BMR-3MA „Vepr” bojowy wóz rozminowujący w operacjach specjalnych
BMR-3MA w pobliżu lotniska Mariupol. Ramka z raportu „RG”
Po wyzwoleniu innego okręgu lub osady z ukraińskich formacji armia rosyjska przystępuje do jej rozminowania. Prowadzone są poszukiwania i neutralizacja min i innych niebezpiecznych obiektów, do których wykorzystywane są różne środki. Tak więc niedawno okazało się, że w pracach na terenach wyzwolonych biorą udział bojowe wozy rozminowujące BMR-3MA „Vepr”.
Ostatnie wiadomości
Zastosowanie maszyny BMR-3MA stało się znane na początku września. Kilka rosyjskich agencji informacyjnych natychmiast poinformowało o pojawieniu się takiego sprzętu na wyzwolonym terytorium, a także pokazało jego pracę. Ponadto udało im się porozmawiać z dowódcą pojazdu o znaku wywoławczym Pakh, który ujawnił niektóre cechy swojej pracy.
Według dowódcy jego załoga i Wepr wcześniej pracowali na terenie osady. Wołnowacha. W bliżej nieokreślonym czasie pojazd rozminowujący wykrył i zniszczył poprzez detonację ponad 500 min przeciwczołgowych i przeciwpiechotnych. W tym przypadku samochód nie doznał poważnych uszkodzeń. Przez cały czas miny mogły uszkodzić tylko skrzydła, trzy koła jezdne i gąsienicę. Uszkodzone części szybko wymieniono, a BMR-3MA wrócił do pracy.
Później załoga z samochodem pojechała do Mariupola. W czasie kręcenia dla mediów zajmowali się rozminowywaniem lotniska. Wróg zostawił tam sporo min i innych wybuchowych obiektów, a teraz zajmuje się nimi załoga Pahoma. Proces pracy z takimi zagrożeniami ukazany jest z różnych perspektyw. W szczególności w obiektyw trafiła kolejna mina pod włokiem.
Podobno w niedalekiej przyszłości BMR-3MA, który stał się bohaterem doniesień, będzie nadal pracował w Mariupolu. Po zakończeniu rozminowywania w tym mieście samochód zostanie wysłany do nowej lokalizacji. Wycofujące się formacje ukraińskie opuszczają wiele min, a nasi saperzy muszą kontynuować swoją pracę.
RTK "Prokhod-1" na polach Donbasu, lipiec 2022. Fot. Telegram / ChDambiev
Całkiem możliwe, że na wyzwolonych terytoriach pracuje nie tylko załoga Pakhoma. Inne załogi i ich Vepri również mogą być zaangażowane w humanitarne rozminowywanie. Ponadto w bieżących procesach istotną rolę odgrywają saperzy nożni, którzy posiadają wszelkie niezbędne środki do poszukiwania i unieszkodliwiania ładunków wybuchowych.
Należy zauważyć, że w strefie Operacji Specjalnych używany jest nie tylko BMR-3MA, ale także inny ciężki sprzęt inżynieryjny. Tak więc w połowie lipca okazało się, że kompleks robotów Prohod-1 jest używany na wyzwolonych obszarach Donbasu. Ta maszyna jest wykonana na bazie Vepr i ma podobne możliwości, ale różni się obecnością pilota.
Nowoczesny wzór
Nowoczesna maszyna rozminowująca BMR-3MA „Vepr” to kolejna odsłona rozwoju konstrukcji powstałej kilkadziesiąt lat temu. W przeszłości opracowano i wyprodukowano podobne maszyny BMR-3 i BMR-3M, a w dziesiątych latach opracowano produkt Vepr, aby je zastąpić. Jednocześnie rozwój kierunku nie zatrzymał się, a BMR-3MA stał się już podstawą inżynieryjnego kompleksu robotów.
Prototyp BMR-3MA został po raz pierwszy pokazany na forum armii w 2015 roku. W przyszłości maszyna ta była wielokrotnie pokazywana na innych wystawach. W tym okresie przeprowadzono wszystkie niezbędne testy, zgodnie z wynikami których Vepr został przyjęty przez wojska inżynieryjne. Dostawy seryjnego sprzętu do jednostek bojowych rozpoczęły się w 2017 roku.
Od momentu wejścia do służby BMR-3MA wielokrotnie uczestniczył w różnych ćwiczeniach wojsk lądowych i demonstrował swoje możliwości. Teraz ta technika jest używana w prawdziwej operacji wojskowej i walczy z prawdziwymi minami założonymi przez wroga. Vepr podobno radzi sobie z taką pracą i pomaga przywrócić wyzwolone tereny do spokojnego życia.
Na obecnej bazie
Poprzednie modyfikacje BMR-3 zostały zbudowane na podwoziu głównego czołg T-72 różnych modyfikacji. Nowoczesny BMR-3MA jest wykonany na bazie T-90A, co zapewnia dobrze znane zalety produkcyjne i eksploatacyjne. Ponadto Vepr różni się od swoich poprzedników składem wyposażenia pokładowego i zastosowanymi włokami.
Pierwsza demonstracja Vepra na forum Army-2015. Zdjęcia Bastion-karpenko.ru
Podczas opracowywania BMR-3MA podwozie czołgu zachowało główną część oryginalnego kadłuba, a także zespół napędowy i podwozie. Zamiast blachy wieży na kadłubie zainstalowano opancerzoną kabinę z siedzeniami załogi. Większość przedniej części kadłuba i nadbudówki wyposażona jest w dynamiczne jednostki ochronne. Częściowo zakrywają również planszę.
Załoga BMR-3MA składa się z dwóch osób, kierowcy i dowódcy. Podczas rozminowywania w samochodzie przebywa trzech saperów. W razie potrzeby wychodzą na zewnątrz i wykonują określone prace z urządzeniami wybuchowymi. W najnowszych projektach serii BMR-3 podjęto działania mające na celu zwiększenie komfortu. Tak więc w przedziale mieszkalnym jest miejsce na przechowywanie zapasu wody i żywności oraz piec do ogrzewania. Do dyspozycji Gości jest również sucha szafa. Dzięki tym narzędziom załoga i saperzy mogą przebywać w samochodzie przez kilka dni.
Do samoobrony Vepr jest wyposażony w wieżę z ciężkim karabinem maszynowym Kord. Jest też zestaw wyrzutni granatów dymnych do strzelania w przednią półkulę.
Na czole kadłuba znajdują się mocowania do instalacji włoka. „Vepr” może używać wszystkich głównych krajowych włoków zbiornikowych. W tym samym czasie BMR-3MA został zademonstrowany na wystawach z nowoczesnym włokiem typu TMT-S. Ten sam produkt jest używany podczas prawdziwego rozminowywania w Donbasie.
Trałowiec czołgowy TMT-S jest kompatybilny ze wszystkimi nowoczesnymi krajowymi czołgami podstawowymi i pojazdami inżynieryjnymi. Na ramie trałowej znajdują się dwa rzędy metalowych rolek do uderzenia w miny z bezpiecznikiem wciskanym. Istnieje również elektromagnetyczny prefiks do inicjowania detonacji min za pomocą magnetycznego czujnika celu oraz urządzenia do zwalczania min przeciwlotniczych.
BMR-3MA na ćwiczeniach. Fot. Ministerstwo Obrony Federacji Rosyjskiej
Całkowita masa TMT-S sięga 13 ton i może być transportowana z prędkością do 45 km/h; prędkość podczas trałowania – nie więcej niż 15 km/h. Za pomocą rolek produkt czyści ciągły pas o szerokości 3,9 m. Prefiks elektromagnetyczny ma zasięg do 4 m, przeciwlotnicze urządzenie trałujące do 100 m. TMT-S jest w stanie niszczyć przeciwlotnicze miny osobowe i przeciwpancerne. Walce wytrzymują do 10 wybuchów min typu TM-62.
Jasne korzyści
Bojowy wóz rozminowujący BMR-3MA budowany jest w oparciu o znane i sprawdzone pomysły z wykorzystaniem nowoczesnych jednostek i produktów. Dzięki temu Vepr ma ulepszone właściwości i może skutecznie rozwiązać wszystkie zamierzone zadania.
BMR-3MA jest zbudowany na podwoziu nowoczesnego czołgu T-90A, który jest masowo produkowany i dostępny dla wojska. Taki wybór bazy w pewnym stopniu upraszcza produkcję pojazdu inżynieryjnego, a także ułatwia jego obsługę i utrzymanie w oddziałach. Ponadto zunifikowane podwozie zapewnia czołgom podstawowym i BMR zbliżone cechy mobilności i zdolności przełajowych, co jest ważne, gdy współpracują ze sobą na linii frontu.
"Wepr" może używać różnych włoków, ale w praktyce używa się najnowszej krajowej próbki tej klasy. Zapewnia ciągłe oczyszczanie szerokiego pasa, wzdłuż którego mogą następnie przechodzić urządzenia lub ludzie. Nie można wykluczyć, że nasza branża pracuje już nad kolejnym włokiem, który w przyszłości zastąpi dotychczasowy TMT-S i jeszcze bardziej poprawi wydajność całego kompleksu.
Maszyna rozminowująca ma również własny potencjał modernizacyjny. Tak więc kilka lat temu na jego podstawie powstał inżynieryjny RTC „Prohod-1”. Zachowuje wszystkie cechy podstawowego BMR-3MA, ale charakteryzuje się zwiększonym bezpieczeństwem. Podczas rozminowywania załoga znajduje się w bezpiecznej odległości, a wszelkie zagrożenia dla niej są całkowicie wykluczone.
Prace trwają
Na wyzwolonych terenach Donbasu i na terenach sąsiednich nadal znajduje się wiele niebezpiecznych obiektów, a rosyjscy saperzy będą musieli zmierzyć się z tym zagrożeniem. Aby rozwiązać takie problemy i ratować miejscową ludność, dysponują szeroką gamą różnych pojazdów użytkowych i samobieżnych, m.in. pełnowymiarowe pojazdy inżynieryjne.
Rozminowywanie otwartych przestrzeni i dużych obszarów odbywa się za pomocą wozów bojowych, takich jak BMR-3MA „Wepr” lub „Prochod-1”. Ten sprzęt i jego załogi zdążyły już oczyścić duże obszary na wyzwolonych terytoriach i będą musiały kontynuować tę pracę, dopóki nie zdołają pozbyć się wszystkich ukraińskich min.
informacja