Platforma Manul: rozwój trwa
W ostatnich latach rosyjski przemysł obronny stworzył szereg projektów modernizacji bojowego wozu piechoty BMP-3. Jedno z najnowszych tego typu opracowań nosiło nazwę „Manul” i zostało zaprezentowane w 2020 roku. Prace nad tym projektem trwają, a ich nowe szczegóły stały się znane od niedawna.
Plany na przyszłość
12 sierpnia agencja TASS opublikowała wywiad z Piotrem Tiukowem, dyrektorem wykonawczym Kurganmashzavod PJSC (High-precision Complexes holding z Rostec). Szef przedsiębiorstwa mówił o aktualnych projektach bojowych wozów piechoty i innych pojazdów opancerzonych. Wraz z innymi osiągnięciami przypomnieli sobie także obiecujący projekt „Manul”.
Według P. Tyukova prace rozwojowe nad szyfrem Manul trwają. Jednocześnie rozwój takiego pojazdu opancerzonego uwzględnia teraz zaktualizowany zakres zadań Ministerstwa Obrony. Wymagania dla wozu bojowego zostały dostosowane, biorąc pod uwagę doświadczenia z operacji wojskowych na Ukrainie, a teraz wszystko to jest brane pod uwagę przy opracowywaniu projektu.
Według aktualnych szacunków zakończenie projektu, budowa i testowanie sprzętu doświadczalnego itp. zajmuje to jeszcze około trzech lat. Po tym Kurganmashzavod będzie mógł rozpocząć masową produkcję Manulów do dostarczenia wojskom.
W zeszłym roku na forum Army-2021 poinformowano, że Manul stanie się uniwersalną platformą do umieszczania różnych modułów, kompleksów i ładunków. P. Tiukow powiedział, że takie plany pozostają w mocy. Planowana jest budowa szerokiej gamy sprzętu wojskowego na podwoziu BMP - od systemów obrony przeciwlotniczej i artylerii armat po pojazdy specjalne i MLRS.
Szef Kurganmaszzawodu odnotowuje największe zainteresowanie projektem Manul ze strony zagranicznych klientów. Jej wygląd ułatwiła udana koncepcja tej maszyny, która odzwierciedla współczesne trendy w rozwoju pojazdów opancerzonych. Potencjalnych nabywców przyciąga modułowa konstrukcja, przednia komora silnika i lądowanie przez rampę rufową.
Nie ma jeszcze mowy o zainteresowaniu ze strony naszego Ministerstwa Obrony. Na jego obecność wskazuje jednak niedawna aktualizacja SIWZ. Prawdopodobnie w najbliższej przyszłości pojawią się nowe szczegóły.
Obiecujący rozwój
Projekt Manul przewiduje głęboką modernizację BMP-3 z wykorzystaniem nowoczesnych rozwiązań i podzespołów. Celem tej aktualizacji jest uzyskanie nowych możliwości technicznych i przekształcenie istniejącej maszyny w uniwersalną platformę. Projekt jest opracowywany przez Biuro Projektów Specjalnych Inżynierii Mechanicznej z Kurganmashzavod. Prace rozpoczęły się pod koniec lat 2020, a pierwszy model wystawowy został już zaprezentowany na forum Army-XNUMX.
Główną ideą projektu Manul jest zmiana układu pojazdu bojowego. Oryginalny kadłub BMP-3 został przeprojektowany, co umożliwiło przeniesienie komory silnika do komory przedniej. W tym samym czasie wydano tomy na rufie maszyny, które można skuteczniej wykorzystać do przyjęcia żołnierzy lub specjalnego sprzętu.
W nowym MTO umieszczono silnik wysokoprężny UTD-32 o mocy 660 KM. Transmisja nie uległa zasadniczym zmianom. Planowane jest zainstalowanie systemu zarządzania informacją, który monitoruje pracę jednostek, identyfikuje problemy, a nawet wydaje zalecenia dotyczące ich eliminacji. Podwozie gąsienicowe z zawieszeniem drążka skrętnego jako całość pozostało bez zmian. W wyniku wszystkich ulepszeń mobilność i drożność Manula na lądzie wzrosła w porównaniu z BMP-3. Udało nam się też uratować możliwość pływania.
Bojowy wóz piechoty Manul nadal ma aluminiowy pancerz dystansowy z ochroną przed 30-milimetrowymi pociskami wystrzelonymi z przednich rogów i wszechstronną ochroną przeciw pociskom/odłamkom. Jednocześnie projekt przewiduje montaż osłon bocznych w celu zwiększenia ochrony bocznego występu kadłuba i podwozia.
W konfiguracji BMP nowy Manul jest bardziej przestronny. W dziobie kadłuba zachowane są trzy miejsca dla załogi. Nowy przedział na rufie może pomieścić osiem osób. Dostęp do przedziału rufowego zapewnia składana rampa z drzwiami awaryjnymi.
Ładunki bojowe
W 2020 roku wystawa Manul została zademonstrowana z modułem bojowym Epoch. Ten produkt jest wyposażony w automatyczną armatę 30 mm i karabin maszynowy 7,62 mm, a także pociski kierowane. Moduł jest całkowicie umieszczony na zewnątrz obudowy i nie zajmuje wewnętrznych objętości. Sterowanie odbywa się zdalnie z miejsca pracy operatora.
Na forum Army-2021 nowy BMP został ponownie pokazany w tej konfiguracji. Jednocześnie poinformowano, że w przyszłości "Manul" będzie mógł odbierać inne ładunki. Przybliżona lista takiego sprzętu została niedawno ujawniona i nawet ta informacja świadczy o dużym potencjale platformy.
Tak więc nowe pojazdy bojowe można tworzyć, instalując określone moduły / przedziały na Manul. W ten sposób możliwe jest wytwarzanie bojowych wozów piechoty o ulepszonych właściwościach bojowych, a także funkcjonalnych odpowiedników dział samobieżnych Sprut-SD, Nona-S czy Lotos. Tworzenie takich projektów będzie ułatwione przez znaczną wewnętrzną objętość kadłuba i brak poważnych ograniczeń dotyczących układu. Duże przedziały wewnętrzne pozwalają również na tworzenie karetek dowodzenia i personelu oraz ambulansów, pojazdów rozpoznawczych RCB itp.
Platforma środkowa
Na pierwszy rzut oka "Manul" to tylko wariant modernizacji BMP-3 - jeden z wielu prezentowanych. Jednak ten projekt opiera się na śmielszym i ciekawszym pomyśle. Tym razem planowana jest nie tylko restrukturyzacja istniejącego modelu, ale stworzenie pełnoprawnej, zunifikowanej platformy klasy średniej. Jednocześnie taka platforma jest jak najbardziej podobna do istniejącego, powszechnego modelu pojazdów opancerzonych.
Ta koncepcja pozwala uzyskać wszystkie plusy i korzyści charakterystyczne dla zunifikowanych platform. Jednocześnie Manul bazuje na dostępnych egzemplarzach zapożyczonych z seryjnej maszyny. To znacznie upraszcza i przyspiesza rozwój zarówno platformy, jak i opartych na niej próbek. Ponadto zapewnione są wszystkie oczywiste korzyści operacyjne.
W rzeczywistości „Manul” daje klientowi możliwość uzyskania wszystkich korzyści z jednolitej platformy o nowoczesnym wyglądzie, ale oszczędza pieniądze i unika niepotrzebnego ryzyka technicznego. Platforma tego rodzaju może być udanym etapem przejściowym między istniejącymi próbkami a obiecującymi rodzinami.
Szczególnie interesujący jest wygląd techniczny proponowanej platformy. Dzięki nowym komponentom i rozwiązaniom Manul przewyższa oryginalny BMP-3 w wielu kluczowych parametrach. Taka rezerwa techniczna może być wykorzystana w prawie wszystkich projektach konkretnych wozów bojowych. Ponadto obecnie rozwój nowej platformy odbywa się według zaktualizowanych wymagań, dostosowanych do najnowszych doświadczeń. Pozytywne rezultaty takich procesów są oczywiste.
Świetne perspektywy
Tym samym jeden z najciekawszych eksponatów zeszłorocznego forum „Armia” nie pozostał wyłącznie modelem wystawienniczym i jest rozwijany. Kurganmashzavod kontynuuje rozwój platformy Manul, a całe zgromadzone doświadczenie jest wykorzystywane w tych procesach, m.in. otrzymane w ostatnich miesiącach. Konieczność wprowadzenia pewnych zmian w istniejącym projekcie może niekorzystnie wpłynąć na harmonogram prac, ale oczekiwane rezultaty w pełni uzasadnią takie oczekiwanie.
W ciągu najbliższych trzech lat branża planuje zakończyć rozwój zaktualizowanego Manula i sprzętu opartego na takiej platformie. Również w tych warunkach powstanie masowa produkcja. Nie wiadomo jeszcze, czy zostanie uruchomiony w interesie rosyjskiej armii, czy zagranicznych klientów. Jednak projekt Manul ma wszelkie szanse wyjść poza tereny wystawowe i testowe.
informacja