanie zbiorników”.

        Tak narodziła się właściwie cała krajowa… konstrukcja (poza bronią strzelecką, artylerią armat i granatnikami).
      2. Tirpitz
        +4
        9 października 2012 09:50
        Cytat z kpox
        Cóż, jak by przyjęli naukę i zrobili własne?

        Udało im się zrobić samochód. Ale najważniejsze jest moduł centrali, który przewozi, i tu wyszło zakłopotanie. Kupujemy natomiast od Niemców. Wszystko jest lepsze niż użycie techniki z czasów Chruszczowa i Breżniewa.
        1. mówić
          +3
          9 października 2012 14:41
          Wstyd i hańba
          zwycięski kraj kupuje broń lub sprzęt od pokonanych
          1. GG2012
            +2
            9 października 2012 19:06
            Cytat ze spoka

            Wstyd i hańba
            zwycięski kraj kupuje broń lub sprzęt od pokonanych

            Pokorna duma, zimna wojna... przegraliśmy.
            Ucz się, pożyczaj, zrozum, twórz własne… to jest właściwy sposób.
            1. +1
              9 października 2012 22:12
              W takim razie! Jest głupi „rozwój funduszy”, z łapówkami i bez troski o wyniki. Szkoda! Kiedy pożyczają, rozumieją i tworzą własne, robią to bez reklam.
          2. 32363
            0
            18 styczeń 2013 02: 52
            więc wsiadaj do maszyny i rób lepiej.. co Cię powstrzymuje?
      3. 0
        21 styczeń 2013 15: 40
        Ale podwozie jest już bardzo brudne, nie przywodzi na myśl, nawiasem mówiąc, to nie do końca Urav, ale nasza wersja IVEC
    2. 0
      18 lutego 2013 14:34
      od końca lat 90. osobiście brałem udział w opracowywaniu i projektowaniu nadwozi kontenerowych na wyposażenie specjalnych zespołów medycznych (MOSN) oraz wykonywałem moduły operacyjne, opatrunkowe i diagnostyczne.
      A potem Taburetkin „przyszedł” i nasza praca stała się niepotrzebna. A fakt, że niemiecka dżonka w wieku -50 lat nie będzie dla niego działać, nie będzie go obchodzić, najważniejsze jest odzyskanie ciasta.
      kto jest zainteresowany stroną NPPO "Proektekhnika"
  3. +5
    9 października 2012 08:51
    Co ciekawe widelce i łyżki w wojsku chyba też wszystkie są importowane? Co za TO (MĘŻCZYZNA)?
    1. +5
      9 października 2012 10:22
      krzyżując się z postem powyżej dodam że noże i widelce są nie tylko "importowane", ale także "taktyczne".....
      1. +3
        9 października 2012 12:17
        A pieluchy dla niektórych wojowników są tylko strategiczne. śmiech
  4. +2
    9 października 2012 09:06
    Daj spokój, kupili to, studiują to, robią to lepiej (marzenia), ale generałów z klimatyzatorami można przeciąć na strategię czasu rzeczywistego bez żadnego trybu online i multiplayer, a żołnierze są prawdziwi z czołgami.
  5. +4
    9 października 2012 09:39
    Cóż… w pradawnych latach prawie ten sam system wykonywano na kolanie i nazywano „Butterfly”. Jedyna różnica polega na tym, że nie został usunięty z podwozia. No i oczywiście sprzęt był inny. Oprócz stanowisk dowodzenia na tej samej zasadzie wykonano kantyny oficerów polowych.
    Lyayaya… nie ma dość zła, oni skopiowali i ulepszyli nasze i nas wpychają. A Oorfene ze swoją drewnianą siedzibą nie jest tego świadomy.
    1. drapieżnik
      +1
      9 października 2012 14:31
      Zgadzam się z tobą, pamiętam, że w 1987 roku takie zostały rozmieszczone w KShU, ale na podstawie Uralu.
  6. 0
    9 października 2012 09:48
    Dobrze zrobili, że kupili, mam nadzieję, że mają dość rozumu, żeby wysłać jednego Człowieka do Kazania, bo inaczej Kamaz rodzi wszystkie dziwadła czy poronienia. Nie potrzebuje nawet hydrauliki, potrzebny jest nawet dźwig, a na zostawiłem wagon w moim generatorze diesla
    1. 0
      9 października 2012 11:51
      Cytat z itr
      Człowiek wysłany do Kazania

      Minęło 15 lat, odkąd Merce się tam wspiął. A w Czelabińsku podaje się wiele rzeczy. Od bębnów hamulcowych po wytłoczone części ramy.
    2. +1
      9 października 2012 12:50
      Kamaz powstaje w Nabierieżnym Czełnym, a nie w Kazaniu.
  7. +2
    9 października 2012 10:17
    Prawdopodobnie warte dużo pieniędzy!!! A co jest gorszego niż nasze moduły centrali typu „motylek”?! Duży potencjał modernizacyjny i są znacznie tańsze. Kampania znowu ktoś wpłacił porządną sumę na swoje konto bankowe za podpisanie umowy na tych "MAN"....
    1. niewspaniały
      +2
      9 października 2012 11:37
      Jak to jest w naszej armii bez CZŁOWIEKA, a jak sami możemy zrobić serwis gwarancyjny, nisko, niech niemieccy poręczyciele przyjdą na nasze pola i ze swoimi narzędziami śmiech
    2. +1
      9 października 2012 17:41
      w rzeczywistości nie kupili modułu centrali z samym podwoziem, ale specjalny program do zarządzania brygadą, za pomocą którego można skomunikować się z systemami pokładowymi wszystkich pojazdów, oczywiście, jeśli chcesz, prawdopodobnie możesz się potargować częściowo na naszym podwoziu i tak dalej, ale w pełni przyznaję, że Region Moskiewski zdecydował się zrobić gest dobrej woli do Niemiec za dostarczoną technologię i zakup kompletnego zestawu, mocno wątpię, że będą seryjne zakupy takich kompleksów w Niemczech, najprawdopodobniej, na podstawie ostatnich testów, skopiują i zaktualizują do własnych standardów i z własnym zabezpieczeniem, aby uniknąć zakładek
  8. +2
    9 października 2012 10:32
    Patrzę na to wszystko i tak polowanie przysięga !!! Szkoda, że ​​nie możesz!!! W FIG nas kompleks wojskowo-przemysłowy? Kupujmy wszystko od ludzi Zachodu. A potem wymienimy ziemię na żelazne siekiery jak Indianie.
  9. maksiv1979
    -1
    9 października 2012 11:10
    Cytat: Nagaybak
    Patrzę na to wszystko i tak polowanie przysięga !!! Szkoda, że ​​nie możesz!!! W FIG nas kompleks wojskowo-przemysłowy? Kupujmy wszystko od ludzi Zachodu. A potem wymienimy ziemię na żelazne siekiery jak Indianie.


    kaczka przysięgam) my (a ty w szczególności) więc kupujemy wszystko od ludzi z Zachodu, jaki masz samochód? tak? A co z zegarkami, ubraniami, telewizorem? a jaka elektronika jest w naszych nowych samolotach, statkach, jakich procesorów używają? nie zainteresowany? itp. Trzeba opracować takie moduły, są one przyzwyczajone do liczenia czołgów, ale nikt nie myśli, że trzeba nimi też poprawnie zarządzać, a tu nie jest grzechem, żebyśmy się uczyli od Niemców i myśleli, współpracowali. Nie robiliśmy gówna przez 20 lat i chcemy wszystko dla siebie)) w ZSRR nie mogliśmy tego zrobić sami, a teraz tym bardziej
  10. +3
    9 października 2012 11:26
    Czy ponownie planuje się zakupy od potencjalnego wroga?
    Czy Białorusinom trudno jest zamawiać? Zrobią tyle osi ile chcesz, poradzą sobie z każdym silnikiem i farszem.
    1. niewspaniały
      +2
      9 października 2012 11:43
      Jacy to są Białorusini, jest to dla nich tańsze, co oznacza, że ​​jeśli się wycofają, to nie wystarczy.Im droższy sprzęt, tym większa marża pośrednika i tym samym wyższe dochody tego, którego podpis jest w ramach umowy. uśmiech
    2. listonosz
      -1
      9 października 2012 19:37
      Cytat od shurup
      Zrobią tyle osi ile chcesz, poradzą sobie z każdym silnikiem i farszem

      Białorusini nie zrobią auta tej jakości.
      Taka pusta masa i nośność nie zadziałają.
      Tak, będzie drożej
  11. +5
    9 października 2012 11:27
    Cytat z maxiv1979
    Takie moduły należy rozwijać

    Tak więc wszystko zostało opracowane już w czasach sowieckich. Pozostaje tylko rozwijać się w zakresie elektroniki. A jeśli to wszystko kupicie na Zachodzie, to jak rozwinie się w naszym kraju. A jeśli nie ma zamówień na nasz kompleks wojskowo-przemysłowy, to nie ma rozwoju technologii (w tym cywilów), w przedsiębiorstwach giną miejsca pracy, a pieniądze (pokaźne) podatników (i waszych także) trafiają na Zachód i rozwijać swój kompleks wojskowo-przemysłowy! Otóż ​​to...
  12. +3
    9 października 2012 12:44
    Mamy też takie moduły (tzw. "motyle"). Zostały one wykonane w czasach sowieckich podczas ćwiczeń w 1996 roku. Oczywiście bez takiego elektronicznego wypełnienia, ale można je już teraz ukończyć. Oprócz sztabowych , były moduły mieszkalne dla oficerów (kung jak przedział na 4 osoby plus umywalka i szafki), jadalnie itp. w ogóle miasto na kołach, a wszystko to niosły zwykłe ZIL-y.
    1. +1
      10 października 2012 03:54
      W łączu wojskowym były (są) moduły konstrukcji polskiej, a nawet bułgarskiej, są już moduły produkcji krajowej (dobre), które zostały oddane do użytku. Nie piszę o stołówkach - to dobro od dawna jest w wojsku. A jeśli chodzi o resztę, o której wspominałeś, to MSH-PSh 131 (na podstawie Ził 131) lub MSH-PSh 4320, 4110 (na podstawie Ural, Kamaz) MSH-PSh oznacza pojazd sztabowy - celownik sztabowy. Auta na bazie Zila Ural pojechały do ​​dywizji, Kamaz do wojska, okręg (w Kamaz jest więcej miejsc pracy. Śpiwór jest wygodniejszy, na Uralash śpiwór jest jak na Kamazie - wszystko kręci się wokół przyczep) Można zainstalować dowolną elektronikę - od komputera do plotera (co my i zrobiliśmy w tamtym czasie). W nowych samochodach i przyczepach są przewody (nie wszystkie i z reguły nie działają - nie ma freonu, potem azonu itp.)
      1. 0
        10 października 2012 06:00
        Tak, wszystko to jest teraz w oddziałach. Jedyne, co trzeba zrobić, to zrezygnować z MSH-PSh opartego na Ził-131 i przejść na jedną platformę samochodową. Ale ogrodzenie ogrodu z tworzeniem mechanizmów do wyjmowania i przeładowywania modułu centrali, moim zdaniem, wcale nie jest konieczne. Niektóre zalety kamuflażu można całkowicie zniwelować przez czas potrzebny do rozłożenia i złożenia wyrzutni.
        1. 0
          15 października 2012 02:21
          Prawdopodobnie, nawet najprawdopodobniej, dostępność mechanizmów dla „wyładował się załadowany” będzie zależeć od łącza sterującego za pomocą tego lub innego typu modułu. Na poziomie brygady wojska mogą nie być potrzebne, ale na poziomie okręgu, dowództwa strategicznego ich użycie może być uzasadnione.
  13. +5
    9 października 2012 12:48
    Więc co do diabła się znowu dzieje?
    Przychodzą mi do głowy 3 opcje:
    1) najbardziej optymistyczny, kupowany przez kilka samochodów w celu kradzieży technologii
    2) banalne wycofanie.
    3) pesymistyczni, wiedzą, że wojna zacznie się tak szybko, że nie zdążymy rozwijać własnego…
    1. +4
      9 października 2012 13:38
      Jakie mogą być wątpliwości? Zdecydowanie opcja numer dwa. Zabawne jest to, że takie moduły są od dawna opracowywane i używane w Siłach Zbrojnych ZSRR. (Moduł nazywał się „motyl”, jeśli dobrze mi pamięć zawodzi. Ja sam siedziałem w tym na ćwiczeniach West 81. I nie ciągnęli go na niemieckiej ciężarówce, tylko na własną rękę. I nie ciągnęli niczego tam, gdzie trzeba, rozwinął go, a następnie wyciągnął bez pomocy Niemców.
  14. +1
    9 października 2012 12:49
    To świetnie, musimy aktywniej współpracować z Niemcami, mają ciekawszy sprzęt niż Włosi, a Niemcy jako jedyni dobrze traktują nas z całej UE tak
  15. 0
    9 października 2012 14:01
    ciekawa próbka, też wydaje się, że coś mamy, tylko trochę z innej opery, tylko promuj pomysł na tę opcję wskazany w artykule - a nie wypada zdecydowanie opuszczać go z auta - moim zdaniem w tym przypadku mobilność będzie wyżej, nie możesz tego tu wepchnąć (raczej zrób coś takiego)
    [img]http://www.russianarms.ru/forum/index.php?action=dlattach;topic=930.0;attac
    h=91917;obraz[/img]






    w przeciwnym razie wydaje się, że nie możemy nic wymyślić, ale wszystko tam jest) problemem jest zrobienie wysuwanych bloków, aby zwiększyć objętość wewnętrzną!? lub mechanizm hakowy do opuszczania/podnoszenia!???? Czy to naprawdę, że komuś nie podoba się nasz rozwój!???- moim zdaniem wielu tam na górze nie wie, co mamy w szeregach oszukać Nie sądzę, żeby to było trudne do naprawienia
  16. 0
    9 października 2012 14:36
    Szurup
    „… Białorusinom trudno zamawiać? Zrobią tyle osi, ile chcesz, poradzą sobie z każdym silnikiem i farszem…” Faktem jest, że joint venture MAZ-MAN z powodzeniem działa w Mińsku od długi czas. Może teraz traktory pojadą z Mińska nie tylko pod Iskanderem i Topolą? W ramach modułów centrali możesz nawet ...
  17. maksiv1979
    +2
    9 października 2012 14:42
    Cytat: Somad
    Tak więc wszystko zostało opracowane już w czasach sowieckich. Pozostaje tylko rozwijać się w zakresie elektroniki. A jeśli to wszystko kupicie na Zachodzie, to jak rozwinie się w naszym kraju. A jeśli nie ma zamówień na nasz kompleks wojskowo-przemysłowy, to nie ma rozwoju technologii (w tym cywilów), w przedsiębiorstwach giną miejsca pracy, a pieniądze (pokaźne) podatników (i waszych także) trafiają na Zachód i rozwijać swój kompleks wojskowo-przemysłowy! Otóż ​​to...


    kaczka z elektronicznym farszem i jest najważniejsza rzecz, którą przykleiłeś do ciężarówki. Wcześniej pozostawaliśmy w tyle pod względem elektroniki, komunikacji i kontroli, nikt nigdy tego nie kwestionował. Teraz, po 20 latach bezczynności, jak się masz? no znajdziecie, postawmy jakichś specjalistów, żeby nie mieli pojęcia jak to zrobić, na jakiej podstawie elementów i tak dalej. Ci specjaliści powiedzą „fajnie byłoby zobaczyć, jak to zrobił przeciwnik, jesteśmy daleko w tyle, to nowość, nie jest grzechem się uczyć, dużo kopiować, żeby było się od czego odepchnąć” Pamiętaj o Japonii w latach 60. i jego ścieżce rozwoju, w przeciwnym razie krzyczeli, chodźmy do roboty, choć z opóźnieniem 20-30 lat, ale własnym !!
    1. 0
      9 października 2012 16:45
      O jakim nadziewaniu elektronicznym mówimy? Całe wypełnienie jest instalowane przez konkretnego użytkownika modułu, w zależności od jego przeznaczenia. Niektórym wystarczy stół, krzesła i lodówka na piwo. Cóż, na wierzchu siatki do maskowania
  18. 0
    9 października 2012 15:31
    oto nasza odpowiedź na „chimberlain” tanio i wesoło, ale w środku możesz poinstruować wszystko.
    1. +1
      9 października 2012 15:35
      Cóż, porównałeś śmiech
    2. 0
      10 października 2012 03:58
      To jest właśnie stołówka polowa na podstawie Ził 131, chociaż jeśli chcesz, możesz w niej również wykonywać pracę operową)))). Nawiasem mówiąc, składa się i rozkłada wyłącznie ręcznie. Na słupach (modułach) znajduje się układ hydrauliczny, który pomaga w montażu i wypoziomowaniu go (modułu) względem podłoża.
  19. blać
    0
    9 października 2012 15:36
    najciekawsze jest to, że idea modułu przesuwnego zapożyczona jest z sektora cywilnego, w taki system przesuwnych pokoi są wyposażone luksusowe kampery
    1. 0
      15 października 2012 02:24
      Technika na zdjęciu w poprzednim poście została opracowana w latach 60-tych, wtedy chyba nie było jeszcze koncepcji przesuwnych kamperów, a wręcz przeciwnie, obywatel wziął ten pomysł z wojska.
  20. listonosz
    0
    9 października 2012 19:34
    Montowane są w Austrii (MAN Nutzfahrzeuge Oesterreich AG / MAN Truck & Bus Oesterreich AG Steyr), zakładzie w Wiedniu w Liesing, dawnym zakładzie Steyr Austria AG


  21. Sziłowr
    0
    9 października 2012 20:30
    Musimy oddać hołd pięknym zdjęciom i przyjemnemu wyglądowi wojska, propaganda zaczyna trochę działać.
  22. +2
    9 października 2012 20:52
    "I znowu i znowu na dzikiej północy..."
    Znowu kupili trochę gówna... No wiecie panowie, niedługo poborowi z zachodnimi karabinami będą maszerować w takim tempie.
    P.S.
    I nie pisz ala "kupiłem na studia, niedługo zrobimy własne i rzucimy czapki bla bla bla bla". Nawet bez takiej „głębokiej analizy” widzę trend naszego rodzimego MO ze stołkiem na czele, przepraszam, na czele. (olej olejowy mam)
  23. GAVRN
    0
    9 października 2012 21:31
    Z artykułu nie zrozumiałem, jakie moduły są na maszynach. Jeśli wzięli niemieckie odpowiedniki, to szczerze żal mi tych, którzy dopasowywali Zaryę do produktów ponurego geniusza. Jeśli zainstalowaliśmy moduły naszego projektu, to interesujące jest rozwiązanie problemu zaopatrzenia w energię.

    I pytanie do funkcjonariuszy zasiadających na forum, ale jak rozsądna jest możliwość pracy takich systemów w ruchu (kiedy oba samochody jeżdżą po drodze i sterują interfejsami bezprzewodowymi).
    1. 0
      10 października 2012 04:32
      Taki system nie może działać w ruchu - kung (motyl, pojemnik, moduł - cokolwiek) jest składany WEWNĄTRZ, co nie zapewnia funkcjonowania objętości wewnętrznej (dotyczy to kungów przedstawionych w tekście na zdjęciu). W ruchu możliwa jest praca na samochodzie serii MSH-PSh z całkowicie metalowym nierozkładalnym kungiem. Transfer danych między maszynami jest możliwy za pośrednictwem kanału radiowego z szyfrowaniem. Chociaż istnieją bardziej nowoczesne wersje (pojazd SURA na bazie Ural 4320 z przyczepą).
      Pragnę zwrócić uwagę szacownej publiczności na następujący fakt - jest to zestaw ze składu OMBR !!!!!! Trudno wymyślić więcej bzdur! „były używane jako punkt kontrolny dla OMSBR, który był częścią Zarya ESUV”. Trzymam kciuki - stanowisko dowodzenia brygady zmotoryzowanej nie powinno składać się z takich modułów! Stanowisko dowodzenia pułku, brygada - zespół pojazdów, zwykle opancerzonych, ze środkami łączności, w których zorganizowane są miejsca pracy odpowiednich wodzów, po których poruszają się również podczas bitwy. A może coś się zmieniło w bazie danych? Rozmieszczenie motyla zajmuje czas, 142, 145. BM wjechał do lasu - oto twoje miejsce pracy, sygnał otrzymał maskę, wyłączył się, zagłuszył ABshkę, wepchnął go do przedziału, przełączył na zasilanie z wbudowanego generatora - zajął miejsce w kolumnie, to wszystko. Podwozie powyższych systemów można zmienić (nawet konieczne) - tak. Trzeba też zainstalować nowe środki komunikacji i sterowania, które kupić ciężarówki Garman, jeśli masz własne odpowiedniki - czy to nie jest jasne?
  24. +1
    9 października 2012 21:33
    Uważam, że auto powinno być łatwe do serwisowania przez wojskowych mechaników, że nie mamy Uralu? lub chłód importowanego sprzętu wojskowego zależy od obecności klimatyzatorów, tempomatów itp. oraz obecność wszelkiego rodzaju czujników na silniku i układach - chyba technicy wiedzą. w przypadku awarii jednego z nich, gdzie, na diagnostykę lub do serwisu samochodowego na lawecie?
    1. blać
      0
      9 października 2012 22:19
      a kto ci powiedział, że są tak obładowani czujnikami na silniku?Tak, mają sprzęt bardzo high-tech, ale najciekawsze jest to, że mimo to mają dużo sprzętu, który jest po prostu głupio prymitywny, ale dopracowany prawie do doskonałość i brak super duperowych dzwonków i gwizdków. Musisz porównać ich pojazdy wojskowe z cywilnymi samochodami zagranicznymi. To jest niebo i ziemia
      1. 0
        9 października 2012 23:43
        głupio spostrzegawczy, nasz by nie kupił, ale co do czujników to mamy kamaz w straży pożarnej z amerykańskimi "cumingami" od pół roku czekamy na jakiś czujnik
  25. 0
    9 października 2012 22:18
    Rzecz przemyślana przez przeciwników. Na przykład w każdym module umieściłbym system bazowania (elektronika i tak należy do nich). Rozpoczęła się wojna, wystrzeliła rakietę na gotowe współrzędne - patrz i koniec wojny.
  26. +2
    9 października 2012 23:46
    Cytat z pinachet
    oto nasza odpowiedź na "chimberlain"

    Ten „Motyl” rozwija się ręcznie. A ja, w połowie lat 90., widziałem „motyle” na podstawie KAMAZ podczas ćwiczeń dowódczych i sztabowych. Zostały wdrożone z hydrauliki. A jeśli umieścisz go obok siebie, to połączyli się ze sobą w jeden duży moduł. Tylko, że kungi nie zostały rozładowane na ziemię, jak w tym przypadku. W ogóle kupiliśmy piękny, drogi, importowany rower. I wcierają laikowi, że to szczyt inżynierii i że nasza armia miała po prostu szczęście, że dostaliśmy ten rower, z pomocą którego nasze technologie w końcu zaczną się rozwijać. Szkoda, że ​​laik zaczyna w to wierzyć…
  27. +1
    10 października 2012 00:26
    Ponownie wstawione są izraelskie błędy, jak w Mistralach
  28. 0
    30 kwietnia 2013 16:02
    Kupowanie obcego sprzętu dla naszej armii to zdrada!