Przegląd wojskowy

Siedź i nie pocij się: fotele do cystern z wbudowaną klimatyzacją

69
Źródło: smolbattle.ru

Źródło: smolbattle.ru



Jak wiecie, w upalną i słoneczną pogodę przebywanie w środku czołg przypomina nieco wyprawę do wanny - temperatura powietrza w jej pomieszczeniach mieszkalnych może sięgać +50 stopni Celsjusza. W takich warunkach długotrwała praca bojowa nie wchodzi w rachubę, więc obecność klimatyzatorów na sprzęcie wojskowym stała się już powszechna. Ale chłodzenie powietrzem to tylko jeden ze sposobów na zwiększenie komfortu życia cystern. Alternatywą może być „zimny fotel”, opracowany w ZSRR w latach 80-tych.

Źródło: ivan-perevodchik.ru

Źródło: ivan-perevodchik.ru

A dlaczego jest to potrzebne?


Aby zrozumieć możliwość opracowania „zimnego siedzenia”, musimy trochę porozmawiać o wymaganiach dotyczących klimatyzatorów zbiornikowych.

Dlaczego w zbiorniku jest tak gorąco? Przede wszystkim oczywiście ze względu na zbroję. Kadłub i wieża czołgu bardzo szybko nagrzewają się od gorącego otaczającego powietrza i światła słonecznego, podczas gdy bardzo aktywnie wydzielają ciepło i faktycznie tworzą prawdziwą łaźnię z mieszkalnych przedziałów czołgu. To szkodliwe nagrzewanie jest uzupełniane przez inne źródła ciepła: pracujący silnik i przekładnię, z których ciepło przenika do przedziału bojowego. Przyczynia się też strzelanie z armaty - kalorie spalonego prochu strzelniczego nie znikają bez śladu.

Biorąc pod uwagę taką liczbę „grzejników”, klimatyzator chłodzący powietrze musi mieć bardzo przyzwoitą moc, dlatego „zjedzenie” kilku kilowatów z pokładowej sieci elektrycznej zbiornika jest dalekie od limitu, a jego możliwości są dalekie od bezgraniczny. Ponadto surowe ograniczenia nakłada się na gabaryty chłodnicy, jednak największe elementy jej konstrukcji można wyjąć z opancerzonej objętości.

Klimatyzator zewnętrzny na wieży T-90CA. Źródło: topwar.ru

Klimatyzator zewnętrzny na wieży T-90CA.

Oczywiście dzisiaj wszystkie te problemy zostały rozwiązane w taki czy inny sposób, więc instalacja „kondera” jest całkiem możliwa i jest praktykowana, choć nie w sposób wymuszony, dla absolutnie wszystkich samochodów. Ale co może zaoferować fajne miejsce?

Bardzo umiarkowane zużycie energii. Zwykły klimatyzator musi stale destylować przez siebie duże ilości powietrza - stąd ogólnie te same kilowaty, które obciążają sieć pokładową. Fotel chłodzi nadwozie cysterny dzięki bliskiemu kontaktowi z nim. W ten sposób odprowadzanie ciepła następuje bezpośrednio, co z pewnością wpłynie pozytywnie na efektywność energetyczną systemu – średnio jedno siedzenie cysterny wymagało do pracy nie więcej niż 300 watów.

Cóż, czas szczegółowo rozważyć ten produkt. Co więcej, jego skład nie ogranicza się tylko do jednego krzesła.

fajny projekt siedzenia


Produkt oparty na całkowicie standardowym siedzisku, dolna poduszka (na której siedzi cysterna) została wymieniona na unowocześnioną. Posiada panel składający się z dziewięciu elementów termoelektrycznych działających na zasadzie efektu Peltiera.

W uproszczeniu efekt ten polega na przenoszeniu energii (ciepła) podczas przepływu prądu elektrycznego w miejscu styku dwóch różnych przewodników. Przykładem są dwa pierwiastki - jeden z antymonu, a drugi z bizmutu. Jeśli w miejscu ich kontaktu spadnie trochę wody i przepłynie przez nie prąd elektryczny, woda zamieni się w lód.

Źródło: „Lokalna ochrona termiczna załogi VGM”. V.A. Arefiew, W.I. Golubia itp.

Źródło: V. A. Arefiev, V. I. Golub i wsp. „Lokalna ochrona termiczna załogi VGM”.

Podczas pracy takich paneli termoelektrycznych ich górna część (płyta), która styka się z korpusem cysterny, będzie chłodzona, natomiast dolna część nagrzewa się. Dlatego do odprowadzania ciepła z tych elementów stosuje się chłodzenie wodne: woda przepływa przez wymienniki ciepła paneli chłodzących, a następnie trafia do chłodnicy nadmuchiwanej wentylatorem.

Chłodzone siedzisko i oddychająca kamizelka. Źródło: „Lokalna ochrona termiczna załogi VGM”. V.A. Arefiew, W.I. Golubia itp.

Chłodzone siedzisko i oddychająca kamizelka. Źródło: V. A. Arefiev, V. I. Golub i wsp. „Lokalna ochrona termiczna załogi VGM”.

Ale jeden „zimny fotel” postanowił nie robić. Uzupełnieniem była specjalna kamizelka przeciwodłamkowa tankowca, do której za pomocą węża podłączona jest dmuchawa powietrza. Ta kamizelka spełnia podwójną rolę: chroni przed urazami podczas przebijania pancerza i chłodzi górną część ciała pod wpływem przepływu powietrza.

W rezultacie, choć skomplikowana z wyglądu, okazała się dość energooszczędną instalacją, która podczas swojej eksploatacji zużywała do 80 watów w trybie nadmuchu przez kamizelkę i do 300 watów w trybie kombinowanym, gdy ciało nadmuchuje i chłodzenie siedzenia zostały włączone jednocześnie. Inne cechy można zobaczyć na załączonym obrazku poniżej.

Parametry chłodzonego siedzenia w komplecie z kamizelką. Źródło: „Lokalna ochrona termiczna załogi VGM”. V.A. Arefiew, W.I. Golubia itp.

Parametry chłodzonego siedzenia w komplecie z kamizelką. Źródło: V. A. Arefiev, V. I. Golub i wsp. „Lokalna ochrona termiczna załogi VGM”.

Testy i wnioski


Aby przetestować wydajność i skuteczność chłodzenia fotela, wyposażyli fotel kierowcy w czołg T-62 i przetestowali go na pustynnym terenie w południowym Uzbekistanie. Do wyścigów eksperymentalnych wybrano najgorętszy dzień: od 12:00 do 18:00. W tym samym czasie temperatura powietrza wewnątrz pomieszczeń mieszkalnych sięgała 48 stopni Celsjusza, a wewnętrznych powierzchni zbiornika 55 stopni.

Wszyscy członkowie załogi ubrani byli w to samo ubranie, składające się z bawełnianych spodni i tunik oraz kamizelek i brezentowych butów.

Podczas eksperymentu fakt został potwierdzony niemal natychmiast: bez klimatyzacji w ekstremalnym upale nawet samo przebywanie w czołgu bez wykonywania skomplikowanej pracy bojowej jest już torturą. Dowódca i działonowy, którzy nie mieli foteli chłodzących, nie mogli wytrzymać dłużej niż trzy godziny. Co więcej, często zdarzały się sytuacje, w których testy musiały zostać przerwane w ciągu godziny lub dwóch po ich rozpoczęciu, ponieważ tankowcy stracili przytomność lub byli w takim stanie, że kontynuacja tej egzekucji groziła poważnymi konsekwencjami dla ich zdrowia.

Monitoring parametrów fizjologicznych dowódcy i strzelca wykazał, że ich temperatura ciała wzrosła do 38,5-38,6 stopni Celsjusza, a tętno wzrosło do 120 uderzeń na minutę. Utrata wilgoci (poprzez pot) osiągnęła 850 gramów na godzinę.

Ale kierowca, jak mówią, był „wysoki” z dmuchaną kamizelką i fajnym siedzeniem. Nawiasem mówiąc, wysoka temperatura wewnątrz czołgu nie przeszkodziła mu w prowadzeniu czołgu, wykonując dużo pracy fizycznej przez sześć godzin lub dłużej. W rzeczywistości mógł siedzieć w rozgrzanym samochodzie przynajmniej przez jeden dzień, gdyby było to konieczne.

Temperatura jego ciała nie przekraczała 37 stopni, a puls wynosił 76 uderzeń. Ubytek wilgoci wyniósł 708 gramów. Wynik jest doskonały.

Ponadto, oprócz czołgu, chłodzony fotel był testowany w BMP-2 i BTR-80, gdzie również sprawdził się dobrze. Można to znaleźć w załączonej tabeli.

Klimatyzacja, wyciąg - wspólna praca siedziska i kamizelki; kaptur - używaj tylko dmuchanej kamizelki; deska rozdzielcza - brak kamizelki i fotelika chłodzącego. Źródło: „Lokalna ochrona termiczna załogi VGM”. V.A. Arefiew, W.I. Golubia itp.

Klimatyzacja, wyciąg - wspólna praca siedziska i kamizelki; kaptur - używaj tylko dmuchanej kamizelki; deska rozdzielcza - brak kamizelki i fotelika chłodzącego. Źródło: V. A. Arefiev, V. I. Golub i wsp. „Lokalna ochrona termiczna załogi VGM”.

Ogólnie produkt okazał się naprawdę ciekawy. Stało się dość niestandardowym rozwiązaniem dla pojazdów opancerzonych problemu normalnych warunków klimatycznych w mieszkalnych przedziałach wozów bojowych. Jednocześnie, w przeciwieństwie do klasycznych klimatyzatorów, system ten zużywał niewiele energii z pokładowej sieci elektrycznej – mniej niż jeden kilowat, jeśli wszyscy członkowie załogi mieli chłodzone siedzenia. Dlatego te chłodnice były aktywnie proponowane do instalacji na sowieckich czołgach, ale to się nie udało.

Perspektywy takiej lokalnej ochrony termicznej tankowców były bardzo niejasne.

Po pierwsze, w przypadku chłodnic i wentylatorów chłodzących wodę wymagana była, choć nie duża, ale wciąż bardzo niewielka, wolna objętość pancerza, której każdy centymetr sześcienny w naszych czołgach jest już na wagę złota.

A po drugie, biorąc pod uwagę konserwatyzm urzędników wojskowych (i nie tylko wojskowych), nie można było nawet marzyć o zainstalowaniu nawet zwykłych klimatyzatorów, nie mówiąc już o lokalnych.
Autor:
69 komentarzy
Ad

Subskrybuj nasz kanał Telegram, regularnie dodatkowe informacje o operacji specjalnej na Ukrainie, duża ilość informacji, filmy, coś, co nie mieści się na stronie: https://t.me/topwar_official

informacja
Drogi Czytelniku, aby móc komentować publikację, musisz login.
  1. Amatorski
    Amatorski 12 sierpnia 2022 05:18
    + 20
    z dmuchaną kamizelką i fajnym siedzeniem.

    Zastanawiam się, czy autorzy wynalazku „fajnego siedzenia” znają słowo „zapalenie gruczołu krokowego”?
    1. Syberyjski54
      Syberyjski54 12 sierpnia 2022 05:54
      + 12
      Cóż, rwa kulszowa jest zdecydowanie znajoma
      1. Kote Pane Kohanka
        Kote Pane Kohanka 12 sierpnia 2022 06:13
        +4
        W każdym razie klimatyzacja jest wygodniejsza.
        Witam wszystkich!
        1. Przywódca Czerwonoskórych
          Przywódca Czerwonoskórych 12 sierpnia 2022 06:42
          +7
          Dzień dobry. Nigdy nie słyszałem o takim wynalazku, ale ...
          Przypominając swoje marsze czołgowe, mogę śmiało powiedzieć, że był to bardziej dokuczliwy pot zalewający twarz, a nie przegrzane plecy czy „piąty punkt” uśmiech
          1. Kowal 55
            Kowal 55 12 sierpnia 2022 09:47
            +2
            Dzień dobry .
            Nigdy też nie słyszałem o tym „klimatyzatorze”.
            Bez słów, klimatyzacja to wygodna i użyteczna rzecz. Osoba w upale nie jest tak uważna, może popełniać błędy.
            Ale nie wszystko jest dobrze z klimatyzacją. Osusza powietrze.
            Przy dłuższej jeździe ma się wrażenie, jakby do oczu wsypał się piasek, bez odpowiedniej wilgotności powietrza wysycha muszla oka.
            Kiedy jadę przez dłuższy czas w upały, na tylne siedzenie kładę kawałek celofanu, a na nim wilgotny ręcznik, który co jakiś czas zwilżam.
            1. A my Gospodarz
              A my Gospodarz 12 sierpnia 2022 16:37
              -1
              Cytat: Kowal 55
              Ale nie wszystko jest dobrze z klimatyzacją. Osusza powietrze

              Można to po prostu naprawić, dysza wyparna w strumieniu rozwiązuje ten problem poprzez zwilżenie powietrza.
            2. merkava-2bet
              merkava-2bet 12 sierpnia 2022 21:49
              +2
              Oznacza to, że klimatyzacja jest zła, w naszych transporterach opancerzonych Merkava-4 i Namer wilgotność jest regulowana automatycznie, a poza tym jest akumulator wilgoci i doskonała woda przez filtr, a także minibar z ciepłą i zimną wodą , nie ma granic dla ćwiczeń na pustyni.
              1. Kowal 55
                Kowal 55 12 sierpnia 2022 22:19
                +2
                Nie kupiłem jeszcze czołgu.
                A w samochodzie osobowym jest klimatyzacja. Na krótkie wycieczki nie jest konieczne nawilżanie powietrza, ale jeśli przejedziesz kilkaset kilometrów, to lepiej. Ale możesz od czasu do czasu otworzyć okno lub się zatrzymać.
              2. U_GOREC
                U_GOREC 13 sierpnia 2022 16:55
                -5
                Cytat z merkava-2bet
                a także minibar

                A co z blackjackiem i dziwkami?
          2. Syberyjski54
            Syberyjski54 12 sierpnia 2022 10:50
            +4
            Zapamiętałem też swoje uczucia, choć nie Azję Centralną czy Afganistan, tylko Bajkał.Moim zdaniem taniej jest zrobić pieluchę na ciało (najlepiej wielokrotnego użytku) i mały dopływ stosunkowo chłodnego powietrza do głowy.
          3. Kote Pane Kohanka
            Kote Pane Kohanka 12 sierpnia 2022 11:31
            +1
            Cytat: Lider Czerwonoskórych
            Dzień dobry. Nigdy nie słyszałem o takim wynalazku, ale ...
            Przypominając swoje marsze czołgowe, mogę śmiało powiedzieć, że był to bardziej dokuczliwy pot zalewający twarz, a nie przegrzane plecy czy „piąty punkt” uśmiech

            Jestem Igor, czytam o takich pomysłach w czasopismach. Pomysł nie jest zły, częściowo wdrożony w Izraelu.
            Ale każda kamizelka zawsze będzie ograniczać załogę.
      2. AUL
        AUL 12 sierpnia 2022 08:05
        +8
        Cytat: syberyjski54
        Cóż, rwa kulszowa jest zdecydowanie znajoma

        I wrze na całym ciele! Myślę, że użytkownicy forum medycznego mogą wiele dodać do tej listy.
        1. rumpeljschtizhen
          rumpeljschtizhen 12 sierpnia 2022 20:46
          +1
          Tyle jeździłem z kondeyą, nigdy nie spotkałem się z opisanym przez Ciebie problemem
        2. ln_ln
          ln_ln 13 sierpnia 2022 13:02
          +1
          W szczególności podczas testów tych kamizelek wystąpiło zapalenie płuc. Wydaje się, że trzeba miejscowo chłodzić ramiona i biodra, ale nie stawy. I kieruj się umiarkowanie.
    2. Al Mana
      Al Mana 12 sierpnia 2022 06:11
      +4
      Co na takim siedzeniu będzie gwarantowane 146%.
    3. SovAr238A
      SovAr238A 12 sierpnia 2022 10:57
      0
      Cytat: Amator
      z dmuchaną kamizelką i fajnym siedzeniem.

      Zastanawiam się, czy autorzy wynalazku „fajnego siedzenia” znają słowo „zapalenie gruczołu krokowego”?

      Rozumiem, że nigdy nie miałeś samochodu z wentylowanym siedzeniem i nigdy nawet nie wsiadłeś do takiego samochodu?
    4. BoratSagdiev
      BoratSagdiev 12 sierpnia 2022 11:32
      +3
      Oprócz prostaty (w okolicy miednicy) jest jeszcze wiele „zabawnych” rzeczy, które można zarobić.
    5. lis-ik
      lis-ik 12 sierpnia 2022 20:42
      +1
      Cytat: Amator
      z dmuchaną kamizelką i fajnym siedzeniem.

      Zastanawiam się, czy autorzy wynalazku „fajnego siedzenia” znają słowo „zapalenie gruczołu krokowego”?

      Zdarza się, że zwykłym klimatyzatorem lub nieudanym oknem będzie dmuchać przez mięśnie pleców i karku w taki sposób, że wcale nie jest do jazdy i pracy, ale tu w baku. Myślę, że klimatyzacja jest nadal lepsza niż fajny fotel. Mam tę funkcję w samochodzie i nigdy jej nie używam.
  2. Krasnodar
    Krasnodar 12 sierpnia 2022 05:22
    +2
    Oto patent!
    Dla Izraelczyków jest to jakoś łatwiejsze - elastyczne plastikowe rury pochodzą z klimatyzatora o małej mocy, musisz - włożyć do komercyjnych, nie potrzebujesz - wyciągnąć
    1. Okolotoczny
      Okolotoczny 12 sierpnia 2022 16:20
      +3
      Do kogo i gdzie szturchać?)) Albert, Pozdrowienia!
      1. Krasnodar
        Krasnodar 12 sierpnia 2022 23:13
        +2
        Hi! hi
        W kombinezonie))
        Cóż, jeśli wprowadzisz żołnierza do czołgu, to gry fabularne i tak dalej, tak .))
  3. Hagen
    Hagen 12 sierpnia 2022 06:10
    +3
    wobec konserwatyzmu urzędników wojskowych (i nie tylko wojskowych) nie można było nawet marzyć o zainstalowaniu nawet zwykłych klimatyzatorów, nie mówiąc już o lokalnych.

    O tej „konserwatywności” można snuć legendy… Szkoda tylko, że nie są one zbyt pozytywne. puść oczko
    1. mój 1970
      mój 1970 12 sierpnia 2022 11:39
      +2
      Cytat od Hagena
      wobec konserwatyzmu urzędników wojskowych (i nie tylko wojskowych) nie można było nawet marzyć o zainstalowaniu nawet zwykłych klimatyzatorów, nie mówiąc już o lokalnych.

      O tej „konserwatywności” można snuć legendy… Szkoda tylko, że nie są one zbyt pozytywne. puść oczko

      To jest realizm, nie konserwatyzm.
      Za kilka lat na takim siedzeniu w Azji Środkowej tankowiec stanie się nieodpowiedni do pracy - rwa kulszowa itp.
      A poborowi mają zapalenie gruczołu krokowego, i to pomimo tego, że państwo walczyło o reprodukcję ludzi ...
      1. Hagen
        Hagen 12 sierpnia 2022 12:01
        +3
        Cytat: mój 1970
        To jest realizm, nie konserwatyzm.

        Jest to w dużej mierze obojętność niektórych ojców-dowódców na potrzeby mas żołnierskich, wywołana cierpliwością rosyjskiego żołnierza. I to nie tylko w klimatyzatorach na sprzęcie wojskowym. Żył wszędzie w prostym ekonomicznym życiu codziennym do końca ubiegłego wieku. Dziś coś się zmienia, ale to wszystko nie jest ruchem „od dołu”, nie od zwykłego dowódcy kompanii czy dowódcy batalionu. Jest to konieczne, aby minister przyszedł i czynił dobro. Kiedyś spotkałem się w pułku z ministrem obrony Finlandii. Była powściągliwie zaskoczona gęstymi warunkami życia żołnierza w naszym pułku. A pułk miał nazwę, zaawansowaną według standardów okręgu. Jakoś po raz kolejny zdobyliśmy „baner wyzwań” po wynikach letniego okresu studiów. Dowódca postanowił przekazać go 2 stycznia. Cały pułk świętował sylwestra „wręcz” walką ze śniegiem. I co godne uwagi, nie ma najmniejszego śladu mechanizacji procesu. Biedna była firma, która dostała plac apelowy pułku śmiech. Podczas strzelania zimą, jeden rodzaj zamarzniętego bojowego wozu piechoty sprawił, że zadrżałem. A ćwiczenia na sprzęcie w płaszczach, poza matą, nie budziły emocji śmiech (Prawdopodobnie z tego powodu służba w SA jest pamiętana przez każdego człowieka radzieckiego pochodzenia na całe życie, a następnie jednoczy ich niezależnie od zajmowanego stanowiska zawodowego. śmiech
  4. Konnick
    Konnick 12 sierpnia 2022 06:14
    +5
    Wolałbym mieć chłodny powiew na twarzy niż w dupie.
    1. AUL
      AUL 12 sierpnia 2022 08:07
      +2
      Z zapaleniem zatok?
      1. Konnick
        Konnick 12 sierpnia 2022 11:23
        -1
        Z zapaleniem zatok?

        Zwykle w samochodzie kieruję zimne powietrze na przednią szybę. Ale w tym tygodniu jechałem z Krymu i przejeżdżając przez Rostów musiałem zrobić sobie chłód na twarzy, upał 35 stopni i korek.
  5. BARKAS
    BARKAS 12 sierpnia 2022 06:19
    +1
    Możesz też zrobić kombinezon chłodzący, będzie bardzo dobry dla tankowca.
    1. eug
      eug 12 sierpnia 2022 06:32
      +5
      Niby PPK dla pilotów, ale zamiast sprężonego powietrza przez rurki jest zimno startować.. a do tego układu można podłączyć zestaw słuchawkowy do zbiornika..
      1. Mister X
        Mister X 12 sierpnia 2022 11:23
        +4
        Cytat od Eug
        Według rodzaju PPK dla pilotów

        Dodatkowe wymagania dotyczące mundurów cystern: materiały niepalne itp.
        Tak, a wyjścia awaryjne samochód musi być wyposażony w taki sprzęt
  6. Konnick
    Konnick 12 sierpnia 2022 06:23
    +7
    Twórcy zimnego fotela nie mieli rozumu. Nie poszli nawet do łaźni. Przede wszystkim głowa, a raczej mózg boi się przegrzania, dlatego w łaźni parowej zakładają czapki. Jak mówią "głupi" i zimne uszy. Ale w rzeczywistości ludzkie uszy służą jako wyjątkowy grzejnik mózgu. Dlatego wraz ze wzrostem myślenia wzrasta temperatura uszu, a nie tyłka.
    1. Przywódca Czerwonoskórych
      Przywódca Czerwonoskórych 12 sierpnia 2022 11:05
      +5
      Nie tylko człowiek ma uszy - kaloryfer.
      U zająca, jeża pustynnego i lisa te narządy słuchu są również powiększone.
      1. Konnick
        Konnick 12 sierpnia 2022 11:19
        +1
        U zająca, jeża pustynnego i lisa te narządy słuchu są również powiększone.

        Cóż, to klasyk. Słonie mają również uszy kaloryfera. Tylko nauka nazywa ludzkie uszy podstawami, a ludzie są mądrzejsi, dlatego powiedzenie „głupie” (kwalifikacja VO), a uszy są zimne napoje
  7. eug
    eug 12 sierpnia 2022 06:29
    -1
    PMSM, to akurat ten przypadek, kiedy nie należy wymyślać koła na nowo, ale należy „zdzierać” rozwiązanie z tego samego Merkava. Praada, będzie więcej pancernych tomów ....
  8. michael3
    michael3 12 sierpnia 2022 07:37
    -3
    Podobny efekt można osiągnąć spryskując np. wieżę wodą. Poza. Raz na 15-20 minut 5-6 litrów. O energooszczędności milczę) Wody można używać w każdym, nawet najbrudniejszym.
    1. Siergiej Aleksandrowicz
      Siergiej Aleksandrowicz 12 sierpnia 2022 09:37
      +3
      Co za prymitywne podejście. Powinno być jak w ulicznej kawiarni, z szykiem i rozmachem. Umieść na wieży kratkę przeciwoszczepową, a na niej system dysz do wywoływania mgły.

      I beczka wody, co najmniej dwieście litrów.
      ps system zamgławiania będzie miał zastosowanie tylko w czołgach dowodzenia wyposażonych w pomocniczy układ napędowy wassat

      I tak powinien wyglądać system przy braku krat nad wieżą.

      facet
      1. BoratSagdiev
        BoratSagdiev 12 sierpnia 2022 11:36
        0
        Te zraszacze nie są dla naszego klimatu, za kilka godzin od dużej wilgotności będzie jeszcze gorzej. hi
      2. dzvero
        dzvero 12 sierpnia 2022 11:48
        +4
        Indianie mają już gotowe rozwiązanie dla T-90 uśmiech
      3. michael3
        michael3 12 sierpnia 2022 13:08
        0
        Śmieszne są również moskitiery na zbroi. To prawda, działa i nieźle) Kiedyś takiego Moskwiczaka schłodziłem. Gramy 50-70 wody na dachu (postaw zbiornik z silnikiem z myjki) i w kabinie rozchodzi się przyjemny chłód. Oczywiście kondei za 5-7 lat w cenie pistoletu czołgowego jest dobre. Czołg z silnikiem może teraz stworzyć załogę)
    2. mój 1970
      mój 1970 12 sierpnia 2022 11:41
      0
      Cytat: michael3
      Podobny efekt można osiągnąć spryskując np. wieżę wodą. Poza. Raz na 15-20 minut 5-6 litrów. O energooszczędności milczę) Wody można używać w każdym, nawet najbrudniejszym.

      Pół tony wody dziennie na pokładzie - w Azji Środkowej...
      1. michael3
        michael3 12 sierpnia 2022 13:09
        0
        Pół tony paliwa dziennie na elementy Peltiera. W naszej armii...
        1. mój 1970
          mój 1970 12 sierpnia 2022 18:24
          -1
          Kiedy służyłem w Kushce, lato zaczynało się tam w marcu i kończyło w listopadzie, od kwietnia mogło być +50, od maja +60..
          Zimą, pod koniec stycznia, mogło być +25- po południu, ale było nam zimno i w ciągu dnia zakładaliśmy grochowe płaszcze.
          Po przejściu na emeryturę od +60 wróciłem do domu do moich krewnych + 37. Było mi zimno, założyłem sweter i poszedłem pomóc ojcu - w swetrze! ... więc sąsiedzi ciągnęli moją matkę - asekurować asekurować
          1. Siergiej Aleksandrowicz
            Siergiej Aleksandrowicz 12 sierpnia 2022 20:38
            -1
            + 60C to leżeć nago na gorącym asfalcie o trzeciej po południu. I tak tam + 44-45C najwyżej w cieniu. Wikipedia podaje rekord +47,6C.
            Kłamią o zimnych nocach na pustyni, w dzień jest ponad 40 stopni, w nocy jest 30-35 stopni, można zaszaleć z upału. Temperatura w nocy silnie zależy od wysokości, poziomu. Jeśli jest blisko poziomu światowego oceanu, to żadna noc nie uchroni Cię przed upałem, w Aszchabadzie jest prawie tak samo zarówno w dzień, jak i w nocy.
            1. mój 1970
              mój 1970 12 sierpnia 2022 22:21
              +1
              Cytat: Siergiej Aleksandrowicz
              I tak tam + 44-45C najwyżej w cieniu.

              służył w Kushka w latach 1988-1990. Pułk artylerii, najwyższy punkt w dywizji, po lewej - Alosza po prawej - Krzyż ....
              Termometry zostały zepsute do +60, 50 stopni po prostu wypadło poza skalę.
              Cytat: Siergiej Aleksandrowicz
              O zimnie noce leży na pustyni

              Cytat: mój 1970
              wieczór(!!!!) może być +25 - ale marzniemy
              1. Siergiej Aleksandrowicz
                Siergiej Aleksandrowicz 12 sierpnia 2022 22:36
                0
                Jest długa noc, a w Turkmenbaszy, Kumdagu i Balkanabat jest +30C. Kłamią o zimnych nocach, kłamią.
                Oglądamy Afganistan, Mazar-i-Sharif + 30C i wszyscy mówią, że w nocy jest tam zimno.
                1. merkava-2bet
                  merkava-2bet 12 sierpnia 2022 23:00
                  0
                  Nieprawda, różnica temperatur jest bardzo duża, zwłaszcza u podnóża Kopetdagu i Aszchabadu.Ja sam urodziłem się i wychowałem w Mary, klimat był dla mnie łatwy, ale w Izraelu przyzwyczaiłem się do dużej wilgotności przez dwa lata.
                  1. Siergiej Aleksandrowicz
                    Siergiej Aleksandrowicz 12 sierpnia 2022 23:10
                    0
                    Czy są liczby? Teraz, jeśli spojrzysz na mapę temperatury? Liczby dowodzą, że mam rację, a nie telewizyjne mity.
                    1. mój 1970
                      mój 1970 13 sierpnia 2022 00:02
                      0
                      Cytat: Siergiej Aleksandrowicz
                      Liczby dowodzą, że mam rację, a nie telewizyjne mity.

                      Jak tylko dotrę do skanera i albumu demobilizacyjnego to zrzucę zdjęcie termometru....
                      I tak, dla poborowego to nie są mity z telewizji - tam służyłem, a samochody ładowałem ołówkami Gradovsky o +60 ...
                      1. Siergiej Aleksandrowicz
                        Siergiej Aleksandrowicz 13 sierpnia 2022 00:14
                        0
                        Przeciwnik mówił o jakichś niewyobrażalnych gradientach, które nie spotkały się tam od dwóch lat. A temperaturę mierzy się w cieniu, inaczej latem na słońcu i od czarnego gumowego węża można się poparzyć, a na słońcu nadal przyjemnie jest chwycić się rury HDPE.
                  2. Siergiej Aleksandrowicz
                    Siergiej Aleksandrowicz 12 sierpnia 2022 23:34
                    0
                    Najwyraźniej w tej chwili nie ma zimnych nocy dla Turkiestanu. To są mity telewizyjne i uprzedzenia dzieci.
            2. aleksiej sidaikin
              aleksiej sidaikin 13 sierpnia 2022 02:57
              -1
              Więc w cieniu… słońce jest o wiele bardziej na zewnątrz. A o dniu i nocy ... nawet tutaj w regionie Uljanowsk. Dzienne spadki o 20 stopni... i już tam :( asekurować
  9. Sok Oorfene i jego drewniani żołnierze
    -6
    Wszystko robimy w jednym miejscu.
  10. BoratSagdiev
    BoratSagdiev 12 sierpnia 2022 11:35
    +1
    To znaczy, sądząc po eseju, klimatyzator zużywa dużo energii, a lampy przeszkadzają, ale lampy nie będą kolidować z tym urządzeniem, jak zniknie zużycie energii?
    Nowe prawa fizyki i mechaniki?
    Czy nie jest łatwiej zrobić kombinezon, który będzie podłączony do wspólnej sieci i już będzie chłodził lub ogrzewał czoło? zażądać
    1. michael3
      michael3 12 sierpnia 2022 13:11
      +1
      Tuby prawie nie ma. To prawda, pod tyłkiem jest fajnie, dwa centymetry od miejsca pracy można usmażyć jajko. Tak intensywne chłodzenie powietrzem gorącej części elementów Peltiera, a już na pewno za burtę, bo inaczej w kokpicie będzie przewaga.
      1. Konnick
        Konnick 12 sierpnia 2022 13:38
        0
        i na pewno za burtę, w przeciwnym razie w kokpicie będzie przewaga.

        Zgadza się. Za burtę. Ale kiedy nie ma deski?
        W moskiewskim metrze od dziesięciu lat działają wagony z klimatyzatorami. W efekcie w upalnym okresie letnim, gdy zbliża się pociąg, z tunelu wydobywa się ogrzane powietrze, a wcześniej było zimno. System wentylacji (klimatyzacji) metra został zbudowany na ogrzewaniu stacji zimą ciepłem pochodzącym od ludzi, a latem chłodzeniem z zimnej powierzchni tuneli. W Petersburgu zachował się komfort w metrze, jest tam fabryka samochodów i bezużyteczne klimatyzatory metra nie są do niczego. Kto decydował o klimatyzacji w metrze, jest po pierwsze analfabetą, a po drugie metrem nie jeździ.
        1. michael3
          michael3 16 sierpnia 2022 07:00
          +1
          O czym mówisz? W ogóle nic nie rozumiem.
          A tak przy okazji - co z jadeitem? Schłodzenie pleców i piątego punktu doprowadzi do niewydolności nerek. Jak to zwykle bywa z ludźmi siedzącymi w upale na zimnej ziemi...
    2. merkava-2bet
      merkava-2bet 12 sierpnia 2022 23:03
      +2
      Co zrobiliśmy na czołgach Merkava-3 z podłączeniem do ogólnej sieci dla każdego całości.
  11. madrobot
    madrobot 12 sierpnia 2022 13:07
    0
    Nie jest do końca jasne, jak zrobić chłodzone siedzenie dla kierowcy. Jest dosłownie wypełniony ołowiem i waży jak 100 diabłów. Podczas obsługi działu kontroli został wyciągnięty razem. W pewnym sensie – jeden kierowca go wypycha, a drugi na zbroi podnosi.
    Ale mówię o T-72. W T-90 wiele się zmieniło.
  12. acetofenon
    acetofenon 12 sierpnia 2022 13:19
    0
    Co powiesz na porównanie wydajności?
  13. korsarz
    korsarz 12 sierpnia 2022 13:25
    +2
    Ten, kto wpadł na pomysł zainstalowania takiego „złego krzesła” w zbiorniku, musi być zobowiązany do samodzielnego korzystania z tego cudownego krzesła, dopóki nie pojawi się zapalenie gruczołu krokowego.
    1. Siergiej Aleksandrowicz
      Siergiej Aleksandrowicz 12 sierpnia 2022 20:57
      0
      Oh naprawdę? Czy lepiej usiąść na gorącej patelni? Mam teraz za burtę i po ciemku +31C.
      1. merkava-2bet
        merkava-2bet 12 sierpnia 2022 23:05
        0
        A gdzie dla Ciebie jest +31°C?
        1. Siergiej Aleksandrowicz
          Siergiej Aleksandrowicz 12 sierpnia 2022 23:12
          0
          W przybliżeniu w trójkącie Kamyshin, Mines, Astrachań. Teraz jest już trochę niżej, gdzieś + 29-30С.
          1. mój 1970
            mój 1970 13 sierpnia 2022 00:05
            0
            Według Yandex dziś miałem +32. Jestem trochę na północ od ciebie
            1. Siergiej Aleksandrowicz
              Siergiej Aleksandrowicz 13 sierpnia 2022 00:17
              0
              Więc po południu samochód pokazał mi +36C. To nie ma znaczenia, załogę czołgu trzeba schłodzić, pytanie brzmi jak.
  14. Sedoy
    Sedoy 13 sierpnia 2022 22:20
    0
    Fotel chłodzi nadwozie cysterny dzięki bliskiemu kontaktowi z nim. W ten sposób odprowadzanie ciepła następuje bezpośrednio, co z pewnością wpłynie pozytywnie na efektywność energetyczną systemu.

    m ja... :)
    autor nie próbował w upale 40 stopni wspiąć się do stojącej na słońcu żelaznej skrzyni, usiąść na dużym kawałku lodu i sprawdzić, jak szybko stygnie przez zwieracz...
    Mógłbym być ciekawy, dlaczego radiatory w elektronice są wykonane "igłowo"...
    dzięki takim mądrym ludziom nic się nie robi dla żołnierza w naszym kraju…
    klimatyzatory stawiane są tylko na zamówienie obcych armii, np. Arabów/Hindusów...
    jest żołnierz - człowiek ...
    1. Edward Pierow
      16 sierpnia 2022 03:33
      0
      A autor komentarza nie próbował czytać artykułu, w którym wyraźnie wskazane są wyniki badań, które są poparte fizjologicznymi wskaźnikami tankowców? śmiech
      1. Sedoy
        Sedoy 16 sierpnia 2022 20:49
        0
        wskaźniki cystern

        w przeciwieństwie do „cysterny”, ja sam służyłem w zbroi przez dwa lata w regionie, gdzie było 30 stopni w cieniu i wiem, jak to jest siedzieć zamknięty „w walce” w palącym słońcu…
        klimatyzatory tak, ale wtedy nie było o tym wzmianki, a najlepiej ocalić mokry kawałek prześcieradła, którym owinięto go pod kombinezon...
  15. jouris
    jouris 14 sierpnia 2022 10:54
    0
    A dlaczego jest to potrzebne?
    Nie jest to luksus, ale zapewnienie określonej (wysokiej) funkcjonalności załóg systemu „ludzki sprzęt”, który jest tworzony i wykorzystywany do osiągnięcia określonej (wysokiej) skuteczności bojowej. Skuteczność takiego systemu jest często ograniczona skutecznością komponentu ludzkiego.
    Ograniczenia te mają charakter nie tylko subiektywny (niedokształcenie, brak dyscypliny, niezgodność wrodzonych lub nabytych cech psychofizjologicznych z wymogami zawodu), ale także obiektywny, tj. ograniczenia, które są nieodłączne od człowieka jako gatunku biologicznego.
    Pierwszy określany jest jako „czynnik subiektywny”, drugi jest określany jako „czynnik ludzki”.
    Nie myl!