Automatyzacja na kołach. Excalibur Army przedstawia samobieżną haubicę Morana
SAU Morana na Eurosatory-2022
Podczas niedawnej wojskowo-technicznej wystawy Eurosatory-2022 we Francji czeska firma Excalibur Army (wchodząca w skład Grupy Czechosłowackiej) po raz pierwszy zaprezentowała obiecujące samobieżne stanowisko artyleryjskie Morana. W pawilonie wystawienniczym pokazano pełnoprawny prototyp, który wkrótce zostanie przetestowany. Do jego budowy wykorzystano nowoczesne podzespoły i najnowocześniejsze rozwiązania, które mają zapewniać wysokie parametry użytkowe.
Nowość na wystawie
„Światowa premiera” nowego czeskiego działa samobieżnego odbyła się 13 czerwca, w dniu otwarcia Eurosatory-2022. Do 17 czerwca odwiedzający wydarzenie mogli obejrzeć prezentowany prototyp i zapoznać się z ujawnionymi informacjami. W tym samym czasie armia Excalibur zaprezentowała nie tylko nowe działa samobieżne Morana, ale także kilka znanych już próbek tej klasy i była okazja do ich porównania.
Jak informowaliśmy, samobieżne działa "Morana" są inicjatywą rozwoju armii excalibur. Firma przeprowadziła całościową koordynację prac oraz zaprojektowała kilka kluczowych elementów. W tym samym czasie rozwój wahadłowej jednostki artylerii z armatą powierzono słowackiej firmie ZTS Špeciál, również wchodzącej w skład Grupy Czechosłowackiej. Podwozie o wymaganych parametrach dostarczyła firma Tatra.
Do tej pory firmy zakończyły prace projektowe i zbudowały pierwszy pokazany na wystawie prototyp. W najbliższym czasie musi przejść testy fabryczne i potwierdzić właściwości konstrukcyjne. Następnie spodziewane jest pełnoprawne wejście na rynek międzynarodowy.
W pierwszej kolejności klientom zaoferowany zostanie kompletny zestaw kołowego działa samobieżnego. Ponadto Excalibur Army planuje osobną sprzedaż modułów bojowych. Prawdopodobnie w tym przypadku firma jest gotowa pomóc klientowi w instalacji jego wieży na odpowiednim podwoziu.
Termin wszystkich niezbędnych testów i innych działań nie został jeszcze ogłoszony. Doświadczenia ostatnich projektów Armii Excalibur i Grupy Czechosłowackiej pokazują, że może to zająć zaledwie kilka lat. Potem perspektywy Morany będą zależały już tylko od dostępności zamówień.
Funkcje techniczne
Produkt Morana to samobieżne stanowisko artyleryjskie na kołowym podwoziu ładunkowym. W ogólnej architekturze ta maszyna jest podobna do wielu innych nowoczesnych dział samobieżnych. Jednocześnie w projekcie wykorzystano szereg ważnych pomysłów i rozwiązań mających na celu poprawę sprawności i walorów bojowych. W szczególności bojowy oddział tej самоходки jest w rzeczywistości samodzielnym modułem i może być używany na różnych platformach.
Działo samobieżne w wersji pokazowej jest zbudowane na podwoziu Tatra Force (815-7). Jest to czteroosiowa kabover z napędem na wszystkie koła i możliwością przyjmowania różnych ładunków. Klient może wybrać model silnika o mocy do 400 KM. i kompatybilna transmisja. Jaka konfiguracja została zastosowana w konstrukcji dział samobieżnych Morana, nie podano. Podwozie jest wyposażone w podnośniki hydrauliczne do zawieszenia przed oddaniem strzału.
Podwozie wyposażone jest w opancerzoną kabinę o charakterystycznym wyglądzie. Deklarowana jest ochrona poziomu 2 zgodnie ze standardami NATO - pancerz musi wytrzymać ostrzał z karabinów maszynowych i podkopanie 6 kg trotylu pod kołem lub spodem. Przewiduje się zbiorowy system ochrony przed bronią masowego rażenia. Kabina składa się z dwóch rzędów i posiada cztery fotele załogi, każdy z własnymi drzwiami.
Za kokpitem znajduje się schowek na sprzęt, a rufowa część podwozia przeznaczona jest na pierwotny przedział bojowy. Ta ostatnia to automatyczna zdalnie sterowana opancerzona wieża ze wszystkimi niezbędnymi urządzeniami. Przedział jest częściowo autonomiczny: posiada zapasowe zasilacze i dodatkowe siedzenia dla załogi.
Wieża jest prowadzona poziomo w zakresie + 60° na prawo i lewo od pozycji neutralnej. W przedniej części znajduje się mocowanie pistoletu z naprowadzaniem od -3° do +70°. Posiada gwintowaną haubicę 155 mm z lufą 52 klb. Lufa ma ogólny hamulec wylotowy; Komora jest zgodna z nowoczesnymi standardami NATO. Typ migawki nieznany.
Morana jest wyposażona w automatyczną ładowarkę na 40 naboi. Kolejne 5 pocisków i ładunków jest przechowywanych w dodatkowych stosach i może zostać przeniesione do maszyny przez załogę. Oddzielne ładowanie jest używane z ładunkiem miotającym w kapslach. Jak informowaliśmy, po otrzymaniu polecenia przygotowania strzału, karabin maszynowy dostarcza pocisk i pełny ładunek na linię ognia, a następnie zdejmuje dodatkowe nakładki i wysyła je do komory.
Moduł bojowy w pozycji podniesionej
W trybie salwy karabin maszynowy daje szybkostrzelność do 6 rds/min. W przypadku zdjęć seryjnych parametr ten zmniejsza się do 5 rds / min. Maksymalny zasięg ognia deklarowany jest na poziomie 41,5 km - przy użyciu aktywnych rakiet o ulepszonej aerodynamice.
Do samoobrony na wieży zainstalowany jest zdalnie sterowany moduł bojowy. Znajduje się przed komorą, po prawej stronie pistoletu. W pozycji złożonej moduł jest schowany pod pancerzem. Ten produkt jest wyposażony w środki optyczne w dzień iw nocy, a także karabin maszynowy 12,7 mm. Deklarowana jest możliwość zamontowania produktu KPVT 14,5 mm, ale to broń zbędny.
Armaty samobieżne Morana otrzymują nowoczesne środki łączności, nawigację, stację pogodową, miernik prędkości pocisku oraz system kierowania ogniem. Komputer pokładowy monitoruje położenie samochodu i odbiera dane o celach. Po zatrzymaniu się na stanowisku strzeleckim obliczane są kąty i wycelowane jest działo. Od zatrzymania do pierwszego strzału mija 20-30 sekund, a większość tego czasu spędza się na przedłużeniu waletów. Działo samobieżne przeznaczone jest do prowadzenia ognia z pozycji zamkniętych, m.in. w zatoce ognia. Możliwy jest również ogień bezpośredni. W tym przypadku optyka DBM służy jako celownik.
W skład regularnej załogi "Morany" wchodzą trzy osoby - kierowca, dowódca-strzelec, kierownik oddziału bojowego i działonowy-operator modułu bojowego. W razie potrzeby załogę uzupełnia czwarty strzelec. W marszu i podczas normalnego strzelania wszyscy są w kokpicie. W sytuacji awaryjnej dwóch strzelców może udać się do swojej pracy w wieży i kontynuować pracę. Wszystkie podstawowe operacje, w tym dostawę łusek, będą musieli wykonywać ręcznie.
Nowe technologie
Ogólnie rzecz biorąc, projekt Morana to kolejna próba stworzenia nowoczesnego kołowego działa samobieżnego z haubicą i maksymalną automatyzacją wszystkich procesów. Pod tym względem nowe działo samobieżne niewiele różni się od innych projektów armii excalibur i innych firm. Projekt ten zawiera jednak ważną innowację, która cieszy się dużym zainteresowaniem.
Zgodnie z najnowszymi trendami opracowano oryginalny autonomiczny oddział bojowy dla dział samobieżnych Morana - wieżę ze wszystkimi niezbędnymi przyrządami i wyposażeniem. Taka jednostka posiada ważne cechy i możliwości, które mogą stać się przewagą konkurencyjną.
Przede wszystkim jest to podstawowa możliwość zamontowania wieży na różnych platformach, które posiadają niezbędną nośność i zaplecze zasilające. Mogą to być podwozia ciężarówek różnego typu, pojazdy gąsienicowe, a nawet łodzie czy małe statki. Być może zaoferowana zostanie również opcja stacjonarnego stanowiska strzeleckiego. W zależności od cech nośnika, wieżą można sterować zdalnie lub z wbudowanych stacji roboczych.
Długolufowe działo kalibru 155 mm, w zależności od użytej amunicji, powinno wykazywać się wysoką skutecznością ognia. Jednocześnie jego walory bojowe są wzmacniane przez automatyzację obliczania danych, naprowadzania i ładowania. Żywy operator jest właściwie wycofany z tych procesów, a wszystkie operacje są wykonywane automatycznie. Przyspiesza to pracę i zapewnia inne znane korzyści.
W ciekawy sposób zakończono integrację zdalnie sterowanego modułu bojowego. W projekcie Morana jest używany nie tylko jako środek samoobrony, ale także jako element systemu kierowania ogniem. Za pomocą standardowej optyki dla DBMS proponuje się szukać celów i sterować bronią w trybie ognia bezpośredniego.
Jednak ACS nie jest pozbawiony oczywistych niedociągnięć. Zasadniczo są to problemy specyficzne dla kołowych dział samobieżnych w ogóle. Obejmują one zmniejszenie zasobów podwozia z powodu obciążeń i wibracji podczas strzelania, niską przeżywalność jednostek samochodowych i podwozi podczas ostrzału, ograniczone kąty celowania w poziomie itp. Należy również zauważyć, że automatyzacja kluczowych systemów wiąże się z pewnymi zagrożeniami technicznymi, które mogą ujawnić się na każdym etapie.
Rzekoma wyższość
Przedstawiony projekt kołowych dział samobieżnych Morana ma co najmniej znaczenie techniczne. Korzystając ze znanych i nowych pomysłów, czeskim i słowackim firmom udało się uzyskać wysoki poziom automatyzacji i szereg związanych z tym możliwości. Dzięki temu nowy oddział bojowy wypada korzystnie w porównaniu z innymi nowoczesnymi modułami z haubicami, dzięki czemu działa samobieżne Morana jako całość mogą przewyższyć swoich konkurentów.
Jednak obliczone charakterystyki działa samobieżnego i jego wieży z uzbrojeniem nie zostały jeszcze potwierdzone przez pełne testy. Jeśli działa samobieżne Morana podołają tym zadaniom i pokażą się z jak najlepszej strony, należy spodziewać się zamówień. Nie wiadomo, jak szybko to nastąpi, ale Armia Excalibur i Grupa Czechosłowacka patrzą w przyszłość z optymizmem. Czy klienci podzielają tę opinię – czas pokaże.
informacja