Jądrowe okręty podwodne z rakietami balistycznymi Triomphant (Francja)
SSBN klasy Triomphant na morzu
Kluczowym elementem strategicznych sił nuklearnych Francji są atomowe okręty podwodne z pociskami balistycznymi. „Strategiczne siły oceaniczne” Force Océanique Stratégique są obecnie wyposażone w cztery SSBN klasy Triomphant. Statki te zostały zbudowane w ostatnich dziesięcioleciach i są w stanie przenosić 16 pocisków ICBM M51.
Nowa generacja
Na początku lat osiemdziesiątych morski komponent francuskich strategicznych sił nuklearnych został zbudowany na bazie Redoutable SSBN. Nie różniły się perfekcją i fizycznie stały się przestarzałe, przez co postanowiono opracować nowy nośnik pocisków balistycznych. Taki projekt rozpoczął się w 1982 r. i otrzymał robocze oznaczenie SNLE NG (Sous-Marin Nucléaire Lanceur d'Engins de Nouvelle Génération - „Nuclear Submarine Missile Carrier”).
Rozwój SNLE NG powierzono siedmiu grupom przemysłowym, z których każda składała się z kilku przedsiębiorstw i była odpowiedzialna za własny kierunek. W ramach odrębnych podprojektów powstały konstrukcje kadłubowe, elektrownia, systemy okrętowe itp. Osobnej grupie przypisano integrację wszystkich komponentów.
Celem projektu było stworzenie nowej atomowej łodzi podwodnej kompatybilnej z zaawansowanymi SLBM. Jednocześnie konieczne było drastyczne zmniejszenie hałasu w porównaniu z łodziami Redoutable, a także poprawa zdolności wykrywania celów okrętu. Omówiono również różne techniczne, operacyjne i inne cechy łodzi podwodnej.
Układ łodzi podwodnej
Rozwój SNLE NG trwał kilka lat i zakończył się w latach 1985-86. Wkrótce rozpoczęła się budowa pierwszej łodzi, która otrzymała numer S 616 i nazwę Le Triomphant („Triumphant”). Zgodnie z ówczesnymi planami flota miała otrzymać sześć statków przed początkiem XNUMX roku.
W tym czasie stało się jasne, że projekt SNLE NG będzie prawdopodobnie najdroższym w Historie francuski flota. Całkowity koszt programu sięgnął 88 miliardów franków przy cenie ok. 10 tys. 12-3 miliardów. Ostatnie okręty z serii zostały zbudowane po wprowadzeniu nowej waluty i kosztowały około. 3,1-XNUMX mld euro każdy.
Na początku lat dziewięćdziesiątych sytuacja strategiczna uległa zmianie i seria została zredukowana do czterech SSBN. Ponadto musieliśmy zrewidować skład broni. Rozwój nowego M5 SLBM (dalej M51) został opóźniony i zamiast tego zdecydowano się na użycie produktu M45, ulepszonej wersji seryjnego M4. Wprowadzenie M5 zostało przesunięte na prawo o kilka lat.
W budowie
Układanie ołowianego okrętu podwodnego Triumfator odbyło się 9 czerwca 1986 r. w stoczni marynarki wojennej Direction des Constructions et Armes Navales w Cherbourgu (wówczas jeden z zakładów DCNS, a obecnie Naval Group). Specjalnie do realizacji tego projektu firma opanowała szereg nowych technologii budowlanych. Projekt okazał się jednak dość skomplikowany, a budowa się opóźniła.
Okręt podwodny Le Téméraire na powierzchni
Le Triomphant został uruchomiony dopiero w marcu 1994 roku. Testowanie i testowanie systemów trwało jeszcze kilka lat. Okręt wszedł do struktury bojowej Marynarki Wojennej w marcu 1997 roku. Do tego czasu flota zdołała wycofać ze służby dwa przestarzałe SSBN typu Redoutable i przygotowywała się do wyłączenia trzeciego.
Druga łódź podwodna z serii, Le Téméraire („Odważna”) o numerze S 617, została zwodowana w grudniu 1993 roku i budowana do stycznia 1998 roku. Główne technologie zostały już opracowane, a testy zakończono przed końcem następnego 1999 roku. W styczniu 1996 roku rozpoczęła się budowa okrętu podwodnego S 618 Le Vigilant ("Czujny"). We wrześniu 2003 r. został zwodowany, a w listopadzie 2004 r. podniesiono na niej flagę.
Pierwsze trzy SSBN zostały zbudowane według oryginalnego projektu, który obejmował użycie pocisków M45. W październiku 2000 r. rozpoczęto budowę okrętu podwodnego Le Terrible („Grozny”), który jako pierwszy z serii był wyposażony w nowe M51 (dawniej M5) SLBM. Ponownie pojawiły się pewne trudności, a okręt podwodny został zwodowany dopiero w marcu 2008 roku. We wrześniu 2010 rozpoczęła służbę.
Niemal natychmiast po zakończeniu budowy Le Terrible rozpoczęły się naprawy i modernizacje poprzednich okrętów podwodnych. Głównym celem tego procesu była wymiana pocisków M45 na nowe M51. Uzbrojenie zostało zakończone do 2018 r., a teraz wszystkie SSBN typu Triumfator wykorzystują tylko pociski M51. Poprzednie M45 zostały wycofane ze służby w 2016 roku, po rozpoczęciu naprawy ich ostatniego transportera.
Funkcje techniczne
Projekt Triomphant obejmował budowę dwukadłubowego okrętu podwodnego. Wewnątrz trwałej obudowy znajdują się pomieszczenia mieszkalne i robocze, elektrownia i wyrzutnie rakiet silosowych. Długość takiej łodzi to 138 m, szerokość 12,5 m. Wyporność na powierzchni - 12 640 ton, pod wodą - 14 335 t. Załoga liczy 111 osób, m.in. 15 funkcjonariuszy.
Trzeci statek z serii - Le Vigilant
System energetyczny oparty jest na ciśnieniowym reaktorze wodnym K15 o mocy cieplnej 150 MW. Śmigło jest napędzane przez główną przekładnię turbosprężarkę. Istnieją również awaryjne generatory diesla o mocy 700 kW. Jedno zatankowanie reaktora jest zaprojektowane na 20-25 lat pracy i zapewnia prawie nieograniczony zasięg. Maksymalna prędkość pod wodą to 25 węzłów.
W konstrukcji łodzi podwodnej zastosowano szereg rozwiązań mających na celu zmniejszenie widoczności akustycznej. Doniesiono, że Triumfator jest około tysiąc razy cichszy i bardziej tajny niż poprzednie atomowe okręty podwodne klasy Redoutable. Jednocześnie wykorzystywane są nowoczesne stacje hydroakustyczne, które zwiększają odległości wykrywania celów podwodnych. Według niektórych doniesień podczas ostatniej modernizacji wymieniono nie tylko system rakietowy, ale także SAC.
SSBN są wyposażone w cztery wyrzutnie torped kal. 533 mm. Z ich pomocą wystrzeliwane są kompatybilne torpedy kilku typów. Do zwalczania celów nawodnych okręty podwodne mogą używać pocisków Exoset SM39, wystrzeliwanych również przez wyrzutnię torped.
W centralnej części kadłuba ciśnieniowego umieszczono 16 wyrzutni głównego korpusu rakietowego – w dwóch podłużnych rzędach po osiem w każdym. Początkowo używano międzykontynentalnego SLBM M45, opartego na pocisku średniego zasięgu M4. Była to rakieta trzystopniowa o długości 11 m i masie 35 t. Zasięg ognia sięgał 6 tys. Sprzęt bojowy obejmował sześć indywidualnych jednostek celowniczych TN-75 o pojemności 100 kt każda.
Pokład z osłonami wyrzutni
Po modernizacji wszystkie SSBN Triomphant używają pocisku M51. Ma długość 12 mi masę 52 ton, ale nie wymaga radykalnej przebudowy wyrzutni. Rakieta ma trzy stopnie z silnikami na paliwo stałe. Główna scena mieści od 6 do 10 jednostek TN-75. Zasięg pocisku M51 przekracza 8 10 km i może osiągnąć XNUMX XNUMX km.
W 2015 roku opracowano nową wersję pocisku pod oznaczeniem M51.2. Ulepszono niektóre systemy i wykorzystano nowe głowice o pojemności 100 kt. Od 2016 roku trwają prace nad kolejną modyfikacją - M51.3. Według niektórych doniesień w latach 2020-21. Przemysł francuski rozpoczął testy w locie takich produktów. Ich wprowadzenie zaplanowano na połowę dekady.
Okręty podwodne w służbie
Głowica SSBN typu Triumfator została przyjęta przez francuską marynarkę 25 lat temu. Czwarty statek projektu wszedł do służby 12 lat temu. W tym samym czasie zaledwie 5-7 lat temu okręty podwodne przeszły modernizację, w wyniku której otrzymały nowoczesną rakietę balistyczną o wysokiej wydajności.
Wszystkie francuskie SSBN mają siedzibę w porcie Ile-Long i mają bezpośredni dostęp do Oceanu Atlantyckiego. Od momentu wejścia do służby wszystkie statki regularnie pełnią służbę bojową w określonych rejonach oceanu. Od czasu do czasu na poligonach na Atlantyku przeprowadzane są treningowe odpalenia rakiet. Z ich pomocą rozwijane są umiejętności załóg i demonstrowane są zdolności francuskich strategicznych sił nuklearnych.
Generalnie eksploatacja czterech okrętów podwodnych Triomphant nie napotyka na poważne problemy, m.in. spowodowane niedoskonałościami konstrukcyjnymi lub innymi podobnymi czynnikami. W tym samym czasie miały miejsce nieprzyjemne incydenty. Tak więc w lutym 2009 roku okręt prowadzący serii zderzył się podczas ćwiczeń z brytyjskim SSBN HMS Vanguard. Lekki kadłub i antena GAK doznały niewielkich uszkodzeń. Żadne ważne systemy nie zostały uszkodzone, a łódź była w stanie samodzielnie wrócić do bazy w celu dokonania drobnych napraw.
Według niektórych informacji w dającej się przewidzieć przyszłości planowany jest kolejny etap naprawy, przywrócenia gotowości i modernizacji czterech okrętów podwodnych. Środki te utrzymają je w eksploatacji przez kolejne 10-15 lat, do czasu planowanego umorzenia. Szczegóły dotyczące przyszłych aktualizacji nie są zgłaszane. W szczególności nie wiadomo, czy planują zastąpić obecne M51 SLBM.
W 2017 r. uruchomiono nowy program SNLE 3G (3 Génération), którego celem jest opracowanie kolejnych SSBN trzeciej generacji. Faza badawcza programu zakończyła się w 2021 roku, po czym rozpoczęto prace nad projektem technicznym. Będzie gotowy w połowie dekady, po czym nastąpi układanie łodzi prowadzącej. Dostawa tego statku zaplanowana jest na lata 2032-35.
Oczywiste jest, że obecne okręty podwodne typu Triomphant będą eksploatowane do czasu udostępnienia wystarczającej liczby nowych 3G SNLE. W związku z tym będą musiały pozostać w służbie przynajmniej do początku lub połowy lat czterdziestych. Oznacza to, że „Triumfanty” w przyszłości będą wielokrotnie naprawiane i być może otrzymają nowy sprzęt, a nawet broń.
Kluczowy składnik
Program rozwoju i budowy SSBN klasy Triomphant był kosztowny i złożony. Jednak, jak się później okazało, takie koszty w pełni się usprawiedliwiały. Marynarka Wojenna otrzymała pożądane okręty podwodne o wysokich osiągach, dużej amunicji i wymaganych cechach bojowych.
Ostatnie okręty podwodne typu Redoutable zostały wycofane z floty w 2003 i 2008 roku. Od tego czasu głównymi strategicznymi nośnikami rakiet Marynarki Wojennej i sił nuklearnych są nowe okręty klasy Triomphant, które spełniają wszystkie współczesne wymagania. Według obecnych planów utrzymają swoje miejsce w siłach podwodnych i systemie odstraszania nuklearnego przez kolejne 15-20 lat. A dowództwo oczekuje, że „Triumfanci” poradzą sobie z takimi zadaniami.
informacja