Testowana wyrzutnia rakiet Boeing-Nammo Ramjet 155
Model pocisku na Eurosatory 2018
W ostatnich latach amerykańska firma Boeing we współpracy z norweskim Nammo opracowuje obiecujący pocisk artyleryjski o dużym zasięgu. Do tej pory projekt Ramjet 155 przeszedł już wczesne etapy i obecnie trwają testy próbne. Doświadczone pociski wykazują cechy konstrukcyjne i dają podstawy do pozytywnych prognoz.
Inicjatywa, współpraca i kontrakty
W 2018 roku na wystawie Eurosatory we Francji firma Nammo po raz pierwszy zaprezentowała koncepcję aktywnego pocisku rakietowego o zwiększonym zasięgu strzelania. Główną cechą tej koncepcji był własny silnik strumieniowy, który umożliwiał znaczne zwiększenie zasięgu ognia w porównaniu z konwencjonalną amunicją. Argumentowano więc, że w standardowym kalibrze 155 mm można uzyskać zasięg do 140-150 km.
W przyszłości projekt został opracowany. W czerwcu 2019 r. Nammo i Boeing, reprezentowane przez dywizję Phantom Works, podpisały umowę na dalsze wspólne kontynuowanie prac nad nowym pociskiem Ramjet 155. Następnie firmy złożyły wniosek o udział w nowym programie Pentagon dotyczącym opracowania pocisku artyleryjskiego XM1155 o zwiększonym zasięgu (ERAP) pocisk. Już w lipcu tego samego roku otrzymali oficjalne zlecenie na prace projektowe w ramach etapu konkursowego.
Kolejne dwa lata poświęcono na ukończenie niezbędnych badań i ustalenie ostatecznego kształtu nowego pocisku. Wiosną 2021 roku klient ocenił projekt Nammo/Boeing i porównał go z propozycjami innych uczestników programu. W rezultacie Ramjet 155 został dopuszczony do następnego etapu. Jego celem było ukończenie projektu, a także produkcja i testowanie eksperymentalnych pocisków.
Pocisk na próbach
Ostatnio firmy deweloperskie informowały, że przez długi czas w ramach nowego projektu prowadzone były różne testy i testy. Testowano zarówno poszczególne jednostki, jak i cały pocisk na stojaku. Łączna liczba takich wydarzeń przekracza 450.
Ponadto rozpoczęło się już pełnoprawne strzelanie. Pierwsze tego typu testy odbyły się w styczniu 2022 roku na jednym z norweskich poligonów testowych. Druga seria próbnych strzałów została przeprowadzona w marcu. Ciekawe, że takie testy, ich wyniki i sukcesy zostały zgłoszone Nammo i Boeingowi z dużym opóźnieniem – w maju.
Nie podano wszystkich szczegółów testów styczniowych i marcowych. Jednak doniesiono, że pociski eksperymentalne używały silnika strumieniowego w locie i poradziły sobie z zadaniami. Możliwe było również potwierdzenie niektórych obliczonych charakterystyk. Ponadto pokazano postęp w rozwoju silnika do pocisku, a ten element projektu nie napotyka żadnych trudności. W tym kontekście strzelaniny z początku roku nazwano obiecującymi.
Również testy wykazały, że produkt Ramjet 155 nie ma znaczącego negatywnego wpływu na używane narzędzie. Zasoby, przeżywalność i wydajność systemu artyleryjskiego nie ucierpią. Jest to osobny powód do optymizmu co do przyszłego wprowadzenia i użycia nowych pocisków.
Kolejne testy odbyły się pod koniec czerwca, choć zgłoszono je dopiero w sierpniu. Tym razem strzelanie odbywało się na nienazwanym zwiększonym zasięgu. Celem testów było ponowne przetestowanie działania silnika strumieniowego i opracowanie projektu pocisku jako całości. Wyjaśniono również interakcję amunicji z bronią. Wszystkie elementy kompleksu artyleryjskiego poradziły sobie ze swoimi zadaniami i potwierdziły cechy konstrukcyjne.
Testy czerwcowe nazywane są najważniejszym wydarzeniem zarówno dla projektu Ramjet 155, jak i ogólnie dla artylerii armatniej. Nammo i Boeing są przekonani, że koncepcja pocisku strumieniowego jest bardzo obiecująca, a wystrzały mają udowodnić ich słuszność. Ponadto kierownictwo firm deweloperskich nie zapomniało wspomnieć, że Pentagon po prostu potrzebuje nowego pocisku.
Nowe rozwiązania
Ramjet 155 to specjalnie zaprojektowany pocisk artyleryjski o zwiększonym zasięgu. Jest przeznaczony do użytku z systemami artyleryjskimi 155 mm, zarówno istniejącymi z lufami kalibru 39, jak i obiecującymi lufami kalibru 58. Jednocześnie pocisk pokaże najlepsze właściwości z dłuższą lufą.
Demonstracja konstrukcji i charakterystyk lotu
Pocisk firmy Nammo and Boeing ma kaliber 155 mm i długość około 1 m. Zewnętrznie wygląda jak standardowe pociski, ale zamiast ostrej części głowicy przewidziano przedni wlot powietrza. Wewnątrz tego ostatniego znajduje się centralny korpus w kształcie wrzeciona, który zajmuje około połowy długości korpusu. Na bocznej powierzchni kadłuba znajdują się stery rozłożone w locie, a na dole znajduje się dysza silnika.
Część objętości kadłuba jest przekazywana naddźwiękowemu strumieniowi strumieniowemu. Sprężenie powietrza przed silnikiem zapewnia duża prędkość i konfiguracja urządzenia dolotowego. Silnik pracuje na paliwie stałym w postaci cylindrycznego bloku z podłużnym kanałem. W dostępnej objętości możesz umieścić ładunek o czasie spalania do 40-50 s.
Pocisk jest przeznaczony do trafienia celów o znanych współrzędnych. W tym celu jest wyposażony w system nawigacji satelitarnej i elementy sterujące. Korekta trajektorii w locie odbywa się aerodynamicznie za pomocą zestawu sterów. Główna aparatura sterownicza jest umieszczona wewnątrz centralnego korpusu wlotu powietrza. W tym samym budynku znajduje się głowica o nieznanej masie.
Dokładne cechy produktu Ramjet 155 nie zostały jeszcze podane. Jednocześnie warunki projektu ERAP przewidują zasięg co najmniej 100 km przy użyciu obiecujących dział dalekiego zasięgu. Nammo z kolei mówił o fundamentalnej możliwości stworzenia pocisku 155 mm o zasięgu do 150 km.
Strzał z eksperymentalnego pocisku, czerwiec 2022
Następny etap
Jak wynika z najnowszych doniesień, Nammo i Boeing Phantom Works zakończyły rozwój i testy fabryczne nowego pocisku. Cechy konstrukcyjne zostały potwierdzone i teraz projekt może przejść do kolejnego etapu. Klientowi zostanie zaprezentowany gotowy produkt Ramjet 155, który przeprowadzi własne testy.
Pentagon będzie musiał ponownie potwierdzić deklarowane cechy, a także określić ich zgodność z zakresem zadań programu. Ponadto klient będzie musiał porównać Ramjet 155 z innymi konkurencyjnymi rozwiązaniami i wybrać najbardziej udaną próbkę. Ten pocisk, jeśli zajdzie taka potrzeba, przejdzie proces dostrajania i zostanie rekomendowany do adopcji.
Sądząc po dostępnych danych, wspólny rozwój Boeinga i Nammo ma wszelkie szanse na wygranie konkurencyjnej części programu i wejście do serwisu. O tym, czy uda się uzyskać takie wyniki, dowiemy się później. Jednak już teraz możemy powiedzieć, że obu firmom udało się zrealizować ciekawy pomysł, który wcześniej istniał tylko w postaci propozycji technicznych.
Ramjet 155 ma charakterystyczny design i wypada korzystnie w porównaniu z konwencjonalnymi pociskami rakietowymi. Zamiast generatora gazu lub silnika rakietowego ma „pełnowymiarowy” silnik strumieniowy o zwiększonym ciągu i dłuższym czasie pracy. Z ich pomocą pocisk zyskuje większe przyspieszenie, a wraz z nim zwiększony zasięg lotu.
Wypalanie salwą produktów Ramjet 155 zgodnie z wyobrażeniami artysty
Pomimo specyficznego układu, możliwe było zintegrowanie sterowania, systemu sterowania i głowicy bojowej z pociskiem. Pod względem wielkości i masy głowicy powinien przegrać z tradycyjną amunicją, ale narzędzia naprowadzania są w stanie zrekompensować tę wadę.
Jednocześnie produkt Ramjet 155 okazał się skomplikowany i drogi. Jest mało prawdopodobne, że jego koszt będzie niższy niż koszt istniejących regulowanych pocisków. Należy jednak pamiętać, że wysoka cena wiąże się ze specjalnymi zdolnościami ogniowymi, których po prostu nie ma w istniejącej amunicji. Dlatego też komponent finansowy projektu raczej nie będzie powodem do krytyki.
Prace trwają
Obecny program opracowania nowej amunicji jest kluczowym elementem większych planów Pentagonu. Równolegle trwa rozwój dział 155-mm do istniejących i obiecujących pocisków, a także dział samobieżnych z taką bronią. Niektóre z głównych elementów przyszłego systemu artylerii dalekiego zasięgu zostały już przetestowane i potwierdziły niektóre cechy.
Najwyraźniej w ciągu najbliższych kilku lat Pentagon zakończy ten program, a nowe działa samobieżne o ulepszonych osiągach trafią do służby w artylerii naziemnej. Dzięki któremu pociskowi zwiększy się zasięg strzału, nie jest jasne. Według najnowszych Aktualności, tę niszę może zająć amerykańsko-norweski Ramjet 155. Oczywiście, jeśli uda mu się prześcignąć konkurencję i potwierdzić zgodność z wymaganiami klientów.
informacja