Shaanxi Baoji Hunting Eagle: Wiatrakowiec specjalnego przeznaczenia
Autogyro Hunting Eagle w wersji trzyosobowej. Na zewnętrznym zawiesiu - pociski AR-2
Chińska Armia Ludowo-Wyzwoleńcza jest uzbrojona w różnorodne lotnictwo sprzęt, m.in. konkretne próbki do rozwiązywania specjalnych problemów. Tak więc dla sił specjalnych armii kilka lat temu powstały wiatrakowce z serii Hunting Eagle. Taki sprzęt wszedł do służby i służy do transportu i desantu myśliwców, patrolowania i rozpoznania, a także do uderzeń.
Sprzęt dla sił specjalnych
Wiatrakowce dla PLA i struktur energetycznych ChRL są projektowane i produkowane przez Shaanxi Baoji Special Vehicles Manufacturing. Jej głównym obszarem działalności są lekkie pojazdy opancerzone, ale na początku lat 2014 firma próbowała swoich sił w lekkim lotnictwie. Postawione zadania zostały pomyślnie zrealizowane, nie później niż w latach 15-XNUMX. Firma opanowała produkcję nowej technologii.
Niemal jednocześnie do serii weszło kilka wariantów wiatrakowca pod ogólną nazwą Hunting Eagle („Polujący Orzeł”). Wszystkie zbudowano w oparciu o wspólne rozwiązania i podzespoły, ale różniły się podstawowymi charakterystykami lotu i osiągów. W związku z tym różniły się również możliwości operacyjne. W przyszłości projekt wiatrakowców został sfinalizowany i ulepszony.
W połowie dekady wiatrakowce weszły do służby w siłach specjalnych PLA. Równolegle kupują je organy ścigania. Pierwsze publiczne pokazy takich nowości miały miejsce w latach 2015-16. W przyszłości technika była wielokrotnie pokazywana na otwartych imprezach. Regularnie publikowane są również materiały fotograficzne i wideo z ćwiczeń i innych wydarzeń.
Fotel pilota
Na przykład w ciągu ostatnich lat Orły kilkakrotnie brały udział w paradach wojskowych. Wiatrakowce były pokazywane zarówno na pojazdach przewoźnika, jak iw locie. Armia zademonstrowała lotne i akrobacyjne właściwości sprzętu, a także ujawniła możliwe obciążenie docelowe.
Nie tak dawno chiński kanał telewizyjny CCTV7 pokazał relację z fabryki Shaanxi Baoji Special Vehicles Manufacturing. Do ramy trafiła cała linia gotowych wiatrakowców wszystkich większych modyfikacji. Sfilmowano także loty pokazowe wiatrakowców w różnych trybach. Ponadto po raz kolejny pokazali nieznaną wcześniej wersję bojowego ładunku.
Rodzina pojazdów
Według znanych danych wiatrakowiec Hunting Eagle jest zbudowany w dwóch głównych modyfikacjach. Są one jak najbardziej do siebie podobne, a wszystkie różnice sprowadzają się tak naprawdę do liczby miejsc i ładowności. Tak więc pierwsza wersja samochodu ma dwa miejsca - pilota i pasażera / operatora, a druga modyfikacja może przewozić dwóch pasażerów. Ponadto mogą ulec zmianie elementy drugorzędne, takie jak owiewki, siedzenia itp.
Pod względem wzornictwa Hunting Eagle to typowy współczesny wiatrakowiec i jest pod każdym względem podobny do innych nowoczesnych rozwiązań tej klasy. Zapewnione są również zbliżone charakterystyki lotu.
Tylna „kabina” samochodu dwumiejscowego
Wiatrakowiec wykonany jest na podstawie ramy z lekkiego metalu. Przed nim siedzenia pilota i pasażera są umieszczone w tandemie. Za pasażerami znajduje się główna kolumna wirnika, a za nią silnik ze śmigłem pchającym. Na cienkiej belce znajduje się również ogon. Wiatrakowce są wyposażone w lekką obudowę, która zakrywa tylko nos lub tworzy rodzaj kadłuba. Zapewnione jest trzypunktowe podwozie z rozpórką nosową. Maszyna została również przetestowana na nartach.
Na podstawie dostępnych danych wszystkie wiatrakowce Hunting Eagle są wyposażone w silnik benzynowy typu bokser Rotax. Jest wyposażony w śmigło pchające z trzema lub czterema łopatami. System nośny obejmuje dwułopatowe śmigło. Tuleja takiej śruby jest wyposażona w kontrolki. Wirowanie wirnika nie jest zapewnione.
We wszystkich modyfikacjach pilot znajduje się przed maszyną. Na jego miejscu znajdują się wszystkie główne elementy sterujące i pełnoprawna deska rozdzielcza z niezbędnym zestawem urządzeń. Konfiguracja i wyposażenie drugiego fotela/siedzeń może się różnić. Tak więc w dwumiejscowym wiatrakowcach może być przewidziany drugi zestaw elementów sterujących. W takim przypadku zamiast deski rozdzielczej zastosowano ekran ciekłokrystaliczny. Możliwe jest również zainstalowanie urządzeń do sterowania sprzętem specjalnym lub bronią pokładową. W trzymiejscowej konfiguracji maszyny dwa fotele ustawione są obok siebie, co eliminuje możliwość zamontowania sterowań.
Wcześniej informowano, że maksymalna masa startowa wiatrakowców mieści się w granicach 600 kg. Ładowność - do 250 kg. W locie urządzenie rozwija prędkość do 180-185 km/h. Do startu i lądowania wymagany jest pas startowy o długości kilkudziesięciu metrów.
Podwójny „Orzeł” z ECO i PPK
Możliwości bojowe
W siłach specjalnych PLA wiatrakowce Hunting Eagle rozwiązują szereg różnych zadań. Stosowane są przede wszystkim jako lekki transport lotniczy, który może przewozić kilka osób i/lub mały ładunek. Wykazano możliwość lądowania na spadochronie z takiego samolotu.
Wiatrakowiec może służyć do patrolowania terenu lub rozpoznania obiektów naziemnych. Wcześniej obserwacje prowadzono wyłącznie wizualnie lub za pomocą najprostszych przyrządów optycznych. Niedawno pokazali wiatrakowiec ze stacją optyczno-elektroniczną pod dziobem stożka. Panel sterowania znajduje się na siedzeniu pasażera. Sądząc po rozmiarze, taki OES nie ma wybitnych cech, ale ma też oczywistą przewagę nad oczami pilota.
Orzeł myśliwski może również wykonywać misje szturmowe. Kilka lat temu zademonstrowano wiatrakowiec z lekkim pociskiem powietrze-ziemia AR-2. Taki produkt waży zaledwie 20 kg, przenosi 5 kg materiału wybuchowego i jest wyposażony w półaktywną głowicę samonaprowadzającą. Z jego pomocą proponuje się trafiać w różne cele naziemne w odległości 8 km. Wiatrakowiec może przenosić dwa takie pociski.
Niedawno pokazali kolejną wersję broni rakietowej. Po bokach wiatrakowca zawieszono parami cztery kontenery z pociskami jednego z istniejących systemów przeciwpancernych. Nowy ECO będzie prawdopodobnie używany do sterowania rakietą. Przy takim sprzęcie i uzbrojeniu orzeł myśliwski może trafić w szeroką gamę celów naziemnych, w tym: czołgi, na dystansach do kilku kilometrów. Jednocześnie istnieje fundamentalna możliwość integracji różnych systemów rakietowych.
W razie potrzeby załoga może użyć osobistego broń. Broń strzelecka może być używana przeciwko celom naziemnym. Na opublikowanych zdjęciach żołnierze sił specjalnych wielokrotnie pozowali z granatnikami. Jednak możliwość bezpiecznego strzelania z takiej broni w locie jest wątpliwa.
Przedmiot zainteresowania
Armia i struktury siłowe ChRL nie tylko zainteresowały się lokalnie produkowanymi wiatrakowcami, ale także wprowadziły je do pełnej eksploatacji. Ponadto taki sprzęt trafił do sił specjalnych, które wyróżniają się specjalnymi potrzebami i odpowiednim podejściem do doboru sprzętu. To pokazuje, że wiatrakowce spełniają również wymagania sił specjalnych i są całkiem przydatne w określonych sytuacjach.
Prawdopodobnie zainteresowanie PLA było ułatwione dzięki obecności kilku ważnych cech w wiatrakowcach. Tym samym produkty Hunting Eagle, niezależnie od wariantu i konfiguracji, wyróżniają się prostotą projektowania i wykonania. Shaanxi Baoji Special Vehicles Manufacturing ogłasza możliwość wyprodukowania co najmniej 200 takich pojazdów rocznie. Ponadto są łatwe w obsłudze i opanowanie ich nie powinno sprawiać żadnych problemów.
Przy wszystkich ograniczeniach „Orły” są wygodnym lekkim transportem o wystarczająco dużej wydajności, zdolnym do przewożenia ludzi i towarów. Może być również platformą do umieszczania broni lub specjalnego wyposażenia. Dokładną konfigurację maszyny ustala klient według jego potrzeb.
Wiatrakowce w paradnym szyku
Jednocześnie każdy wiatrakowiec ma ograniczone właściwości lotu. Ponadto taka maszyna nie wyróżnia się ukryciem. W warunkach bojowych taki sprzęt ma niewystarczającą przeżywalność i stabilność. Jednocześnie na ryzyko narażona jest zarówno uproszczona konstrukcja, jak i załoga, która nie posiada żadnej ochrony.
Do zadań indywidualnych
Tym samym wiatrakowiec Hunting Eagle, podobnie jak inne urządzenia tej klasy, ma różne zalety i wady. Jednak umiejętne wykorzystanie takiej techniki pozwala zrealizować wszystkie jej mocne strony i zmniejszyć potencjalne problemy. Pojawiają się również dodatkowe korzyści, gdy wykorzystuje się samolot jako platformę do dodatkowych środków.
Najwyraźniej chińskie siły specjalne i organy ścigania dokładnie przestudiowały wiatrakowce od swojego producenta i opracowały taktykę i logikę w celu jak najefektywniejszego ich użycia i działania. W rezultacie do dyspozycji sił specjalnych pojawiły się nowe nietypowe pojazdy, ułatwiające rozwiązanie szeregu zadań bojowych i pomocniczych.
informacja