Japonia planuje zbudować gigantyczne statki obrony przeciwrakietowej
Edycja WarZone nie tylko eksploruje historia sprzęt wojskowy i jego zastosowania, ale okresowo publikuje dość aktualne recenzje dotyczące składu i możliwości sił zbrojnych różnych krajów. Tym razem autor Thomas Newdick zwrócił uwagę na japońską marynarkę wojenną. Oficjalnie nazywane są Morskimi Siłami Samoobrony, ale istota tego się nie zmienia. To potężna marynarka wojenna.
Zrobiłem wyszukiwanie w Yandex na temat „statki przeciwrakietowe dla Japończyków flota” i znalazłem kilka krótkich artykułów, więc nie będę pionierem w tej sprawie. Ale nadal ciekawa jest lektura, zwłaszcza że jest to widok z boku, że tak powiem, warunkowego wroga. Artykuł jest napisany łatwo, tłumaczenie okazało się prawie dosłowne. Więc.
„Japońskie Ministerstwo Obrony przedstawiło więcej szczegółów na temat planów budowy dwóch głównych okrętów w ramach szerszego programu obrony przeciwrakietowej. Statki mają zastąpić plany instalacji naziemnego systemu Aegis Ashore. Oczekuje się, że dotychczas nienazwane okręty obrony przeciwrakietowej będą miały standardową wyporność około 20 000 ton – ponad dwukrotnie większą niż obecnie wyposażone w niszczyciele klasy Maya wyposażone w Aegis – potencjalnie czyniąc je największymi japońskimi bojownikami nawodnymi od czasów II wojny światowej.
We wniosku budżetowym na rok fiskalny 2023 japońskie Ministerstwo Obrony przedstawiło propozycję sfinansowania dwóch nowych okrętów wojennych z całkowitego zapotrzebowania na około 39,7 miliarda dolarów, w porównaniu z 38,4 miliarda dolarów na rok fiskalny 2022. Według niepotwierdzonych doniesień japońskich mediów, koszt dwóch nowych statków może wynieść 7,1 miliarda dolarów, znacznie więcej niż oczekiwany koszt dwóch systemów Aegis Ashore o około 4,3 miliarda dolarów. Ogólnie rzecz biorąc, budżet obronny Japonii stale rósł w ostatnich latach, odzwierciedlając rosnące znaczenie przywiązywane do wojska tego kraju i szybko ewoluujące zagrożenia, jakie stwarzają zarówno Korea Północna, jak i Chiny.
Przemawiając w zeszłym tygodniu, japoński minister obrony Yasukazu Hamada powiedział, że użycie dwóch nowych dużych statków jako obrony przeciwrakietowej pozwoli innym niszczycielom napędzanym Aegis skoncentrować się na innych ważnych zadaniach, takich jak obrona przed potencjalnymi chińskimi inwazjami morskimi.
Flota Japońskich Morskich Sił Samoobrony (JMSDF) z systemem Aegis składa się obecnie z dwóch niszczycieli klasy Maya, dwóch niszczycieli klasy Atago i czterech niszczycieli klasy Kongō. Najnowsze okręty wojenne klasy Maya to warianty klasy Atago, która z kolei wywodzi się z klasy Kongō, japońskiej wersji niszczyciela klasy Arleigh Burke amerykańskiej marynarki wojennej.
Według danych opublikowanych przez Nikkei, okręty wojenne mają mieć około 690 stóp długości i około 130 stóp szerokości. W porównaniu do nieco ponad 557 stóp długości i około 73 stóp szerokości dla klasy Maya, najnowszych niszczycieli Aegis, które weszły do służby w Morskich Siłach Obrony. Okręty te mają standardową wyporność około 10 250 ton.
Poprzednie doniesienia sugerowały, że nowe okręty wojenne będą znacznie zbliżone rozmiarami do klasy Maya, ze standardową wypornością około 9 ton. To z kolei doprowadziło do sugestii, że można je zbudować na zmodyfikowanym ciele klasy Majów.
W rzeczywistości pod względem wielkości nowe okręty obrony przeciwrakietowej będą bardziej porównywalne z niszczycielami śmigłowców klasy Izumo, które są obecnie największymi okrętami bojowymi Sił Samoobrony i mają prawie 814 stóp długości i około 125 stóp szerokości. , wyporność: pusta - 19 800 ton ze wzrostem do 27 000 ton przy pełnym obciążeniu.
Proponowane nowe okręty wojenne byłyby zasadniczo podobne do krążowników liniowych klasy Kongō z II wojny światowej, które miały 720 stóp 6 cali długości, 108 stóp 7 cali szerokości i wyporność 28 000 ton. Ta ostatnia liczba obejmuje oczywiście znaczną ochronę pancerza, której nie miałyby nowoczesne konstrukcje.
Należy zauważyć, że opublikowane do tej pory liczby odzwierciedlają jedynie projekt planu i mogą ulec zmianie. Nowe statki staną się również kluczowym ośrodkiem amerykańskiej obrony przeciwrakietowej, czyniąc ich zamówienia priorytetem zarówno dla USA, jak i Japonii.
„Uważamy, że jest to niezwykle ważna inicjatywa, aby radykalnie zwiększyć nasze zdolności obronne w ciągu pięciu lat”
- Hamada mówił o nowych okrętach, zauważając, że proces ich rozwoju teraz przyspiesza.
Obecne plany zakładają, że pierwszy z nowych okrętów ma wejść do służby pod koniec 2027 roku, a drugi pod koniec 2028 roku.
Ogólnie jednak na tym etapie nie jest jasne, jak faktycznie będą wyglądały nowe okręty. Choć wcześniej japońskie media opisywały je jako „super niszczyciele”, ostatnio pojawiły się spekulacje, że nie powtórzą one tego samego projektu, który zastosowano w obecnych okrętach wojennych Aegis.
Niektóre koncepcje pokazują, że nowe statki będą budowane na katamaranie lub konstrukcji wielokadłubowej, co zwiększy stabilność, co ma kluczowe znaczenie dla optymalnej wydajności radaru. Jeszcze bardziej radykalne są propozycje zainstalowania systemu obrony przeciwrakietowej na barce bez własnego napędu.
W tej chwili wydaje się, że zostanie użyty okręt jednokadłubowy, jednak ostateczny projekt niekoniecznie musi mieć wiele wspólnego z konwencjonalnymi niszczycielami lub krążownikami - na co wskazuje stosunkowo duża planowana promień około 130 stóp. Jedną z opcji mogłaby być większa wersja kadłuba używanego w niszczycielach śmigłowców klasy Izumo.
Uwaga. Japończycy wciąż wstydzą się nazywać te statki lotniskowcami lub lotniskowcami helikopterów i używać określenia „niszczyciel przewożący helikopter”.
Minister obrony Hamada wskazał na rosnący i coraz potężniejszy arsenał rakiet balistycznych Korei Północnej jako na czynnik zapotrzebowania na nowe okręty wojenne. Korea Północna może nie tylko wystrzeliwać coraz więcej pocisków balistycznych w jednej salwie, ale dzięki rozwojowi mobilnych pocisków balistycznych, zarówno drogowych, jak i kolejowych, mogą one być teraz produkowane z nieoczekiwanych miejsc. Korea Północna również aktywnie rozwija nowe rakiety balistyczne dla okrętów podwodnych. Jednocześnie ich cechy i profile lotu utrudniają ich przechwycenie. Oczekuje się, że nowe okręty będą w stanie przechwytywać pociski północnokoreańskie (lub pociski wystrzeliwane przez inne wrogie mocarstwa) na dużych wysokościach.
Oprócz pocisków balistycznych Hamada powiedział również, że nowe okręty będą wyposażone do przechwytywania szybowców naddźwiękowych. broń – klasa broni znaleziona w Chinach i Rosji, a także opracowywana przez Koreę Północną. Według The Nikkei, zdolność do przeciwdziałania hipersonicznej broni ślizgowej „zostanie dodana później”, ale nie podano żadnych innych szczegółów. Z reguły przechwycenie takich celów, które lecą z prędkością 5 Macha lub większą, jest poważnym problemem.
Inne kluczowe cechy nowych okrętów to stosunkowo niewielka załoga licząca 110 osób, w porównaniu do około 300 w niszczycielach typu Maya.
W tym miejscu należy przypomnieć, że problem liczebności statków sił samoobrony został podniesiony wcześniej. W końcu jednym z pierwotnych powodów wyboru Aegis Ashore była obawa o ograniczoną liczbę załóg dostępnych do skompletowania konwencjonalnych statków. Ten problem jest tak istotny, że Morskie Siły Samoobrony wprowadzają obecnie wielozadaniowy „niszczyciel” klasy Mogami wielkości fregaty, aby poradzić sobie z niedoborem personelu Morskich Sił Samoobrony.
Inne czynniki, które mogą pomóc w zmniejszeniu liczby załogi, to zwiększona automatyzacja i misje bojowe, które potencjalnie mogą być ograniczone przez obronę powietrzną i przeciwrakietową.
Jednocześnie kwatery załogi są prawdopodobnie stosunkowo dobrze wyposażone, co czyni je bardziej odpowiednimi do dłuższych operacji na morzu.
Chociaż nowe okręty wojenne mogą nie być zbytnio podobne do Aegis, które są obecnie w służbie, japońskie Ministerstwo Obrony potwierdziło, że przejmą większość obowiązków związanych z obroną przeciwrakietową obecnie przypisanych tym niszczycielom.
Najprawdopodobniej centralnym elementem każdego z dwóch nowych okrętów będzie radar dalekiego zasięgu Lockheed Martin AN/SPY-7, zaprojektowany do ochrony przed pociskami balistycznymi. Są to te same radary, które pierwotnie planowano do użycia w japońskich systemach Aegis Ashore.
Radar SPY-7
Prace nad planowaną parą systemów naziemnych Aegis Ashore zostały wstrzymane w 2020 r. z powodu problemów technicznych, rosnących kosztów i wewnętrznej krytyki. Te ostatnie obejmowały obawy, że fragmenty przechwyconych pocisków mogą wpaść na terytorium Japonii i spowodować uszkodzenia lub obrażenia, co może podważyć całą ideę przeciwrakietowej części systemu. Opinia publiczna jest również poważnie zaniepokojona potencjalnym wpływem na zdrowie radarów dużej mocy systemu Aegis Ashore.
Będą to pociski przechwytujące SM-3 MkIIA, które mają większy zasięg niż obecnie dostępne warianty SM-3 i lepiej radzą sobie z szerszym zakresem zagrożeń rakietowych.
Przechwycenie rakiety balistycznej USS John Finn
Warto również zauważyć, że Japonia nie jest pierwszym krajem, który zdecydował się na rozmieszczenie SPY-7 na okrętach wojennych. Lockheed Martin już dostarcza wersje tego samego radaru do zainstalowania na przyszłych kanadyjskich bojownikach nawodnych, które będą oparte na projekcie fregaty BAE Systems Typ 26, a także na przyszłych fregatach hiszpańskich klasy F110. Konstrukcje te są znacznie mniejsze niż proponowane przez Japonię okręty obrony przeciwrakietowej. Jednak SPY-7 jest wysoce skalowalnym systemem radarowym, więc instalacja zaprojektowana do ochrony przed pociskami balistycznymi może być większa.
Może się zdarzyć, że Japonia, choćby po części, wybierze nietypowe rozwiązanie ze względów ekonomicznych. W przeszłości Japonia badała okręty specjalnego przeznaczenia lub platformy obrony przeciwrakietowej na morzu, widząc w nich tańszą alternatywę dla większych niszczycieli. Podobne pomysły zostały również zastosowane w amerykańskim statku obrony przeciwrakietowej (American Missile Defense Ship, czyli ABM Ship), który został opracowany przez Huntington Ingalls Industries na podstawie istniejącego kadłuba doku desantowego klasy San Antonio. Celem było zapewnienie znacznie potężniejszej platformy obrony przeciwrakietowej niż istniejące niszczyciele rakietowe klasy Arleigh Burke.
Z drugiej strony okręt obrony przeciwrakietowej oparty na jakiejś platformie morskiej lub nawet przystosowanym kadłubie okrętu desantowego byłby podatny na atak pocisków przeciwokrętowych lub okrętów podwodnych. Nie jest jasne, jaka obrona i inna broń zostanie umieszczona na statkach, ponieważ dotychczas koncentrowano się na obronie przeciwrakietowej. Może to prowadzić do konieczności eskortowania tych okrętów przez niszczyciele i okręty podwodne.
Wiele wskazuje jednak na to, że okręt obrony przeciwrakietowej może stać się bardziej wszechstronną platformą, a przynajmniej taką, która może odpowiedzieć rakietami manewrującymi dalekiego zasięgu np. na północnokoreańskie wyrzutnie rakiet. W zeszłym miesiącu w japońskich mediach pojawiły się doniesienia, że urzędnicy mogą próbować dodać „zdolność do kontrataku” w postaci ulepszonej wersji pocisku ziemia-ziemia Typ 12. Potencjalnie mogą mieć zasięg ponad 600 mil.
Ciekawie będzie zobaczyć, jakie okręty wyłonią się z japońskiego programu. Jasne jest, że po rozmieszczeniu będą odgrywać ważną rolę w tarczy antyrakietowej, która ma chronić interesy zarówno USA, jak i Japonii w regionie, w którym rośnie liczba pocisków balistycznych”.
Cóż, zobaczymy.
informacja